Красавица Луисвилля

Красавица Луисвилля

История
Имя	Айдлуайлд (1914–1947) Авалон (1947– ок. 1962 ) Красавица Луисвилля ( ок. 1962 –)
Владелец	Компания West Memphis Packet (1914–1947) Дж. Ирод Горсаж (1947– ок. 1962 ) Марлоу Кук ( ок. 1962 –) Город Луисвилл, Кентукки
Строитель	Рис, Джеймс и сыновья
Запущен	1914
Идентификация	Номер MMSI : 367199750 Позывной : WF6270
Общие характеристики
Длина	157,5 футов (48,0 м) до 1968 г. 167,5 футов (51,1 м) после 1968 г.
Луч	36 футов (11 м)
Глубина	5 футов (1,5 м)
колоды	3
Движение	Кормовое гребное колесо
Красавица Луисвилля (Речный пароход)
Национальный реестр исторических мест США
Национальный исторический памятник США
Расположение	Луисвилл, Кентукки
Координаты	38 ° 15'33,2 дюйма с.ш. 85 ° 45'20,2 дюйма з.д.
Построен	1914  ( 1914 )
Архитектор	Рис, Джеймс и сыновья
Веб-сайт	belleoflouisville.org
Номер ссылки NRHP .	72000535
Значимые даты
Добавлено в НРХП	10 апреля 1972 г.
Назначен НХЛ	30 июня 1989 г.

Belle of Louisville — пароход, принадлежащий и управляемый городом Луисвилл , штат Кентукки , во время своего ежегодного периода эксплуатации пришвартованный у в центре города пристани рядом с Riverfront Plaza/Belvedere . Пароход претендует на звание «самого популярного речного парохода в истории Америки». Belle of Louisville находится Офис на борту Mayor Эндрю Броддуса , а также включен в список национальных исторических достопримечательностей .

История

Айдлуайлд

Первоначально названный Idlewild , Belle of Louisville был построен компанией James Rees & Sons в Питтсбурге , штат Пенсильвания , для компании West Memphis Packet Company в 1914 году. Первоначально он работал как пассажирский паром между Мемфисом , штат Теннесси , и Западным Мемфисом , штат Арканзас . Она также перевозила такие грузы, как хлопок, пиломатериалы и зерно. Затем она приехала в Луисвилл в 1931 году и совершала поездки между парком развлечений Фонтейн Ферри недалеко от центра Луисвилля и островом Роуз , курортом примерно в 14 милях (23 км) вверх по реке от Луисвилля. С 1934 года и до мировой войны Второй в Айдлуайлде проводился регулярный график экскурсий. За это время ее оснастили специальным оборудованием для толкания нефтяных барж по реке. Она также служила плавучим ночным клубом USO для войск, дислоцированных на военных базах вдоль реки Миссисипи .

Авалон

В 1947 году Idlewild был продан Дж. Ироду Горсажу. в Цинциннати и переименован в Авалон , в честь предсмертного желания ее давнего капитана, мастера Бена Уинтерса. В течение следующих нескольких лет «Авалон» посетил порты на реках Миссисипи, Миссури , Санта-Крус , Иллинойс , Канава , Огайо и Камберленд . Среди ее многочисленных остановок были Омаха , Небраска ; Стиллуотер , Миннесота ; Монтгомери , Западная Вирджиния ; и Нэшвилл , Теннесси.

Хотя речные технологии играли важную роль в Луисвилле в начале 19 века, эти отношения ухудшились, поскольку железные и автомобильные дороги начали доминировать на набережной. Авалон пришел в упадок. Затем, в 1962 году округа Джефферсон судья Марлоу Кук купил пароход за 34 000 долларов в надежде снова соединить жителей города с набережной. Вскоре город переименовал ее в Красавицу Луисвилля. Покупка парохода сыграла решающую роль в восстановлении парка Уотерфронт, а также связи Луисвилля с рекой Огайо.

Реставрация

Реставрацией лодки руководил морской архитектор Алан Л. Бейтс (ныне капитан Бейтс), чья книга Str. «Красавица Луисвилля» (1964) остается первоисточником по истории лодки и команд, работавших на ней.

Перед аукционом корпус был признан береговой охраной США непригодным : бетонные заплаты увеличили вес часто повреждаемого корпуса, равно как и накопленные за несколько поколений модификации палуб и оборудования внутри ее надстройки . Их разобрали и отремонтировали в сухом доке или увезли добровольцы.

То, что осталось, было очищено, подготовлено поверхность, снабжено новыми столярными изделиями и покрашено в стиле, соответствующем происхождению лодки в начале 20 века.

Капитан Кларк «Док» Хоули работала на борту лодки во время ее пребывания на Авалоне . Он сохранил латунные таблички с концами двух массивных цилиндров, чтобы их не продали на металлолом, и теперь вернул их в лодку. Перед аукционом Хоули также за свой счет нанял помощника, чтобы слить воду из наполненных водой арматуры лодки на зиму, чтобы они не замерзли и не лопнули. Это означало, что теперь стало возможным механическое восстановление лодки с гораздо меньшими затратами, чем потребовалось бы обширное восстановление разрушенных труб.

лодки Различные ее детали, за исключением двигателя и трансмиссии, были разобраны и проданы отдельными лотами на аукционе, включая оригинальную паровую каллиопу .

Волонтеры передали материалы, которые можно было адаптировать к использованию. Некоторые из них, такие как латунные паровые насосы для очистки трюмов, известные как сифоны, были разобраны с затонувших пароходов, корпуса которых все еще можно было увидеть, и ныряли при низкой воде. Некоторые недостающие компоненты были изготовлены на местных литейных заводах по индивидуальному заказу в стиле, скопированном с фотографий лодки, сделанной в прежние времена. Степень сохранности была значительной, и лодка до сих пор управляется с использованием навыков XIX века, хотя теперь и с помощью современных средств связи.

Несмотря на то, что лодка по своей сути аутентична, время от времени в нее вносились улучшения, не являющиеся частью первоначальной реставрации. Каллиопа с приводом от сжатого воздуха, которая заменила отсутствующий оригинал, оказалась неудовлетворительной и в конечном итоге была заменена настоящей паровой каллиопой, которую использует лодка сегодня, и которую слышно во многих кварталах в окрестностях центра Луисвилля , когда лодка готовится к отплытию. Новая каллиопа была построена компанией Morecraft Manufacturing из Перу, штат Индиана , и установлена ​​в 1988 году. Инструмент представляет собой копию инструмента Никола, который находился на лодке под названием Avalon .

Нос корабля также был перепроектирован Бейтсом в конце 1960-х годов, чтобы сделать лодку лучшим соперником в Великой пароходной гонке : оригинальный, более тупой нос на максимальных скоростях демонстрировал склонность волн обрушиваться на него.

Карьера красавицы Луисвилля

30 апреля 1963 года Belle of Louisville совершила свой первый круиз в гонке против парохода Delta Queen . Эта гонка положила начало беспрецедентной речной традиции. По сей день «Красавица Луисвилля» и еще один конкурирующий пароход, ранее « Королева Дельты» , по-прежнему сражаются каждый год в среду перед Кентукки Дерби на Кентукки Дерби фестивале « Великая гонка на пароходе» .

Красавица Луисвилля летает на Весёлом Роджере во время Великой пароходной гонки 2006 года.

Красавица Луисвилля на старте Большой пароходной гонки 2004 года.

Тысячи зрителей выстроились по обе стороны реки, чтобы посмотреть забег: в первый раз забег посещаемость превысила посещаемость Кентукки Дерби в том же году. Первоначально сообщалось, что официальные лица Дерби в Кентукки не хотели принимать гонки на пароходах как часть празднования Дерби, поскольку на старом языке ставок «гонки на лодках» относятся к скачкам, на исход которых влияют нечестные средства. Согласно фольклору Луисвилля, гонка может быть сфальсифицирована, но инсайдеры утверждают, что обман невозможен, потому что в гонке нет правил - единственные призы - это право похвастаться и пара позолоченных оленьих рогов, которые крепятся над баком лодки-победителя. .

Сегодня Belle of Louisville признана старейшим действующим речным пароходом, внесена в Национальный реестр исторических мест в 1972 году и признана национальным историческим памятником в 1989 году.

Ежегодный Фестиваль прогнозов - один из многих примеров того, как красавица Луисвилля повлияла на несколько событий в Луисвилле. Хотя музыкальный фестиваль проходит в середине июля в Уотерфронт-парке в дневное время и до позднего вечера, Belle of Louisville выступает местом проведения послешоу и вечеринок, специально предназначенных для обладателей VIP-билетов Forecastle. Во время этих шоу и вечеринок избранные артисты выступают в качестве развлечения, поскольку люди могут ощутить окружающую среду Луисвилля с точки зрения реки, катаясь на красавице Луисвилля .

В августе 1997 года «Красавица Луисвилля» частично затонула у причала; бывший член экипажа лодки позже был признан виновным в диверсии . Непосредственной причиной затопления стало затопление корпуса через городской водопровод, оставленный соединенным с фитингом, ведущим в корпус лодки. Благодаря оперативным действиям экипажа парохода и других членов общества лодка была спасена, отремонтирована и возвращена в строй.

В феврале 2007 года Марк Доти был назначен капитаном «Красавицы Луисвилля » , заменив Кевина Маллена, который покинул эту должность в ноябре 2006 года. Официальный титул Доти - « Мастер флота » или «Капитан порта».

17 октября 2009 года «Красавица Луисвилля» столкнулась с причалом возле острова Сикс-Майл на реке Огайо . По показаниям свидетелей, авария произошла, когда она разворачивалась примерно в середине круиза. Чтобы вытащить ее в безопасное место, использовались буксиры. Представитель Belle of Louisville заявил, что из-за ветра она упала на причал. Сообщается, что одна треть ковшовых досок гребного колеса были повреждены при столкновении, а жокей-балка (основной стальной рычаг, проходящий через задний конец гребного колеса) погнулась. Экипаж, однако, смог устранить повреждения без постановки в сухой док . Поврежденные доски ковша были заменены из имеющихся на складе запасов.

18 октября 2014 года красавице Луисвилля исполнилось 100 лет. В честь этого будет организован 5-дневный фестиваль речных судов под названием «Большой день рождения красавицы». проводился в Луисвилле вдоль части парка Луисвилл-Уотерфронт . Еще восемь речных судов со всей страны присоединились к Красавице из Луисвилля, чтобы отпраздновать ее 100-летие на реке. Фестиваль включал круизы, фейерверки, концерты на берегу реки, сияние воздушных шаров и многое другое. Среди других речных судов, присутствовавших на фестивале, были «Дух Джефферсона» , «Энсон Нортруп» , «Красавица Цинциннати» , «Полковник» , «Генерал Джексон» , «Ривер Квин» , «Дух Пеории » и «Селебрейшн Белль» . Об этом празднике говорили Это будет крупнейшее собрание речных судов, которое Луисвилл видел за более чем 100 лет. Часть доходов от празднования большого дня рождения красавицы пошла в ее фонд сохранения.

Красавица Луисвилля в художественной литературе

Красавица из Луисвилля появляется как персонаж (приведенный в действие искусственным интеллектом ) в романе Руди Ракера 1988 года «Wetware» , действие которого происходит на Луне и в Луисвилле в 2031 году.

Галерея

• 
  помогает Инженерный корпус армии США спасти «Красавицу из Луисвилля» после инцидента 1997 года.
• 
  Красавица Луисвилля в своем доме на пристани на 4-й улице.
• 
  Belle of Louisville пришвартовалась в Цинциннати у стадиона Great American Ballpark .
• 
  Красавица Луисвилля на Кларк-Бридж , Луисвилл, Кентукки , США, 604-я миля реки Огайо , август 1987 года.
• 
  Красавица Луисвилля на Кларк-Бридж , Луисвилл, Кентукки , США, 604-я миля реки Огайо , август 1987 года.
• 
  Красавица Луисвилля на пристани с Мемориальным мостом Джорджа Роджерса Кларка вдалеке, Луисвилл, Кентукки , США, 604-я миля реки Огайо , декабрь 1987 года.

См. также

• Список достопримечательностей и событий в столичном регионе Луисвилля
• Национальный реестр списков исторических мест в центре Луисвилля, Кентукки
• Список национальных исторических достопримечательностей Кентукки

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Фостер, Кевин (1989). « Исследование национальной исторической достопримечательности Красавицы Луисвилля » . Архивировано из оригинала 5 декабря 2013 года . Проверено 28 апреля 2024 г.
• Видеоклипы красавицы Луисвилля
• Красавица Луисвилля на Steamboats.org