1982 Чемпионат мира по спортивному спорту

Чемпионат мира по спортивному конкурсу 1982 года был 30 -м сезоном гонок чемпионата FIA World Sportscar . Он показал чемпионат World Endurance 1982 года для водителей , который был оспорен в серии из восьми раундов, и чемпионат World Endurance 1982 года для производителей , который оспаривался в течение пяти раундов, состоявшихся одновременно с первыми пятью раундами чемпионата водителей. Название водителей было открыто для спортивных автомобилей группы C , автомобилей Group B GT , двухместных гоночных автомобилей Group 6 , специальных производственных автомобилей группы 5 , автомобилей Group 4 GT , автомобилей Group 3 GT , туристических автомобилей группы 2 и IMSA GTX, GTO и автомобили GTU. Название производителей было ограничено только спортивными автомобилями группы C и автомобилями Group B GT. Серия проходила с 18 апреля 1982 года по 17 октября 1982 года. ^{[ 1 ]}

Мировой чемпионат выносливости для Драйверов был выигран Джеки Иккс, управляющий Porsche 956 был награжден чемпионатом World Endurance для производителей , а Porsche .

Расписание

Победитель чемпионата водителей Джеки Иккс , на фото в 1975 году

Rnd	Раса	Схема	Дата
1	Филиппо -Караччиоло трофей (1000 км)	Монца национальный автодром	18 апреля
2	Pace Petroleum 6 часов	Серебряный камень	16 мая
3	Рудольф Караччиола Wanderpreis 1000 километров	Нюрбургринг	30 мая
4	24 часа Ле -Мана	Сарте	19 июня 20 июня
5	Tropee Diners Club 1000 километров	SPA-FRANCORCHAMPS CURE	5 сентября
6	Toscana Banca Trophy 1000 километров ^†	Мугелло цепь	19 сентября
7	WEC в Японии (6 часов) ^†	Fuji Speedway	3 октября
8	Масла раковины 1000 километров ^†	Бренды Хэтч	17 октября

† - Очки были награждены за чемпионат мира по выносливости только для водителей.

Результаты сезона

Гонки

Rnd	Схема	Победившая команда Победившая машина	Результаты
Rnd	Схема	Победные водители	Результаты
1	Монца	Автомобили Джин Рондо Rondeau M382 Ford	Результаты
1	Монца	Анри Пескароло Джорджио Франс	Результаты
2	Сильверстоун	Мартини гонок Lancia LC1	Результаты
2	Сильверстоун	Мишель Альбокто Риккардо Патриз	Результаты
3	Нюрбургринг	Мартини гонок Lancia LC1	Результаты
3	Нюрбургринг	Мишель Альбокто Риккардо Патриз Тео Фаби	Результаты
4	Сарте	Ротманс Порше Porsche 956	Результаты
4	Сарте	Джеки Иккс Дерек Белл	Результаты
5	Спа Франкокамп	Ротманс Порше Porsche 956	Результаты
5	Спа Франкокамп	Джеки Иккс Jochen Mass	Результаты
6	Мугелло	Мартини гонок Lancia LC1	Результаты
6	Мугелло	Пьеркарло Гинзани Мишель Альбокто	Результаты
7	Фудзи	Ротманс Порше Porsche 956	Результаты
7	Фудзи	Джеки Иккс Jochen Mass	Результаты
8	Бренды Хэтч	Ротманс Порше Porsche 956	Результаты
8	Бренды Хэтч	Джеки Иккс Дерек Белл	Результаты

Водители чемпионат

Очки на чемпионат World Endurance для водителей 1982 года были награждены на базис 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 для водителям автомобилей из десяти верхних мест в каждом раунде, независимо от класса. Бонусные баллы были также присуждены водителям этих автомобилей на следующей основе:

0 указывает на категорию I (Группа C, группа 5 в 2000CC, IMSA GTX в 2000CC)
1 указывает на категорию II (группа B более 2000 куб. См, группа 6 под 2000 куб. См, группа 5 под 2000 куб.
2 пункта в категории III (IMSA GTU, группа 2 по сравнению с 2000 куб.
3 пункта в категории IV (группа B до 2000 куб. См, группа 4 до 2000 куб. См, группа 2 до 2000 куб. См, группа 3 до 2000 куб. ^{[ 1 ]}

Каждый водитель может быть сохранен только самые лучшие раунд -результаты. ^{[ 1 ]} Любой водитель, перевод между автомобилями во время гонки, не имел права набрать очки, и водитель должен был пройти не менее 30 процентов расстояния автомобиля, чтобы получить очки. ^{[ 2 ]}

Бельгийский водитель Джеки Иккс выиграл титул за рулем Porsche 956, введенного Ротманом Порше. ^{[ 1 ]}

Позиция ^{[ 3 ]}	Водитель ^{[ 3 ]}	Машина	Мой ^{[ 3 ]}	Sil ^{[ 3 ]}	Только ^{[ 3 ]}	Их ^{[ 3 ]}	Спа -салон ^{[ 3 ]}	Кружка ^{[ 3 ]}	Дрожжи ^{[ 3 ]}	Бр ч ^{[ 3 ]}	Общий ^{[ 3 ]}
1	Джеки Иккс	Porsche 956	-	15	-	20	20	-	20	20	95
2	Риккардо Патриз	Lancia LC1	-	21	21	-	13	-	16	16	87
3	Дерек Белл	Porsche 956	-	15	-	20	15	-	-	20	70
4	Тео Фаби	Lancia LC1	-	-	21	-	13	-	16	16	66
5	Мишель Альбокто	Lancia LC1	-	21	21	-	-	21	-	-	63
6	Анри Пескароло	Rondeau M382 Ford & Porsche 936c	20	8	15	-	3	12	-	3	61
7	Jochen Mass	Porsche 956	-	-	-	15	20	-	20	-	55
8	Джорджио Франс	Rondeau M382 Ford & Osella PA9 BMW	20	11	-	-	7	11	-	-	49
9	Рольф Стоммелен	Porsche 935 K3 & Rondeau M382 Ford	15	-	15	-	-	-	-	-	30
=	Верн Шуппан	Porsche 956	-	-	-	15	15	-	-	-	30
11	Жан-Мишель Мартин	Porsche 936c	-	12	-	-	10	-	-	-	22
=	Филипп Мартин	Porsche 936c	-	12	-	-	10	-	-	-	22
=	Джон Фицпатрик	Porsche 935 K4	-	-	-	10	-	-	-	12	22
=	Дэвид Хоббс	Porsche 935 K4	-	-	-	10	-	-	-	12	22
15	Пьеркарло Гинзани	Lancia LC1	-	-	-	-	-	21	-	-	21
16	Луиджи Морски	Osella PA9 BMW	-	-	-	-	7	11	-	-	18
17	Ганс Хейер	Porsche 936C & Sauber SHS C6 Ford	-	-	-	-	2	12	-	3	17
18	Коррадо Фаби	Lancia LC1	-	-	-	-	-	16	-	-	16
=	Алессандро Нанини	Lancia LC1	-	-	-	-	-	16	-	-	16
=	Гордон Специя	Rondeau M382 Ford	-	8	-	-	8	-	-	-	16

В общей сложности 125 водителей набрали очки в чемпионате водителей. ^{[ 1 ]}

Чемпионат производителей

Окачки на чемпионат World Endurance для производителей 1982 года были оценены только по группам C и Group B на базис 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 для первых десяти финишеров в этих двух классах комбинированный. Только наиболее расположенный автомобиль от каждого производителя имел право набрать очки, и каждый производитель может сохранить только четыре из четырех раунда результатов. ^{[ 1 ]}

Поступок	Производитель ^{[ 4 ]}	Мой	Sil	Только	Их	Спа -салон	Общий
1	Porsche		20	15	20	20	75
2	Форд - Рондо	20	12	20	(8)	10	62
3	Aston Martin - Nimrod		10		10	4	24
4	Peugeot - Wm	15	6				21
5	Форд		8			2	10
6	Форд - чистый		4			6	10
7	Форд - Лола		3				3
8	Форд - Кугар					1	1

Примечание. FIA присудила производителям размещение в комбинированном двигателе/шасси. Для автомобилей, конкурирующих с другим применением двигателя с шасси, FIA дала актуальность двигателю над шасси при названии «производителя». ^{[ 5 ]}

Автомобили

Следующие модели способствовали чистым баллам их соответствующих производителей.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон AutoSport Endurance Racing Review, 1982, дополнение к AutoSport, 6 января 1983 г.
^ János Wimpffen, Time и Two Seats, 1999, стр. 1347
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k Ежегодник FIA, 1983, серой раздел, стр. 80
^ FIA Ежегодник, 1983, Серый раздел, стр. 79
^ Автомобильный год, 1982/83, стр. 154

Внешние ссылки

1982 FIA World Endurance Championship (Drivers Altengs), www.classicscars.com
1982 FIA World Endurance Championship (Make Itsclents), www.classicscars.com
1982 FIA World Endurance Championship (Race Results), www.classicscars.com
Результаты гонки чемпионата World World World Endurance, www.wsrp.cz
1982 World Endurance Championship - изображения, полученные на www.racingsportscars.com 18 сентября 2009 г.

[Autosport-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон AutoSport Endurance Racing Review, 1982, дополнение к AutoSport, 6 января 1983 г.

[TimeAndTwoSeats-2] János Wimpffen, Time и Two Seats, 1999, стр. 1347

[FIAP80-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k Ежегодник FIA, 1983, серой раздел, стр. 80

[4] FIA Ежегодник, 1983, Серый раздел, стр. 79

[5] Автомобильный год, 1982/83, стр. 154

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]