Список старейших сохранившихся кораблей
Это список старейших кораблей мира, сохранившихся до наших дней, за исключением некоторых категорий. Корабли в основном списке, в который входят военные корабли, яхты, парусники и суда, обнаруженные во время археологических раскопок, датируются периодом между 500 г. н. э. и 1918 г.; более ранние корабли включены в список сохранившихся древних кораблей . Перечисленные суда отсортированы по дате спуска на воду, как наиболее точно известной. Многие корабли в столбце «Место постройки» были построены для использования в других странах Соединенным Королевством , которое в середине-конце 1800-х годов было доминирующим мировым судостроителем. Большинство кораблей в этом списке находятся в музеях , и в него входят экземпляры, которые являются последними в своем роде, оставшимися в мире.
Список критериев
[ редактировать ]Хотя в этот список входят «самые старые из сохранившихся» кораблей, многие из них с тех пор были восстановлены и/или реконструированы. Корабли, подвергшиеся воздействию стихии, со временем постепенно приходят в негодность, поэтому ни один корабль не может считаться по-настоящему оригинальным из-за замены деталей в течение срока службы корабля. Это приводит к известному парадоксу под названием « Корабль Тесея », из-за которого определение «оригинала» становится неясным. [1] Примером может служить военный корабль США « Ниагара» : первый затонул в 1820 году, трижды поднимался и реконструировался. [2] В результате этих обширных реконструкций от первоначального корабля осталось мало (неструктурных элементов). Еще одна отдельная проблема — незавершенность кораблей из-за погодных условий, вызванных их статусом бывшего кораблекрушения , или простого пренебрежения. Одним из примеров является корабль «Мэри Роуз» , чьи поднятые и сохранившиеся останки состоят лишь из частичного корпуса. Те, что остались под водой и нетронутыми, выделены в отдельную категорию, посвященную кораблекрушениям, например, найденным в Черном море . Многие сохранившиеся старые корабли также могут фигурировать в других списках Википедии, например, маяки . очень мало Многие старые маяки сохранились во всем мире и по сей день, в отличие от океанских лайнеров, экземпляров которых до Второй мировой войны .
With these things in mind, the following are excluded
[edit]- Replicas – There is an article on ship replicas.
- Underwater wrecks – There is an index with lists of shipwrecks.
- Ships made after 1918 – This is a list of "oldest" ships launched before 1919.
The following things are included in this page
[edit]- Reconstructed ships – "Restored" is fine as long as the ship retains its original features or some of its original features.[a]
- Wreckage – As long as they are restored in some way and put on display as a museum exhibit. All of the ships listed below include a fully intact or partially intact hull. Ships like the Lady Elizabeth are still considered to be surviving despite their current condition of not being preserved.
Legend
[edit]- These ships have been preserved in museums or
they are no longer in use but still exist to this day. - Not a museum ship (commercial vessel, privately
owned, etcetera) - N/A indicates that information is unavailable or yet to be evaluated.
Oldest ships
[edit]Before 500 AD
[edit]500–1400s AD
[edit]Name | Image | Year of construction | Type | Build location[b] | Current location | Overall length |
---|---|---|---|---|---|---|
Punjulharjo boat | — | 660–780 AD[3][4] | Lashed-lug boat | Indonesia (Rembang Regency) | Indonesia (Punjulharjo Cultural Conservation Site, Rembang Regency) | 51 ft (16 m) |
Butuan Boat 2 | — | 689–940 AD[5][6] | Lashed-lug boat | Philippines (Butuan) | Philippines (National Museum of Anthropology, Manila) | 37 ft (11 m) |
Äskekärrskeppet | ![]() | 8th century[7] | Viking ship | — | Sweden (Museum of Gothenburg, Gothenburg) | 52.4 ft (16.0 m) |
Butuan Boat 1 | — | 777–988[8][9] | Lashed-lug boat | Philippines (Butuan) | Philippines (National Museum of the Philippines, Butuan) | 33 ft (10 m) |
First Lake Mendota canoe | — | 800[10] | Dugout canoe | United States (Lake Mendota) | United States (Unknown) | 15 ft (4.6 m) |
Oseberg Ship | ![]() | 820[11] | Viking ship | Norway (Vestfold) | Norway (Oslo) | 71 ft (22 m) |
Gokstad ship | 900[12] | Viking ship | Norway (Vestfold) | Norway (Oslo) | 76 ft (23 m) | |
Tune ship | ![]() | 900[13] | Viking ship | Norway (Vestfold) | Norway (Oslo) | 61.3 ft (18.7 m)[c] |
Utrecht ship | ![]() | 997–1030[14][15] | Cargo vessel | Netherlands (Unknown) | Netherlands (Utrecht) | 58.39 ft (17.80 m) |
Serçe Limanı Shipwreck[d] | 11th century[16] | Merchant ship | Byzantine Empire | Turkey (Bodrum) | 49.2 ft (15.0 m) | |
Viksbåten | ![]() | 11th century[17] | Viking ship | Sweden (Unknown) | Sweden (Erikskulle museum) | 31.49 ft (9.60 m) |
Stanley Ferry logboat | ![]() | 1000[18][19] | Logboat | Britain | United Kingdom (Wakefield) | 19 ft (5.8 m) |
Roskilde 6 [da] | ![]() | 1025[20][21][22] | Viking ship | Norway (Oslo) | Denmark (Copenhagen) | 122.7 ft (37.4 m) |
Skuldelev 1 | ![]() | 1030[23] | Viking ship | Norway (Sognefjorden) | Denmark (Roskilde) | 51.96 ft (15.84 m) |
Skuldelev 5 | ![]() | 1030[24] | Viking ship | Denmark (Roskilde) | Denmark (Roskilde) | 56.7 ft (17.3 m) |
Skuldelev 6 | ![]() | 1030[25] | Viking ship | Norway (Sognefjorden) | Denmark (Roskilde) | 36.7 ft (11.2 m) |
Skuldelev 3 | ![]() | 1040[26] | Viking ship | Denmark (Unknown) | Denmark (Roskilde) | 45 ft (14 m) |
Skuldelev 2 | ![]() | 1042[27] | Viking ship | Kingdom of Dublin | Denmark (Roskilde) | 98 ft (30 m) |
Ląd boat | ![]() | After 1125[28][29] | Cargo vessel | Poland (Wroclaw) | Poland (Gdańsk) | 27.8 ft (8.5 m)[e] |
Ellingåskibet | 1163[30] | Merchant ship | Denmark (Jutland) | Denmark (Frederikshavn) | 47.57 ft (14.50 m) | |
Quanzhou ship | ![]() | 1272 | Junk | China (Unknown) | China (Fujian) | 113.5 ft (34.6 m) |
Shinan ship | ![]() | 14th century[31][32] | Trade ship | China (Unknown) | South Korea (Mokpo) | 105 ft (32 m) |
Bremen cog | ![]() | 1380[33] | Trade ship | Holy Roman Empire (Archbishopric of Bremen) | Germany (Bremerhaven) | 79 ft (24 m) |
IJssel cog | ![]() | 15th century[34] | Cog | Netherlands (Guelders) | Netherlands (Lelystad) | 65 ft (20 m) |
Newport Ship | ![]() | 1449[35] | Trade ship | Spain (Basque Country) | United Kingdom (Newport)[f] | 116 ft (35 m) |
1500s–1859
[edit]Names | Image | Year of construction | Type | Build location[b] | Current location | Overall length |
---|---|---|---|---|---|---|
Mary Rose | 1511 | Carrack | England (Unknown) | United Kingdom (Portsmouth) | — | |
Riddarholmsskeppet [sv] | ![]() | 1517[36] | Sailing warship[g] | Sweden (Unknown) | Sweden (Stockholm) | — |
Maasilinn Ship [et] | 1550 | Transport ship | Saaremaa | Estonia (Tallinn) | 52 ft (16 m) | |
Tarihi Kadırga | Late 16th century[37][38] | Galley | Ottoman Empire | Turkey (Istanbul) | 130 ft (39.64 m) | |
Sparrow Hawk | ![]() | 1626[39] | Pinnace | England (Unknown) | United States (Plymouth)[h] | 40 ft (12 m) |
Vasa | ![]() | 1627[40] | Sailing warship[g] | Swedish Empire (Stockholm) | Sweden (Stockholm) | 226 ft (69 m) |
Botik of Peter the Great | ![]() | 1640s | Miniature Warship | England or Russia | Russia (Central Naval Museum) | 23 ft (7.0 m) |
State Barge of Charles II | ![]() | 1670[41][42] | Shallop | England (Unknown) | United Kingdom (Portsmouth) | 35 ft (11 m) |
La Belle | ![]() | 1684 | Colony Ship | Kingdom of France | United States (Austin, TX) | 54.4 ft (16.6 m) |
Queen Mary's Shallop | ![]() | 1689[43] | Shallop | United Kingdom (Unknown) | United Kingdom (Greenwich) | 41.60 ft (12.69 m) |
Fortuna | 1689–1692[44] | Boat | Russia (Unknown) | Russia (Pereslavl-Zalessky) | 24 ft (7.3 m) | |
Tsar Peters Båt | ![]() | 1697[45] | Boat | Netherlands (Zaardam) | Sweden (Livrustkammaren) | 16.73 ft (5.10 m) |
Galeota Grande [pt] | ![]() | 1711[46][47] | Royal barge | Kingdom of Portugal (Ribeira) | Portugal (Lisbon) | 81 ft (24 m) |
Bucintoro dei Savoia | ![]() | 1729[48][49] | Royal barge | Republic of Venice | Italy (Venaria Reale) | 52 ft (16 m) |
Prince Frederick's Barge | ![]() | 1732[50] | Royal barge | Great Britain (South Bank, London) | United Kingdom (Greenwich) | 63.34 ft (19.31 m) |
Barque | 1735–1750[51][52] | Transport ship | Canada | Canada (Quebec City) | 31.00 ft (9.45 m) | |
Galeota Pequena | ![]() | 1753[53][54] | Royal barge | Kingdom of Portugal (Unknown) | Portugal (Lisbon) | 58 ft (18 m) |
HMS Victory | ![]() | 1765[55] | Ship of the line | Great Britain (Chatham, Kent) | United Kingdom (Portsmouth) | 228 ft (69 m) |
USS Philadelphia | ![]() | 1776[56][57] | Gunboat | United States (Skenesboro) | United States (Washington, D.C.) | 53 ft (16 m) |
Bergantim real | ![]() | 1780[58] | Royal barge | Kingdom of Portugal (Lisbon) | Portugal (Lisbon) | 96 ft (29 m) |
Hvide Chalup | 1780[59] | Royal barge | Denmark (Unknown) | Denmark (Copenhagen) | — | |
Margaret | ![]() | 1780[60][61] | Sailing yacht | United Kingdom (Whitehaven) | United Kingdom (Windermere) | 86.9 ft (26.5 m) |
Delfinen [sv] | ![]() | 1787[62] | Royal barge | Sweden (Karlskrona) | Sweden (Stockholm) | 33 ft (10 m) |
Galten [sv] | ![]() | 1787[63] | Royal barge | Sweden (Karlskrona) | Sweden (Stockholm) | 33 ft (10 m) |
HMS Nancy | ![]() | 1789 | Schooner | United States (Detroit) | Canada (Wasaga Beach, ON) | 80 ft (24 m) |
Peggy | ![]() | 1789[64] | Armed yacht | Isle of Man (Castletown) | Isle of Man (Castletown) | 27 ft (8.2 m) |
Saveira Dourada | ![]() | 1790[65][47] | Royal barge | Kingdom of Portugal (Unknown) | Portugal (Lisbon) | 43 ft (13 m) |
USS Constitution | ![]() | 1797[66] | Frigate | United States (Boston, MA) | United States (Boston, MA) | 203.3 ft (62.0 m) |
Galeota da Alfândega | ![]() | Late 18th century[53][67] | State barge | Kingdom of Portugal (Unknown) | Portugal (Lisbon) | 38 ft (12 m) |
Nordic Spirit | ![]() | 19th century[68][69] | Fishing boat (now replica Viking ship) | Norway (Unknown) | United States (Seattle, WA) | — |
Zetland | ![]() | 1802[70][71] | Lifeboat | United Kingdom (South Shields) | United Kingdom (Redcar) | 29.97 ft (9.13 m) |
Galeota Real [pt] | ![]() | 1808[72] | Royal barge | Kingdom of Portugal (Salvador) | Brazil (Rio de Janeiro) | 78 ft (24 m) |
Canot impérial de Napoléon [fr] | ![]() | 1810[73] | Royal barge | French Empire (TBD) | France (Paris) | 59 ft (18 m) |
USS Ticonderoga | ![]() | 1812–1814 | Schooner | United States (Adam and Noah Brown) | United States (Whitehall, NY) | 120 ft (37 m) |
Koningssloep [nl] | 1816–1818[74] | Royal barge | Netherlands (Unknown) | Netherlands (Amsterdam) | 55 ft (17 m) | |
HMS Trincomalee | ![]() | 1817[75][76] | Frigate | Company Raj (Bombay) | United Kingdom (Hartlepool) | 150.45 ft (45.86 m) |
Lady Guilford | ![]() | 1819[77][78] | Sailing galley | United Kingdom (Unknown) | United Kingdom (Irvine) | — |
HMS Unicorn | ![]() | 1824[79] | Frigate | United Kingdom (Chatham, Kent) | United Kingdom (Dundee) | 151.9 ft (46.3 m) |
Waka Taua | ![]() | Before 1827[80] | Waka | New Zealand (Bay of Plenty) | United Kingdom (Edinburgh) | 19 ft (5.8 m) |
Oxford 1829 Boat | — | 1828[81] | Racing yacht | United Kingdom (Oxford) | United Kingdom (Henley-on-Thames) | 46.89 ft (14.29 m) |
Prince Miguel's barge | ![]() | 1831[53][67] | Royal barge | Kingdom of Portugal (Oporto) | Portugal (Lisbon) | 47 ft (14 m) |
Tyne | ![]() | 1833[82] | Lifeboat | United Kingdom (South Shields) | United Kingdom (South Shields) | — |
LV16 Inner Dowsing | — | 1840[83] | Lightvessel | United Kingdom (Northfleet) | United Kingdom (Rochester) | 87.44 ft (26.67 m) |
Charles W. Morgan | ![]() | 1841[84] | Whaler | United States (New Bedford, MA) | United States (Mystic, CT) | 113 ft (34 m) |
Dom Fernando II e Glória | ![]() | 1843[85] | Frigate | Portuguese India (Daman) | Portugal (Almada) | 284 ft (87 m) |
Bertha | ![]() | 1844[86] | Dredge | United Kingdom (Bristol) | United Kingdom (Store) | 50 ft (15 m) |
Great Britain | ![]() | 1845[87][88] | Ocean liner | United Kingdom (Bristol) | United Kingdom (Bristol) | 322 ft (98 m) |
Brandtaucher | ![]() | 1850[89] | Submarine | German Confederation (Kiel) | Germany (Dresden) | 27 ft (8.2 m) |
Dolly | ![]() | 1850[90] | Launch | United Kingdom (Unknown) | United Kingdom (Windermere) | 40.98 ft (12.50 m) |
Gondola | ![]() | 1850[91] | Gondola | Italy (Venice) | United States (Las Vegas, NV) | 36 ft (11 m) |
Snow Squall | — | 1851[92][93] | Clipper | United States (Cape Elizabeth) | United States (Bath) | 157 ft (48 m)[i] |
Edwin Fox | ![]() | 1853[94] | Australian convict ship | Company Raj (Calcutta) | New Zealand (Picton) | 157 ft (48 m) |
Maria | ![]() | 1853[95] | Narrowboat | United Kingdom (Cheshire) | United Kingdom (Manchester) | 70.00 ft (21.34 m) |
USS Constellation | ![]() | 1854[96] | Sloop-of-war | United States (Portsmouth, VA) | United States (Baltimore, MD) | 199 ft (61 m) |
Francis Metallic Surfboat | ![]() | 1854 | Boat | United States (Long Branch, NJ) | United States (Douglas, MI) | 26 ft (7.9 m) |
Tudor Vladimirescu | ![]() | 1854[97] | Paddle steamer | Austria-Hungary (Budapest) | Romania (Galați) | 215.87 ft (65.80 m) |
Victoria | — | 1855[98] | Racing yacht | United Kingdom (Newcastle upon Tyne) | United Kingdom (Henley-on-Thames) | 39.34 ft (11.99 m) |
Santiago | ![]() | 1856[99] | Barque | United Kingdom (Methil) | Australia (Garden Island) | 160 ft 7 in (48.95 m) |
Skibladner | ![]() | 1856[100][101][102] | Paddle steamer | Sweden–Norway (Motala) | Norway (Gjøvik) | 164 ft (50 m) |
Gondola | ![]() | 1859 | Steam yacht | United Kingdom (Liverpool) | United Kingdom (Coniston Water) | 86 ft (26 m) |
1860–1889
[edit]Names | Image | Year of construction | Type | Build location[b] | Current location | Overall length |
---|---|---|---|---|---|---|
SS Rifle | ![]() | 1860s[103] | Steamship | United Kingdom (Unknown) | United Kingdom (Irvine) | — |
Jylland | ![]() | 1860[104] | Steam frigate | Denmark (Copenhagen) | Denmark (Ebeltoft) | 233 ft (71 m) |
Mossdale | ![]() | 1860[105] | Mersey flat | United Kingdom (Chester) | United Kingdom (Ellesmere Port) | 71.97 ft (21.94 m) |
Warrior | ![]() | 1860[106] | Ironclad | United Kingdom (London) | United Kingdom (Portsmouth) | 420 ft (130 m) |
Cairo | 1861[107] | Ironclad | United States (Mound City, IL) | United States (Vicksburg, MS) | 175 ft (53 m) | |
Hjejlen | ![]() | 1861[108] | Paddle steamer | Denmark (B&W Copenhagen) | Denmark (Ry) | 26.9 m (88 ft) |
Mayflower | ![]() | 1861[109] | Tugboat | United Kingdom (Bristol) | United Kingdom (Bristol) | 64.95 ft (19.80 m) |
Chattahoochee | ![]() | 1863[110] | Gunboat | Confederate States of America (Saffold, GA) | United States (Columbus, GA) | 150 ft (46 m) |
Daring | ![]() | 1863[111] | Schooner | New Zealand (Mangawhai) | New Zealand (Hobsonville) | 55 ft (17 m) |
H. L. Hunley | ![]() | 1863[112] | Submarine | Confederate States of America (Mobile, AL) | United States (Charleston, SC) | 40 ft (12 m) |
Intelligent Whale | ![]() | 1863[113] | Submarine | United States (Unknown) | United States (Sea Girt, NJ) | 28.8 ft (8.8 m) |
Neuse | ![]() | 1863[114][115] | Ironclad | Confederate States of America (Kinston, NC) | United States (Kinston, NC) | 152 ft (46 m) |
Star of India | ![]() | 1863[116] | Windjammer | United Kingdom (Isle of Man) | United States (San Diego, CA) | 278 ft (85 m) |
City of Adelaide | 1864[117] | Clipper | United Kingdom (Sunderland) | Australia (Adelaide, South Australia) | 244 ft (74 m) | |
Muscogee | ![]() | 1864[118] | Ironclad | Confederate States of America (Columbus, GA) | United States (Columbus, GA) | 223.6 ft (68.2 m) |
Strelets | ![]() | 1864 | Monitor | Russian Empire (Saint Petersburg) | Russia (Saint Petersburg) | 201 ft (61 m) |
El Mahrousa | ![]() | 1865[119] | Superyacht | United Kingdom (London) | Egypt (Alexandria) | 478 ft (146 m) |
Gerda | 1865 | Steamboat | Sweden–Norway (Gothenburg) | Sweden (Eskilstuna) | 44.46 ft (13.55 m) | |
Huáscar | 1865[120] | Monitor | United Kingdom (Birkenhead) | Chile (Talcahuano) | 219 ft (67 m) | |
Sub Marine Explorer | ![]() | 1865[j] | Submarine | United States (Brooklyn, NY) | Panama (Pearl Islands) | 39.4 ft (12.0 m) |
Adelaide | ![]() | 1866 | Paddle steamer | Australia (Echuca) | Australia (Echuca) | 105.51 m (346.2 ft) |
Bjoren | ![]() | 1866[121] | Steamboat | Sweden–Norway (Oslo) | Norway (Bygland) | 69 ft (21 m) |
Emma C. Berry | ![]() | 1866 | Sloop | United States (Noank, CT) | United States (Mystic, CT) | 39.2 ft (11.9 m) |
Waterlily | ![]() | 1866[122] | Launch | United Kingdom (Chiswick) | United Kingdom (Falmouth) | 41.97 ft (12.79 m) |
Grönland [de] | ![]() | 1867[123] | Fishing vessel | Sweden–Norway (Unknown) | Germany (Bremerhaven) | 84.64 ft (25.80 m) |
May Queen | ![]() | 1867[124] | Ketch | Australia (Franklin, Tasmania) | Australia (Hobart, Tasmania) | 69 ft (21 m) |
Buffel | ![]() | 1868[120] | Ironclad | United Kingdom (Glasgow) | Netherlands (Rotterdam) | 196 ft (60 m) |
MV Enköping | ![]() | 1868[125] | Steamship | Sweden–Norway (Oskarshamn) | Sweden (Stockholm) | 99 ft (30 m) |
Freja af Fryken | 1868 | Steamship | Sweden–Norway (Motala) | Sweden (Fryksta) | 66.47 ft (20.26 m) | |
Lone Star | ![]() | 1868 | Towboat | United States (Lyons, IA) | United States (Le Claire, IA) | 90 ft (27 m) |
Schorpioen | 1868[120] | Ironclad | French Empire (La Seyne-sur-Mer) | Netherlands (Den Helder) | 196 ft (60 m) | |
Cutty Sark | ![]() | 1869[126] | Clipper | United Kingdom (Dumbarton) | United Kingdom (Greenwich) | 280 ft (85 m) |
Esperance | ![]() | 1869[127] | Saloon launch | United Kingdom (Rutherglen) | United Kingdom (Windermere) | 64.95 ft (19.80 m) |
Katarina | ![]() | 1869 | Steamship | Sweden–Norway (Stockholm) | Finland (Turku) | 97.42 ft (29.69 m) |
LV44 Carnarvon Bay | ![]() | 1869[128] | Lightvessel | United Kingdom (Bristol) | United Kingdom (Canvey Island) | 105.67 ft (32.21 m) |
Middlewich | ![]() | 1870[129] | Icebreaker | United Kingdom (Unknown) | United Kingdom (Madeley) | 42.10 ft (12.51 m) |
Yavari | ![]() | 1870[130] | Lake steamer | United Kingdom (London) | Peru (Lake Titicaca) | 100 ft (30 m) |
TS Atlantic [de] | ![]() | 1871 | Gaff rig | Germany (Hamburg) | Germany (Bremen) | 74.47 ft (22.70 m) |
Gisela [de] | ![]() | 1871 | Paddle steamer | Austria-Hungary (Floridsdorf) | Austria (Unknown) | 170.60 ft (52.00 m) |
Gurli | 1871 | Passenger ship | Sweden–Norway (Stockholm) | Sweden (Stockholm) | 67.1 ft (20.5 m) | |
Leitha | ![]() | 1871[131] | River monitor | Austria-Hungary (Budapest) | Hungary (Budapest) | 166 ft (51 m) |
Lewis R. French | ![]() | 1871[132] | Schooner | United States (South Bristol, ME) | United States (Camden, ME) | 101 ft (31 m) |
Raven | ![]() | 1871 | Steam barge | United Kingdom (Rutherglen) | United Kingdom (Windermere) | 70.95 ft (21.63 m) |
Stephen Taber | ![]() | 1871[133] | Schooner | United States (Glenwood Landing, NY) | United States (Rockland, ME) | 68 ft (21 m) |
FK 312 | ![]() | 1872[134] | Tugboat | Hungary (Unknown) | Hungary (Balatonboglár) | — |
Gjøa | ![]() | 1872[135] | Sloop | Sweden–Norway (Rosendal) | Norway (Oslo) | 70 ft (21 m) |
Kyles [fr] | ![]() | 1872[136] | Cargo ship | United Kingdom (Paisley) | United Kingdom (Irvine) | 77.15 ft (23.52 m) |
Puno | ![]() | 1872 | Hospital ship | United Kingdom (London) | Peru (Lake Titicaca) | 100 ft (30 m) |
Meiji Maru | 1873[137] | Lighthouse tender | United Kingdom (Govan) | Japan (Tokyo) | 249.3 ft (76.0 m) | |
Rap | ![]() | 1873[138] | Torpedo boat | United Kingdom (London) | Norway (Horten) | 60 ft (18 m) |
Eva | ![]() | 1874[139] | Saloon launch | United Kingdom (Chiswick) | United Kingdom (Henley-on-Thames) | 44.98 ft (13.71 m) |
PS Hero | ![]() | 1874 | Paddle steamer | Australia (Echuca) | Australia (Echuca) | 92 ft (28 m) |
James Craig | 1874[140] | Barque | United Kingdom (Sunderland) | Australia (Sydney) | 229.6 ft (70.0 m) | |
Juno | 1874[141] | Passenger ship | Sweden–Norway (Motala) | Sweden (Gothenburg) | 103.1 ft (31.45 m) | |
SS Salama [sv] | ![]() | 1874[142][143] | Steamship | Russia (Vyborg) | Finland (Savonlinna) | 103.0 ft (31.4 m) |
ARA Uruguay | ![]() | 1874[144] | Corvette | United Kingdom (Birkenhead) | Argentina (Buenos Aires) | 150 ft (46 m) |
Muñoz Gamero | 1875 | Full-rigged ship | United Kingdom (Glasgow) | Chile (Punta Arenas) | 266.6 ft (81.3 m) | |
Sölve | ![]() | 1875[145] | Monitor | Sweden–Norway (Norrköping) | Sweden (Göteborg) | 131 ft (40 m) |
Anna Karoline | ![]() | 1876[146] | Nordlandsjekt | Sweden–Norway (Mosvik) | Norway (Bodø) | 21 ft (6.40 m) |
PS Gem | ![]() | 1876[147][148] | Paddle steamer | Australia (Moama) | Australia (Swan Hill) | 131 ft (40 m) |
Gustaf Wasa [sv] | ![]() | 1876 | Passenger ship | Sweden–Norway (Stockholm) | Sweden (Leksand) | 98.0 ft (29.9 m) |
Lottie Cooper | ![]() | 1876[149] | Schooner | United States (Unknown) | United States (Sheboygan, WI) | 131 ft (40 m)[k] |
St. Georg [de] | 1876[l] | Steamboat | Germany (Hamburg) | Germany (Alster) | — | |
Bonaire | 1877[120] | Steam frigate | Netherlands (Rotterdam) | Netherlands (Den Helder) | 173 ft (53 m) | |
Elissa | ![]() | 1877[150] | Barque | United Kingdom (Aberdeen) | United States (Galveston, TX) | 141 ft (43 m) |
Governor Stone | ![]() | 1877 | Schooner | United States (Pascagoula, MS) | United States (Panama City, FL) | 39 ft (12 m) |
Lady of the Lake | ![]() | 1877[151] | Steam yacht | United Kingdom (Glasgow) | United Kingdom (Ullswater) | 97 ft (30 m) |
Loyal | ![]() | 1877[152][153] | Ketch | Sweden–Norway (Hardanger) | Norway (TBD) | 54 ft (16 m) |
Sirius | ![]() | 1877[154][155] | Yacht | Portugal (TBD) | Portugal (Lisbon) | 73.81 ft (22.50 m) |
Bayou St. John submarine | ![]() | 1878[m][156] | Submarine | United States (Unknown location) | United States (Baton Rouge, LA) | 20 ft (6.1 m) |
Enterprise | ![]() | 1878 | Paddle steamer | Australia (Unknown) | Australia (Canberra) | 57 ft (17.3 m) |
Falls of Clyde | ![]() | 1878[157] | Windjammer | United Kingdom (Glasgow) | United States (Honolulu, HI) | 280 ft (85 m) |
HMS Gannet | ![]() | 1878[158][159] | Sloop-of-war | United Kingdom (Sheerness, Kent) | United Kingdom (Chatham, Kent) | 170 ft (52 m) |
Great Canoe | ![]() | 1878[160][161] | Pacific Northwest | United States (New York City, NY) | 63 ft (19 m) | |
Holland I | ![]() | 1878[162] | Submarine | United States (New York City) | United States (Paterson, NJ) | 14 ft (4.3 m) |
The Lightship | — | 1878[163] | Lightvessel | United Kingdom (Cork) | United Kingdom (Gillingham) | 91 ft (28 m) |
Lady Elizabeth | ![]() | 1879[164] | Barque | United Kingdom (Sunderland) | Falkland Islands (Stanley) | 223 ft (68 m) |
Light Vessel 50 H.Y. Tyne | — | 1879[165] | Lightvessel | United Kingdom (Unknown) | United Kingdom (Blyth) | 99.93 ft (30.46 m) |
Stadt Wehlen | 1879[166] | Paddle steamer | Germany (Blasewitz) | Germany (Unknown) | 194.25 ft (59.21 m) | |
Vallejo | — | 1879 | Houseboat[n] | United States (Portland, OR) | United States (Sausalito, CA) | 123.2 ft (37.6 m) |
Munter | 1879[167] | Steam Launch | Sweden–Norway (Lidköping) | Sweden (Vrena) | 39.69 ft (12.1 m) | |
Annie | ![]() | 1880[168] | Sloop | United States (Mystic, CT) | United States (Mystic, CT) | 28 ft (8.5 m) |
Ejdern | ![]() | 1880 [169][170] | Passenger ship | Sweden–Norway (Gothenburg) | Sweden (Södertälje) | 73.46 ft (22.39 m) |
Friedrich | ![]() | 1880 [171] | Passenger ship | Germany (Bremen) | Germany (Bremen) | 60.13 ft (18.33 m) |
Cygnet | 1881[172] | Spritsail barge | United Kingdom (Strood) | United Kingdom (Snape) | 41.97 ft (12.79 m) | |
Elise Ann Conners | ![]() | 1881[173] | Tugboat | United States (Camden, NJ) | United States (Kingston, NY) | 76.5 ft (23.3 m) |
Fenian Ram | ![]() | 1881[174] | Submarine | United States (New York City) | United States (Paterson, NJ) | 30.10 ft (9.17 m) |
Holvikejekta [no] | ![]() | 1881[175] | Jekt | Sweden–Norway (Sandane) | Norway (Øyrane) | 64 ft (20 m) |
Mary D. Hume | ![]() | 1881[176] | Steamboat | United States (Gold Beach, OR) | United States (Gold Beach, OR) | 140 ft (43 m) |
Meissen | 1881 | Paddle Steamer | Germany (Unknown) | Germany (Bremerhaven) | — | |
S:t Erik af Göteborg | 1881 | Passenger ship | Sweden–Norway (Gothenburg) | Sweden (Gothenburg) | 122.28 ft (37.27 m) | |
Grace Bailey | ![]() | 1882 | Schooner | United States (Patchogue, NY) | United States (Camden, ME) | 118 ft (36 m) |
Joseph Conrad | ![]() | 1882[177] | Sailing ship | Denmark (Copenhagen) | United States (Mystic, CT) | 118 ft (36 m) |
SL Alaska [fr] | ![]() | 1883[178] | River launch | United Kingdom (Bourne End) | United Kingdom (Marlow) | 59.67 ft (18.20 m) |
HMS Calypso | ![]() | 1883 | Unprotected cruiser | United Kingdom (Chatham) | Canada (Embree, NL) | 235 ft (72 m) |
Christeen | ![]() | 1883[179] | Sloop | United States (Glenwood Landing, NY) | United States (Oyster Bay, NY) | 40 ft (12 m) |
Nelcebee | 1883[180] | Lighter | United Kingdom (Rutherglen) | Australia (Port Adelaide) | 107 ft (33 m) | |
Abdón Calderón | ![]() | 1884[181] | Gunboat | United Kingdom (Port Glasgow) | Ecuador (Guayaquil) | 131 ft (40 m) |
Kuna | 1884 | Icebreaker | Poland (Gdańsk) | Poland (Gorzów Wielkopolski) | 100 ft (30.48) | |
Little Jennie | — | 1884 | Bugeye | United States (Solomons, MD) | United States (Centerport, NY) | 54 ft (16 m) |
Amazon | ![]() | 1885[182] | Yacht | United Kingdom (Southampton) | Malta (Sliema) | 102 ft (31 m) |
Coronet | ![]() | 1885[183] | Schooner | United States (Brooklyn, NY) | United States (Newport, RI) | 190 ft (58 m) |
John Sebastian | ![]() | 1885[184] | Lightvessel | United Kingdom (Bristol) | United Kingdom (Bristol) | 102.92 ft (31.37 m) |
Partridge | ![]() | 1885[185] | Gaff cutter | United Kingdom (Gosport) | France (La Ciotat) | 71.78 ft (21.88 m) |
Pioneer | ![]() | 1885[186] | Schooner | United States (Marcus Hook, PA) | United States (New York, NY) | 102 ft (31 m) |
Polly Woodside | ![]() | 1885[187] | Barque | United Kingdom (Belfast) | Australia (Melbourne) | 192 ft (59 m) |
Wavertree | 1885[188] | Full-rigged ship | United Kingdom (Southampton) | United States (New York, NY) | 279 ft (85 m) | |
Balclutha | ![]() | 1886[189] | Full-rigged ship | United Kingdom (Glasgow) | United States (San Francisco, CA) | 301 ft (92 m) |
Hertha [de] | ![]() | 1886 | Steamship | Poland (Szczecin) | Germany (Unknown) | 74.86 ft (22.82 m) |
Isaac H. Evans | ![]() | 1886 | Schooner | United States (Mauricetown, NJ) | United States (Rockland, ME) | 118 ft (36 m) |
L'Almée | ![]() | 1886[190] | Yacht | France (Argenteuil) | France (Aix-les-Bains) | 89 ft (27 m) |
St. Nicholas [ru] | ![]() | 1886–1887[191] | Paddle steamer | Russia (Tyumen) | Russia (Krasnoyarsk) | 184.3 ft (56.2 m) |
Primrose | — | 1887[192] | Barge | United Kingdom (Rye) | United Kingdom (Hastings) | 56.39 ft (17.19 m) |
RMS Segwun | ![]() | 1887[193] | Steamship | Canada (Gravenhurst, ON) | Canada (Toronto,ON) | 125 ft (38.1 m) |
Sigyn | ![]() | 1887[194] | Barque | Sweden–Norway (Gothenburg) | Finland (Turku) | 189 ft (58 m) |
HNoMS Tyr | — | 1887[195] | Flat-iron gunboat[o] | Sweden–Norway (Horten) | Norway (Kvinnherad) | 104.33 ft (31.80 m) |
af Chapman | ![]() | 1888[196] | Full-rigged ship | United Kingdom (Whitehaven) | Sweden (Stockholm) | 290 ft (88 m) |
Akarana | ![]() | 1888 | Cutter | New Zealand (Auckland) | Australia (Darling Harbour) | 39 ft (12 m) |
City of Seattle | ![]() | 1888[197] | Houseboat[n] | United States (Portland, OR) | United States (Sausalito, CA) | 121.5 ft (37.0 m) |
Elbe 3 [de] | ![]() | 1888 | Lightvessel | Germany (Vegesack) | Germany (Hamburg) | 147.96 ft (45.10 m) |
Elf | ![]() | 1888[198][199] | Racing Yacht | United States (Pocomoke City, MD) | United States (St. Michaels, MD) | 68 ft (21 m) |
Equator | ![]() | 1888[200] | Schooner | United States (San Francisco, CA) | United States (Everett, WA) | 78 ft (24 m) |
Monarch | ![]() | 1888[201][202] | Rowing 10 | United Kingdom (Unknown) | United Kingdom (Falmouth) | 64.95 ft (19.80 m) |
Priscilla | ![]() | 1888[203] | Sloop | United States (Patchogue, NY) | United States (West Sayville, NY) | 60 ft (18 m) |
Anna Kristina | 1889 | Hardangerjakt | Sweden–Norway (Stangvik) | Spain (Canary Islands) | 108 ft (33 m) | |
Arthur Foss | ![]() | 1889[204][205] | Tugboat | United States (Portland, OR) | United States (Seattle, WA) | 120 ft (37 m) |
Catarina [de] | ![]() | 1889 | Ketch | Germany (Neuhof) | Germany (Hamburg) | 52.6 ft (16.0 m) |
SS Maggie | — | 1889[206] | Houseboat[p] | United States or Denmark (Debated) | United States (Sausalito, CA) | — |
MY Raven | ![]() | 1889[207] | Steam yacht | United Kingdom (Rutherglen) | United Kingdom (Ullswater) | 112 ft (34 m) |
Peral | 1889[208] | Submarine | Kingdom of Spain (Arsenal de la Carraca) | Spain (Cartagena) | 72 ft (22 m) |
1890–1909
[edit]Names | Image | Year of construction | Type | Build location[b] | Current location | LOA |
---|---|---|---|---|---|---|
Adamant | ![]() | 1890[209] | Narrowboat | United Kingdom (Birmingham) | United Kingdom (Stockton) | 56.00 ft (17.07 m) |
Dorothy | ![]() | 1890[210] | Tugboat | United States (Newport News, VA) | United States (Newport News, VA) | 90 ft (27.4 m) |
Ethel von Brixham [de] | ![]() | 1890[211] | Schooner | United Kingdom (Brixham) | Germany (Kiel) | 95.14 ft (29.60 m) |
Eureka | ![]() | 1890[212] | Ferry | United States (Tiburon, CA) | United States (San Francisco, CA) | 299 ft (91.29 m) |
Free China | ![]() | 1890[213][214] | Junk | China (Fujian) | Taiwan (Keelung) | 75.4 ft (23.0 m) |
Frifararen | ![]() | 1890[215] | Sloop | Sweden–Norway (Orust) | Sweden (Lysekil) | — |
Isabella Fortuna | ![]() | 1890[216] | Fifie | United Kingdom (Arbroath) | United Kingdom (Wick) | 43.48 ft (13.25 m) |
SS Robin | 1890[217] | Steamship | United Kingdom (London) | United Kingdom (London) | 143 ft (44 m) | |
Scorpio | ![]() | 1890[218] | Barge | United Kingdom (Unknown) | United Kingdom (Ellesmere Port) | 71.97 ft (21.94 m) |
Alma | 1891[219] | Schooner | United States (San Francisco, CA) | United States (San Francisco, CA) | 80 ft (24 m) | |
Greta | ![]() | 1891[220][221] | Thames sailing barge | United Kingdom (Brightlingsea) | United Kingdom (Faversham) | 80 ft (24 m) |
Guvernøren [no] | ![]() | 1891[222] | Whaling ship | United Kingdom (Newcastle upon Tyne) | Antarctica (Wilhelmina Bay) | 436.3 ft (133.0 m) |
Helka [hu] | 1891[223] | Steamship | Hungary (Balatonfüred) | Hungary (Lake Balaton) | 115.55 ft (35.22 m) | |
Kelén [hu] | ![]() | 1891[224] | Steamship | Hungary (Balatonfüred) | Hungary (Lake Balaton) | 115.55 ft (35.22 m) |
Nellie | ![]() | 1891[225] | Sloop | United States (Smithtown, NY) | United States (Mystic, CT) | 32.7 ft (10.0 m) |
Tern | ![]() | 1891 | Motor yacht | United Kingdom (Wivenhoe) | United Kingdom (Windermere) | 145.7 ft (44.41 m) |
Fram | 1892[226] | Schooner | Sweden–Norway (Larvik) | Norway (Oslo) | 128 ft (39 m) | |
Janet [fr] | ![]() | 1892[227] | Admirals barge | United Kingdom (Isle of Wight) | United Kingdom (Portsmouth) | 40.00 ft (12.19 m) |
Kestrel | — | 1892[228] | Steam yacht | United States (Boston, MA) | United States (Alexandria Bay, NY) | 63 ft (19 m) |
Mirosa | 1892[229] | Thames sailing barge | United Kingdom (Maldon) | United Kingdom (Faversham) | 82.92 ft (25.27 m) | |
Olympia | ![]() | 1892[230] | Protected cruiser | United States (San Francisco, CA) | United States (Philadelphia, PA) | 344 ft (105 m) |
Rona | ![]() | 1892 | Sailing Yacht | New Zealand (Auckland) | New Zealand (Wellington) | — |
Trafik | ![]() | 1892 | Steamship | Sweden–Norway (Stockholm) | Sweden (Hjo) | 103.87 ft (31.66 m) |
Yarmouth Belle | ![]() | 1892[231] | Excursion vessel | United Kingdom (Great Yarmouth) | United Kingdom (Kingston upon Thames) | 81.97 ft (25.0 m) |
SS Coya | ![]() | 1893 | Steamship | United Kingdom (William Denny and Brothers) | Peru (Puno) | 170 ft (52 m) |
El Primero | ![]() | 1893 | Steam yacht | United States (San Francisco, CA) | United States (Bremerton, WA) | 120 ft (37 m) |
Lettie G. Howard | ![]() | 1893[232] | Schooner | United States (Essex, MA) | United States (New York, NY) | 125 ft (38 m) |
Maggie S. Myers | — | 1893 | Schooner | United States (Bridgeton, NJ) | United States (Leipsic, DE) | 50 ft (15 m) |
Result | ![]() | 1893[233] | Schooner | United Kingdom (Carrickfergus) | United Kingdom (Cultra) | 102 ft (31 m) |
SS Saimaa [fi] | ![]() | 1893 | Steamboat | Finland (Turku) | Finland (Gulf of Finland) | 81.0 ft (24.7 m) |
Viking | ![]() | 1893 | Replica Viking ship | Sweden–Norway (Sandefjord) | United States (Chicago, IL) | 78 ft (23 m) |
Lagaren | ![]() | 1894 | Motorship | Sweden–Norway (Stockholm) | Santa Cruz de Tenerife (Spain) | 113.68 ft (34.65 m) |
RNLB Alfred Corry (ON 353) | 1894 | Lifeboat | United Kingdom (Great Yarmouth) | United Kingdom (Southwold) | 44.1 ft (13.4 m) | |
Bore [sv] | ![]() | 1894 | Icebreaker | Sweden–Norway (Malmö) | Sweden (Malmö) | 133.00 ft (40.54 m) |
Effie M. Morrissey | ![]() | 1894[234] | Schooner | United States (Essex, MA) | United States (New Bedford, MA) | 152 ft (46 m) |
Henry Ramey Upcher | 1894 | Lifeboat | United Kingdom (Sheringham) | United Kingdom (Sheringham) | 36 ft (11 m) | |
Spry | ![]() | 1894[235] | Severn Trow | United Kingdom (Chepstow) | United Kingdom (Madeley) | 71.5 ft (21.8 m) |
Turbinia | ![]() | 1894[236][237] | Experimental steamship | United Kingdom (Wallsend) | United Kingdom (Newcastle upon Tyne) | 102 ft (31 m) |
Vridni | ![]() | 1894[238] | Tugboat | Austria-Hungary (Fiume) | Croatia (Split) | 42 ft (13 m) |
Bessie | ![]() | 1895[239] | Narrowboat | United Kingdom (Brierley Hill) | United Kingdom (Dudley) | 69.97 ft (21.33 m) |
C.A. Thayer | ![]() | 1895[240] | Schooner | United States (Eureka, CA) | United States (San Francisco, CA) | 219 ft (67 m) |
Centaur | 1895 | Thames sailing barge | United Kingdom (Harwich) | United Kingdom (Maldon) | 85.7 ft (26.1 m) | |
Hiawatha | ![]() | 1895 | Ferry | Canada (Toronto) | Canada (Toronto) | 56 ft (17 m) |
Kitty | 1895 | Thames sailing barge | United Kingdom (Harwich) | United Kingdom (Maldon) | 82.13 ft (25.03 m) | |
Lightvessel Gedser Rev[q] | ![]() | 1895 | Lightvessel | Denmark (Odense) | Denmark (Nyhavn) | 110 ft (34 m) |
Motala Express | ![]() | 1895 | Steamship | Sweden–Norway (Jönköping) | Sweden (Stockholm) | 117.03 ft (35.67 m) |
Orinoco | ![]() | 1895[241] | Barge | United Kingdom (Greenwich) | United Kingdom (Faversham) | 86.0 ft (26.2 m) |
Pilgrim [fr] | ![]() | 1895[242][243] | Brixham trawler | United Kingdom (Brixham) | United Kingdom (Brixham) | 74.43 ft (22.69 m) |
Belem | ![]() | 1896[244] | Barque | France (Nantes) | France (Nantes) | 190 ft (58 m) |
Branksome | ![]() | 1896[245] | Saloon launch | United Kingdom (Windermere) | United Kingdom (Windermere) | 49.97 ft (15.23 m) |
Edna G | ![]() | 1896 | Tugboat | United States (Cleveland, OH) | United States (Two Harbors, MN) | 92.4 ft (28.2 m) |
Genève | ![]() | 1896 | Paddle steamer | Switzerland (Winterthur) | Switzerland (Lake Geneva) | 208 ft (63 m) |
Glenlee | ![]() | 1896[246] | Barque | United Kingdom (Port Glasgow) | United Kingdom (Glasgow) | 246 ft (75 m) |
Kishamis [hu] | ![]() | 1896[247] | Sailing boat | Hungary (Balatonfüred) | Hungary (Unknown) | 40 ft (12 m) |
Lynher | ![]() | 1896[248] | Tamar Barge | United Kingdom (Calstock) | United Kingdom (Cremyll) | 51.18 ft (15.60 m) |
Meteor | ![]() | 1896[249] | Whaleback | United States (Superior, WI) | United States (Superior, WI) | 380 ft (120 m) |
Otto | ![]() | 1896[250] | Launch | United Kingdom (Wivenhoe) | United Kingdom (Windermere) | 45.48 ft (13.86 m) |
Rebecca T. Ruark | ![]() | 1896[251] | Skipjack | United States (Taylors Island, MD) | United States (Tilghman Island, MD) | — |
Rickmer Rickmers | ![]() | 1896[252] | Barque | German Empire (Bremerhaven) | Germany (Hamburg) | 318 ft (97 m) |
Dawn | ![]() | 1897[253] | Spritsail barge | United Kingdom (Maldon) | United Kingdom (West Mersea) | 81.93 ft (24.97 m) |
Keenora | 1897[254] | Passenger ship | Canada (Lake of the Woods, ON) | Canada (Selkirk, MB) | 158 ft (48 m) | |
La Dolce Vita | ![]() | 1897[255] | Hotel barge | Netherlands (Groningen) | Italy (Venice) | 69 ft (21 m) |
Marianne | ![]() | 1897 | Yacht | Sweden–Norway (Gothenburg) | Sweden (Mariestad) | 82.45 ft (25.13 m) |
HSwMS Najaden | 1897[256] | Full-rigged ship | Sweden–Norway (Karlskrona) | Norway (Fredrikstad) | 160 ft (49 m) | |
Presidente Sarmiento | ![]() | 1897[257] | Training ship | United Kingdom (Birkenhead) | Argentina (Buenos Aires) | 267 ft (81 m) |
St Paul | ![]() | 1897[258] | Lifeboat | United Kingdom (Great Yarmouth) | United Kingdom (Chatham) | 38.98 ft (11.88 m) |
Wallace Foss | — | 1897[259][260] | Tugboat | United States (Tacoma WA) | United States (Newport, RI) | 62 ft (19 m) |
Wyvern | ![]() | 1897 | Sailing yacht | Sweden–Norway (Porsgrund Baatbyggeri) | Norway (Stavanger) | 59.75 ft (18.21 m) |
Albion | ![]() | 1898 | Norfolk wherry | United Kingdom (Lake Lothing) | United Kingdom (Ludham) | 65 ft (20 m) |
Berkeley | ![]() | 1898[261] | Ferry | United States (San Francisco, CA) | United States (San Diego, CA) | 279 ft (85 m) |
Carola | ![]() | 1898[262] | Steam yacht | United Kingdom (Bowling) | United Kingdom (Irvine) | 70.16 ft (21.38 m) |
Consuta | — | 1898[263] | Umpire's Launch | United Kingdom (Goring-on-Thames) | United Kingdom (River Thames) | 49.97 ft (15.23 m) |
Edme | ![]() | 1898 | Thames sailing barge | United Kingdom (Harwich) | United Kingdom (St Osyth) | 80 ft (24 m) |
RNLB Jane Anne | ![]() | 1898[264][265] | Lifeboat | United Kingdom (Thames Iron Works) | United Kingdom (Irvine) | 36.9 ft (11.2 m) |
Kittiwake | ![]() | 1898[266] | Saloon launch | United Kingdom (Bowness-on-Windermere) | United Kingdom (Windermere) | 40.00 ft (12.19 m) |
Marjorie | ![]() | 1898 | Thames sailing barge | United Kingdom (Ipswich) | United Kingdom (Unknown) | 84 ft (25.6 m) |
Marquis | ![]() | 1898[267] | Narrowboat | United Kingdom (Saltley Dock) | United Kingdom (Trent & Mersey Canal) | 54.00 ft (16.46 m) |
Moyie | ![]() | 1898[268] | Paddle steamer | Canada (Toronto) | Canada (Kaslo) | 161.7 ft (49.3 m) |
Niagara | 1898[269] | Thames sailing barge | United Kingdom (Wivenhoe) | United Kingdom (Unknown) | 86.7 ft (26.43 m) | |
Northwich | ![]() | 1898[270][271] | Narrowboat | United Kingdom (Saltley) | United Kingdom (Gloucester) | 71.28 ft (21.73 m) |
Nuneham | ![]() | 1898[272] | Passenger vessel | United Kingdom (Brimscombe) | United Kingdom (Windsor) | |
Puglia[r] | 1898[273] | Protected cruiser | Italy (Taranto) | Italy (Vittoriale degli italiani) | 289.5 ft (88.25 m) | |
MS Koski [fi] | ![]() | 1898 | Pleasure ship | Finland (Varkaus) | Finland (Kuopio) | 78.74 ft (24.00 m) |
MS Puijo [fi] | ![]() | 1898 | Pleasure ship | Finland (Maaninka) | Finland (Saimaa) | 92.84 ft (28.30 m) |
MS Ukko [fi] | ![]() | 1898 | Pleasure ship | Finland (Lehtoniemi) | Finland (Kuopio) | 100.06 ft (30.50 m) |
PS Waimarie | ![]() | 1898[274] | Paddle Steamer | United Kingdom (London) | New Zealand (Whanganui River) | 100.2 ft (30.5 m) |
SB Wyvenhoe | ![]() | 1898 | Thames sailing barge | United Kingdom (Wivenhoe) | United Kingdom (Maldon) | 85 ft (26 m) |
Albatros | ![]() | 1899 | Ketch | Netherlands (Capelle aan den IJssel) | Netherlands (Amsterdam) | 131 ft (39.9 m) |
Decima | ![]() | 1899[275] | Thames sailing barge | United Kingdom (Southampton) | United Kingdom (Dartford) | 85 ft (26 m) |
Enterprise No 1 | ![]() | 1899[276] | Narrowboat | United Kingdom (Unknown) | United Kingdom (Staines) | 52 ft (15.86 m) |
James Stevens No 10 | ![]() | 1899[277] | Lifeboat | United Kingdom (Thames Iron Works) | United Kingdom (St. Ives) | 37.50 ft (11.43 m) |
Maud | ![]() | 1899 | Norfolk wherry | United Kingdom (Reedham) | United Kingdom (Ludham) | 60 ft (18 m) |
Norrtelje | ![]() | 1899 | Steamship | Sweden–Norway (Stockholm) | Sweden (Norrtälje) | 145.01 ft (44.20 m) |
Shamrock | ![]() | 1899[278] | Tamar Barge | United Kingdom (Stonehouse Creek) | United Kingdom (Cotehele Quay) | 56.95 ft (17.36 m) |
Stjernen I | ![]() | 1899 | Steamship | Sweden–Norway (Oslo) | Norway (Exact location unknown) | 56 ft (17 m) |
William B. Tennison | 1899 | Bugeye | United States (Oriole, MD) | United States (Solomons Island, MD) | 60.5 ft (18.4 m) | |
MS Pyhäselkä [fi] | — | 1899 | Pleasure ship | Finland (Varkaus) | Finland (exact location unknown) | 102.36 ft (31.20 m) |
Angara [ru] | ![]() | 1900[279] | Icebreaker | United Kingdom (Newcastle upon Tyne) | Russia (Irkutsk) | 200.13 ft (61 m ) |
Christiaan Brunings | 1900 | Steamer | Netherlands (Amsterdam) | Netherlands (Amsterdam) | — | |
Edward M. Cotter | ![]() | 1900 | Fireboat | United States (Elizabeth, NJ) | United States (Buffalo, NY) | 118 ft (36 m) |
SY Ena | ![]() | 1900 | Steam yacht | Australia (Berrys Bay) | Australia (Sydney) | 88 ft (27 m) |
SS Howard L. Shaw | ![]() | 1900 | Lake Freighter | United States (Wyandotte, MI) | Canada (Ontario Place) | 451 ft (137 m) |
Ironsides | ![]() | 1900 | Thames sailing barge | United Kingdom (Grays) | United Kingdom (Faversham) | 84 ft (26 m) |
James Stevens No 14 | ![]() | 1900[280] | Lifeboat | United Kingdom (Thames Iron Works) | United Kingdom (Walton-on-the-Naze) | 42.98 ft (13.10 m) |
HMS Jarramas [sv] | ![]() | 1900 | Tall ship/Frigate | Sweden–Norway (Karlskrona) | Sweden (Karlskrona) | 128.4 ft (39.1 m) |
Marbury | ![]() | 1900[281] | Icebreaker | United Kingdom (Unknown) | United Kingdom (Ellesmere Port) | 40.98 ft (12.49 m) |
Mikasa | ![]() | 1900[282] | Pre-dreadnought battleship | United Kingdom (Barrow-in-Furness) | Japan (Yokosuka) | 432 ft (132 m) |
Regina M. | ![]() | 1900[283] | Sloop | United States-Canada (Passamaquoddy Bay) | United States (Mystic, CT) | — |
River Thames Visitor Centre | ![]() | 1900[284] | Thames Lighter | United Kingdom (Unknown) | United Kingdom (Richmond Upon Thames) | 60 ft (18.30 m) |
Sir Walter Scott | ![]() | 1900 | Steamship | United Kingdom (Dumbarton) | United Kingdom (Trossachs) | 110 ft (34 m) |
Västan | 1900 | Steamship | Sweden–Norway (Motala) | Sweden (Stockholm) | 106.5 ft (32.5 m) | |
Victory Chimes | ![]() | 1900[285] | Schooner | United States (Bethel, DE) | United States (Rockland, ME) | 135 ft (41 m) |
Cangarda | ![]() | 1901 | Yacht | United States (Wilmington, DE) | United States (Belfast, Maine) | 126 ft (38 m) |
Chauncy Maples | ![]() | 1901[286] | Motor ship | United Kingdom (Polmadie) | Malawi (Monkey Bay) | 126 ft (38 m) |
RRS Discovery | ![]() | 1901[287] | Barque | United Kingdom (Dundee) | United Kingdom (Dundee) | 172 ft (52 m) |
Duchesse Anne | ![]() | 1901[288] | Full-rigged ship | German Empire (Bremerhaven) | France (Dunkirk) | 302 ft (92 m) |
Gazela | 1901[289] | Barquentine | Kingdom of Portugal (Setubal) | United States (Philadelphia, PA) | 177 ft (54 m) | |
Holland 1 | ![]() | 1901[290] | Submarine | United Kingdom (Barrow-in-Furness) | United Kingdom (Gosport) | 63.10 ft (19.23 m) |
Janie Seddon | ![]() | 1901[291] | Submarine minelayer | United Kingdom (Paisley) | New Zealand (Motueka) | 90 ft (27 m) |
Kathryn | ![]() | 1901 | Skipjack | United States (Crisfield, MD) | United States (Chance, MD) | 50 ft (15 m) |
Lilith | ![]() | 1901[292][293] | Narrowboat | United Kingdom (Unknown) | United Kingdom (Ashton-under-Lyne) | 71.44 ft (21.77 m) |
Reaper | ![]() | 1901[294] | Fifie | United Kingdom (Sandhaven) | United Kingdom (Fife) | 70.26 ft (21.42 m) |
Sigsbee | 1901[295] | Skipjack | United States (Deal Island, MD) | United States (Baltimore, MD) | 47 ft (14 m) | |
Susan May | — | 1901 | Skipjack | United States (Pocomoke City, MD) | United States (Wenona, MD) | 46 ft (14 m) |
Tilikum | ![]() | 1901[296] | Dugout canoe | British Canada | Canada (Victoria, British Columbia) | 38 ft (12 m) |
Urger | ![]() | 1901[297] | Tugboat | United States (Ferrysburg, MI) | United States (Waterford, NY) | 73 ft (22 m) |
Uri [de] | ![]() | 1901[298] | Paddle Steamer | Switzerland (Winterthur) | Switzerland (Lake Lucerne) | 202.7 ft (61.8 m) |
HMCC Vigilant | ![]() | 1901[299] | Customs cutter | United Kingdom (Falmouth) | United Kingdom (Chatham) | 99.93 ft (30.46 m) |
Windsor Belle | ![]() | 1901[300] | Launch | United Kingdom (Windsor) | United Kingdom (Wargrave) | 59.48 ft (18.13 m) |
Basuto | ![]() | 1902[301][302] | Clyde puffer | United Kingdom (Port Dundas) | United Kingdom (Ellesmere Port) | 65.90 ft (20.10 m) |
Columbia | ![]() | 1902[303] | Excursion steamship | United States (Wyandotte, MI) | United States (Buffalo, NY) | 207.67 ft (63.30 m) |
Irene | 1902[304] | Tugboat | United States (Crawford and Reid) | United States (Seattle, WA) | 70 ft (21 m) | |
Jupiter | ![]() | 1902[305] | Tugboat | United States (Philadelphia, PA) | United States (Philadelphia, PA) | 101 ft (31 m) |
Kung Ring | ![]() | 1902 | Passenger ship | Sweden–Norway (Stockholm) | Sweden (Stockholm) | 66.08 ft (20.14 m) |
Madiz | ![]() | 1902 | Yacht | United Kingdom (Ailsa Shipbuilding Company) | — | 147.5 ft (45.0 m) |
Normac | ![]() | 1902[306] | Steamship | United States (Port Huron, MI) | Canada (Port Dalhousie,ON) | 110 ft (35.2 m) |
Osprey | ![]() | 1902[307] | Saloon launch | United Kingdom (Bowness) | United Kingdom (Windermere) | 45.48 ft (13.86 m) |
USS Sachem | ![]() | 1902[308][309] | Yacht | United States (Pusey and Jones) | United States (Petersburg, KY) | 186 ft (57 m) |
Shenandoah | ![]() | 1902 | Schooner | United States (New York City, NY) | United Kingdom (Sark) | 177 ft (54 m) |
Silver Heel | ![]() | 1902[310] | Log canoe | United States (Kent County, MD) | United States (Chestertown, MD) | 33.11 ft (10.09 m) |
Solway Lass | ![]() | 1902[311] | Schooner | Netherlands (Martenshoek) | Australia (Whitsundays Islands) | 127 ft (39 m) |
Stanley Norman | ![]() | 1902[312] | Skipjack | United States (Salisbury, MD) | United States (Annapolis, MD) | 48.3 ft (14.71 m) |
Suomen Joutsen | ![]() | 1902[313] | Full-rigged ship | France (Saint-Nazaire) | Finland (Turku) | 315 ft (96 m) |
Waratah | ![]() | 1902[314] | Tugboat | Australia (Unknown) | Australia (Sydney) | 108.5 ft (33.1 m) |
Water Viper | ![]() | 1902[315] | Saloon launch | United Kingdom (Windermere) | United Kingdom (Windermere) | 42.56 ft (12.97 m) |
Alma Doepel | ![]() | 1903 | Schooner | Australia (Bellingen, NSW) | Australia (Melbourne) | 148.3 ft (45.2 m) |
Aurora | ![]() | 1903[316] | Protected cruiser | Russian Empire (Saint Petersburg) | Russia (Saint Petersburg) | 416 ft (127 m) |
Boomerang | ![]() | 1903[317] | Schooner | Australia (Sydney) | Australia (Sydney) | 96 ft (29.28 m) |
Celtic | 1903 | Thames sailing barge | Netherlands (Papendrecht) | United Kingdom (Sittingbourne) | 90 ft (27.43 m) | |
Daniel Adamson | ![]() | 1903[318] | Tugboat | United Kingdom (Birkenhead) | United Kingdom (Liverpool) | 109.93 ft (33.53 m) |
Eleanor | ![]() | 1903 | Racing sloop | United States (City Island, NY) | United States (Hudson, NY) | 36 ft (11 m) |
Garlandstone | ![]() | 1903[319] | Cargo vessel | United Kingdom (Calstock) | United Kingdom (Tavistock) | 75.93 ft (23.14 m) |
Lightship Finngrundet | ![]() | 1903 | Lightvessel | Sweden–Norway (Gävle) | Sweden (Stockholm) | 107.6 ft (32.7 m) |
Föri | ![]() | 1903[320] | Ferry | Grand Duchy of Finland (Turku) | Finland (Turku) | — |
Light Vessel 72 | ![]() | 1903[321] | Lightvessel | United Kingdom (Sunderland) | United Kingdom (Neath) | 115.93 ft (35.34 m) |
SS Mariefred [sv] | 1903 | Passenger ship | Sweden–Norway (Stockholm) | Sweden (Mariefred) | 107.74 ft (32.84 m) | |
Pommern | 1903[322] | Barque | United Kingdom (Glasgow) | Finland (Åland) | 311.8 ft (95.0 m) | |
Alose | ![]() | 1904[323] | Submarine | France (Toulon) | France (Marseille) | 77.9 ft (23.7 m) |
Ariki | ![]() | 1904[324] | Yacht | New Zealand (Logan Brothers) | New Zealand (Auckland) | 54 ft (16.45 m) |
Barnegat | ![]() | 1904 | Lightship | United States (Camden, NJ) | United States (Camden, NJ) | 129 ft (39 m) |
STV Black Jack | 1904 | Brigantine | United Kingdom (Scotland) | Canada (Quyon, QC) | 87 ft (27 m) | |
SS Boxholm II [sv] | ![]() | 1904 | Steamship | Sweden–Norway (Kristianstad) | Sweden (Sommen) | 67.61 ft (20.61 m) |
Fannie L. Daugherty | ![]() | 1904 | Skipjack | United States (Crisfield, MD) | United States (Wenona, MD) | 41.3 ft (12.6 m) |
Hajen [sv] | ![]() | 1904[325] | Submarine | Sweden–Norway (Stockholm) | Sweden (Karlskroma) | 76.4 ft (23.3 m) |
Henry | ![]() | 1904[326] | Spritsail barge | United Kingdom (Grays) | United Kingdom (Faversham) | 76.26 ft (23.24 m) |
James & Mary Walker | — | 1904[327] | Lifeboat | United Kingdom (London) | United Kingdom (Anstruther) | 38.00 ft (11.58 m) |
RNLB J C Madge (ON 536) | 1904 | Lifeboat | United Kingdom (Thames Iron Works) | United Kingdom (Sheringham Museum) | 41 ft (12 m) | |
SS Leppävirta [fi] | ![]() | 1904 | Pleasure ship | Finland (Varkaus) | Finland (Lappeenranta) | 88.09 ft (26.85 m) |
Maple Leaf | ![]() | 1904[328] | Schooner | Canada (Vancouver, BC) | Canada (Vancouver, BC) | 92 ft (28 m) |
Medea | ![]() | 1904[329] | Steam yacht | United Kingdom (Glasgow) | United States (San Diego, CA) | 134 ft (41 m) |
SS Milwaukee Clipper | ![]() | 1904[330] | Ferry | United States (Cleveland, OH) | United States (Muskegon, MI) | 361 ft (110 m) |
PS Montreux [fr] | ![]() | 1904[331] | Paddle Steamer | Switzerland (Winterthur) | Switzerland (Lake Geneva) | 206.6 ft (63.0 m) |
Moshulu | ![]() | 1904 | Barque | United Kingdom (Port Glasgow) | United States (Philadelphia, PA) | 396 ft (121 m) |
Piemonte [it] | 1904[332][333] | Paddle Steamer | Switzerland (Zürich) | Switzerland (Lake Maggiore) | 167 ft (51 m) | |
Provider | — | 1904[334] | Schooner | United Kingdom (Fleetwood) | United Kingdom (Tayvallich) | 45.97 ft (14.01 m) |
Sava | ![]() | 1904[335] | Monitor | Austria-Hungary (Újpest) | Serbia (Belgrade) | 189 ft (58 m) |
Seamew | ![]() | 1904–08[78] | Yard tender | United Kingdom (Fairlie) | United Kingdom (Irvine) | 25 ft (7.6 m) |
Swiftsure (LV-83) | ![]() | 1904[205] | Lightship | United States (Camden, NJ) | United States (Seattle, WA) | 129.6 ft (39.47 m) |
Virginia W | ![]() | 1904 | Skipjack | United States (Guilford, VA) | United States (Cambridge, MD) | 37.5 ft (11.4 m) |
SS Amasa Stone | ![]() | 1905 | Lake freighter[s] | United States (Wyandotte, MI) | United States (Charlevoix, MI) | 545 ft (166 m) |
BAP América [es] | ![]() | 1905 | Gunboat | United Kingdom (Liverpool) | Peru (Iquitos) | 134 ft (41 m) |
Asgard | ![]() | 1905[336] | Sailing yacht | Norway (Larvik) | Ireland (Collins Barracks) | 50.9 ft (15.5 m) |
Doris | ![]() | 1905[337] | Sailing yacht | United States (Deep River, CT) | United States (Deep River, CT) | 77.6 ft (23.7 m) |
MS Fæmund II | ![]() | 1905 | Ferry | Norway (Trondheim) | Norway (Femund) | 82 ft (25 m) |
Hathor | ![]() | 1905 | Norfolk wherry | United Kingdom (Reedham) | United Kingdom (Wroxham) | 56 ft (17 m) |
Hermann [de] | ![]() | 1905 | Sailboat | Germany (Wewelsfleth) | Germany (Hamburg) | — |
Hilda M. Willing | ![]() | 1905 | Skipjack | United States (Oriole, MD) | United States (Chance, MD) | 40 ft (12 m) |
SS Karjalankoski [fi] | ![]() | 1905 | Pleasure ship | Finland (Joroinen) | Finland (Kuopio) | 79.39 ft (24.20 m) |
Kieler Sprotte [de] | ![]() | 1905 | Steamboat | Germany (Rostock) | Germany (Kiel) | 71.4 ft (21.8 m) |
SS Ridgetown | ![]() | 1905 | Lake freighter | United States (Chicago) | Canada (Mississauga) | 569 ft (176.4 m) |
Sheila | ![]() | 1905[338] | Canoe Yawl | Isle of Man | France (Golfe du Morbihan) | 23 ft (7.6m) |
Alexander von Humboldt | ![]() | 1906 | Barque | Germany (Bremen) | Germany (Bremerhaven) | 205.2 ft (62.55 m) |
Baltimore | ![]() | 1906[339] | Tugboat | United States (Baltimore, MD) | United States (Baltimore, MD) | 84.5 ft (25.8 m) |
Blümlisalp | ![]() | 1906 | Paddle steamer | Switzerland (Zürich) | Switzerland (Lake Thun) | 198.33 ft (60.45 m) |
Bussard | ![]() | 1906[t] | Steamboat | Germany (Papenburg) | Germany (Kiel) | 139.7 ft (42.6 m) |
SB Cambria | ![]() | 1906[340] | Thames sailing barge | United Kingdom (Greenhithe) | United Kingdom (Faversham) | 90.95 ft (27.72 m) |
Edith May | 1906 | Thames sailing barge | United Kingdom (Harwich) | United Kingdom (Lower Halstow) | 20.75 ft (6.32 m) | |
SB Ena | ![]() | 1906[341] | Thames sailing barge | United Kingdom (Harwich) | United Kingdom (Hoo St Werburgh) | 88.13 ft (26.86 m) |
Ida May | ![]() | 1906[342] | Skipjack | United States (Somewhere in Virginia) | United States (Chance, MD) | 42.2 ft (12.9 m) |
Minnehaha | ![]() | 1906[343] | Steamboat | United States (Minnesota) | United States (Minnesota) | 70 ft (21 m) |
Östanå I | ![]() | 1906 | Passenger ferry | Sweden (Stockholm) | Sweden (Stockholm) | 115 ft (35 m) |
Saturn | 1906[344] | Narrowboat | United Kingdom (Chester) | United Kingdom (Shropshire Union Canal) | 71.60 ft (21.82 m) | |
SS St. Marys Challenger | ![]() | 1906[u] | Lake Freighter | United States (River Rouge, MI) | United States (Great Lakes) | 551 ft (167.945 m) |
Thalatta | ![]() | 1906 | Thames sailing barge | United Kingdom (Harwich) | United Kingdom (St Osyth) | 88.9 ft (27.1 m) |
Ticonderoga | ![]() | 1906[345] | Paddle steamer | United States (Shelburne, VT) | United States (Shelburne, VT) | 220 ft (67 m) |
U-1 | ![]() | 1906 | Submarine | German Empire (Kiel) | Germany (Munich) | 139.1 ft (42.4 m) |
Viking | ![]() | 1906 | Barque | Denmark (Copenhagen) | Sweden (Gothenburg) | 387.2 ft (118.0 m) |
Viola | ![]() | 1906[346] | Trawler | United Kingdom (Beverley) | South Georgia (Grytviken) | 108.50 ft (33.07 m) |
Ambrose (LV-87) | ![]() | 1907 | Lightvessel | United States (Camden, NJ) | United States (Manhattan, NY) | 135.5 ft (41.28 m) |
Andechs | ![]() | 1907[347] | Paddle steamer | Germany (Stegen am Ammersee) | Germany (Holzhausen am Ammersee) | 111.5 ft (34.0 m) |
Charles Henry Ashley | ![]() | 1907[348] | Lifeboat | United Kingdom (Thames Ironworks and Shipbuilding Company) | United Kingdom (Cemaes Bay) | 37.97 ft (11.57 m) |
Daniel McAllister [commons] | ![]() | 1907[349] | Tugboat | Canada (Collingwood, ON) | Canada (Montreal, QC) | 108.9 ft (33.2 m) |
Drazki | ![]() | 1907 | Torpedo boat | France (Chalon-sur-Saône) | Bulgaria (Varna) | 124 ft (38 m) |
F. C. Lewis Jr. | — | 1907 | Skipjack | United States (Hopkins, VA) | United States (Wenona, MD) | 39 ft (12 m) |
MS Henrik Ibsen | 1907 | Steamship | Sweden (Gothenburg) | Norway (Telemark Canal) | 101.5 ft (30.9 m) | |
Hercules | 1907[350] | Tugboat | United States (Camden, NJ) | United States (San Francisco, CA) | 151 ft (46 m) | |
Hjälparen [sv] | ![]() | 1907 | Lifeboat | Sweden (Stockholm) | Sweden (Stockholm) | 30.8 ft (9.4 m) |
Irene | ![]() | 1907 | Ketch | United Kingdom (Bridgwater) | United Kingdom (Bridgwater) | 100 ft (30 m) |
Keewatin | ![]() | 1907[351] | Passenger liner | United Kingdom (Govan) | Canada (Port McNicoll, ON) | 336.5 ft (102.6 m) |
Lyttelton | ![]() | 1907 | Tugboat | United Kingdom (Scotland) | New Zealand (Port Lyttelton) | — |
Nyanza | ![]() | 1907 | Steamship | United Kingdom (Renfrewshire) | Kenya (Kisumu) | — |
Pegasus | ![]() | 1907 | Tugboat | United States (Baltimore, MD) | United States (Jersey City, NJ) | 100 ft (30 m) |
Prince Otman | — | 1907[352] | Yacht | United Kingdom (Fleetwood) | United Kingdom (Palma) | 92 ft (28 m) |
Rosa | ![]() | 1907 | Hotel barge | Netherlands (Dedemsvaart) | France (Canal Latéral de la Garonne) | 98 ft (30 m) |
SS Suur-Saimaa [fi] | 1907 | Pleasure ship | Finland (Varkaus) | Finland (Savonlinna) | 90.38 ft (27.55 m) | |
Tarmo | ![]() | 1907[353] | Icebreaker | United Kingdom (Newcastle upon Tyne) | Finland (Kotka) | 220 ft (67 m) |
Yankee | ![]() | 1907 | Ferry | United States (Kensington, PA) | United States (New York, NY) | 136.6 ft (41.6 m) |
Alexandra [de] | ![]() | 1908[354][355] | Steamship | Germany (Hamburg) | Germany (Flensburg) | 121.25 ft (36.96 m) |
Circle Line XIV | ![]() | 1908 | Tour boat | United States (Newburgh, NY) | United States (Jersey City, NJ) | 123 ft (37 m) |
Fehmarnbelt | ![]() | 1908 | Lightvessel | Germany (Brake, Lower Saxony) | Germany (Lübeck) | 149.1 ft (45.44 m) |
Mohican II | ![]() | 1908 | Steamship | United States (Newburgh, NY) | United States (Lake George, NY) | 117 ft (36 m) |
Monarch | ![]() | 1908[356] | Narrowboat | United Kingdom (Saltley Dock) | United Kingdom (Trent & Mersey Canal) | 61.97 ft (18.89 m) |
Oscar W | 1908[357][358][359] | Paddle steamer | Australia (Echuca) | Australia (River Murray) | 103.1 ft (31.42 m) | |
Oster | ![]() | 1908 | Steamship | Norway (Kristiansand) | Norway (Bergen) | 104 ft (32 m) |
Raeo | ![]() | 1908[360] | Tugboat | United States (Bronx, NY) | United States (Wenatchee, WA) | 72 ft (22 m) |
Sabino | ![]() | 1908[361] | Steamship | United States (Boothbay, ME) | United States (Mystic, CT) | 57 ft (17 m) |
Sharpness | ![]() | 1908[362] | Tugboat | United Kingdom (Branscombe) | United Kingdom (Braunston) | 44.98 ft (13.72 m) |
Speeder | ![]() | 1908[363] | Motor vessel | United States (Seattle, WA) | United States (Exact location unknown) | 87 ft (26.52 m) |
Storskär | ![]() | 1908 | Steamship | Sweden (Gothenburg) | Sweden (Stockholm) | 127.8 ft (39.0 m) |
Thalis o Milisios [ru] | 1908 | Cable ship | United States (Newport News, VA) | Greece (Palaio Faliro) | — | |
Angantyr | ![]() | 1909 | Ferry | Sweden (Motala Verkstad) | Sweden (Stockholm) | 76 ft (23 m) |
Ardwina | 1909 | Thames sailing barge | United Kingdom (Ipswich) | United Kingdom (London) | 85 ft (26 m) | |
Arkansas | ![]() | 1909[364] | Tugboat | United States (Cleveland, OH) | United States (Wilmington, DE) | 75 ft (23 m) |
Bigwin | — | 1909[365] | Steamship | Canada (Toronto) | Canada (Dorset, ON) | 66 ft (20 m) |
Black Pearl | ![]() | 1909[366] | Schooner | Sweden (Pukavik) | Malta (Ta'Xbiex) | 150 ft (46 m) |
Bürgermeister Abendroth [de] | ![]() | 1909 | Lightvessel | Germany (Tönning) | Germany (Bremerhaven) | 144 ft (44 m) |
Dar Pomorza | ![]() | 1909[367] | Frigate | German Empire (Hamburg) | Poland (Gdynia) | 267 ft (81 m) |
Doris | ![]() | 1909[368] | Thames bawley | United Kingdom (Harwich) | United Kingdom (Gillingham) | 40.00 ft (12.19 m) |
Drottningholm | ![]() | 1909[369] | Ferry | Sweden (Motala Verkstad) | Sweden (Stockholm) | 76 ft (23 m) |
Duwamish | ![]() | 1909[370] | Fireboat | United States (Shoreline, WA) | United States (Seattle, WA) | 120 ft (37 m) |
Großherzogin Elisabeth | 1909 | Schooner | Netherlands (Alblasserdam) | Germany (Elsfleth) | 209 ft (64 m) | |
Kysten [sv] | ![]() | 1909 | Steamship | Norway (Trondheim) | Norway (Tønsberg) | 140 ft (43 m) |
Lizzie Porter | ![]() | 1909[371] | Lifeboat | United Kingdom (Thames Ironworks and Shipbuilding Company) | United Kingdom (Chatham Historic Dockyard) | 34.98 ft (10.67 m) |
Lotus | ![]() | 1909[372] | Motor ship | United States (Seattle, WA) | United States (Seattle, WA) | 85 ft (26 m) |
President | 1909 | Narrowboat | United Kingdom (Saltley) | United Kingdom (Dudley) | 71 ft (22 m) | |
Stadt Zürich | ![]() | 1909[373] | Paddle steamer | Switzerland (Zürich) | Switzerland (Lake Zürich) | 193.9 ft (59.1 m) |
Steam Pinnace 199 | ![]() | 1909[374] | Pinnace | United Kingdom (Portsmouth) | United Kingdom (Portsmouth) | 50 ft (15 m) |
Unyo Maru [ja] | ![]() | 1909 | Training ship | Japan (Osaka Iron Works) | Japan (Tokyo) | 136.1 ft (41.51 m) |
William Riley of Birmingham | ![]() | 1909[375] | Lifeboat | United Kingdom (Thames Iron Works) | United Kingdom (Whitby) | 33.97 ft (10.35 m) |
1910–1918
[edit]Names | Image | Year of construction | Type | Build location[b] | Current location | Length overall |
---|---|---|---|---|---|---|
George | ![]() | 1910[376] | Short boat | United Kingdom (Wigan) | United Kingdom (Ellesmere Port) | 61.97 ft (18.89 m) |
Georgios Averof | ![]() | 1910[377] | Armored cruiser | Kingdom of Italy (Livorno) | Greece (Palaio Faliro) | 459.7 ft (140.1 m) |
Gonca | ![]() | 1910[378] | Steam yacht | — | Turkey (Istanbul) | 104.9 ft (32.0 m) |
Grimsby | ![]() | 1910[379] | Narrowboat | United Kingdom (Saltley Dock) | United Kingdom (Trent & Mersey Canal) | 71.60 ft (21.82 m) |
RNLB Helen Smitton (ON 603) | ![]() | 1910[380] | Lifeboat | United Kingdom (Thames Iron Works) | United Kingdom (Marloes) | 37.97 ft (11.57 m) |
RNLB James Leith | 1910 | Lifeboat | United Kingdom (TBD) | United Kingdom (TBD) | — | |
Juneta | — | 1910[381] | Tugboat | United States (Astoria, OR) | United States (Portland, OR) | 43 ft (13 m) |
Krasnyy Vympel [ru] | ![]() | 1910 | Yacht | Russia (Saint Petersburg) | Russia (Vladivostok) | 151.9 ft (46.3 m) |
La Suisse [fr] | 1910[382] | Paddle steamer | — | Switzerland (Lausanne-Ouchy) | 257.5 ft (78.5 m) | |
Laurindo Pitta | ![]() | 1910[383][384][v] | Tugboat | Great Britain (Barrow-in-Furness) | Brazil (Rio de Janeiro) | 129 ft (39 m) |
Noorderlicht | ![]() | 1910 | Schooner | German Empire (Flensburg) | Norway (Svalbard) | 151.7 ft (46.2 m) |
Norrskär | 1910 | Steamship | Sweden (Gothenburg) | Sweden (Stockholm) | 114.3 ft (34.8 m) | |
Sand Man | 1910[385][386][387] | Tugboat | United States (Tacoma, WA)[w] | United States (Olympia, WA) | 60 ft (18 m) | |
Ste. Claire | ![]() | 1910[388] | Excursion steamship | United States (Toledo Shipbuilding Company) | United States (Detroit) | 190 ft (58 m) |
Suriname-Rivier | ![]() | 1910 | Lightvessel | Netherlands (Haarlem) | Suriname (Nieuw Amsterdam) | 81.6 ft (24.85 m) |
Trillium | ![]() | 1910[389] | Ferry | Canada (Toronto) | Canada (Toronto) | 150 ft (46 m) |
Atlinto | — | 1911[390] | Launch | Canada (Atlin, BC) | Canada (Atlin, BC) | 41 ft (12 m) |
SS Blidösund [sv] | ![]() | 1911 | Steamship | Sweden (Göteborg) | Sweden (Stockholm) | 115.7 ft (35.3 m) |
Claude W. Somers | ![]() | 1911 | Skipjack | United States (Young's Creek, VA) | United States (Reedville, VA) | 42.5 ft (13.0 m) |
Connaught | ![]() | 1911[391] | Passenger vessel | United Kingdom (Oxford) | United Kingdom (Richmond Upon Thames) | 105.93 ft (32.31 m) |
Europa | ![]() | 1911[392] | Barque | Germany (Hamburg) | Netherlands (Amsterdam) | 131 ft (40 m) |
Eye of the Wind | ![]() | 1911 | Brigantine | Germany (Brake) | Germany (exact location unknown) | 132 ft (40 m) |
Hestmanden | 1911 | Merchant ship | Norway (Laksevåg) | Norway (Kristiansand) | 195 ft (59 m) | |
James M. Schoonmaker | ![]() | 1911[393] | Lake freighter | United States (Ecorse, MI) | United States (Toledo, OH) | 617 ft (188 m) |
McKeever Brothers (SP-683) | ![]() | 1911[394] | Patrol vessel | United States (Noank, CT) | United States (Seaford, DE) | 136 ft (41 m) |
Nomadic | ![]() | 1911[395] | Tender | United Kingdom (Belfast) | United Kingdom (Belfast) | 220 ft (67 m) |
Nusret | ![]() | 1911 | Minelayer | German Empire (Kiel) | Turkey (Tarsus) | 131 ft (40.20 m) |
Passat | ![]() | 1911[396] | Barque | German Empire (Hamburg) | Germany (Hamburg) | 377 ft (115 m) |
Peking | ![]() | 1911[397] | Barque | German Empire (Hamburg) | Germany (Hamburg) | 377.6 ft (115.1 m) |
Thomas W. Clyde | ![]() | 1911 | Skipjack | United States (Oriole, MD) | United States (Deal Island, MD) | 54.4 ft (16.6 m) |
Tordenskjold | ![]() | 1911[205] | Schooner | United States (Seattle, WA) | United States (Seattle, WA) | 75 ft (23 m) |
Tradewind | ![]() | 1911 | Schooner | Netherlands (Capelle aan de IJssel) | Netherlands (Exact location unknown) | 121 ft (37 m) |
Wäiski | 1911 | Passenger ship | Germany (Einswarden) | Finland (Helsinki) | 157.48 ft (48.00 m) | |
Zeelands Luister [nl] | ![]() | 1911 | Barge | Netherlands (Vrijenban) | Netherlands (Rotterdam) | 128.8 ft (39.3 m) |
African Queen | 1912[398] | Boat | United Kingdom (Lytham) | United States (Key Largo, FL) | 30 ft (9.1 m) | |
Albatros [de] | ![]() | 1912 | Steamboat | Germany (Papenburg) | Germany (Damp) | 119.81 ft (36.52 m) |
Canberra | 1912 | Paddle Steamer | Australia (Echuca) | Australia (Echuca) | 74 ft (22.6 m) | |
Cartela | ![]() | 1912 | Ferry | Australia (Hobart, TAS) | Australia (Hobart, TAS) | 123 ft (37 m) |
TSS Earnslaw | ![]() | 1912[399] | Steamship | New Zealand (Dunedin) | New Zealand (Lake Wakatipu) | 168 ft (51 m) |
Garðar BA 64 | 1912[400] | Whaler | Norway (Unknown) | Iceland (Patreksfjörður) | 100.39 ft (30.6 m) | |
MS Gustaf III | 1912 | Steamship | Sweden (Stockholm) | Sweden (Stockholm) | 76.11 ft (23.20 m) | |
MV Gustafsberg VII | ![]() | 1912 | Steamship | Sweden (Oskarshamn) | Sweden (Stockholm) | 113.7 ft (34.7 m) |
Herons | — | 1912[401] | Houseboat | United Kingdom (Unknown) | United Kingdom (Brentford) | 48.50 ft (14.78 m) |
Hospital Boat No. 67 | — | 1912[402] | Hospital boat | United Kingdom (Isle of Wight) | United Kingdom (Devonshire) | 70 ft (21 m) |
Hyöky [fi] | ![]() | 1912 | Lightvessel | Russia (Saint Petersburg) | Finland (Hamina) | 140.09 ft (42.70 m) |
Ilford | ![]() | 1912[403] | Narrowboat | United Kingdom (West Bromwich) | United Kingdom (TBD) | 70.46 ft (21.48 m) |
James Caird | ![]() | 1912[404] | Whaleboat | United Kingdom (London) | United Kingdom (London) | 22.5 ft (6.9 m) |
MS J. L. Runeberg | ![]() | 1912 | Steamship | Finland (Helsinki) | Finland (Gulf of Finland) | 94.4 ft (28.8 m) |
Kanangra | ![]() | 1912 | Ferry | Australia (Mort's Dock) | Australia (Sydney) | 149.18 ft (45.47 m) |
Katherine M. Lee | — | 1912 | Oyster schooner | United States (Greenwich, NJ) | United States (Leipsic, DE) | 85 ft (26 m) |
Kerne [fr] | ![]() | 1912[405] | Tugboat | United Kingdom (Montrose) | United Kingdom (Liverpool) | 76.95 ft (23.47 m) |
Kwasind | ![]() | 1912 | Ferry | Canada (Toronto) | Canada (Toronto) | 71 ft (22 m) |
La Palma | 1912 | Steamship | United Kingdom (Middlesbrough) | Canary Islands (Tenerife) | 220.14 ft (67.10 m) | |
Lady Denman | ![]() | 1912 | Ferry | Australia (Huskisson, NSW) | Australia (City of Shoalhaven, NSW) | 110 ft (34 m) |
Sundowner | 1912[406][407] | Yacht | United Kingdom (Sheerness, Kent) | United Kingdom (Ramsgate, Kent) | 58 ft (18 m) | |
Wendameen | ![]() | 1912 | Schooner | United States (Boothbay, ME) | United States (Portland, ME) | 67 ft (20 m) |
Zhongshan | ![]() | 1912[408] | Gunboat | Japan (Nagasaki) | China (Wuhan) | 216.12 ft (65.87 m) |
Acadia | ![]() | 1913[409] | Survey vessel | United Kingdom (Tyne and Wear) | Canada (Halifax, NS) | 182 ft (55 m) |
Adventuress | ![]() | 1913 | Schooner | United States (Boothbay, ME) | United States (Seattle, WA) | 133 ft (41 m) |
Benjamim Guimarães | ![]() | 1913 | Paddle steamer | United States (Pittsburgh, PA) | Brazil (Pirapora) | 144 ft (44 m) |
Count Dracula | — | 1913[410][411] | Launch | German Empire (Wilhemshaven) | United Kingdom (Hayling Island) | 50.00 ft (15.24 m) |
Jókai [hu] | ![]() | 1913 | Steamship | Hungary (TBD) | Hungary (TBD) | 118.43 ft (36.10 m) |
Jolie Brise | ![]() | 1913[412] | Cutter | France (Le Havre) | United Kingdom (Hamble) | 73.10 ft (22.28 m) |
Kildare | ![]() | 1913[413] | Narrowboat | United Kingdom (TBD) | United Kingdom (Dudley) | 76.60 ft (23.35 m) |
Kommuna | ![]() | 1913 | Salvage Vessel | Russian Empire (St. Petersburg) | Sevastopol[x] (Disputed) | 315 ft (96 m) |
Kossuth [hu] | ![]() | 1913[414] | Steamship | Hungary (TBD) | Hungary (TBD) | 202.7 ft (61.80 m) |
Kyle | ![]() | 1913 | Steamship | United Kingdom (Tyne and Wear) | Canada (Harbour Grace, NL) | 220 ft (67 m) |
MV North Head | ![]() | 1913 | Ferry | Australia (Woolwich) | Australia (Cairns) | 210 ft (64 m) |
Rusinga | — | 1913 | Ferry | United Kingdom (Renfrewshire) | Kenya (Kisumu) | 220 ft (67 m) |
SS Stord I | ![]() | 1913 | Passenger ship | Norway (Bergen) | Norway (Bergen) | — |
SS Usoga | ![]() | 1913 | Ferry | United Kingdom (Renfrewshire) | Kenya (Kisumu) | 220 ft (67 m) |
SS Lokki [fi] | ![]() | 1913 | Pleasure ship | Finland (Varkaus) | Finland (Helsinki) | 78.58 ft (23.95 m) |
Belle of Louisville | ![]() | 1914 | Paddle steamer | United States (Pittsburgh, PA) | United States (Louisville, KY) | 157.5 ft (48.0 m) |
Bustardthorpe | — | 1914[415] | Lighter | United Kingdom (Gainsborough) | United Kingdom (Abingdon) | 91.93 ft (28.02 m) |
Caroline | ![]() | 1914[416] | Light cruiser | United Kingdom (Birkenhead) | United Kingdom (Belfast) | 420 ft (130 m) |
Doulos Phos | ![]() | 1914[y] | Cruise ship | United States (Newport News, VA) | Indonesia (Bintan Regency) | 428 ft (130 m) |
Eppleton Hall | ![]() | 1914[417] | Tugboat | United Kingdom (South Shields) | United States (San Francisco) | 100.5 ft (30.6 m) |
Fulton [da] | ![]() | 1914 | Schooner | Denmark (Marstal) | Denmark (Marstal) | 38 m (124.7 ft) |
Halas 71 | — | 1914[418] | Ferry | United Kingdom (Glasgow) | Turkey (Istanbul) | 164.04 ft (50.00 m) |
Hazel | ![]() | 1914[419] | Narrowboat | United Kingdom (Runcorn) | United Kingdom (Ashton-under-Lyne) | 71.97 ft (21.94 m) |
Hercules | ![]() | 1914 | Floating crane | Germany (Emden) | Panama (Panama Canal) | 152 ft (46 m) |
Horns Rev | ![]() | 1914 | Lightvessel | Denmark (Fåborg) | Denmark (Esbjerg) | 110.18 ft (33.58 m) |
Alaska | ![]() | 1914[420] | Tugboat | United States (Cleveland, OH) | United States (Wilmington, DE) | 71 ft (22 m) |
Katahdin | ![]() | 1914[421] | Steamboat | United States (Bath Iron Works) | United States (Greenville, ME) | 102 ft (31 m) |
L.V. Railroad Barge No. 79 | 1914[422] | Barge | United States (Perth Amboy, NJ) | United States (Brooklyn, NY) | 36 ft (11 m) | |
Libby's No. 23 | ![]() | 1914[423] | Sailboat (Fishing vessel) | United States (Seattle, WA) | United States (Port Alsworth, AK) | 29.6 ft (9.0 m) |
Naramata | ![]() | 1914[424] | Tugboat | Canada (Okanagan Landing, BC) | Canada (Penticton, BC) | 98 ft (30 m) |
Perth | ![]() | 1914 | Ferry | United Kingdom (Glasgow) | Australia (Perth) | 103 ft (31 m) |
Pilot | ![]() | 1914[425] | Pilot boat | United States (San Diego, CA) | United States (San Diego, CA) | 52 ft (16 m) |
Sicamous | ![]() | 1914[426] | Sternwheeler | Canada (Port Arthur, Ontario) | Canada (Penticton, BC) | 200.5 ft (61.1 m) |
Stadt Rapperswil | 1914[427] | Paddle steamer | Switzerland (Zürich) | Switzerland (Lake Zürich) | 193.9 ft (59.1 m) | |
Statsraad Lehmkuhl | ![]() | 1914[428][429] | Training ship | German Empire (Bremerhaven) | Norway (Bergen) | 320 ft (98 m) |
Suur Tõll | ![]() | 1914[430] | Icebreaker | German Empire (Stettin) | Estonia (Tallinn) | 247 ft (75.4 m) |
SSV Tabor Boy | — | 1914 | Sailboat | Netherlands (Amsterdam) | United States (Marion, MA) | 92 ft (28 m) |
Texas | ![]() | 1914[431] | Dreadnought battleship | United States (Newport News, VA) | United States (La Porte, TX) | 573 ft (175 m) |
USS Zumbrota | ![]() | 1914[432] | Motor boat | United States (Port Clinton, OH) | United States (Marina del Rey, CA) | 70 ft (21 m) |
Addie | ![]() | 1915[433] | Tugboat | United Kingdom (Brinscombe) | United Kingdom (London) | 63.93 ft (19.49 m) |
Amrumbank [de] | ![]() | 1915 | Lightvessel | Germany (Papenburg) | Germany (Emden) | 172.2 ft (52.5 m) |
Atta Boy | ![]() | 1915[434] | Motor launch | United Kingdom (Suffolk) | United Kingdom (Thames) | 30 ft (9.1 m) |
Bradbury | 1915[435] | Patrol boat | Canada (Selkirk, Manitoba) | Canada (Selkirk, Manitoba) | 158 ft (48 m) | |
Brandram | — | 1915[436][437] | X Lighter | United Kingdom (Sunderland) | United Kingdom (Stoke) | 105 ft (32 m) |
Cyclops | ![]() | 1915[438] | Admiralty pinnace | United Kingdom (Portsmouth) | United Kingdom (Portsmouth) | 42.00 ft (12.80 m) |
Glala | — | 1915[439] | Yacht | United Kingdom (Hamble) | United Kingdom (Ipswich) | 78.00 ft (23.77 m) |
Iowa | ![]() | 1915[440] | Tugboat | United States (Cleveland, OH) | United States (Wilmington, DE) | 75 ft (23 m) |
Katie (SP-660) | ![]() | 1915 | Patrol vessel | United States | United States (Richmond, VA) | 48 ft (15 m) |
Langer Heinrich | 1915 | Floating crane | Germany (Duisburg) | Italy (Genoa) | 165 ft (50 m) | |
Liemba | ![]() | 1915 | Ferry | German Empire (Papenburg) | Tanzania (Kigoma) | 234.25 ft (71.40 m) |
Light Ship Petrel | ![]() | 1915[441] | Lightvessel | Ireland (Dublin Dockyard Company) | United Kingdom (Strangford) | 99 ft (30 m) |
M33 | ![]() | 1915[442] | Monitor | United Kingdom (Belfast) | United Kingdom (Portsmouth) | 177 ft (54 m) |
Marie Galante [fr] | ![]() | 1915 | Schooner | Germany (Unknown) | Netherlands (Amsterdam) | 121 ft (37 m) |
Miseford | ![]() | 1915 | Tugboat | Canada (Welland, ON) | Canada (Thunder Bay, ON) | 80 ft (24 m) |
Peacock | ![]() | 1915[443] | Narrowboat | United Kingdom (Birmingham) | United Kingdom (Dudley) | 69.97 ft (21.33 m) |
Peter P | ![]() | 1915[444] | X Lighter | United Kingdom (Sunderland) | United Kingdom (Barking Creek) | 109.93 ft (33.51 m) |
Sankt Erik | ![]() | 1915[445] | Icebreaker | Sweden (Stockholm) | Sweden (Stockholm) | 200 ft (61 m) |
See W. See (SP-740) | ![]() | 1915 | Patrol vessel | United States (Bay Shore, NY) | United States (Richmond, VA) | 65 ft (20 m) |
Skjelskør [sv] | ![]() | 1915 | Steamship | Denmark (Svendborg) | Denmark (Frederikssund) | 67.4 ft (20.5 m) |
Spithead | — | 1915[446] | X Lighter | United Kingdom (Sunderland) | United Kingdom (Sandwich) | 105.50 ft (32.16 m) |
Wilhelm Carpelan | 1915 | Transport boat | Finland (Helsinki) | Finland (Turku) | 60.8 ft (18.5 m) | |
Coastal Motor Boat 4 | ![]() | 1916[447] | Torpedo boat | United Kingdom (London) | United Kingdom (Duxford) | 40.00 ft (12.19 m) |
Coastal Motor Boat 9 | — | 1916[448][449] | Torpedo boat | United Kingdom (London) | United Kingdom (Avonmouth) | 40.00 ft (12.19 m) |
Krassin | ![]() | 1916[450] | Icebreaker | United Kingdom (Newcastle upon Tyne) | Russia (Saint Petersburg) | 327.4 ft (99.8 m) |
Lilian | ![]() | 1916[451] | Yacht | Sweden (Stockholm) | United Kingdom (Twickenham) | 98.43 ft (30.00 m) |
MAS 15 [it] | ![]() | 1916[452] | Torpedo boat | Italy (Unknown) | Italy (Rome) | — |
Mercantile | ![]() | 1916 | Schooner | United States (Little Deer Isle, ME) | United States (Camden, ME) | 155 ft (47 m) |
Portsmouth Lightship | ![]() | 1916 | Lightvessel | United States (Pusey and Jones) | United States (Portsmouth, VA) | 101 ft (31 m) |
Skeaf VII [fr] | ![]() | 1916[453] | Sailing cruiser | Germany (Lemwerder) | France (Douarnenez, Bretagne) | 92 ft (28 m) |
SM UB-46 | ![]() | 1916 | U-boat | Germany (Bremen) | Turkey (Çanakkale) | 121.1 ft (36.9 m) |
Carlisle II | ![]() | 1917 | Ferry | United States (Bellingham, WA) | United States (Port Orchard, WA) | 65 ft (20 m) |
CLS2 Carpentaria | ![]() | 1917[454] | Lightvessel | Australia (Sydney) | Australia (Queensland Maritime Museum) | 72.0 ft (21.9 m) |
CLS4 Carpentaria | ![]() | 1917[455] | Lightvessel | Australia (Sydney) | Australia (Darling Harbour) | 72.0 ft (21.9 m) |
Commander | ![]() | 1917 | Motor vessel | United States (Morehead City, NC) | United States (New York, NY) | 60 ft (18 m) |
Flashing Stream | — | 1917[456] | Pinnace | United Kingdom (Chatham) | United Kingdom (Bristol) | — |
L'Art de Vivre | ![]() | 1917 | Hotel barge | United Kingdom (Deptford) | France (Bourdeaux) | 100 ft (30 m) |
MAS 96 [it] | ![]() | 1917[457] | Torpedo boat | Italy (Unknown) | Italy (Gardone Riviera) | 52 ft (16 m) |
Maud | ![]() | 1917[458] | Sailing ship | Norway (Vollen) | Norway (Tofte) | 119 ft (36 m) |
Pajtás [hu] | 1917 | Steamship | Hungary (TBD) | Hungary (TBD) | 88.58 ft (27 m) | |
Szőke Tisza [hu] | ![]() | 1917[459] | Steamship | Hungary (TBD) | Hungary (TBD) | 253.94 ft (77.4 m) |
Tarahne | ![]() | 1917[460] | Passenger ferry | Canada (Atlin, BC) | Canada (Atlin, BC) | 119.3 ft (36.3 m) |
Valley Camp | 1917[461] | Lake freighter | United States (Lorain, OH) | United States (Sault Ste. Marie, MI) | 550 ft (170 m) | |
Concrete Canal Boat | ![]() | 1918[462] | Barge | United Kingdom (Stourbridge) | United Kingdom (Gloucester) | 69.97 ft (21.33 m) |
Felipe Larrazabal (R-11) | ![]() | 1918[463] | Minesweeper | United States (New York City, NY) | Venezuela (Puerto Cabello) | 187 ft (57 m) |
STS Kapitan Borchardt | ![]() | 1918 | Schooner | Poland (Unknown) | Poland (Unknown) | 138 ft (42 m) |
Lotus | 1918 | Schooner | United States (Rocky River, OH) | United States (Sodus Point, NY) | 60 ft (18 m) | |
Oosterschelde | ![]() | 1918 | Schooner | — | Netherlands (Rotterdam) | 160 ft (48.7 m) |
President | ![]() | 1918[464][465] | Q-ship | United Kingdom (Renfrew) | United Kingdom (City of London) | 262 ft (80 m) |
Robert and Ellen Robson | ![]() | 1918[466] | Lifeboat | United Kingdom (Thames Ironworks and Shipbuilding Company) | United Kingdom (Whitby) | 33.97 ft (10.35 m) |
Seaplane Lighter H21 | ![]() | 1918[467] | Seaplane lighter | United Kingdom (Kent) | United Kingdom (Yeovilton) | 57.97 ft (17.68 m) |
Surprise | ![]() | 1918[468] | Schooner | United States (Rockport, MA) | United States (Camden, ME) | 44.5 ft (13.6 m) |
W. P. Snyder Jr. | ![]() | 1918[468] | Sternwheeler | United States (Pittsburgh, PA) | United States (Marietta, OH) | 175 ft (53 m) |
Oldest surviving by category
[edit]The following is a list of ships arranged by category. These include ships that are the oldest in the world by type and by function, they do not include ships known only for being the last of their kind. The cutoff date as with the list are ships constructed before 1919.
By type
[edit]Oldest... | Name | Year of construction | Type |
---|---|---|---|
Warship[469] | Mary Rose | 1511 | Carrack |
Continuously maintained[470] | Tarihi Kadırga | c.1600[z] | Galley |
Schooner[471] | Peggy | 1791 | Armed yacht |
Lifeboat[472] | Zetland | 1802 | Rescue craft |
Submarine[473] | Brandtaucher | 1850 | Naval ship |
Tugboat[474][475] | Mayflower | 1861 | Steam tug |
Clipper ship[476][477] | City of Adelaide | 1864 | Sailing ship |
Turbine-powered ship[478] | Turbinia | 1894 | Experimental |
Sternwheeler[479] | Moyie | 1898 | Paddle steamer |
By function
[edit]Oldest... | Name | Year of construction | Type |
---|---|---|---|
Commissioned naval vessel[480] | HMS Victory[aa] | 1765 | Ship of the line |
Commissioned naval vessel afloat[481] | USS Constitution[aa] | 1797 | Frigate |
Commissioned naval vessel in active service[482] | Kommuna | 1913 | Salvage ship |
Merchant ship[483] | Charles W. Morgan | 1841 | Whaler |
Ocean liner[484] | SS Great Britain | 1843 | Passenger ship |
Operational steamship[485] | Bertha[ab] | 1844 | Dredge |
Active steamship[486] | Tudor Vladimirescu [pl] | 1854 | Paddle steamer[ac] |
Active sailing ship[487] | Star of India | 1863 | Windjammer |
Active river icebreaker[citation needed] | Kuna | 1884 | River icebreaker |
Racing yacht[488] | Partridge | 1885 | Yacht |
Active fireboat[489][490] | Edward M. Cotter | 1900 | Fireboat |
See also
[edit]- Museum ship
- List of museum ships
- List of ocean liners
- List of cruise ships
- List of schooners
- List of large sailing yachts
- List of clipper ships
- List of large sailing vessels
- List of ships
- Ships of ancient Rome
Notes
[edit]- ^ Use your best judgement when including these ships here per "Ship of Theseus". Going by reliable sources indicating that the ship is "surviving" is a good indication of inclusion.
- ^ Jump up to: a b c d e Area of origin
- ^ Estimated length
- ^ It is popularly called the Glass Wreck because of the large quantities of broken glassware visible during the ships excavation
- ^ Extant length
- ^ Currently Disassembled
- ^ Jump up to: a b Not otherwise defined, it's only known that these ships were used for warfare.
- ^ Currently in storage
- ^ 36-foot bow section is preserved
- ^ Построен между 1863 и 1865 годами.
- ^ 89 футов. раздел сохранен
- ^ Самый старый судоходный пароход в Германии.
- ↑ Это дата открытия. Предполагается, что подводная лодка принадлежит Конфедерации . Никакой известной информации о дате запуска или оригинальном названии нет.
- ^ Перейти обратно: а б Первоначально построен как паром.
- ^ Перестроен в автомобильный паром.
- ↑ Первоначально построена как паровая шхуна.
- ^ Маяк № XVII Gedser Rev — полное название корабля.
- ^ Носовая часть и часть моста сохранены.
- ^ Халл теперь является волнорезом.
- ^ Морской корабль-музей
- ↑ В 2013 году переоборудована в сочленённую баржу. Носовая часть осталась прежней, а надстройка изменилась.
- ^ Лауриндо Питта время от времени занимается водными турами.
- ^ Рулевая рубка была построена в Олимпии.
- ^ Севастополь — город в Крыму.
- ^ Сохранены оригинальные двигатели и другое оборудование, а также кормовая часть.
- ^ Тарихи Кадырга была построена в конце 16 или начале 17 века.
- ^ Перейти обратно: а б Церемониальная роль
- ^ Берта стоит на приколе (неактивно)
- ↑ Тюдор Владимиреску — «бокоход», в отличие от Мойе .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Коэн, С. Марк (2004). «Личность, устойчивость и корабль Тесея» . факультет.washington.edu . Проверено 15 марта 2019 г.
- ^ «Ниагарская биография» . Sailtraininginternational.org . Проверено 24 июня 2019 г.
- ^ Кимура, июнь (2022 г.). «Археологические свидетельства судоходства и судостроения на Морском Шелковом пути». В Билле, Франк; Мехендейл, Санджот; Лэнктон, Джеймс (ред.). Морской Шелковый путь: глобальные связи, региональные узлы, населенные пункты (PDF) . Азиатское пограничье. Амстердам: Издательство Амстердамского университета. стр. 97–128. ISBN 978 90 4855 242 9 .
- ^ Мохтар, Агни Кесария (13 ноября 2020 г.). «Рекомендации по плану управления объектом культурного наследия для лодки Пунджулхарджо в Рембанге, Центральная Ява» . Археологические периодические издания . 40 (2): 243–266. дои : 10.30883/jba.v40i2.552 .
- ^ Лачина, Лигая (2016). «Лодки доколониальных Филиппин: лодки Бутуан» . Энциклопедия истории науки, техники и медицины в незападных культурах : 948–954. дои : 10.1007/978-94-007-7747-7_10279 .
- ^ Лачина, Лигая (2014). Новый взгляд на лодки Бутуан: доколониальные филиппинские плавсредства . Национальный музей Филиппин.
- ^ Ларсен, Бо (21 ноября 2020 г.). «Äskekärskeppet — единственный выставленный в Швеции корабль викингов, плававший в течение 100 лет» (на шведском языке) . Проверено 4 мая 2023 г.
- ^ Лачина, Лигая (2016). «Лодки доколониальных Филиппин: лодки Бутуан» . Энциклопедия истории науки, техники и медицины в незападных культурах : 948–954. дои : 10.1007/978-94-007-7747-7_10279 .
- ^ Лачина, Лигая (2014). Новый взгляд на лодки Бутуан: доколониальные филиппинские плавсредства . Национальный музей Филиппин.
- ^ Мартин, Рэйчел (9 ноября 2021 г.). «Аквалангист в Висконсине нашел каноэ возрастом 1200 лет» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Проверено 13 февраля 2024 г.
- ^ Музей истории культуры УиО (10 декабря 2012 г.). «Находки Осеберга» . Университет Осло . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ Музей истории культуры УиО (10 декабря 2012 г.). «Гокстадские находки» . Университет Осло . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Корабль «Тюне» — Музей истории культуры» . www.khm.uio.no. Проверено 29 декабря 2021 г.
- ^ «Утрехтский корабль» . Утрехтский корабль — Центральный музей Утрехта . Проверено 20 октября 2021 г.
- ^ Мис, Аллард. «НАВИС I. База данных по старинным кораблям» . www2.rgzm.de. Архивировано из оригинала 27 сентября 2021 г. Проверено 20 октября 2021 г.
- ^ Археология, Морской институт (23 февраля 2020 г.). «Раскопки затонувшего корабля Серче Лиманы» . Институт морской археологии . Проверено 26 сентября 2021 г.
- ^ «Эрикскулле – Рослагенс Скансен» . 23 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2016 г. Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ «Логбот Уэйкфилда «Викинг» выставлен напоказ в городе» . Новости Би-би-си . 24 июля 2014 г. Проверено 3 октября 2021 г.
- ^ «Новости археологии Великобритании - Лодочный катер Стэнли Ферри возвращается в Уэйкфилд» . Новости археологии Великобритании . 25 июля 2014 г. Проверено 3 октября 2021 г.
- ^ «Археология викингов — Корабль викингов Роскилле 6» . viking.archeurope.info . Проверено 12 июля 2021 г.
- ^ «Исторический блог » Архив блога » Самый длинный длинный корабль, установленный в музее Копенгагена» . 3 марта 2021 г. Проверено 12 июля 2021 г.
- ^ Хорте, Ян Билл, редактор: Марианна Юлсгорд. «Роскилле 6» . Музей кораблей викингов в Роскилле (на датском языке) . Проверено 6 ноября 2021 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ «Ученик 1» . Музей кораблей викингов в Роскилле . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «Скулделев 5» . Музей кораблей викингов в Роскилле . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «Скулделева 6» . Музей кораблей викингов в Роскилле . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «Скулделев 3» . Музей кораблей викингов в Роскилле . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «Ученик 2» . Музей кораблей викингов в Роскилле . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ Мис, Аллард. «НАВИС I. База данных по старинным кораблям» . www2.rgzm.de. Архивировано из оригинала 27 сентября 2021 г. Проверено 27 сентября 2021 г.
- ^ "Результат" . www2.rgzm.de. Архивировано из оригинала 27 сентября 2021 года . Проверено 27 февраля 2023 г.
- ^ «Затонувшие корабли и находки кораблей в Дании» . www.abc.se. Проверено 3 октября 2021 г.
- ^ «Самое богатое древнее кораблекрушение» . www.amusingplanet.com . Проверено 12 июля 2021 г.
- ^ «Кораблекрушение Синан | Программа Шелковый путь» . ru.unesco.org . Проверено 20 января 2022 г.
- ^ Шолль, Ларс (2 октября 2006 г.). «Бременский винтик 1380 года» (PDF) . Немецкий морской музей . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Уникальная находка Когге в Эйсселкогге. На сайте www.ijsselkogge.nl вы найдете развитие событий от находки до выставки в Эйсселкогге, все региональные статьи, появившиеся в различных средствах массовой информации, дополненные нашими собственными материалами » . www.ijsselkogge.nl . Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ «Что такое корабль Ньюпорт?» . Друзья корабля Ньюпорт . Проверено 6 декабря 2021 г.
- ^ «Презентация проекта: Корабль Риддархольм» (PDF) .
- ^ «Команда Военно-морского музея — Историческая галера» . denizmuzesi.dzkk.tsk.tr . Архивировано из оригинала 08 октября 2021 г. Проверено 8 июня 2021 г.
- ^ «Тарихи Кадырга» . Архивировано из оригинала 07.11.2021 . Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ Харберт, Рич. «Останки перепелятника тщательно изучены на предмет возраста и места происхождения» . Злой местный Плимут . Архивировано из оригинала 27 июля 2021 г. Проверено 27 июля 2021 г.
- ^ Музей Васа (26 декабря 2013 г.). «Важные даты» . Vasamuseet.se. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Выбор куратора: Королевская баржа» . Национальный музей Королевского флота . Проверено 6 июля 2021 г.
- ^ «Государственная баржа Карла II» . www.royalnavalmuseum.org . Проверено 11 декабря 2021 г.
- ^ «Назовите шаллоп королевы Марии | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 24 мая 2021 г.
- ^ Брумфилд, Уильям (28 июня 2019 г.). «Петр Великий и его лодка, спустившая на воду русский флот» . www.rbth.com . Проверено 22 июня 2021 г.
- ^ "ЛШ | царь Петр бот" . emuseumplus.lsh.se . Проверено 21 октября 2021 г.
- ^ Будущее, Системы. «Музей Военно-Морского Флота» . Museudigital.marinha.pt . Проверено 4 июля 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Королевские баржи» . www.bruzelius.info . Проверено 29 июля 2021 г.
- ^ «Реджа ди Венария, «Бучинторо», возрождает древние водные путешествия Савойи» . PiemonteTopNews (на итальянском языке) . Проверено 2 августа 2021 г.
- ^ Гуарисо, Патриция (24 февраля 2015 г.). «Бучинторо, Савойская Пеота» . TorinoXL (на итальянском языке) . Проверено 2 августа 2021 г.
- ^ «Назовите баржу принца Фредерика | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 26 июля 2021 г.
- ^ цивилизации, Музей им. «Коллекции – Музей цивилизации» . Коллекции — Музей цивилизации . Проверено 15 ноября 2021 г.
- ^ ICI.Radio-Canada.ca, Зона общества - (20 апреля 2015 г.). «Квартал у воды» . Radio-Canada.ca (на канадском французском языке) . Проверено 15 ноября 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Будущее, Системы. «Музей Военно-Морского Флота» . Museudigital.marinha.pt . Проверено 05 августа 2021 г.
- ^ «Королевские баржи» . www.bruzelius.info . Проверено 4 июля 2021 г.
- ^ Королевский флот (2013). «ГМС Победа» . RoyalNavy.mod.uk . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ Пейн, Линкольн (2000). Военные корабли мира до 1900 года . Хоутон Миффлин Харкорт. ISBN 0-395-98414-9 . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Канонерская лодка Филадельфия» . Национальный музей американской истории . 15 марта 2012 г. Проверено 26 июня 2021 г.
- ^ «Королевская бригантина - Откройте для себя искусство барокко - Виртуальный музей» . baroqueart.museumwnf.org . Проверено 4 июля 2021 г.
- ^ «Королевские баржи» . www.bruzelius.info . Проверено 27 июля 2021 г.
- ^ «Лодочки» . Лейклендское искусство . Проверено 20 июня 2021 г.
- ^ «Маргарита - Около 1780 года» . Лейклендское искусство . Проверено 20 июня 2021 г.
- ^ «Королевский шлюп ДЕЛЬФИНЕН в лодочном зале Морского музея на Риндё» . digitaltmuseum.se . Проверено 6 августа 2021 г.
- ^ «Королевские шлюпы ГАЛТЕН и ДЕЛЬФИНЕН в лодочном зале Музея морской истории на острове Риндё» . digitaltmuseum.se . Проверено 6 августа 2021 г.
- ^ Никсон, WM (23 августа 2013 г.). «Это самая старая яхта в мире?» . На плаву . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ Будущее, Системы. «Музей Военно-Морского Флота» . Museudigital.marinha.pt . Проверено 29 июля 2021 г.
- ^ Город Бостон (2013). «Конституция военного корабля США и военно-морская верфь Чарльстауна» . CityofBoston.gov . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Королевские баржи» . www.bruzelius.info . Проверено 05 августа 2021 г.
- ^ «Nordic Spirit снова отправится в плавание | Вестсайд Сиэтл» . www.westsideseattle.com . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ сотрудники, Seattle Times (29 августа 2009 г.). «Северный дух снова в плавании» . Сиэтл Таймс . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «Музей спасательных шлюпок Зетланда и Центр наследия Редкар | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 23 июня 2021 г.
- ^ «Имя Зетландии | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 12 ноября 2021 г.
- ^ «NGB — Галеота а Ремос Дом Жуан VI или Галеота Реал» . www.naval.com.br . Проверено 27 июля 2021 г.
- ^ «Императорский канот Наполеона Ира» . www.musee-marine.fr . Архивировано из оригинала 9 июля 2021 г. Проверено 4 июля 2021 г.
- ^ «Блог истории» Архив блога » Голландская королевская баржа восстановлена и выставлена на обозрение» . 16 октября 2015 г. Проверено 6 июля 2021 г.
- ^ BBC News (22 сентября 2010 г.). «Дневники экипажа воссоединившегося с HMS Trincomalee на Тиссайде» . Би-би-си . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Название HMS Trincomalee | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 11 августа 2021 г.
- ^ «Леди Гилфорд | Сохранение Линкольна» . www.lincolnconservation.co.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Сосуды» . Шотландский морской музей . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ Уркарт, Франк (1 марта 2013 г.). «HMS Unicorn падает на пол дока» . Шотландец . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ читать, Культуры мира 2 мин. «Вака Тауа» . Национальные музеи Шотландии . Архивировано из оригинала 22 августа 2021 г. Проверено 22 августа 2021 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ «Назовите лодку Oxford 1829 года | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 8 января 2022 г.
- ^ «Имя Тайн | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Архивировано из оригинала 12 сентября 2021 г. Проверено 12 сентября 2021 г.
- ^ «Назовите легкое судно 16. Внутренняя биолокация | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 июня 2021 г.
- ^ Войтас, Джо (18 октября 2013 г.). «Китобойное судно «Чарльз В. Морган» восстанавливает мачту с серебряными полдолларами под основанием на удачу» . TheDay.com . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ Пейн, Линкольн (2000). Военные корабли мира до 1900 года . Хоутон Миффлин Харкорт. ISBN 0-395-98414-9 . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Берты | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 11 августа 2021 г.
- ^ Кардиффская школа истории, археологии и религии (2012 г.). «Консервация парохода Брюнеля SS Great Britain» . Кардиффский университет . Проверено 26 декабря 2013 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ «Название СС Великобритании | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 20 июня 2021 г.
- ^ Оуэн, Дэвид (2007). Противолодочная война: иллюстрированная история . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-014-6 . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Долли | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 20 июня 2021 г.
- ^ «В Вегасе есть одна из старейших гондол в мире» . КТНВ . 20 марта 2018 г. Проверено 12 ноября 2021 г.
- ^ «Парусные корабли: «Снежный шквал» (1851)» . www.bruzelius.info . Проверено 31 июля 2021 г.
- ^ «СНЕЖНЫЙ ШКВАЛ Остается» . КАММ . 14 марта 2014 г. Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ Кастелл, Маркус (25 мая 2005 г.). «Эдвин Фокс» . Морской рекорд Новой Зеландии . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Мария | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ Стим, Джейми (30 июля 1997 г.). «Корпус военного корабля США Constellation раскрывает его истинное происхождение и год рождения» . Балтимор Сан . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Тудор Владимиреску» . www.paddlesteamers.info . Проверено 11 июня 2021 г.
- ^ «Имя Виктория | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 2 февраля 2022 г.
- ^ «- Метил Наследие - - Сантьяго» . www.methilheritage.org.uk . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ PS Skibladner , Paddlesteamers.info, получено 13 февраля 2018 г.
- ^ «Факты о Скибладнере — Скибладнер» . www.skibladner.no . Проверено 16 июня 2021 г.
- ^ Маккарти, Мишель Данкли; Янг, Марк (1992). Книга рекордов Гиннесса . Факты в файле. ISBN 978-0-8160-2645-6 .
- ^ «Корма винтовки СС» . Шотландский морской музей . Проверено 5 декабря 2021 г.
- ^ Куре, Бернт (2013). «Фрегат Юлланд: история строительства и реставрации» . Традиционное судостроительное товарищество. Архивировано из оригинала 28 декабря 2013 г. Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Моссдейл | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Запуск в субботу» . Ливерпуль Дейли Пресс . 31 декабря 1860 года. Архивировано из оригинала 28 декабря 2013 года . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Каноронская лодка и музей военного корабля США Каир» . Служба национальных парков . Проверено 18 сентября 2016 г.
- ^ «Хейлен» . Общество Хейлена . Проверено 13 августа 2019 г.
- ^ «Имя Мэйфлауэр | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Следы гражданской войны – по следам истории во время войны между штатами» . americanroads.net . Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ «Классическая яхтенная дерзость» . www.classicyachtcharitabletrust.org.nz . Проверено 27 июля 2021 г.
- ^ Рокицки, Рич (20 августа 2000 г.). «Подводная лодка времен Гражданской войны: посмотрите, как работает подводная лодка Ханли» . Солнце-Страж . Архивировано из оригинала 28 декабря 2013 года . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Разумный кит» . НавИсточник . Проверено 28 июля 2017 г.
- ^ «Исторические места Северной Каролины — CSS Neuse и мемориал губернатора Касвелла — новый дом» . 26 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 26 августа 2012 г. Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ «Исторические места Северной Каролины - Мемориал CSS Нойза и губернатора Касвелла» . 15 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2009 г. Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ Варт, Гэри (9 ноября 2013 г.). «Звезда Индии все еще бодра в свои 150 лет» . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ BBC News (18 октября 2013 г.). «Клиппер города Аделаиды: протест против Гринвичской церемонии» . Би-би-си . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Выставки и события | Колумбус | Национальный военно-морской музей гражданской войны» . ncwnm . Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ «СС Махрусса – Кем были Оливер Лэнг и сын?» . сайты.google.com . 2012 . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Франкиньуль, Дэниел (9 апреля 2007 г.). «Уаскар, Шорпиоен и Буффель, три уцелевших тарана эпохи Гражданской войны» (PDF) . Конфедеративная историческая ассоциация Бельгии . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Бьорен» . Корабли-музеи . Проверено 13 января 2018 г.
- ^ «Имя Кувшинки | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ « Гренландия» — парусник — Bremerhaven.de» . Зештадт Бремерхафен (на немецком языке). 01.10.2018 . Проверено 27 июля 2021 г.
- ^ «Королева мая» . Морской музей Тасмании . Архивировано из оригинала 6 июля 2016 года . Проверено 24 сентября 2016 г.
- ^ «Энчёпинг» (на шведском языке). skargardsbatar.se. Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 года . Проверено 16 ноября 2017 г.
- ^ Маки, Вивьен (22 декабря 2013 г.). «Гринвич: Который час и где ты?» . Шампейн/Urbana News-Gazette . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Эсперанс | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 5 декабря 2021 г.
- ^ «Назовите легкое судно 44 Карнарвон Бэй | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 27 июня 2021 г.
- ^ «Имя Миддлвич | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 02 июня 2021 г.
- ^ "Дом" . Явари . Проверено 8 октября 2016 г.
- ^ Регистровая книга Ллойда (1892 г.). Подробности о военных кораблях мира: Извлечено из Регистровой книги Ллойда, 1892–1893 гг . Регистр судоходства Ллойда . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Проплывите по побережью штата Мэн на историческом судне штата Мэн Винджаммер» . schoonerfrench.com . Проверено 19 сентября 2016 г.
- ^ «Путешествуйте по побережью штата Мэн на историческом судне штата Мэн Винджаммер» . Stephentaber.com . Проверено 30 января 2019 г.
- ^ «БАЛАТОН exFK 312 exIRMA exMOHÁCS exALEXANDRIA exPETOFI exBALATON» . www.hajoregister.hu . Получено 28 февраля.
- ^ «Йёа — норвежский полярный корабль» . 15 сентября 2018 г. – через Store norske lexikon.
- ^ «Имя Кайлса | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 26 мая 2021 г.
- ^ Парусные корабли - Мэйдзи Мару. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine. Проверено 12 ноября 2015 г.
- ^ Стоит, Ричард (2001). Флоты Второй мировой войны . Да Капо Пресс. ISBN 978-0-306-81116-6 . Проверено 27 декабря 2013 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Имя Ева | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 5 декабря 2021 г.
- ^ «Парусный корабль Джеймса Крейга 1874 года» . Сиднейский фонд наследия . Архивировано из оригинала 12 сентября 2016 года . Проверено 21 сентября 2016 г.
- ^ "M/S Juno - Стрёмма Каналболагет | Stromma.se" . www.stromma.com . Проверено 12 апреля 2021 г.
- ^ «СВ» . Риихисаари (на финском языке) . Проверено 31 июля 2021 г.
- ^ Йомен. «Ваш самый полный источник информации о кораблях-музеях по всему миру!» . www.museumships.us . Проверено 31 июля 2021 г.
- ^ Регистровая книга Ллойда (1892 г.). Подробности о военных кораблях мира: Извлечено из Регистровой книги Ллойда, 1892–1893 гг . Регистр судоходства Ллойда. п. 15 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ Регистровая книга Ллойда (1892 г.). Подробности о военных кораблях мира: Извлечено из Регистровой книги Ллойда, 1892–1893 гг . Регистр судоходства Ллойда. п. 51 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Jektefartsmuseet» . nordlandsmuseet.no (на норвежском языке) . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «ВХД» . vhd.heritagecouncil.vic.gov.au . Проверено 11 октября 2021 г.
- ^ Тейлор, Карен. «Аттракционы» . Поселок Пионер . Проверено 11 октября 2021 г.
- ^ «Лотти Купер (1876) — Кораблекрушения Висконсина» . www.wisconsinshipwrecks.org . Проверено 1 сентября 2021 г.
- ^ Восс, Курт (2009). «Элисса» Галвестона: высокий корабль Техаса . Издательство Аркадия. п. 12. ISBN 978-0-7385-7855-2 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Владычица озера» . Национальные исторические корабли Великобритании. Архивировано из оригинала 15 июля 2016 года . Проверено 15 июля 2016 г.
- ^ "ЛОЯЛЬНЫЙ" . Парус на борту . Проверено 16 августа 2021 г.
- ^ Роджер. «Историен» . Galeasen Loyal (на норвежском букмоле). Архивировано из оригинала 16 августа 2021 г. Проверено 16 августа 2021 г.
- ^ Будущее, Системы. «Музей Военно-Морского Флота» . Museudigital.marinha.pt . Проверено 6 июля 2021 г.
- ^ «Сириус | www.ancruzeiros.pt» . www.ancruzeiros.pt . Проверено 16 октября 2021 г.
- ^ «Подводная лодка Конфедерации Байю-Сент-Джон» . Атлас Обскура . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ Дельгадо, Джеймс (1988). « «Водопад Клайда Исследование национального исторического памятника »» . Служба национальных парков . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ Престон, Энтони (2007). Отправьте канонерскую лодку: Викторианский флот и море превосходства, 1854–1904 гг . Издательство Военно-морского института. п. 197. ИСБН 978-1-59114-818-0 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя HMS Gannet | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ « Знаковое каноэ коренных народов переезжает в зал Северо-Западного побережья нью-йоркского Музея естественной истории» . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Большое каноэ» .
- ^ «Голландия» . Музей подводных лодок Королевского флота . Архивировано из оригинала 19 сентября 2016 года . Проверено 20 сентября 2016 г.
- ^ «Назовите маяк | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 30 июня 2021 г.
- ^ Коллекция Броди (1946). «Леди Элизабет» . Государственная библиотека Виктории . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Назовите легкое судно 50 HY Tyne | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 30 июня 2021 г.
- ^ «Город Велен» . www.paddlesteamers.info . Проверено 27 августа 2021 г.
- ^ музеи, морская и транспортная история государства. "Жизнерадостный" . www.sjohistoriska.se (на шведском языке) . Проверено 02 сентября 2021 г.
- ^ «Мистический морской порт: Музей Америки и моря™: Энни-Песочница» . 14 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2009 г. Проверено 9 июня 2021 г.
- ^ Нилин, Патрик; Нильссон, Кристер. «Гага» . Лодки архипелага (на шведском языке) . Проверено 10 июля 2024 г.
- ^ «Список кораблей Швеции на 2010 год» (PDF) (на шведском языке). Норчёпинг: Шведское транспортное агентство . 2010. стр. 47–48. Архивировано из оригинала (PDF) 29 ноября 2010 года . Проверено 10 июля 2024 г.
- ^ Бенья, Гюнтер (1983). Niederweser Lustfahrten: хроника 150-летнего пассажирского судоходства Бремен — Фегезак — Тормоз — Ольденбург — Бремерхафен . Бремен: Шунеманн. стр. 87, 93, 106. ISBN. 3-7961-1744-9 .
- ^ «Имя Cygnet | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ Гилл, Джон Фриман (20 августа 2004 г.). «РИТУАЛЫ; Моя ржавая валентинка» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 мая 2020 г.
- ^ «Фенийский баран» . Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Архивировано из оригинала 25 декабря 2017 г. Проверено 19 сентября 2016 г.
- ^ «Фактадель» . 12 октября 2004 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2004 г. Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ Хаммер, Лоуренс. «Достопримечательности Золотого пляжа Орегона — карты, смотровые площадки, река Роуг» . Орегон, Калифорнийское побережье . Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ «Джозеф Конрад: Корабль с полным оснащением» . Мистический морской порт . Проверено 21 сентября 2016 г.
- ^ «Назовите Аляску | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Кристина» . Центр «Набережная» . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ «Нельсеби» . ЮАР Морской музей . Архивировано из оригинала 30 октября 2016 года . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ Сидоли, Освальдо (2012). «Корабль-музей BAE Abdon Calderon » . Фонд морской истории и археологии . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Amazon | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ «Коронет» . Корабли мира: Историческая энциклопедия . Бостон: Houghton Mifflin Co., 1997. стр. 123 . ISBN 0-395-71556-3 .
- ^ «Имя Джона Себастьяна | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Куропатка: Из грязи в князи» . Paulafarquharson.ulitzer.com . Проверено 18 октября 2017 г.
- ^ «ПИОНЕР» . Длинные корабли Америки . Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Полли Вудсайд» . Национальный фонд Австралии . Проверено 18 октября 2017 г.
- ^ «Уэйвертри» . Музей морского порта на Саут-Стрит . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ Нолте, Карл (10 февраля 2009 г.). «Работа над классикой – парусным кораблем Балклута» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «ALMEE - Яхта - Форум. СТРАНИЦЫ 14–18» . forum.pages14-18.com . Проверено 11 июля 2021 г.
- ^ "Красное место — Енисейская губерния. Города и люди сто лет назад" . Красное место (in Russian). 2009-09-13 . Retrieved 2021-11-27 .
- ^ «Имя Примроуз | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ «Пароходы Мускока — RMS Segwun & Wenonah II — Грейвенхерст» . Туризм в Мускоке . Архивировано из оригинала 07.11.2021 . Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ «Барка Сигюн» . Форум Маринен . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ «Фьордферен в Норвегии» . 08.12.2016. Архивировано из оригинала 8 декабря 2016 г. Проверено 14 декабря 2021 г.
- ^ Олсен, Бекки (2004). Одинокая планета Стокгольм . Одинокая планета. п. 160. ИСБН 978-1-74104-172-9 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Airbnb: аренда на время отпуска, хижины, пляжные домики, уникальные дома и впечатления» . Эйрбнб . Проверено 26 августа 2021 г.
- ^ «Национальный реестр недвижимости в Мэриленде» . mht.maryland.gov . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Гильдия восстановления классических яхт — Об эльфе» . cyrg.org . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Экватор» . Программа исторической интерпретации Everett Waterfront . Проверено 16 июня 2019 г.
- ^ «Имя Монарха | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 29 января 2022 г.
- ^ «Итон 10 «Монарх» - BAE0127 | Национальный морской музей Корнуолла» . nmmc.co.uk. 27 апреля 2016 г. Проверено 29 января 2022 г.
- ^ «Парус Присциллы» . Парус Присцилла . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ Брум, Джек (28 декабря 2012 г.). «Винтажные сосуды в центре внимания MOHAI» . Сиэтл Таймс . Проверено 16 марта 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «Исторический флот» . www.nwseaport.org . Проверено 26 августа 2021 г.
- ^ «История» . СС Мэгги . Проверено 1 сентября 2021 г.
- ^ «Ворон» . Национальные исторические корабли Великобритании. Архивировано из оригинала 15 июля 2016 года . Проверено 15 июля 2016 г.
- ^ «Картахена, История подводной лодки Исаак Пераль» . Мурсия сегодня . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ «Имя Адамант | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «Информация о буксире» . www.tugboatinformation.com . Проверено 25 апреля 2021 г.
- ^ «Имя Этель фон Бриксэм | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 5 апреля 2021 г.
- ^ «Национальный реестр № 73000229: Паром ЭВРИКА в Сан-Франциско, Калифорния» . noehill.com . Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ « В Килунге представлен хлам «Свободный Китай», проблема сохранности остается | Новости Тайваня | 2012-07-11 20:32:52» . Новости Тайваня . 11 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 06 января 2022 г. Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Традиционный эксперт по судостроению Тайваня делится историей о мусоре из «Свободного Китая» | Новости Тайваня | 2021-03-03 14:40:00» . Новости Тайваня . 03.03.2021 . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «ФРИФАРАРЕН» . www.hembygd.se (на шведском языке) . Проверено 8 января 2022 г.
- ^ «Имя Изабеллы Фортуны | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ «СС Робин: мать изобретений» . СС Робин . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ «Имя Скорпиона | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Альма» . Морская НХП Сан-Франциско . Проверено 14 сентября 2016 г.
- ^ «Имя Грета | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ Баржа «Грета Темза». Парусный спорт. «ИСТОРИЧЕСКАЯ ПАРУСНАЯ БАРЖА «ГРЕТА» НА ТЕМЗЕ» . greta1892.co.uk . Архивировано из оригинала 12 июня 2021 г. Проверено 15 июня 2021 г.
- ^ «Лардекс» . 11 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2011 г. Проверено 28 сентября 2021 г.
- ^ «ХЕЛКА» . Hajoregiszter.hu . Проверено 12 апреля 2022 г.
- ^ «КЕЛЕН» . Hajoregiszter.hu . Проверено 12 апреля 2022 г.
- ^ «НЕЛЛИ: УСТРИЧНЫЙ ШЛЮП» . Мистический морской порт . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ «Полярный корабль» . Музей Фрама . Архивировано из оригинала 10 октября 2011 г. Проверено 16 марта 2015 г.
- ^ «Имя Джанет | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 8 января 2022 г.
- ^ «Паровая яхта Kestrel 1892 года» . Замок Болдт . Проверено 15 марта 2017 г.
- ^ «Имя Мироса | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 15 июля 2021 г.
- ^ Муди, Эрин (28 ноября 2012 г.). «Местная группа вышла в финал по доставке военного корабля США «Олимпия» в Порт-Рояль» . Газета Бофорта . Архивировано из оригинала 28 декабря 2013 г. Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Ярмутской красавицы | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 16 мая 2021 г.
- ^ «Летти Дж. Ховард» . Музей морского порта на Саут-Стрит . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Проверено 24 сентября 2016 г.
- ^ «Результат имени | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 13 июля 2021 г.
- ^ «Шхуна Эрнестина-Моррисси» . Шхуна Ассоциации Эрнестина-Моррисси . Проверено 27 апреля 2017 г.
- ^ «Имя Спрай | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 июня 2021 г.
- ^ ВанДулкен, Стивен (2001). Изобретая XIX век: 100 изобретений, сформировавших викторианскую эпоху, от аспирина до дирижабля . Нью-Йоркский университет Пресс. п. 184. ИСБН 978-0-8147-8810-3 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Турбинии | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 4 августа 2021 г.
- ^ Степан Лозо, Гордана Тюдор: Начало сплитского судостроения / Росси — первые хорватские двигатели , Хорватский морской музей, Сплит, 2006, ISBN 953-97658-5-4 (хорватский)
- ^ «Имя Бесси | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 11 июня 2021 г.
- ^ Служба национальных парков (12 декабря 2013 г.). «История CA Thayer» . Служба национальных парков . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Ориноко | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 16 июня 2021 г.
- ^ «Имя Паломника | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 11 июня 2021 г.
- ^ «О Pilgrim BM45, ее истории, ее рассказе и о том, как она работает» . ПилигримBM45 . Проверено 15 июня 2021 г.
- ^ Брейнард, Фрэнк (1993). Современные парусники в фотографиях . Публикации Courier Dover. п. 4. ISBN 978-0-486-27163-7 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Бранксом | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 5 декабря 2021 г.
- ^ Шауффелен, Отмар (2005). Чепмен «Великие парусники мира» . Книги Херста. п. 141. ИСБН 978-1-58816-384-4 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Кишамис – старейший парусник Балатона» . 29 сентября 2015 г.
- ^ «Имя Линхер | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 13 января 2022 г.
- ^ «СС Метеор» . Высшие общественные музеи . Архивировано из оригинала 18 сентября 2016 года . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ «Имя Отто | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ «Программа национальных исторических достопримечательностей (НХЛ)» . 9 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 9 марта 2009 г. Проверено 13 июля 2021 г.
- ^ «История» . Музейный директор Риккмер Рикмерс . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ «Имя Рассвета | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «СС Кинора» . Морской музей Манитобы . Проверено 5 апреля 2021 г.
- ^ «Баржа La Dolce Vita, круиз по Венеции, роскошный круизный отдых в Венеции, Италия, GoBarging с европейскими водными путями» . Архивировано из оригинала 3 ноября 2008 г. Проверено 21 июня 2021 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ «Друзья наяды» . Полнокомплектные Наджадены . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ Хистармар (2012). «Корабль-музей Фрегат Президенте Сармьенто » . Фонд морской истории и археологии . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Святого Павла | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Уоллес Фосс» . Уоллес Фосс . Проверено 9 октября 2021 г.
- ^ «Уоллес Фосс | Классический реестр яхт» . classicyacht.org . Архивировано из оригинала 9 октября 2021 г. Проверено 9 октября 2021 г.
- ^ «Паровой паром Беркли» . Морской музей Сан-Диего . Проверено 24 июня 2019 г.
- ^ «Имя Карола | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 27 марта 2021 г.
- ^ «Имя Консута | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 20 августа 2021 г.
- ^ «Имя Джейн Энн | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 12 сентября 2021 г.
- ^ «РНЛБ «Джейн Энн» » . Шотландский морской музей . Проверено 12 сентября 2021 г.
- ^ «Имя Киттиваке | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ «Имя маркиза | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В SS MOYIE» . ИСТОРИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО ОЗЕРА КУТЕНИ . Проверено 11 февраля 2018 г.
- ^ «Ниагара – Баржа Темза» . Проверено 15 августа 2021 г.
- ^ «Название Нортвич | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Подъем лодок по каналу осуществляется в рамках консервационного проекта» . Новости Би-би-си . 26 января 2017 г. Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Имя Нунехэм | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Король-джентльмен – Флот» . www.marina.difesa.it (на итальянском языке) . Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ Waimarie, пароход с колесным пароходом. «Везель | Колёсный пароход Waimarie | Уонгануи | Новая Зеландия» . Колёсный пароход Waimarie . Проверено 29 сентября 2021 г.
- ^ «Имя Децима | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ «Имя предприятия № 1 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 июня 2021 г.
- ^ «Имя Джеймса Стивенса № 10 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Имя Шемрок | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 13 января 2022 г.
- ^ «WWW Иркутск: Ледокол «Ангара» » . www.irkutsk.org . Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ «Имя Джеймса Стивенса № 14 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 11 января 2022 г.
- ^ «Имя Марбери | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «IJN Mikasa — линкор до дредноута» . Военный завод . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ «Мистический морской порт: Музей Америки и моря™: Реджина М.». 14 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2009 года . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Центр посетителей реки Темзы | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 05 августа 2021 г.
- ^ «Путешествуйте по побережью штата Мэн на историческом судне штата Мэн Винджаммер» . www.victorychimes.com . Проверено 30 января 2019 г.
- ^ «Какое будущее у старейшего теплохода Африки?» . Anglicannews.org . Проверено 18 октября 2017 г.
- ^ «Корабль» . РРС Дискавери . Проверено 11 июня 2021 г.
- ^ «Портовый музей Дюнкерка» . Путеводитель по Дюнкерку . Архивировано из оригинала 1 мая 2009 года . Проверено 18 сентября 2016 г.
- ^ «Газела Примейро» . Высокие корабли Филадельфии . Архивировано из оригинала 4 октября 2016 года . Проверено 19 сентября 2016 г.
- ^ «Голландия 1» . 19 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2016 г. Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Крушение Джени Седдон | Крылья над Новой Зеландией» . rnzaf.proboards.com . Проверено 29 августа 2021 г.
- ^ «Имя Лилит | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Лилит» . Архивировано из оригинала 07 января 2022 г. Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «История Жнеца» . Шотландский музей рыболовства . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ «Списки Национального реестра Мэриленда» . 05.06.2012. Архивировано из оригинала 5 июня 2012 г. Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ Дилл, Дж. Грегори (2006). Миф, факт и тайны мореплавателей: невероятные рассказы о море и моряках . Глобус Пекот. ISBN 978-1-59228-879-3 . Проверено 26 декабря 2013 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Буксирный ургер» . Каналы штата Нью-Йорк . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ «Образец парохода Вицнау» . www.paddlesteamers.info . Проверено 16 июня 2021 г.
- ^ «Назовите HMCC Vigilant | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «Назовите Виндзорскую красавицу | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Имя Басуто | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 5 апреля 2021 г.
- ^ «География:: Басуто (Клайд фугу), Элсмир-Порт © Крис Аллен» . www.geograph.org.uk . Проверено 5 июля 2021 г.
- ^ «История лодки» . Проект СС «Колумбия» . Архивировано из оригинала 29 июня 2019 года . Проверено 29 июня 2019 г.
- ^ «Ирина» . Старый морской пехотинец Такомы . Проверено 12 марта 2023 г.
- ^ «Юпитер» . Филадельфийская гильдия по охране кораблей . Архивировано из оригинала 27 февраля 2017 года . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ USA356-6188, Мичиган 49707. «ДЖЕЙМС Р. ЭЛЛИОТТ (1902, Буксир))» . www.nemoha.org . Проверено 2 июля 2021 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ «Имя скопы | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «Руины военного корабля США Сачем» . Атлас Обскура . Проверено 12 октября 2021 г.
- ^ «Фенакит (PYc-25)» . www.navsource.org . Проверено 12 октября 2021 г.
- ^ «Национальный реестр недвижимости в Мэриленде» . mht.maryland.gov . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «Парусные корабли Solway – Могучие моря» . www.mightyseas.co.uk . Проверено 2 июля 2021 г.
- ^ «Скипджек из Чесапикского залива СТЭНЛИ НОРМАН» . Классические парусники . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «Полнокомплектный такелаж Suomen Joutsen» . Форум Маринем . Архивировано из оригинала 2 декабря 2016 года . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ «Варата, паровой буксир 1902 года» . Сиднейский флот наследия . Архивировано из оригинала 9 июня 2021 г. Проверено 9 июня 2021 г.
- ^ «Имя Water Viper | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ «История крейсера Аврора» . Крейсер Аврора . Архивировано из оригинала 8 декабря 2021 года . Проверено 16 сентября 2016 г.
- ^ «Бумеранг, Джентльменская шхуна 1903 года выпуска» . Сиднейский флот наследия . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 г. Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ «Имя Дэниела Адамсона | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 18 августа 2021 г.
- ^ «Назовите Гарландстоун | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 5 декабря 2021 г.
- ^ «Фёри плыл из Турку в Або 110 лет — загляните в машинное отделение с помощью нашего видео» . Yle Uutiset (на финском языке). 18 сентября 2014 года . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «Назовите легкое судно 72 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «СВ Поммерн» . Аландский морской музей . Архивировано из оригинала 10 октября 2016 года . Проверено 1 октября 2016 г.
- ^ Дельгадо, Джеймс П. Бесшумные убийцы: подводные лодки и подводная война . Скопа. п. 226.
- ^ «Арики А3 | Ассоциация классических яхт Новой Зеландии» . 13 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2014 г. Проверено 11 августа 2021 г.
- ^ «Путеводитель для посетителей исторических военно-морских кораблей - Хаджен» . archive.hnsa.org . Проверено 9 июня 2021 г.
- ^ «Имя Генри | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «Имя Джеймса и Мэри Уокер | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 11 июня 2021 г.
- ^ «СВ Кленовый лист» . Приключения кленового листа . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Паровая яхта Медея» . Морской музей Сан-Диего . Проверено 24 сентября 2016 г.
- ^ «SS MILWAUKEE CLIPPER — национальный исторический памятник в Маскегоне, штат Мичиган, спущен на воду 22 декабря 1904 года» . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Монтрё» . www.paddlesteamers.info . Проверено 17 июня 2021 г.
- ^ «Пьемонте, пароход, Италия, но построенный в Швейцарии на Картах Google» . www.google-earth.es (на испанском языке) . Проверено 2 июля 2021 г.
- ^ «Пьемонте» . www.paddlesteamers.info . Проверено 03 июля 2021 г.
- ^ «Поставщик имен | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 31 мая 2021 г.
- ^ Павлик, Джордж; Кристиан, Хайнц; Винклер, Герберт (1989). Дунайская флотилия КуК 1870–1918 [ Дунайская флотилия КуК 1870–1918 ] (на немецком языке). Грац, Австрия: H. Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-45-5 .
- ^ «Выставка Асгарда» . Национальный музей Ирландии . Проверено 23 октября 2019 г.
- ^ «Деталь судна Херрешоффа» . https://herreshoffregistry.org . Проверено 05 сентября 2021 г.
- ^ «Лодки – Альберт Стрэндж» . Ассоциация Альберта Стрэнджа . 11 января 2024 г. Проверено 11 января 2024 г.
- ^ «Паровой буксир Балтимор» . Балтиморский промышленный музей . Проверено 26 апреля 2017 г. .
- ^ «Чартер баржи Камбрия» . Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ «Имя Эна | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ «ИДА МЕЙ» . idamayskipjack.ning.com . Проверено 16 июня 2021 г.
- ^ «История парохода Миннехаха - Пароход Миннехаха» . Архивировано из оригинала 13 июня 2021 г. Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Назовите Сатурн | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «Пароход Тикондерога» . Шелбернский музей . Проверено 6 октября 2016 г.
- ^ «Имя Виола-Диас | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 22 июня 2021 г.
- ^ «Шауфельраддампфер Аммерзее» . Schaufelraddampfer.de . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Имя Чарльза Генри Эшли | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «ДЭНИЭЛ МАКАЛЛИСТЕР (1907)» . TugboatInformation.com . Проверено 6 февраля 2022 г.
- ^ «Геркулес – Морская НХП Сан-Франциско» . Служба национальных парков . Проверено 20 сентября 2016 г.
- ^ «Морской музей Киватина» . Морской музей Киватина . Проверено 21 сентября 2016 г.
- ^ «Имя принца Османа | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 30 июня 2021 г.
- ^ «Коллекции объектов» . Морской музей Финляндии . Проверено 4 октября 2016 г.
- ^ «ПАРОХОД АЛЕКСАНДРА — Исторический пароход во Фленсбурге» . www.dampfer-alexandra.de . Проверено 11 октября 2021 г.
- ^ «Салондампфер Александра Фленсбург» . www.flensburger-foerde.de (на немецком языке) . Проверено 12 октября 2021 г.
- ^ «Имя Монарха | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 29 января 2022 г.
- ^ «Визит в Александрину - История PS Oscar W» . www.visitalexandrina.com . Проверено 5 июля 2021 г.
- ^ Комиссия, корпоративное имя = Туризм Южной Австралии (28 мая 2021 г.). «Посетите Южную Австралию – почувствуйте себя вдохновленным, расслабленным и вдохновленным» . Southaustralia.com . Проверено 5 июля 2021 г.
- ^ «PS Oscar W. и PS Avoca с баржами в Милдьюре» . Государственная библиотека Южной Австралии . Проверено 5 июля 2021 г.
- ^ «Раэо (СП 588)» . www.navsource.org . Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Сабино: Пароход» . Мистический морской порт . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ «Резкость имени | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 11 июня 2021 г.
- ^ Ежегодный список торговых судов США . Типография правительства США. 1911.
- ^ «АРКАНЗАС» . TugboatInformation.com . Проверено 6 февраля 2022 г.
- ^ «История СС Бигвин | Бигвин» . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ админ (12.01.2019). «Сохранившиеся корабли – Черная жемчужина (1909) – Мальта» . Мальта Передвижения - Транспорт . Проверено 20 ноября 2021 г.
- ^ «Дар Поморья» . Национальный морской музей . Проверено 18 сентября 2016 г.
- ^ «Имя Дорис | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ «Аренда лодки – мероприятие Стокгольмский архипелаг | stromma.com» . www.stromma.com . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Дувамиш» . Корабли-музеи . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ «Имя Лиззи Портер | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 15 июля 2021 г.
- ^ «ДОМ – Фонд МВ Лотос» . Фонд МВ Лотос . Проверено 16 июня 2019 г.
- ^ «Город Цюрих» . www.paddlesteamers.info . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Назовите Steam Pinnace 199 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 19 мая 2021 г.
- ^ «Имя Уильяма Райли из Бирмингема | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Имя Джорджа | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ "Б/С Грузия Авероф" . Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Архивировано из оригинала 19 января 2021 года . Проверено 19 сентября 2016 г.
- ^ «Стамбул – Паровая яхта Гонджа» . www.rmk-museum.org.tr . Проверено 26 августа 2021 г.
- ^ «Имя Гримсби | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Имя Хелен Смиттон | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «IRTA — Международная ассоциация буксиров-пенсионеров» . 06.03.2018. Архивировано из оригинала 06 марта 2018 г. Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Ла Сюисс» . www.paddlesteamers.info . Проверено 3 июня 2021 г.
- ^ «Ребокадор Лаурибдо Питта» . ДПХДМ . Архивировано из оригинала 11 мая 2017 года . Проверено 23 сентября 2016 г.
- ^ Йомен. «Ваш самый полный источник информации о кораблях-музеях по всему миру!» . Museumships.us . Проверено 17 июня 2021 г.
- ^ «Буксир Песочный человек» . www.tugsandman.org . Проверено 16 августа 2021 г.
- ^ «Песочный человек | Историческое общество Олимпии и дом-музей Бигелоу» . olympiahistory.org . Архивировано из оригинала 16 августа 2021 г. Проверено 16 августа 2021 г.
- ^ Йомен. «Ваш самый полный источник информации о кораблях-музеях по всему миру!» . Museumships.us . Проверено 16 августа 2021 г.
- ^ «Сент-Клер | Исторический Детройт» . historicdetroit.org . Проверено 03 июля 2021 г.
- ^ «ПС Триллиум проходит проверку» . Торонтосун . Проверено 11 июля 2021 г.
- ^ «МВ Атлинто» . Атлинское историческое общество . Проверено 15 июня 2021 г.
- ^ «Имя Коннахт | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Эквазис» . www.veristar.com . Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Полковник Джеймс М. Скунмейкер» . Национальный музей Великих озер . Архивировано из оригинала 21 апреля 2018 года . Проверено 8 октября 2016 г.
- ^ «Братья Маккивер (SP 683)» . www.navsource.org . Проверено 11 июля 2021 г.
- ^ «Главная страница» . Кочевой Белфаст . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ «Пассат, монтажник на пенсии» . Любек Травемюнде . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ «Пекин» . Музей морского порта на Саут-Стрит . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ Эоган Макгуайр (30 апреля 2012 г.). «Лодка Хамфри Богарта «Африканская королева» спасена со свалки» . CNN . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ «ТСС Эрнслав» . Морской рекорд Новой Зеландии . Архивировано из оригинала 20 декабря 2020 года . Проверено 30 октября 2018 г.
- ^ Батц, Леонард Б. (23 июля 2020 г.). « Гардар», старейшая стальная лодка в Исландии» . Середина . Архивировано из оригинала 11 июля 2021 г. Проверено 11 июля 2021 г.
- ^ «Назовите цапли | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ «Название госпитального катера № 67 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Имя Илфорд | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Джеймс Кэрд» . Далвичский колледж . Проверено 21 сентября 2016 г.
- ^ «Имя Керне | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 июня 2021 г.
- ^ «Закатник» . Ассоциация малых кораблей Дюнкерка . Архивировано из оригинала 2 марта 2018 года . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ «Имя Sundowner | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ «Уханьский музей военных кораблей Чжуншань» www.zhongshanwarship.org.cn Проверено 25 апреля 2021 г.
- ^ «Исторические места Канады» . Проверено 14 сентября 2016 г.
- ^ «Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии» . Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии . 31 мая 1916 года . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Имя графа Дракулы | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 20 августа 2021 г.
- ^ «Имя Джоли Бриз | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 20 августа 2021 г.
- ^ «Имя Килдэр | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 05 сентября 2021 г.
- ^ «Косут Экслеанифалу Эксриго Эксференц эрцгерцог Фердинанд» . Hajoregister.hu . Проверено 12 апреля 2022 г.
- ^ «Поиск в реестрах · Национальный реестр исторических судов · Национальные исторические корабли» . 05.07.2011. Архивировано из оригинала 5 июля 2011 г. Проверено 11 августа 2021 г.
- ^ «HMS Кэролайн» . Национальный музей Королевского флота . Архивировано из оригинала 5 сентября 2016 года . Проверено 18 сентября 2016 г.
- ^ «Эпплтон-холл 1914» . www.tynetugs.co.uk . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Имя Халас 71 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ «Имя Хейзел | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «Иллинойс» . TugboatInformation.com . Проверено 6 февраля 2022 г.
- ^ «Круизы и музей Катадина | Лодочные туры в Гринвилл, штат Мэн» . Круизы Катадина и Морской музей Мусхед . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Национальный реестр исторических мест» . Музей прибрежных барж . 9 февраля 2012 г. Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Двойной поезд Либби № 23 в Бристольском заливе» . Служба национальных парков . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ «Нарамата» . Корабли-музеи . Проверено 24 января 2018 г.
- ^ «Лоцманский катер 1914 года» . Морской музей Сан-Диего . Проверено 15 апреля 2017 г.
- ^ «История СС Сикамус» . СС Сикамус . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ «Пароход Штадт Рапперсвиль — ZSG» . www.zsg.ch. Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Первая страница» . Статсраад Лемкуль . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ Свендсен, Рой Хилмар (15 февраля 2021 г.). «Шесть недель замедленного телевидения от Госсовета: Здесь будет плыть «Соммерскута»» . NRK (на норвежском букмоле) . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Великий Тылльский ледокол» . Летная гавань . Проверено 2 мая 2020 г.
- ^ «Исторический музей штата Техас линкора» . Техасские парки и дикая природа . Проверено 6 октября 2016 г.
- ^ «Зумброта (СП 93)» . www.navsource.org . Проверено 26 сентября 2021 г.
- ^ «Имя Адди | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии» . Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии . 31 мая 1916 года . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Экспонаты» . Морской музей Манитобы . Архивировано из оригинала 27 января 2018 г. Проверено 11 февраля 2018 г.
- ^ «Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии» . Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Имя Брандрама | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 20 августа 2021 г.
- ^ «Имя Циклоп | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «Имя Глала | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «АЙОВА» . TugboatInformation.com . Проверено 6 февраля 2022 г.
- ^ «Назовите легкий корабль Буревестник | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 июля 2021 г.
- ^ «Монитор HMS M33» . Национальный музей Королевского флота . Проверено 24 сентября 2016 г.
- ^ «Имя Павлина | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Имя Питера П | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Ледокол Санкт-Эрик» . Сьёисторика . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ «Имя Спитхед | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «ЦМБ 4» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 18 сентября 2016 г.
- ^ «Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии» . Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии . 7 апреля 1917 года . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Название CMB9/DCB1 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ "Дом" . www.krassin.ru . Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ «Имя Лилиан | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 27 мая 2021 г.
- ^ Йомен. «Ваш самый полный источник информации о кораблях-музеях по всему миру!» . www.museumships.us . Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ «A&R Искусство судостроения» (PDF) . Абекинг и Расмуссен . Проверено 30 января 2020 г.
- ^ «Морской музей Квинсленда Легкий корабль Карпентария - Морской музей Квинсленда» . 10 января 2017 г. Архивировано из оригинала 10 января 2017 г. Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Карпентария» . Австралийский национальный морской музей . Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ «Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии» . Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии . 23 апреля 1918 года . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «МАС 96 — Группа военно-морской культуры» . www.culturanavale.it . Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ "проект" . МОД ВОЗВРАЩАЕТСЯ ДОМОЙ . Проверено 22 июня 2021 г.
- ^ «Szőke Tisza II. Exliberation Exszent Imre Exsas Exiv. Károly» . Hajoregister.hu . Проверено 12 апреля 2022 г.
- ^ «Исследуй Север» . www.explorenorth.com . Проверено 12 апреля 2021 г.
- ^ «История лагеря Корабельной долины-музея» . Исторические места Солта . Проверено 7 октября 2016 г.
- ^ «Назовите лодку по бетонному каналу | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «АМ-38 Аук» . www.navsource.org . Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Винтовой пароход SAXIFRAGE, построенный компанией Lobnitz & Co. в 1918 году для Военно-морского адмиралтейства» . www.clydeships.co.uk . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «Имя президента HMS | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «Имя Роберта и Эллен Робсон | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Название зажигалки для гидросамолета H21 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 28 июня 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Музей реки Огайо» . Музей реки Огайо . Проверено 18 апреля 2017 г. .
- ^ Энн Кертис (2008). Будущее наследие Великобритании: 2008 год и далее . Компания по развитию наследия. п. 211. ИСБН 978-0-9532931-8-6 .
- ^ Баш, Люсьен (1 января 1974 г.). «Галера в Стамбуле: Кадырга» . Зеркало моряка . 60 (2): 133–134. дои : 10.1080/00253359.1974.10657958 . ISSN 0025-3359 .
- ^ Джон Лезер (2001). Справочник Gaff Rig: история, конструкция, методы, разработки . Книги о деревянных лодках. п. 179. ИСБН 978-0-937822-67-8 .
- ^ «Краткая история» . Зетландский музей спасательных шлюпок и Центр наследия Редкаров . Архивировано из оригинала 13 октября 2018 года . Проверено 13 октября 2018 г.
- ^ Джеймс П. Дельгадо , Клайв Касслер (2011). Бесшумные убийцы: подводные лодки и подводная война . Издательство Блумсбери. п. 224. ИСБН 978-1-84908-860-2 .
- ↑ Паровой буксир Mayflower 1861 года работы А. Кинга, Бристольские музеи и художественная галерея, 1990 год.
- ^ Джеймс Маквей (2016). Секретный Бристоль . Эмберли Паблишинг Лимитед. п. неизвестный. ISBN 978-1-4456-5010-4 .
- ^ Джой Макканн (2019). Дикое море: история Южного океана . Издательство Чикагского университета. п. 215. ИСБН 978-0-226-62238-5 .
- ^ Музейный журнал, том 106, выпуски 7–12 . Ассоциация музеев . 2016. с. 5.
- ^ «История Северо-Востока в 100 объектах» . Архивировано из оригинала 17 июня 2013 года . Проверено 12 июня 2013 г.
- ^ Историческое общество озера Кутеней. «Национальный исторический памятник СС Мойи» . Проверено 2 июля 2007 г.
- ^ «Победа встречает 25-миллионного гостя» . Южное ежедневное эхо. 15 октября 2013 года . Проверено 13 июня 2019 г.
- ^ «Фоторепортаж: На борту старейшего военного корабля Америки» . Военно-морской институт США. 23 июля 2014 года . Проверено 31 мая 2023 г.
- ^ «Русские, судя по всему, отправляют глубоководный аппарат к месту крушения крейсера «Москва» » . Форбс . 22 апреля 2022 г. Проверено 29 апреля 2022 г.
- ^ Шрер, Бланш Хиггинс; Брэдфорд, С. Сидней (11 декабря 1974 г.). «Чарльз В. Морган» (PDF) . Инвентаризация-номинация Национального реестра исторических мест . Служба национальных парков . и
«Сопровождают 4 фотографии 1974 года, без даты» (PDF) . Инвентаризация-номинация Национального реестра исторических мест . Служба национальных парков . 11 декабря 1974 года. - ^ «Последние уцелевшие трансатлантические лайнеры» . Кинджа.com . Архивировано из оригинала 29 марта 2019 года . Проверено 29 марта 2019 г.
- ^ «Берта» . Мир лодок. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 4 января 2016 г.
- ^ Спилман, Рик (19 ноября 2016 г.). «Старейший действующий пароход и лодки, Redux» . Старый соляной блог . Проверено 29 июля 2021 г.
- ^ «Встаньте на борт старейшего в мире действующего парусника» . Морской музей Сан-Диего . Проверено 15 сентября 2012 г.
- ^ «Алекс Лэрд из классических произведений в Ла-Сьота, капитан куропатки» . Classicworks.fr . Проверено 18 октября 2017 г.
- ^ «Эдвард М. Коттер» . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. 11 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2012 г. Проверено 21 июля 2012 г.
- ^ Краткое изложение законодательства . Служба исследований меньшинств Ассамблеи, Ассамблея штата Нью-Йорк. 2004 . Проверено 8 ноября 2010 г.