Лоточники в Калькутте
В 2005 году торговцы в Калькутте, насчитывающие 275 000 человек, принесли бизнес на сумму 87,72 миллиарда фунтов стерлингов (около 2 миллиардов долларов США ). [1] В Калькутте , ранее известной как Калькутта, в индийском штате Западная Бенгалия , почти 80 процентов тротуаров захвачены разносчиками и нелегальными поселенцами. [2] Во многих странах уличные торговцы используют тротуары или другие общественные места для продажи своих товаров или услуг, но в Калькутте масштабы привлекли особое внимание администраторов и судов.
Фон
[ редактировать ]Население городской агломерации Калькутты выросло с 1 510 000 в 1901 году до 4 670 000 в 1951 году и до 9 194 000 в 1981 году. [3] Калькутта действительно привлекала людей из сельской местности, предлагая лучшее качество жизни. Как и в любом другом индийском городе, иммигранты сочли бедность в Калькутте такой же тяжелой и бесчеловечной, как и в деревнях, но им была предложена относительно быстрая возможность получения нового дохода за счет трудоустройства в городской экономике. После раздела Индии в 1947 году столичные города Калькутта и Дели были наводнены перемещенными лицами или беженцами из Пакистана. Союзное правительство в Дели, располагающее лучшими ресурсами, справилось с задачей восстановления быстрее и более комплексно, чем правительство штата могло бы выполнить в Калькутте. Предоставленные в основном самим себе, беженцы в Калькутте постепенно обеспечили себе место в городской экономике. [3]
Перепись 1951 года показала, что только 33,2 процента жителей Калькутты были уроженцами города, остальные были иммигрантами: 12,3 процента были выходцами из других мест Западной Бенгалии, 26,6 процента - из других штатов Индии и 26,9 процента - из Восточного Пакистана. В 1981 году правительство Западной Бенгалии оценило общее число лиц, перемещенных из Восточной Бенгалии в штат, примерно в 8 миллионов, или одну шестую от общей численности населения штата. [4] Несколько миллионов беженцев поселились на окраинах Калькутты. [5]
Процент мигрантов в населении Калькутты снижается с 1950-х годов, хотя около трети населения по-прежнему состоит из свежих мигрантов. Калькутта постепенно достигает состояния насыщения. [6] На него также повлиял экономический спад, вызванный промышленными заболеваниями . В 2005 году Западная Бенгалия возглавила список штатов с больничными отделениями. [5] Общий экономический сценарий подчеркивается растущим числом жителей тротуаров. Согласно данным переписи населения и/или KMDA данным , в Калькутте в 1971 году проживало 48 802 жителя тротуаров, а в 1985 году — 55 571 человек. Около двух третей - из Западной Бенгалии, а остальные - из-за пределов штата. [6]
В то время как экономика Калькутты во многих отношениях откатывается назад, в некоторых областях наблюдается значительный рост – недвижимость, информационные технологии и розничная торговля . Появились большие торговые центры, а вместе с ними значительно увеличилось количество небольших магазинов и уличных ларьков. [5] [7]
Политические действия
[ редактировать ]Поскольку лоточники заняли большую часть тротуаров, в шестидесятые годы правительство штата, которое тогда контролировалось Партией Конгресса , начало операцию «Хокер» и попыталось убрать уличных торговцев с улиц Калькутты. Коммунистическая партия Индии (марксистская) , находившаяся в то время в оппозиции, организовала активный протест разносчиков. Вскоре после этого Партия Конгресса лишилась власти в штате. Позже, когда КПИ(М) прочно заняла позицию лидера Левого фронта в течение примерно двух десятилетий, в 1996 году она начала операцию «Саншайн». [8] Офицеры Муниципальной корпорации Калькутты, сотрудники КПИ(М) вместе с полицейскими батальонами разрушили боковые киоски с тысячами уличных торговцев. Такие киоски стояли вдоль улиц города на протяжении почти трех десятилетий. На этот раз разносчиков мобилизовали лидеры оппозиции, такие как Мамата Банерджи, но Левый фронт оставался твердым в своем убеждении убрать разносчиков. [9] Однако, несмотря на протесты, муниципальная администрация и полиция позволили уличным торговцам постепенно занять тротуары улиц, с которых их убрали. Калькуттский комитет Хокер Санграм, союз более чем 32 местных ассоциаций уличных торговцев, созданный накануне операции «Саншайн», взял на себя инициативу по восстановлению пешеходных дорожек. Ситуация дошла до того, что, по словам заместителя комиссара полиции Калькутты , 80 процентов тротуаров Калькутты захвачены разносчиками и нелегальными поселенцами. Пешеходы вынуждены пользоваться дорогами, потому что на тротуарах почти нет места для ходьбы, и когда люди привыкают ходить по улицам, они продолжают это делать, даже если тротуары пустуют. [2] Некоторые сообщения предполагают, что разносчики вернулись на улицы Калькутты в период 2000-2005 годов, когда Конгресс Тринамул находился у власти в корпорации Калькутты. [10] [8]
Судебный иск
[ редактировать ]Поскольку политики медлили, дело дошло до суда как судебное разбирательство, связанное с общественными интересами. В 1996 году Высокий суд Калькутты обратился к правительству штата с просьбой представить подробный отчет о посягательствах на тротуар. В 1998 году в суд было передано еще одно дело с требованием реабилитации разносчиков. В 2003 году высокий суд обратился к правительству штата с просьбой изложить свою позицию в отношении уличных торговцев. В 2005 году правительство штата проинформировало высокий суд о том, что проводится единая политика реабилитации разносчиков. В 2007 году высокий суд установил, что постановление 1996 года не было выполнено. [11]
Комментируя петицию, поданную защитником окружающей среды Субхасом Даттой в 2004 году, коллегия главного судьи против Сирпуркара и Сумитры Сен отметила в 2006 году, что угроза разносчиков растет, как рак. Людям невозможно было ходить по дорогам, забыли о пешеходных дорожках. [12]
Генеральный адвокат сообщил высшему суду, что правительство штата разработало план в отношении разносчиков. Основными моментами плана были выделение зоны, свободной от уличной торговли, создание нескольких зон для уличной торговли, установление временных ограничений для уличной торговли, запрет на возведение постоянных конструкций, сохранение двух третей тротуаров свободными от уличных торговцев, замена полиэтиленовых листов цветными зонтиками, удаление уличных торговцев из 50 ярдов (46 м) переходов и выдача лицензий только существующим торговцам. [13]
Муниципальная корпорация
[ редактировать ]Бикаш Бхаттачария , мэр Калькутты, заявил, что уличным торговцам будет разрешено оставаться на всех тротуарах по всему городу, и им будет разрешено занять треть тротуаров вдоль улиц, но им не будет разрешено занимать пространство в пределах 50-ти метров. метр радиуса пересечения дорог или строить какие-либо сооружения. [10] [14]
По данным комитета Хокера Санграма, «разносчиков эксплуатируют агенты профсоюзных лидеров, политиков, полиции, членов гражданского совета. Им приходится платить, чтобы заработать себе на хлеб». Лоточники заплатили ₹ 2,66 миллиарда в качестве взятки. Это около 3 процентов бизнеса. Комитет заявляет: «Мы готовы платить арендную плату или какой-либо другой вид налога гражданскому органу, если мы получим право вести бизнес. Удостоверения личности защитят нас от вымогательства со стороны нескольких агентств». [1]
Существует несколько союзов или ассоциаций разносчиков, таких как Мужской союз калькуттских разносчиков и Ассоциация бенгальских разносчиков .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Гангули, Дипанкар (30 ноября 2006 г.). «Локточники остаются на переговорах о 265 крорах рупий» . Калькутта, Индия: The Telegraph, 30 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. . Проверено 16 февраля 2008 г.
- ^ Jump up to: а б «О, Калькутта! Тротуары созданы для пешеходов» . Лучшая Калькутта . The Statesman, 10 июня 2002 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 г. Проверено 16 февраля 2008 г.
- ^ Jump up to: а б Чакраборти, Сатьеш К., Рост Калькутты в двадцатом веке , в Калькутте: Живой город , Том II, под редакцией Чаудхури, Суканта , 1990/2005, страница 7, таблица 2, ISBN 0-19-563697-X
- ^ Ниланджана Чаттерджи, Беженцы из Восточной Бенгалии, Урок выживания , в Калькутте: Живой город , Том II, стр. 70.
- ^ Jump up to: а б с Датта, Бхабатош, Экономика Калькутты, сегодня и завтра , в Калькутте: Живой город , Том II, стр. 96-104.
- ^ Jump up to: а б Гош, Амбикапрасад, Демография Калькутты , в Калькутте: Живой город , Том II, стр. 51, 57.
- ^ « Бенгалия пятое по привлекательности направление » . The Hindu Business Line, 19 февраля 2008 г. Проверено 16 февраля 2008 г.
- ^ Jump up to: а б Бандйопадхьяй, Ритаджьоти. улицы в движении: создание инфраструктуры, собственности и политической культуры в Калькутте двадцатого века . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 9781009109208 .
- ^ Под редакцией Ананьи Рой и Незара Альсайяда (2004). Городская неформальность . Бизнес и экономика. ISBN 9780739107416 . Проверено 27 февраля 2008 г.
{{cite book}}:|last=имеет родовое имя ( помощь ) ;|work=игнорируется ( помогите ) - ^ Jump up to: а б Гангули, Дипанкар (23 февраля 2006 г.). «До свидания, здравствуйте, торговцы» . Калькутта, Индия: The Telegraph, 23 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2006 г. Проверено 16 февраля 2008 г.
- ^ «Яркий свет на уличных торговцев и автомобильный хаос – суд требует отчет о состоянии тротуаров и дорожного движения с указанием сроков» . Телеграф . Калькутта, Индия. 13 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2011 г. Проверено 16 февраля 2008 г.
- ^ Юридический, Наш (20 мая 2006 г.). «Бесплатные дороги или проблемы с судом – разносчики любят рак, – говорит председатель Верховного суда» . Калькутта, Индия: The Telegraph, 20 мая 2006 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2006 г. . Проверено 16 февраля 2008 г.
- ^ Юридический, Наш (22 марта 2007 г.). «Дорожная карта для уличных торговцев бездорожья» . Калькутта, Индия: The Telegraph, 22 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2011 г. Проверено 16 февраля 2008 г.
- ^ «Государство будет регулировать движение уличных торговцев в Калькутте» . The Statesman, 28 июля 2005 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 г. Проверено 16 февраля 2008 г.
Калькутта темы |
|---|
