Раллиарт

Раллиарт
Тип компании	Разделение
Промышленность	Motorsport ; Автомобильная инженерия
Основан	Апрель 1984
Штаб -квартира	33-7 Шиба 5 хрома, Минато, Токио 108-0014
Ключевые люди	Эндрю Коуэн (основатель) ; Даг Стюарт (основатель) ; Ману ; (Президент, исполнительный директор)
Доход	4 462 миллиона (2005 г.)
Родительский	Mitsubishi Motors

Раллиарт является высокопроизводительным разделением Mitsubishi Motors . компании Он отвечал за разработку и подготовку развития митинг высокопроизводительных моделей и деталей, доступных для общественности. Раллиарт сократил свою деловую деятельность в апреле 2010 года, ^{[ 1 ]} Хотя бренд будет продолжать использоваться Mitsubishi.

Многие региональные лицензиаты были созданы ранее. Ralliart Europe была основана как Andrew Cowan Motorsports (ACMS) Ltd в 1983 году Эндрю Коуэном , водителем команды Mitsubishi, которая одержала свою первую международную победу в 1972 году на митинге Southern Cross . ^{[ 2 ]} Его товарищ по команде на том же мероприятии в 1975 и 76 годах, Дуг Стюарт , создал Ralliart Australia в качестве официального регионального лицензиата в 1988 году после 22-летнего опыта работы с автомобилями компании. ^{[ 3 ]} Они впоследствии служили оперативными базами для глобальной деятельности Mitsubishi Motorsport и отвечали за рекорд MMC о достижениях в бездорожных гонках , включая чемпионат производителей 1998 года в чемпионате мира по ралли , четырех отдельных водителей для Томми Макин в 1996 году в 1996 году, четырех отдельных водителей для Томми Макинена в 1996 году, четырех отдельных водителей для Томми Макинена в 1996 году, четырех отдельных водителей для Томми Макинена в 1996 году, четырех отдельных водителей для Томми Макинена в 1996 году. –99, и рекордные двенадцать побед в ралли Дакар с 1982 года.

Компания основала Mitsubishi Motors Motor Sports в Требуре , Германия, в ноябре 2002 года, ^{[ 4 ]} и затем консолидировал ранее независимые лицензиаты под этим зонтиком в 2003 году, приобретая Acms Ltd от Cowan, в то время как Mitsubishi Motors Australia приняла операцию Стюарта. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

История

Возрождение

13 мая 2021 года руководители Mitsubishi объявили, что вернут Раллиарт в рамках плана.

Dakar Rally

В 2003 году MMSP также приобрела операцию SBM на основе Pont-De-Vaux , которая отвечала за ее поперечное серинговое мероприятие, чтобы сформировать MMSP SAS.

Команда использовала Mitsubishi Pajero , чтобы выиграть ралли в Дакаре каждый год с 2004 по 2007 год. После отмены бега в 2008 году команда разработала новый автомобиль, Mitsubishi Racing Lancer , на 2009 год, но боролся, потеряв гонку для соперников Volkswagen . В 2009 году Mitsubishi вышел из конкурса по пересеченной местности.

В конце 2009 года француз Николас Мисслин приобрел MMSP SAS и переименовал его JMB Stradale Off Road .

Мировой чемпионат по ралли

Раллиарт Европа

Водитель ралли Mitsubishi Эндрю Коуэн создал Andrew Cowan Motorsports (ACM) в 1983 году в качестве европейской базы для мероприятий Mitsubishi по автоспорту. Базируясь в регби, Уорикшир , он превратился в Раллиарт Европы при поддержке высокопроизводительного подразделения Mitsubishi.

Ralliart Europe вступила в чемпионат World Rally впервые на полный рабочий день в 1989 году с Mitsubishi Galant VR-4 . Автомобиль выиграл в руках Микаэль Эрикссон в Финляндии и Пентти Айккала в Великобритании. Mitsubishi финишировал четвертым в таблице производителей в 1989 году и третьим в 1990 году . Кеннет Эрикссон оказал команду свою следующую победу в Швеции в 1991 году .

Команда представила Mitsubishi Lancer Evolution для сезона 1993 года , но не удалось победить в течение года и набрала только два финиша по подиуму. Команда разработала Lancer Evolution II и представила его на полпути через сезон 1994 года , Армин Шварц набрал второе место в дебюте Cars в Греции. Автомобиль одержал свою первую победу в следующем году в Швеции , а Кеннет Эрикссон ведущий домой Томми Макинен .

Lancer Evolution III вскоре была представлена и получила большой успех в руке Эрикссона в Азиатско-Тихоокеанском чемпионате по ралли , основному направлению Mitsubishi в то время. Эрикссон взял Evolution III до победы на Rally Australia 1995 года , раунд обоих чемпионатов. Он закончил сезон WRC на третьем месте в турнирной таблице, стоящей за доминирующей командой Subaru World Pralling, сопряжения Колина МакРей и Карлоса Сейнца , после того, как команда Toyota Castrol Command из Хуха Канккунена и Дидье Ауриол были исключены из чемпионата за нелегальные турбо -ограничения. В 1996 году Mäkinen выиграл пять из девяти раундов, чтобы выиграть чемпионат водителей .

Evolution IV Lancer была введена в начале сезона 1997 года . Макинен выиграл четыре из 14 митингов, чтобы выиграть его и титул второго водителя Мицубиши. Автомобиль выиграл второй и третий раунды сезона 1998 года , прежде чем его заменил Lancer Evolution V для пятого раунда в Испании. Поскольку их соперники Subaru и Ford конкурировали со спецификацией Rally Car New World , Mitsubishi продолжала развивать свои автомобили в старых группы А. правилах Макинен взял машину в Аргентину, которая затем выиграла последние четыре события сезона, что позволило Макину выиграть третий титул подряд, в то время как Митсубиши наконец смог получить титул своих первых производителей благодаря двум победам Ричарда Бернса .

Команда представила Lancer Evolution VI для первого раунда 1999 года , в комплекте с спонсорством от Marlboro . Макин выиграл в Монте -Карло в дебюте машины, а затем снова в следующем раунде в Швеции. Он получил дальнейшие победы в Новой Зеландии и Санремо, чтобы записать рекордный четвертый титул водителей подряд. В 2000 году команда боролась со своими соперниками и их мировыми автомобилями ралли, Mäkinen выиграл только один раз и финишировав пятым в турнирной таблице.

Mäkinen удалось выиграть три раза в 2001 году, пока Mitsubishi не представил Lancer WRC в Санремо, продолжая бежать к правилам старой группы А, хотя их соперники начали работать с новыми правилами WRC с 1997 года. И Mäkinen, и товарищ по команде Фредди Локс борются с Новая машина, прежде чем Макин попал в тяжелую аварию, которая повредила его со-водителя Ристо Маннизенмаки . Два выхода на пенсию и шестое место финиша с последних трех митингов означали, что Макинен пропустил, выиграв титул.

Mäkinen покинул команду для Subaru на 2002 год, поэтому Fransois Delecour и Alister McRae были подписаны, чтобы заменить его и Лок, которые переехали в Hyundai. Оба боролись с автомобилем, хотя McRae управлял пятым местом на ралли Швеции, но это были единственные моменты, которые команда забила бы весь сезон. Команда финишировала последним в точках производителей, после Skoda и Hyundai. Mitsubishi не будет соревноваться в течение сезона 2003 года, поскольку Mitsubishi реструктурировал свои мероприятия по автоспорту.

MMSP

Mitsubishi консолидировал свою гоночную деятельность в 2003 году, приобретая Acms Ltd от Cowan, в то время как Mitsubishi Motors Australia приняла операцию Стюарта. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Это последовало за формированием GmbH Mitsubishi Motors Motor Sports (MMSP) в Требуре , Германия , в ноябре 2002 года. ^{[ 4 ]}

Команда подписала опытного водителя Жиля Паницци , чтобы возглавить свой состав, и подписала менее эксперизованное трио Кристиан Солберг , Джиджи Галли и Даниэль Сола, чтобы поделиться своим вторым автомобилем. Panizzi удалось набрать очки трижды, прежде чем команда сократила свою программу после десяти из 14 раундов, переключив внимание на разработку автомобиля 2005 года. Команда соревновалась на ралли Каталуни, где Сола и Галли финишировали в шестом и седьмом месте соответственно.

Mitsubishi вернулся в 2005 году с разработанным автомобилем, Lancer WRC05, и подписал Харри Рованперэ, чтобы водить одну машину на всех 16 митингах, с Паниззи и Галли делятся второй машиной. Галли будет введена в третью машину на выбранных событиях. Panizzi забил первую подиум Mitsubishi с 2001 года на первом событии сезона, Монте -Карло. Rovanperä был обычным бомбардиром, заняв второе место на Rally Australia , чтобы закончить сезон седьмым в турнирной таблице. Галли набрал очки шесть раз. Mitsubishi финишировал пятым в таблице производителей, опередив Skoda.

В конце 2005 года Mitsubishi Motors Corporation приостановила свое участие в WRC. MMSP Ltd поддержала запись Galli Lancer WRC05 для двух первых раундов 2006 года в связи с Раллиартом Италией.

MMSP Ltd. управляла двумя Lancer WRC05S для Тони Гардемистер и Ксавье Понса в первых трех раундах сезона 2007 года, а также третью машину для Джухо Ханнинен в третьем раунде в Норвегии. Он также управлял Gardemeister на пятом раунде в Португалии вместе с Армино Арауджо , и управлял Гардемайстером и Хэннененом в Италии. Он управлял Urmo aava в Греции, Финляндии и Новой Зеландии, эстонские очки забивания в Финляндии и Новой Зеландии.

В феврале 2009 года менеджер по операциям MMSP Ltd Джон Истон завершил выкуп компании по регби для формирования MML Sports Ltd. ^{[ 7 ]}

Ralliart, Inc.

Mitsubishi продолжает использовать название Ralliart как для продажи компонентов вторичного рынка , так и в качестве бренда «гало» для более высоких выпусков многих своих моделей. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Многие из региональных лицензиатов продолжают работать. Ralliart Italy готовит Mitsubishi Rally Cars для Armindo Araujo и водителей звезд Pirelli в чемпионате по ралли в мире производства (PWRC). Ralliart China держит права на бренд на территорию Китая. Их головной офис находится в Гонконге, но имеет возможности в разных городах Китая. Они создают конкурентные автомобили, которые будут использоваться в Championship Championship и China Cross Cross Championship , продают детали соревнований, управляют командами и предлагают техническую консультацию своим клиентам.

В 2012 году Бенито Герра -младший выиграл на митингах Мексико , Аргентины и Эспаньи , а также второе место в Германии , завоевав чемпионат мира PWRC. ^{[ 10 ]}

Результаты WRC

Год	Машина	Нет	Водитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Wdc	Точки	WMC	Точки
1989	Mitsubishi Galant VR-4		Ари Ватанен	Swe	МОЙ 87	К	Кен	ОТ	Гриль Верно	Nzl	Арг	КОНЕЦ Верно	ИЗ	ОНА	Гражданский	Гбр 5				40 -й	8	4 -й	58
			Кенджиро Шинозука	Swe	МОЙ	К 18	Кен	ОТ	Гриль 7	Nzl 6	Арг	КОНЕЦ	ИЗ 7	ОНА	Гражданский	Гбр				24 -й	14
			Джимми МакРей	Swe	МОЙ	К	Кен	ОТ	Гриль 4	Nzl	Арг	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	Гражданский	Гбр				29 -е*	10*
			Микаэль Эрикссон	Swe	МОЙ	К	Кен	ОТ	Гриль	Nzl	Арг	КОНЕЦ 1	ИЗ	ОНА	Гражданский	Гбр				4 -е*	50*
			Росс Данкерсон	Swe	МОЙ	К	Кен	ОТ	Гриль	Nzl	Арг	КОНЕЦ	ИЗ Верно	ОНА	Гражданский	Гбр				64th*	2*
			Pentti Airikkala	Swe	МОЙ	К	Кен	ОТ	Гриль	Nzl	Арг	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	Гражданский	Гбр 1				14 -е	20
1990	Mitsubishi Galant VR-4		Кеннет Эрикссон	МОЙ Верно	К Верно	Кен	ОТ	Гриль Верно	Nzl	Арг	КОНЕЦ 3	ИЗ Верно	ОНА	Гражданский	Гбр 2					8 -й	27	3 -й	56
			Ари Ватанен	МОЙ Верно	К Верно	Кен	ОТ	Гриль Верно	Nzl	Арг	КОНЕЦ 2	ИЗ	ОНА	Гражданский	Гбр Верно					16 -й	15
			Кенджиро Шинозука	МОЙ	К	Кен 5	ОТ	Гриль	Nzl	Арг	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	Гражданский Верно	Гбр					28 -й	8
			Росс Данкерсон	МОЙ	К	Кен	ОТ	Гриль	Nzl 4	Арг	КОНЕЦ	ИЗ Верно	ОНА	Гражданский	Гбр					20 -е	10
			Патрик Таузиак	МОЙ	К	Кен	ОТ	Гриль	Nzl	Арг	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	Гражданский 1	Гбр					12 -й	20
1991	Mitsubishi Galant VR-4		Тимо Салонен	МОЙ 8	Swe Верно	К	Кен	ОТ	Гриль Верно	Nzl	Арг	КОНЕЦ DSQ	ИЗ	ОНА	Гражданский	Особенно	Гбр 4			13 -е	21	3 -й	62
			Кеннет Эрикссон	МОЙ Верно	Swe 1	К	Кен	ОТ	Гриль 7	Nzl	Арг	КОНЕЦ 3	ИЗ 2	ОНА	Гражданский	Особенно	Гбр 2			5 -й	66
			Кенджиро Шинозука	МОЙ	Swe	К	Кен 8	ОТ	Гриль	Nzl	Арг	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	Гражданский 1	Особенно	Гбр			11 -й	23
			Росс Данкерсон	МОЙ	Swe	К	Кен	ОТ	Гриль	Nzl Верно	Арг	КОНЕЦ	ИЗ 7	ОНА	Гражданский	Особенно	Гбр			40 -й	4
			Патрик Таузиак	МОЙ	Swe	К	Кен	ОТ	Гриль	Nzl	Арг	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	Гражданский 2	Особенно	Гбр			15 -й	15
1992	Mitsubishi Galant VR-4		Тимо Салонен	МОЙ 6	Swe	К 5	Кен	ОТ	Гриль	Nzl	Арг	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	Гражданский	Особенно	Гбр			20 -е	14	5 -й	44
			Кеннет Эрикссон	МОЙ Верно	Swe	К Верно	Кен	ОТ	Гриль Верно	Nzl	Арг	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	Гражданский	Особенно	Гбр 7			41 -й	4
			Лассе	МОЙ	Swe 8	К	Кен	ОТ	Гриль	Nzl	Арг	КОНЕЦ 6	ИЗ	ОНА	Гражданский	Особенно	Гбр 11			28 -й	9
			Кенджиро Шинозука	МОЙ	Swe	К	Кен 10	ОТ	Гриль	Nzl	Арг	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	Гражданский 1	Особенно	Гбр			14 -е	21
			Росс Данкерсон	МОЙ	Swe	К	Кен	ОТ	Гриль	Nzl 3	Арг	КОНЕЦ	ИЗ 5	ОНА	Гражданский	Особенно	Гбр			16 -й	20
			Патрик Таузиак	МОЙ	Swe	К	Кен	ОТ	Гриль	Nzl	Арг	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	Гражданский Верно	Особенно	Гбр			-	0
1993	Mitsubishi Lancer Rs		Армин Блэк	МОЙ 6	Swe	К Верно	Кен	ОТ	Это 3	Арг	Nzl	КОНЕЦ 9	ИЗ	ОНА	Особенно	Гбр 8				12 -й	23	4 -й	86
			Кеннет Эрикссон	МОЙ 4	Swe	К 5	Кен	ОТ	Это Верно	Арг	Nzl	КОНЕЦ 5	ИЗ	ОНА	Особенно	Гбр 2				6 -й	41
			Кенджиро Шинозука	МОЙ	Swe	К	Кен Верно	ОТ	Это	Арг	Nzl	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	Особенно	Гбр				-	0
			Росс Данкерсон	МОЙ	Swe	К	Кен	ОТ	Это	Арг	Nzl Верно	КОНЕЦ	ИЗ 4	ОНА	Особенно	Гбр				24 -й	10
1994	Mitsubishi Lancer Rs		Армин Блэк	МОЙ 7	К	Кен	ОТ													7 -й	31	4 -й	86
	Mitsubishi Lancer Evo II		Армин Блэк					Это 2	Арг	Nzl 3	КОНЕЦ	ОНА Верно	Гбр							7 -й	31
	Mitsubishi Lancer Rs		Кеннет Эрикссон	МОЙ 5	К	Кен	ОТ													12 -й	18
	Mitsubishi Lancer Evo II		Кеннет Эрикссон					Это Верно	Арг	Nzl 4	КОНЕЦ	ОНА	Гбр							12 -й	18
			Кенджиро Шинозука	МОЙ	К	Кен 2	ОТ	Это	Арг	Nzl	КОНЕЦ	ОНА	Гбр							13 -е	15
			Томми Макинен	МОЙ	К	Кен	ОТ	Это	Арг	Nzl	КОНЕЦ	ОНА 2	Гбр							10 -е место	22
1995	Mitsubishi Lancer Evo II	10	Кеннет Эрикссон	МОЙ	Swe 1															3 -й	48	2 -й	307
	Mitsubishi Lancer Evo III		Кеннет Эрикссон					Nzl 5	ИЗ 1	Особенно	Гбр Верно									3 -й	48
	Mitsubishi Lancer Evo II		Изольда держалась			К 11	ОТ 19													32 -й*	1*
	Mitsubishi Lancer Evo II	11	Томми Макинен	МОЙ 4	Swe 2															5 -й	38
	Mitsubishi Lancer Evo III		Томми Макинен				ОТ 8	Nzl Верно	ИЗ 4	Особенно Верно	Гбр Верно									5 -й	38
	Mitsubishi Lancer Evo II		Хорхе повторно			К 10														20th*	4*
	Mitsubishi Lancer Evo II	12	Андреа Агини	МОЙ 6																7 -й	26
	Mitsubishi Lancer Evo III		Андреа Агини				ОТ 3			Особенно 5										7 -й	26
	Mitsubishi Lancer Evo II		Кеннет Баклунд		Swe 10															32 -й	1
	Mitsubishi Lancer Evo II		Руи Мадейра			К 9				Особенно 11	Гбр 7									11 -й	7
	Mitsubishi Lancer Evo III		Ed Ordynski					Nzl 11	ИЗ 8											21	3
1996	Mitsubishi Lancer Evo III	7	Томми Макинен	Swe 1	Кен 1	Идентификатор Верно	Это 2	Арг 1	КОНЕЦ 1	ИЗ 1	ОНА Верно	Особенно 5								1 -й	123	2 -й	322
		8	Кеннет Баклунд	Swe 14																-	0
			Кенджиро Шинозука		Кен 6															20 -е	6
			Ричард Бернс			Идентификатор Верно		Арг 4		ИЗ 5		Особенно Верно								9 -й	18
			Ниттель платье				Это 14													35 -й	1
			Лассе						КОНЕЦ 8											27 -й	3
			Дидье Ауриол								ОНА 8									27 -й	3
		9	Ниттель платье	Swe 16	Кен			Арг 10			ОНА Верно									35 -й	1
			Йошихиро Катаока			Идентификатор Верно														-	0
			Паскаль Сметс				Это 17													-	0
			Жуко Пухакка						КОНЕЦ Верно											-	0
			Ed Ordynski							ИЗ 10										35 -й	1
1997	Mitsubishi Lancer Evo IV	1	Томми Макинен	МОЙ 3	Swe 3	Кен Верно	К 1	Особенно 1	ОТ Верно	Арг 1	Это 3	Nzl Верно	КОНЕЦ 1	Идентификатор Верно	ОНА 3	ИЗ 2	Гбр 6			1 -й	63	3 -й	86
	Mitsubishi Lancer Evo IV	2	Ниттель платье										КОНЕЦ 7							17 -й	3
	Mitsubishi Lancer Evo III		Ниттель платье	МОЙ 5	Swe Верно			Особенно 8	ОТ 8						ОНА Верно					17 -й	3
	Mitsubishi Carisma Gt Evo IV		Ричард Бернс			Кен 2	К Верно			Арг Верно		Nzl 4		Идентификатор 4		ИЗ 4	Гбр 4			7 -й	21
	Mitsubishi Lancer Evo IV		Ричард Бернс								Это 4									7 -й	21
	Mitsubishi Lancer Evo III	10	Ниттель платье			Кен	К			Арг	Это 6	Nzl		Идентификатор		ИЗ	Гбр			17 -й	3
	Mitsubishi Lancer Evo III	13	Кенджиро Шинозука	МОЙ	Swe	Кен	К	Особенно	ОТ	Арг	Это	Nzl	КОНЕЦ	Идентификатор	ОНА	ИЗ Верно	Гбр			-	0
1998	Mitsubishi Lancer Evo IV	1	Томми Макинен	МОЙ Верно	Swe 1	Кен Верно	К Верно													1 -й	58	1 -й	91
	Mitsubishi Lancer Evo V	1	Томми Макинен					Особенно 3	ОТ Верно	Арг 1	Это Верно	Nzl 3	КОНЕЦ 1	ОНА 1	ИЗ 1	Гбр Верно				1 -й	58
	Mitsubishi Carisma Gt Evo IV	2	Ричард Бернс	МОЙ 5	Swe 15	Кен 1	К 4													6 -й	33
	Mitsubishi Carisma GT Evo V	2	Ричард Бернс					Особенно 4	ОТ Верно	Арг 4	Это Верно	Nzl 9	КОНЕЦ 5	ОНА 7	ИЗ Верно	Гбр 1				6 -й	33
	Mitsubishi Carisma Gt Evo IV	16	Ниттель платье	МОЙ 7	Swe 7	Кен	К Верно	Особенно 9												-	0
	Mitsubishi Carisma GT Evo V	16	Ниттель платье						ОТ	Арг	Это Верно	Nzl	КОНЕЦ Верно	ОНА	ИЗ	Гбр				-	0
1999	Mitsubishi Lancer Evo Vi	1	Томми Макинен	МОЙ 1	Swe 1	Кен DSQ	К 5	Особенно 3	ОТ 6	Арг 4	Это 3	Nzl 1	КОНЕЦ Верно	Chn. Верно	ОНА 1	ИЗ 3	Гбр Верно			1 -й	62	3 -й	86
	Mitsubishi carisma gt evo vi	2	Freddy Loix	МОЙ Верно	Swe 9	Кен Верно		Особенно 4	ОТ 8	Арг Верно	Это 4	Nzl 8	КОНЕЦ 10	Chn. Верно	ОНА 4	ИЗ 4	Гбр 5			8 -й	14
	Mitsubishi carisma gt evo vi	2	Маркус Грёнхольм				К Верно													15 -е*	5*
2000	Mitsubishi Lancer Evo Vi	1	Томми Макинен	МОЙ 1	Swe 2	Кен Верно	К Верно	Особенно 4	Арг 3	Это Верно	Nzl Верно	КОНЕЦ 4	Cyp 5	ОТ Верно	ОНА 3	ИЗ DSQ	Гбр 3			5 -й	36	4 -й	43
2000	Mitsubishi carisma gt evo vi	2	Freddy Loix	МОЙ 6	Swe 8	Кен Верно	К 6	Особенно 8	Арг 5	Это Верно	Nzl Верно	КОНЕЦ Верно	Cyp 8	ОТ Верно	ОНА 8	ИЗ Верно	Гбр Верно			15 -й	4	4 -й	43
2001	Mitsubishi Lancer Evo 6.5	7	Томми Макинен	МОЙ 1	Swe Верно	К 1	Особенно 3	Арг 4	Cyp Верно	Это 4	Кен 1	КОНЕЦ Верно	Nzl 8							3 -й	41	3 -й	69
	Mitsubishi Lancer WRC	7	Томми Макинен											ОНА Верно	ОТ Верно	ИЗ 6	Гбр Верно			3 -й	41
	Mitsubishi Lancer Evo 6.5	8	Freddy Loix	МОЙ 6	Swe 13	К Верно	Особенно 4	Арг 6	Cyp 5	Гриль 9	Кен 5	КОНЕЦ 10	Nzl 11							13 -е	9
	Mitsubishi Lancer WRC	8	Freddy Loix											ОНА 12	ОТ 12	ИЗ 11	Гбр Верно			13 -е	9
	Mitsubishi Lancer Evo 6.5	19	Томас Рудстрем	МОЙ	Swe 2	К	Особенно	Арг												15 -й	6
	Mitsubishi Lancer Evo 6.5		Кацухико Тагучи						Cyp Верно	Гриль	Кен									15 -й	6
	Mitsubishi carisma gt evo vi		Тони Гардемайстер									КОНЕЦ Верно	Nzl 15	ОНА	ОТ	ИЗ	Гбр			15 -й	6
2002	Mitsubishi Lancer WRC	7	Франсуа Делекур	МОЙ 9	Swe 34	ОТ 7	Особенно 9	Cyp 13	Арг Верно	Это 11	Кен Верно									-	0	5 -й	9
	Mitsubishi Lancer WRC2	7	Франсуа Делекур									КОНЕЦ Верно	Герм 9	ОНА 10	Nzl 9	ИЗ Верно	Гбр Верно			-	0
	Mitsubishi Lancer WRC	8	Алистер МакРей	МОЙ 14	Swe 5	ОТ 10	Особенно 13	Cyp Верно	Арг 8	Это Верно	Кен 9									15 -й	2
	Mitsubishi Lancer WRC2		Алистер МакРей									КОНЕЦ Верно	Герм Верно	ОНА Верно	Nzl	ИЗ				15 -й	2
	Mitsubishi Lancer WRC2		Джастин Дейл														Гбр Верно			-	0
	Mitsubishi Lancer WRC	9	Джани Паасонен	МОЙ	Swe 14	ОТ	Особенно	Cyp Верно	Арг	Это	Кен									-	0
	Mitsubishi Lancer WRC2	9	Джани Паасонен											КОНЕЦ 8	Nzl Верно	ИЗ 9	Гбр Верно			-	0
2003	Mitsubishi Lancer WRC2	32	Алистер МакРей	МОЙ	Swe	ДОЛЖЕН	Nzl 6	Арг	Это	Cyp	Герм	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	ОТ	Особенно	Гбр			17 -й	3	-	0
		32	Джани Паасонен	МОЙ	Swe	ДОЛЖЕН	Nzl	Арг	Это	Cyp	Герм Верно	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	ОТ	Особенно	Гбр			-	0
		34	Кристиан Солберг	МОЙ	Swe 12	ДОЛЖЕН	Nzl Верно	Арг	Это	Cyp	Герм 14	КОНЕЦ	ИЗ	ОНА	ОТ	Особенно	Гбр			-	0
2004	Mitsubishi Lancer WRC04	9	Жиль Паницци	МОЙ 6	Swe Верно	Мекс 8	Nzl Верно	Cyp Верно	Это 10	ДОЛЖЕН Верно	Арг 7	КОНЕЦ 11	Герм Верно	JPN	Гбр	ОНА	ОТ	Особенно 12	ИЗ	13 -е	6	5 -й	17
		10	Джанлуиджи Галли	МОЙ Верно		Мекс Верно				ДОЛЖЕН 10										15 -й	5
			Кристиан Солберг		Swe Верно		Nzl Верно	Cyp Верно			Арг Верно	КОНЕЦ Верно								-	0
			Дани Сола						Это Верно				Герм Верно	JPN	Гбр	ОНА	ОТ	Особенно 6	ИЗ	21	3
		14	Джанлуиджи Галли		Swe		Nzl	Cyp	Это		Арг	КОНЕЦ	Герм	JPN	Гбр	ОНА	ОТ	Особенно 7	ИЗ	15 -й	5
2005	Mitsubishi Lancer WRC05	9	Харри Рованпера	МОЙ 7	Swe 4	Мекс 5	Nzl Верно	ОНА Верно	Cyp 7	ДОЛЖЕН 10	Это 6	Арг 5	КОНЕЦ 7	Герм 10	Гбр 4	JPN 5	ОТ 10	Особенно 10	ИЗ 2	7 -й	39	5 -й	76
		10	Жиль Паницци	МОЙ 3	Swe	Мекс 8	Nzl	ОНА	Cyp 11	ДОЛЖЕН	Это	Арг	КОНЕЦ	Герм	Гбр	JPN 11	ОТ Верно	Особенно	ИЗ	15 -й	7
		10	Джанлуиджи Галли		Swe 7		Nzl 8	ОНА Верно		ДОЛЖЕН 8	Это 7	Арг Верно	КОНЕЦ Верно	Герм 5	Гбр 14			Особенно Верно	ИЗ 5	11 -й	14
		18	Джанлуиджи Галли	МОЙ		Мекс			Cyp							JPN Верно	ОТ 9			11 -й	14
2006	Mitsubishi Lancer WRC 05	14	Джанлуиджи Галли	МОЙ Верно	Swe 4	Мекс	Особенно	ОТ	Арг	ОНА	Это	Герм	КОНЕЦ	JPN	Cyp	ДОЛЖЕН	ИЗ	Nzl	Гбр	11 -е*	15*	-	-
		15	Даниэль Карлссон	МОЙ	Swe 3	Мекс	Особенно	ОТ	Арг	ОНА	Это	Герм	КОНЕЦ Верно	JPN	Cyp	ДОЛЖЕН	ИЗ	Nzl	Гбр	16 -й	6
		18	Юсси Вэлимаки	МОЙ	Swe	Мекс	Особенно	ОТ	Арг	ОНА 5	Это 9	Герм	КОНЕЦ 7	JPN	Cyp	ДОЛЖЕН	ИЗ	Nzl	Гбр	17 -й	6
		22	Джухо Ханненен	МОЙ	Swe	Мекс	Особенно	ОТ	Арг	ОНА	Это	Герм	КОНЕЦ DSQ	JPN	Cyp	ДОЛЖЕН	ИЗ	Nzl	Гбр	-	0
2007	Mitsubishi Lancer WRC 05	-	Тони Гардемайстер	МОЙ 7	Swe 6	НИ Верно	Мекс	К DSQ	Арг	ОНА 6	Это	КОНЕЦ	Герм	Nzl	Особенно	ОТ	JPN	Ярость	Гбр	13 -е	10	-	-
		-	Ксавье Понс	МОЙ 26	Swe Верно	НИ 16	Мекс	К	Арг	ОНА	Это	КОНЕЦ	Герм	Nzl	Особенно	ОТ	JPN	Ярость	Гбр	17 -е*	4*
		-	Джухо Ханненен	МОЙ	Swe	НИ 17	Мекс	К	Арг	ОНА 8	Это	КОНЕЦ Верно	Герм	Nzl	Особенно	ОТ	JPN	Ярость	Гбр	22 -й	1
		-	АРМИНДО Арауджо	МОЙ	Swe	НИ	Мекс	К Верно	Арг	ОНА	Это	КОНЕЦ	Герм	Nzl	Особенно	ОТ	JPN	Ярость	Гбр	-	0
		-	Urmo aava	МОЙ	Swe	НИ	Мекс	К	Арг	ОНА	Это 14	КОНЕЦ 7	Герм	Nzl 8	Особенно	ОТ	JPN	Ярость	Гбр	19 -е	3
		-	Кристиан Солберг	МОЙ	Swe	НИ	Мекс	К	Арг	ОНА	Это	КОНЕЦ Верно	Герм	Nzl	Особенно	ОТ	JPN	Ярость	Гбр	-	0
		-	И готовить	МОЙ	Swe	НИ	Мекс	К	Арг	ОНА	Это	КОНЕЦ 13	Герм	Nzl	Особенно	ОТ	JPN	Ярость	Гбр	-	0

Завершите результаты JGTC ^{[ 11 ]}

( Ключ ) (Рации в жирном жирном сайте указывают на полюсное положение) (Рации курсивом указывают на самый быстрый круг)

Год	Машина	Шины	Сорт	Нет.	Водители	1	2	3	4	5	6	7	Поступок	Пта
1998	Mitsubishi fto	Т	GT300	61	Акихико Накая Прокат	Дикий 3	Дрожжи В	ЕГО 7	Дрожжи Верно	К Верно	Мин 6	Суг 2	5 -й	37
1999	Mitsubishi fto	Т	GT300	61	Ральф Слово Акихико Накая Рубл Дерфлер	Дикий 2	Дрожжи Верно	Суг 5	Мин Верно	Дрожжи 3	Причина 8	К 7	6 -й	42

Ссылки

^ «Частичное прекращение деловой деятельности наряду с бизнес-масштабным масштабом Ralliart Inc», архивировав 2017-10-09 на The Wayback Machine , объявление президента Ralliart Masao Taguchi, 10 марта 2010 г.
^ "Mitsubishi Motors - славное наследие в автоспорте" , Mitsubishi-motors.com
^ Ralliart Australia , Ralliart.com, 7 ноября 2000 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Новая проблема для Mitsubishi Motors» , Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 9 октября 2003 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Mitsubishi Motors захватывает Andrew Cowan Motorsports» , Carpages.co.uk, 6 апреля 2003 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Даг Стюарт - 50 лет в автоза спорте», Джон Томсон и Стюарт Боус, RallySport News, 12 августа 2003 г.
^ http://www.crash.net/world+rally/news/142661/1/mml_sports_ltd_created.html Mml Sport Ltd создано
^ «Каталог парни и коллекций Раллиарта» (на японском языке). Ralliart.co.jp. Архивировано из оригинала на 2006-07-02 . Получено 2006-12-28 .
^ "Mitsubishi пересекает Galant и Eclipse GT" , Тони Асенза, Edmunds.com, 17 мая 2006 г.
^ «Чемпионат мира по ралли - результаты» . www.wrc.com . Архивировано из оригинала 2010-08-01.
^ «Мировые спортивные гоночные прототипы - все Японские грандиозные туристические чемпионаты» . www.wsrp.cz. Получено 2022-08-24 .

Внешние ссылки

Официальный глобальный веб-сайт архивировал 2009-10-22 на The Wayback Machine

[ralliart-1] «Частичное прекращение деловой деятельности наряду с бизнес-масштабным масштабом Ralliart Inc», архивировав 2017-10-09 на The Wayback Machine , объявление президента Ralliart Masao Taguchi, 10 марта 2010 г.

[heritage-2] "Mitsubishi Motors - славное наследие в автоспорте" , Mitsubishi-motors.com

[stewart-3] Ralliart Australia , Ralliart.com, 7 ноября 2000 г.

[media.mitsubishi-motors.com-4] Jump up to: ^а ^{беременный} «Новая проблема для Mitsubishi Motors» , Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 9 октября 2003 г.

[carpages.co.uk-5] Jump up to: ^а ^{беременный} «Mitsubishi Motors захватывает Andrew Cowan Motorsports» , Carpages.co.uk, 6 апреля 2003 г.

[ReferenceA-6] Jump up to: ^а ^{беременный} «Даг Стюарт - 50 лет в автоза спорте», Джон Томсон и Стюарт Боус, RallySport News, 12 августа 2003 г.

[7] ttp://www.crash.net/world+rally/news/142661/1/mml_sports_ltd_created.html Mml Sport Ltd создано

[8] «Каталог парни и коллекций Раллиарта» (на японском языке). Ralliart.co.jp. Архивировано из оригинала на 2006-07-02 . Получено 2006-12-28 .

[9] "Mitsubishi пересекает Galant и Eclipse GT" , Тони Асенза, Edmunds.com, 17 мая 2006 г.

[10] «Чемпионат мира по ралли - результаты» . www.wrc.com . Архивировано из оригинала 2010-08-01.

[:1-11] «Мировые спортивные гоночные прототипы - все Японские грандиозные туристические чемпионаты» . www.wsrp.cz. Получено 2022-08-24 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

Базы данных управления авторитетом
Международный	Виаф
Национальный	Япония