Олень прыгает на лодке

Реконструированные останки лодки Хьортспринг в Национальном музее Дании в Копенгагене.

Лодка Хьортспринг ( датский : Hjortspringbåden ) — судно, спроектированное как большое каноэ , из скандинавского доримского железного века . Он был построен примерно в 400–300 годах до нашей эры. Корпус и останки были заново открыты и раскопаны в 1921–1922 годах в болоте Хьортспринг Мозе на острове Алс в Сёндеръюлланде , южная Дания . Лодка является старейшей находкой деревянного дощатого корабля в Скандинавии и очень напоминает тысячи петроглифов кораблей скандинавского бронзового века, найденных по всей Скандинавии. Судно представляет собой деревянную лодку, построенную из клинкера более 19 метров (62 фута) , общей длиной , внутренней длиной 13,6 метра (45 футов) и шириной 2 метра (6,6 фута). Десять решеток , которые могли бы служить сиденьями, охватывают лодку, в каждой по два человека; это предполагает наличие места для экипажа численностью не менее 20 человек, который приводит лодку в движение веслами . Лодка весила бы примерно 530 килограммов (1170 фунтов), что позволяло бы экипажу легко переносить ее.

Сопутствующие находки

Петроглифы лодок скандинавского бронзового века в Скандинавии.

Найденная лодка содержала большое количество оружия и доспехов, в том числе 131 щит кельтского типа , 33 искусно изготовленных выступа щитов , 138 железных наконечников копий, 31 наконечник копий из кости или рога, 11 однолезвийных железных мечей и останки несколько кольчуг . Два меча были намеренно согнуты — практика, связанная с ритуалами железного века. Самый большой из наконечников копий имеет длину 43,5 сантиметра (17,1 дюйма). В находке также находились миски, шкатулки, кузнечные инструменты и другие предметы повседневного обихода. Затопление судна в болоте было истолковано как преднамеренное жертвоприношение . Это подтверждается наличием расчлененной лошади, помещенной под лодку во время захоронения, а также ягненка, теленка и двух собак. многочисленные могилы В Дании этого периода времени были обнаружены , содержащие аналогичный погребальный инвентарь и принесенных в жертву лошадей, собак, ягнят, коров, других животных и людей .

Строительство

Реконструкция лодки Хьортспринг.

Лодка Хьортспринга была построена из липы досок (липы), сшитых вместе шнуром из липовой коры , елового корня или сыромятной кожи . Смола использовалась для уплотнения и покрытия швов, чтобы сделать лодку водонепроницаемой. Длинное бревно землянки образует нижнюю доску, которая также действует как киль , с двумя дополнительными досками или ремнями , прикрепленными с обеих сторон для формирования корпуса. Это позволяет большому судну сидеть высоко в воде и преодолевать мелководье даже с полным экипажем и большой нагрузкой. Для создания отчетливого форштевня и ахтерштевней использовались полые бревна. Эти части форштевня вместе с нижней планкой простираются вперед и назад от корпуса, образуя культовые «клювы» конструкции лодок этого типа. Вертикальные дубовые стойки, закрепленные деревянными колышками и смолой, скрепляют верхний и нижний «клювы» и скрепляют оба конца плавсредства. Тонкие ветки орешника образуют ребра , прикрепленные к планкам досок. Эти планки были изготовлены путем распиливания остальных досок; это создавало прочную точку крепления без необходимости отдельно прикреплять каждую планку привязками или колышками к длинным доскам корпуса. Доски корпуса и ореховые нервюры поддерживаются брусьями и более толстыми поддерживающими ребрами пепел .

Высокий уровень мастерства, присутствующий в археологической находке, указывает на то, что методы строительства лодок Хьортпсринга значительно старше, чем сама лодка.

Олень прыгает на лодке

• 
  Модель
• 
  Эскиз с правильным масштабом и углами.
• 
  Наскальные изображения лодок.

Более поздняя история этого типа

Суда такого стиля и конструкции строились и использовались как минимум до III века нашей эры. Металлические заклепки все чаще встречаются в более поздних находках, а конструкция форштевня была упрощена до единой изогнутой формы, которая расширялась и сужалась наружу от корпуса. Эти более поздние стволы, или носы , были сделаны из цельных кусков дерева или из нескольких соединенных частей. Многие из основных методов судостроения, найденных в лодке Хьортспринг, сохранились и в эпоху викингов . Это продолжение можно увидеть в находках лодок из Халсноя (200 г. н.э.), Нидама (300–400 гг. н.э.), Саттон-Ху (600–700 гг. н.э.) и Квалсунда (690 г. н.э.).

Современная реконструкция - Тилия Алси

Полная реконструкция лодки «Йёртспрунг» была начата в 1999 году.

См. также

• Скандинавия железного века
• Каноэ-долбленка
• Сшитый кораблик
• Лодка с привязными проушинами
• Клинкер (лодкостроение)
• Нидам Моуз
• Корабельное захоронение
• Болотное тело
• Смерть в скандинавском язычестве
• Национальный музей Дании

Дальнейшее чтение

• Оле Крамлин-Педерсен и Афина Тракадас (ред.), Хьортспринг: доримский военный корабль железного века в контексте , [Корабли и лодки Севера, том 5], Роскилле: Музей кораблей викингов, 2003; ISBN   8785180521

Внешние ссылки

• «Гильдия лодок Хьортспринга» .
• Музей Фотевикен . «Лодка Хьортспринг» . Архивировано из оригинала 10 февраля 2006 г. Проверено 28 августа 2005 г.
• «Библиография на лодке» . Саутгемптонский университет. Архивировано из оригинала 1 января 2005 г.
• «Рецензия на книгу Крамлина-Педерсена» . Университетский колледж Лондона.
• «Консервация лодки» . Датский национальный музей. Архивировано из оригинала 28 августа 2005 г.
• Аксель Нельсон. "Fartyg Føre Vikingatiden" [Скандинавские корабли до эпохи викингов] (на шведском языке).