Эдна Э. Локвуд

Эдна Э. Локвуд (жук Чесапикского залива)
Национальный реестр исторических мест США
Национальный исторический памятник США
Показать карту Мэриленда Показать карту США Показать все
Расположение	Сент-Майклс, Мэриленд
Координаты	38 ° 47'15 "N 76 ° 13'10" W
Построен	1889
Архитектор	Джон Б. Харрисон
Номер ссылки NRHP .	86000258
Значимые даты
Добавлено в НРХП	13 февраля 1986 г.
Назначен НХЛ	19 апреля 1994 г.

« Эдна Э. Локвуд» — из Чесапикского залива багай , последняя действующая устричная лодка такого типа. Она находится в Морском музее Чесапикского залива в Сент-Майклсе, штат Мэриленд . Она была построена в 1889 году на острове Тилман, штат Мэриленд, Джоном Б. Харрисоном и имеет конструкцию из девяти бревен, похожую на меньшее бревенчатое каноэ , и была спущена на воду 5 октября 1889 года для Дэниела Хаддавея по цене 2200 долларов. С 1899 по 1967 год она работала как минимум с семью владельцами, а затем плавала на яхте, пока не была передана в дар музею в 1973 году. С 1975 по 1979 год музей провел обширную реставрацию Локвуда , в результате чего багай был восстановлен до состояния 1910 года. внешний вид с «патентованной кормой», добавленной где-то до этого года. Это последний багай, сохранивший парусное вооружение и рабочий внешний вид этого типа. Его длина составляет 53,5 футов (16,3 м), ширина - 15,25 футов (4,65 м), осадка - 2,58 футов (0,79 м) с поднятым швертом, а максимальная площадь парусов - около 1700 квадратных футов.

История

Локвуд был седьмым багги судостроителя Джона Б. Харрисона из 18, которые он построил. Харрисону было 24 года, когда он построил Локвуд для Дэниела В. Хаддавэя. Хэддавей занимался поиском устриц на острове Тилман с помощью «Локвуда» до 1892 года, когда он продал лодку Джеймсу А. Роу и Ричарду Т. Ричардсону. В 1895 году Роу выкупил компанию Richardson, а затем продал Локвуд Джону Ф. Таллу, который работал в Кембридже, штат Мэриленд , на реке Чоптанк . Талл установил патентованную корму, колесный рулевой механизм и механизированный земснаряд. Талл продал Локвуд Уильяму Х. Уорфилду в 1910 году, который, в свою очередь, продал ее Дж. Хиллари Вингейту в 1912 году, но в следующем году Уорфилд вновь приобрел частичную долю в лодке. В конечном итоге Вингейт стал единоличным владельцем и сохранял право собственности до 1955 года, когда он продал Локвуд Нетти Вингейт. С 1910 года «Локвуд» находился в порту приписки в Балтиморе , но вернулся в Кембридж в 1923 году. С 1910 года он ловил устриц зимой и возил продукты в Балтимор с восточного побережья Мэриленда. летом.

Нетти Вингейт продала Локвуд Уильяму Джонсу-младшему в 1956 году, который, в свою очередь, продал ее Джону Робину Кимберли. Кимберли использовал « Локвуд» для дноуглубительных работ в 1966 и 1967 годах. В 1973 году он подарил лодку Морскому музею Чесапикского залива.

Описание

Дно Локвуда из девяти бревен оригинальное, в нем использованы сосновые брусья местного производства. Бревно киля имеет толщину 6 дюймов (15 см), четыре внешних бревна с каждой стороны сужаются до 2,5 дюймов (6,4 см). Бревна соединяются коваными болтами. Форма корпуса круглодонная, с острым входом и кормой, что делает ее двусторонней, и заимствует свою форму от оригинального прототипа бревенчатого каноэ . Над ахтерштевнем обрамлена «патентованная корма», позволяющая расширить площадь задней палубы. Над бревнами используется каркас и обшивка, чтобы добавить надводный борт , с дубовыми поперечными шпангоутами на расстоянии 24 дюймов (61 см) от килевого бревна до верхнего отвесного пояса , поддерживающего дубовую обшивку толщиной 1,5 дюйма (3,8 см). Отвесная полоса сделана из дуба, размером 2,5 дюйма (6,4 см) на 8 дюймов (20 см). Обшивка крепится оцинкованными болтами. Шверт . , который позволяет лучше двигаться на наветренной стороне при небольшой осадке, расположен в сосновом стволе, прикрепленном к килевому бревну Настил представляет собой ель размером 2¼ × 4 дюйма, уложенную вперед и назад и поддерживаемую балками, соединяющими рамы. Королевская доска, состоящая из двух досок размером 3½ × 4 дюйма, проходит под палубой от форштевня до люка позади фок-мачты. Главный люк расположен посередине корабля между мачтами, а небольшая каюта - позади грот-мачты. Небольшой ящик для рулевого механизма находится на крайней корме.

На корме «Локвуда» показаны запатентованная корма, рубка и рулевой механизм.

Локвуд . оснащен двумя мачтами, сделанными из обрезанных сосен Фоковая мачта имеет высоту 50 футов (15 м) и диаметр 12 дюймов (30 см), а более короткая грот-мачта имеет высоту 46 футов (14 м) и диаметр 9 дюймов (23 см). Мачты наклонены под традиционным углом в 15 градусов, что облегчает зарифление паруса и поддерживает устойчивый центр силы в большинстве условий такелажа. Грабли также позволяли использовать мачту в качестве крана для разгрузки трюма. Фоковая и грот-мачты несли мешковатые треугольные опоры круглых парусов с кливером на фок-мачте до бушприта.

Реставрация

Морской музей Чесапикского залива приобрел « Локвуд» в 1973 году в почти затонувшем состоянии. Реставрация началась в 1975 году и завершилась к 1979 году под руководством Мейнарда Лоури по планам военно-морского архитектора Джона Лорда. Изменения по сравнению с исходной конструкцией включали более прочные полные рамы вместо исходных частичных рам, а также некоторые более тяжелые элементы каркаса.

Локвуд в был объявлен национальным историческим памятником 1994 году. Личность ее тезки Эдны Э. Локвуд остается неизвестной. Лодка поддерживается в состоянии плавания и плавает по Чесапикскому заливу для проведения специальных мероприятий.

См. также

• Список национальных исторических достопримечательностей Мэриленда
• Национальный реестр списков исторических мест в округе Талбот, штат Мэриленд

Внешние ссылки

• Исследование национальных исторических достопримечательностей Чесапикского залива. Парусный багай Эдна Э. Локвуд , Служба национальных парков .
• ЭДНА Э. ЛОКВУД (пугай), округ Талбот , включая фотографию без даты, в Историческом фонде Мэриленда.