Дорога А47

А47
Информация о маршруте
Длина	192 миль (309 км)
Основные узлы
От	A4540 в Бирмингеме
Основные перекрестки	А5 А50 А6 А43 А1 А15 А16 А17 А10 А11
К	A12 в Лоустофте
Расположение
Страна	Великобритания
Начальный направления	Нанитон Хинкли / Эрл Шилтон Лестер Питерборо Висбек Кингс Линн Суаффэм Дерехэм Норвич Грейт-Ярмут Горлстон-он-Си Лоустофт
Дорожная сеть
Дороги в Соединенном Королевстве Автомагистрали Дорожные зоны A и B
← А46 → А48

A47 с является главной магистральной дорогой в Англии, соединяющей Бирмингем Лоустофтом National , Саффолк , обслуживаемой и управляемой компанией Highways . Большая часть участка между Бирмингемом и Нанитоном теперь классифицируется как B4114 . Со стороны Питерборо на восток это магистральная дорога (участки к западу от дороги А1 были понижены в рейтинге, поскольку были построены альтернативные дороги).

История

«Страж» Тима Толкина возле военного завода «Спитфайр» в замке Бромвич.

Первоначальный (1923 г.) маршрут автомагистрали A47 пролегал из Бирмингема в Грейт-Ярмут, но в первые годы в его маршрут были внесены некоторые изменения. На восточном конце автомагистраль A47 первоначально проходила через Филби и Кайстер-он-Си , а Acle Straight носила номер B1140.

Изменение произошло в 1925 году. Первоначальный маршрут A47 между Гайхирном и Висбеком на острове Эли проходил через Висбек-Сент-Мэри , причем прямой маршрут был частью A141. Это связано с тем, что в Гайхирне не было автомобильного моста через реку Нене и, следовательно, не было перекрестка между автомагистралями A47 и A141. В апреле 1925 года был открыт стальной автомобильный мост, и автомагистрали A47 и A141 поменялись маршрутами между Гайхирном и Висбечем.

В 1935 году маршрут A47 был изменен на Acle Straight, при этом старый маршрут был переименован в A1064 ( от Acle до Caister-on-Se) и часть A149 (от Caister до Грейт-Ярмута). Еще одно изменение также датируется 1935 годом. Изначально автомагистраль A47 проходила через рынок Даунхэм , а не через Кингс-Линн. В 1935 году он был перенаправлен через Кингс-Линн, заменив часть автомагистрали A141 (от Уисбека до Кингс-Линн) и часть A17 (от Кингс-Линн до Суаффхэма ). Старый маршрут через рынок Даунхэм был переименован в A1122 ( от Аутвелла до Суаффхэма) и стал частью A1101 (от Уисбека до Аутвелла).

Основные улучшения были сделаны с конца 1970-х до начала 1990-х годов. с частичным двусторонним движением и стоимостью 7 миль (11,3 км) стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов, Весной 1978 года была открыта объездная дорога Ист-Дерехэм построенная на части заброшенной железнодорожной линии, за которой последовала объездная дорога Сваффхэма протяженностью 5 миль (8 км) с частичной двойной проезжей частью, стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов, который был открыт в июне 1981 года. Объездные дороги на Аппингем (1,4 миллиона фунтов стерлингов) и Блофилд (4 миллиона фунтов стерлингов) были открыты в 1982 и 1983 годах соответственно. Южный участок западной объездной дороги Грейт-Ярмута был открыт в мае 1985 года, а северный участок - в марте 1986 года и обошелся в 19 миллионов фунтов стерлингов, за чем последовали улучшения на участке Поствик - Блофилд длиной в одну милю (1,6 км) (1,2 миллиона фунтов стерлингов), который был открыт в ноябре 1987 года. В 1989 году объездная дорога Акл была завершена и обошлась в 7,1 миллиона фунтов стерлингов, а в декабре 1990 года была открыта объездная дорога Ист-Нортон стоимостью 1,2 миллиона фунтов стерлингов. 9 миллионов фунтов стерлингов Ист-Дерехэм - Норт-Тудденхэм. В 1990 году открылась дорога длиной три мили (4,8 км) стоимостью Август 1992 года и южная объездная дорога Норвича стоимостью 62 миллиона фунтов стерлингов в сентябре 1992 года.

Эскалация дорожных протестов, начавшаяся с Твайфорд-Дауна в 1992 году и завершившаяся объездной дорогой Ньюбери в 1996 году (на которой было арестовано более 1000 человек). привело к отмене более 300 дорожных проектов в ноябре 1995 г. и к отмене дальнейших схем, включая обход Торни. новым лейбористским правительством в 1997 году .

В 2002 году правительство объявило о новой программе строительства дорог. который включал трехмильную (4,8 км) объездную дорогу Торни с двусторонним движением, открывшуюся 14 декабря 2005 года.

В феврале 2017 года Агентство автомобильных дорог переименовало участок дороги A12 между Грейт-Ярмутом и Лоустофтом в A47.

Предлагаемые улучшения

Эйкл Стрейт (Новая дорога)

A47 Acle Straight (Новая дорога)

Маршрут предлагаемой схемы Acle Straight A47
Расположение	Норфолк
Предложить	Совет графства Норфолк
Геометрия	КМЛ

Исследование автомагистрали A47, завершившееся в 2001 году, было направлено на улучшение Нью-Роуд, то есть участка автомагистрали A47 между Эйклом и Грейт-Ярмутом, известного как Эйкл-Стрит. Улучшение реки Акл-Стрит стало предметом разногласий между заинтересованными сторонами из-за ее прохождения через Норфолк-Бродс , территорию важного экологического и природоохранного значения, которая ограничивает развитие. Исследование, в котором рекомендовалось расширить, а не сдвоить дорогу Acle Straight, было отвергнуто окружным советом Бродленда , городским советом Грейт-Ярмута , полицейским управлением Норфолка и большинством местных респондентов, которые считали, что сдвоение дороги необходимо для повышения безопасности дорожного движения и сокращения количества поездок. время и поддержать экономическое развитие Грейт-Ярмута. Однако против дуалинга выступили Агентство по охране окружающей среды , Совет национальных парков (CNP) и Управление Броудса из-за его воздействия на биоразнообразие и объекты дикой природы международного значения. Эти стороны осторожно поддержали дальнейшее расследование варианта расширения после дальнейшего изучения его воздействия на окружающую среду.

Схема повышения безопасности Acle Straight

В 2006 году была объявлена ​​программа повышения безопасности Acle Straight. Это будет включать в себя замену дорожного покрытия, улучшение дорожной разметки, улучшение видимости и установку камер наблюдения, общая стоимость которого оценивается в 1,6 миллиона фунтов стерлингов. Затем результат будет отслеживаться, а также рассматриваться долгосрочные улучшения, такие как расширение. В октябре 2009 года, после того как было объявлено, что технико-экономическое обоснование стоимостью 40 000 фунтов стерлингов, призванное выяснить, можно ли перенести придорожные канавы на девятимильном участке дальше, не нарушая деликатную болотистую среду обитания, было отложено самое раннее до осени 2010 года.

Норидж Северная Дистрибьюторская Дорога

Основная статья: Норидж Северная дистрибьюторская дорога

Схема дороги стоимостью 117 миллионов австралийских фунтов к северу от Нориджа , соединяющая автомагистраль A1067 и международный аэропорт Нориджа с автомагистралью A47, спонсируется и управляется Советом графства Норфолк . Это была приоритетная схема для Совета графства Норфолк, и она вызвала сильную оппозицию как на местном уровне, так и со стороны экологических групп. 2 июня 2015 года проект был одобрен, в 2017 году были открыты части дороги, а вся дорога открылась в начале 2018 года.

Норидж Вестерн Линк

В 2007 году Совет графства Норфолк начал разработку предложения о строительстве соединительной дороги между автомагистралями A47 и A1067 в районе между Хокерингом и Ленвейдом . Были рассмотрены пять различных вариантов маршрута, протяженность которых варьировалась от 1,5 км до 3,4 км, строительство новой дороги и ориентировочная стоимость строительства от 5,8 до 9,1 миллиона фунтов стерлингов. Общественные консультации по этому предложению проводились в период с июля по сентябрь 2007 г., при этом наибольшая поддержка была оказана Варианту 1 с положительными отзывами жителей, предприятий, приходских и районных советов. Хотя эта схема стоила более 5 миллионов фунтов стерлингов, она не соответствовала ни одной из целей Плана местного транспорта и поэтому не соответствовала требованиям для регионального финансирования. Таким образом, финансирование этой схемы должно быть найдено Советом графства. Схема не получила развития.

Однако в апреле 2017 года совет графства Норфолк проголосовал за то, чтобы сделать Norwich Western Link одним из трех главных приоритетов автомагистралей. Схема соединит автомагистраль A47 в Истоне с автомагистралью A1067 в Эттлбридже в конце Норвичской Северной дистрибьюторской дороги, и для реализации этой схемы были привлечены консультанты.

Другие предлагаемые улучшения

В 2012 году Совет графства Норфолк представил проспект стратегического маршрута, в котором подробно описаны схемы улучшения дороги A47 между Питерборо и Кингс-Линн. Список улучшений общей стоимостью 526 миллионов фунтов стерлингов включал в себя сдвоение участков дороги и другие улучшения перекрестков. Участками дороги, которые нужно было сдвоить, были прямая Эйкл, Блофилд - Берлингем , Норт-Тадденхэм - Истон и объезд Ист-Уинч / Миддлтон. Среди других подробно описанных улучшений - четыре проекта в Грейт-Ярмуте, в том числе третий переход через реку стоимостью 112 миллионов фунтов стерлингов, модернизация четырех перекрестков вдоль южной объездной дороги Нориджа и улучшение трех перекрестков в Кингс-Линн.

8 октября 2012 года было объявлено, что реконструкция развязки A1/A47 в Уонсфорде и кольцевой развязки в Хонингеме будет одобрена для финансирования ограниченного финансирования. 1 декабря 2014 года было объявлено, что пакет усовершенствований A47 на общую сумму 300 миллионов фунтов стерлингов будет профинансирован во время парламентских выборов 2015–2020 годов. Теневой канцлер Эд Боллс заявил, что предложенные улучшения будут одобрены любым новым лейбористским правительством. Предлагаемые улучшения заключались в следующем:

• объединение участка между Блофилдом и Норт-Берлингемом
• объединение участка между Истоном и Тадденхэмом
• дублирование участка между Уонсфордом и Саттоном
• улучшение развязки A47/ A141 в Гайхирне
• улучшения развязки A47/ A11 Thickthorn
• улучшения безопасности Acle Straight
• улучшение развязки A47/ A149 в Грейт-Ярмуте

Объединение Норт-Тадденхем-Истон и Блофилд-Норт-Берлингем

Два участка дороги с двусторонним движением к западу и востоку от Нориджа соответственно планируется объединить к 2027 году. Приказ о согласии на разработку (DCO) был выдан в 2022 году. Однако обе схемы были оспорены в судебном порядке и с тех пор были отклонены, что означало, что реализация всей схемы была отложена на 20 месяцев. Работы на участке от Северного Тадденхема до Истона начались 19 августа 2024 года и должны быть завершены в 2027 году.

Маршрут

Маршрут A47 , OpenStreetMap

Бирмингем

Конец автомагистрали A47 в Бирмингеме начинается в одной миле от центра Бирмингема, на пересечении с автомагистралью A4540 Middleway. Светофорный перекресток был заложен в 2018–2019 годах после засыпки кольцевой развязки Аштед-Цирк. Дорога идет на северо-восток через Воксхолл по Нечеллс-Паркуэй, а затем по Солтли-Роуд. (Исторически она начиналась в центре города на Хай-стрит.) Дорога продолжается на северо-восток, следуя по трассе для беговых лыж и реке Ри , сначала по Хартлендс-бульвару, а затем по Форт-бульвару. Участок дороги в Бирмингеме заканчивается на острове Спитфайр , кольцевой развязке на автомагистрали A452 на полпути между развязкой 5 M6 и островом Тайберн A38.

Маршрут между Бирмингемом и Нанитоном был известен как A47 до 1986 года, когда после завершения строительства M42 его номер был изменен, в основном на B4114.

Нанитон – Лестер

Автомагистраль A47 на Нормандии-Уэй, Хинкли

В Нанитоне дорога вновь превращается в Хинкли-роуд от перекрестка с автомагистралью A444 , недалеко от железнодорожной станции . Выехав из Нанитона, он проезжает Северного Уорикшира и колледжа Хинкли слева от , пересекает автомагистраль A4254 на кольцевой развязке и улицу A5 Уотлинг-стрит возле отеля Longshoot. Он следует по автомагистрали A5 на протяжении полумили, въезжая в Лестершир и район Хинкли и Босворт , затем выезжает на кольцевую развязку, чтобы объехать Хинкли на север по Додвеллс-роуд, а затем по Нормандии-Уэй, строительство которой было завершено летом 1994 года. Этот участок проходит через крупную промышленную зону, недалеко от распределительного центра Tesco , и пересекает канал Эшби-де-ла-Зуш . Встречается с кольцевой развязкой возле мотоциклетного завода «Триумф» . он обходит Эрл Шилтон На южной стороне как дорога с одинарной проезжей частью. Затем он проходит через Лестерский лес по линии, параллельной автомагистрали M69 . Он въезжает на восток Лестера Лестера, пересекает автомагистраль M1 возле станции технического обслуживания и продолжает движение в город Лестер на развязке B5380. Дорога продолжается в центр города, пересекая внешнюю кольцевую дорогу A563, а затем становится частью внутренней кольцевой дороги.

Хамберстонские ворота в Лестере (бывший A47)

Лестер – А1

Магазины на Аппингем-роуд

Покидая Лестер, дорога становится Хамберстон-Роуд , затем Аппингем-Роуд . Он проходит под главной линией Мидленда и пересекает дорогу B6146 St Barnabas Road на юге, затем пересекает бывшую Лестер-Белгрейв-роуд и ведет Питерборо северный участок Великой Северной железной дороги , который следует по дороге до Хоутона-он-Хилл . На перекрестке A6030 она становится частью внешней кольцевой дороги Лестера в Северном Эвингтоне . В Хамберстоне , за перекрестком A563 (внешняя кольцевая дорога) и Гудвуд-роуд (проектируемое продолжение внешней кольцевой дороги), дорога пересекается с B667 Spencefield Lane на юге, в сторону Эвингтона . Между перекрестком Даунинг-Драйв и Тернби-Хилл он входит в Лестершир и район Харборо . В Тернби она пересекает Стейшн-роуд на севере, ведущую в Скраптофт . Покидая Бушби , он поднимается на холм Уинкадейл в сельскую местность.

Роуз и Корона в Хоутоне на холме

Дорога проходит через Хоутон-он-Хилл с перекрестком, ведущим к аэропорту Лестера (на юге) и Олд-Ингарсби (на севере), рядом с гаражами Rose and Crown и JET Houghton , и направляется вниз по Палас-Хилл с поворотом направо на Голби . поворот налево на Тилтон на холме, затем пересекает реку Сенс . Трехполосная объездная дорога Биллесдона протяженностью две мили стоимостью 2,5 миллиона фунтов стерлингов открылась в октябре 1986 года и проходит к северу от деревни с шахматными перекрестками. Он пересекает дорогу B6047 с севера на юг от Маркет-Харборо до Мелтон-Моубрей дороги (от Тилтон-он-Хилл ) на шахматном перекрестке в самой высокой точке автомагистрали A47, на высоте около 670 футов. Он проходит через Скеффингтон с поворотом направо на Роллстон, затем направляется через Тагби , через который проходят Мидширский путь и Национальный велосипедный маршрут 63 . Он ведет к объездной дороге Ист-Нортон длиной в один километр стоимостью 1,2 миллиона фунтов стерлингов , которая открылась в декабре 1990 года, проходит к югу от деревни, с левым поворотом на Лоддингтон и правым поворотом на Халлатон . Выйдя из села, выйдя на прежний маршрут, он минует прежний маршрут. железнодорожная станция . Она спускается с холма тремя полосами движения и пересекает Глазной ручей , а отсюда следующие десять миль лежат в Ратленде , и три полосы становятся двумя.

Кольцевая развязка A6003 в Эйстоне

Есть левый поворот на Белтон-ин-Ратленд и правый поворот на Аллекстон (в Лестершире), где дорогу пересекают Лестершир-Раунд и Макмиллан-Уэй . Хилл протяженностью две мили стоимостью 1,9 миллиона фунтов стерлингов Улучшение Уордли- открылось в октябре 1987 года, и есть поворот направо (только) на Уордли, где дорогу пересекает Ратленд-Раунд. Улучшение дороги проходило по менее извилистому маршруту ближе к деревне, с менее крутым уклоном в обход вершины холма Уордли. протяженностью полторы мили стоимостью 1,4 миллиона фунтов стерлингов Объездная дорога Аппингема открылась в июне 1982 года и идет по более короткому маршруту к северу от города, где находится школа Аппингема . Он пересекает автомагистраль A6003 (в сторону Окхема пересекает бывшую трассу Гластон-роуд и перекресток с Бисбруком ) на кольцевой развязке, а на юге . Он проходит через Гластон , с перекрестком на Уинг (на севере) и Ситон (на юге) возле Старого Фазана . Он проходит через туннель от Окэма до линии Кеттеринга . Въезжая в Моркотт, вы проходите мимо Redwings Lodge, бывшего Travelodge , и нового кафе-ресторана Country Lounge, первоначально принадлежавшего Маленький Шеф , слева, поворот налево на Моркотт, где дорогу пересекает Ратленд-Раунд. Он пересекает автомагистрали A6121 (в сторону Стэмфорда ) и B672 (в сторону Калдекотта ), где пересекает туннель бывшей железной дороги. На правом повороте на Барроуден находится ветряная мельница Моркотта, а дорогу снова пересекает Ратленд-Раунд. Здесь находится перекресток Южных Лаффенхэма и Барроудена .

Колливестонский карьер

От Шайр-Оукса (Копис-Лейс) через Тиксовер дорога выпрямлена, и справа находится долина Уэлленд (граница Ратленда и Нортгемптоншира). В Тиксовере есть перекресток, на котором Ратленд-Раунд следует за дорогой на восток. Дорога пересекает реку Уэлланд , где Юрский путь дорогу пересекает . Объездная дорога Даддингтона , где дорога входит в район Северного Нортгемптоншира , открылась в 1975 году. На этом участке есть оживленная кольцевая развязка, где она пересекается с юго-западным/северо-восточным коридором A43 . На северной окраине Колливестон-Грейт-Вуд он пересекает Кингсклифф-роуд , ведущую в Колливестон , у западных ворот Королевских ВВС Уиттеринг . Он следует за ограждением по периметру аэродрома до Колливестон-Кросс-Роудс (теперь это уже не перекресток из-за аэродрома), где есть поворот направо на Кингс-Клифф . Лесной массив здесь является северной окраиной исторического леса Рокингем . Дорога к Уиттеринг-Лодж была выпрямлена и пересекает границу города Питерборо (бывший Нортгемптоншир, затем Кембриджшир ). Рядом с коттеджем Toll Bar нужно повернуть налево в сторону Уиттеринга , напротив национального природного заповедника Бедфорд-Пурлиус . Дорога пересекает А1 .

A1 – Кингс Линн

Раньше дорога проходила через Уонсфорд, дальше на юг. с двусторонним движением стоимостью 250 000 фунтов стерлингов Северная объездная дорога Уэнсфорда есть поворот направо открылась в январе 1965 года. На Саттон . Его пересекает римская дорога Горностайная улица . Объездная дорога Эйлсворт - Кастор Питерборо Лонгторп с двусторонним движением стоимостью 9 миллионов фунтов стерлингов открылась в сентябре 1991 года. Вокруг Питерборо в декабре 1987 года открылась отдельная развязка Грейд (GSJ), где она пересекается с автомагистралью A1260. Есть GSJ для Бреттона и Сэйнсбери , и он проходит мимо городской больницы Питерборо . GSJ стоимостью 1,2 миллиона фунтов стерлингов Ресторан Peterborough Westwood открылся в январе 1987 года недалеко от Рейвенсторпа . Этот участок дороги называется Soke Parkway (назван в честь Soke of Peterborough ). Когда он был впервые построен, в середине 1970-х годов, автомагистраль A47 следовала по тому пути, который сейчас называется A15 Paston Parkway .

Он пересекает главную линию Восточного побережья и пересекает автомагистраль A15 в Новой Англии, недалеко от торговых парков Моррисонс (бывший Safeway ), а также бульвара и Братства в Уолтоне на севере и Новой Англии на юге. на севере есть еще один GSJ Рядом с Пастоном , и он пересекается с другой ветвью автомагистрали A15 у GSJ возле Ганторпа . Он пересекает южную конечную точку новой трассы A16 , затем пересекает автомагистраль A1139 на кольцевой развязке и пересекает автомобильную дамбу . Bypass длиной 3 мили (4,8 км) стоимостью 7,2 миллиона фунтов стерлингов Объездная дорога Eye открылась как Eye Road в октябре 1991 года, отклонив движение транспорта от бульвара Пастон и частично построенная на бывшей железной дороге Питерборо-Висбеч . Green находится местная кольцевая развязка Eye Рядом с Esso заправочной станцией а , Peterborough Eye бывший Little Chef справа - , где она переходит в Thorney Road , The Causeway . Ландшафт становится очень плоским, известным как Болота . с двусторонним движением длиной 3 мили (4,8 км) Объезд Торни открылся 14 декабря 2005 года. Дорога пересекает B1040 и B1167 на кольцевых развязках. Около Торни Толл , дорога входит в Кембриджшир и район Фенланд рядом с новой платной станцией обслуживания . Прямая дорога заканчивается в Гайхирне, пересекает B1187, пересекает мост Тидди Мун и следует за рекой Нене и Нене-Уэй. 1 ⁄ мили (0,80 км) за 3,7 миллиона фунтов стерлингов. Отводная дорога Гайхирн открылась в октябре 1990 года. Дорога ведет на северо-восток, следуя по восточному берегу реки Нене. / Вест-Уолтон длиной 5 миль (8,0 км) стоимостью 6 миллионов фунтов стерлингов. Осенью 1984 года открылась объездная дорога Уисбеч Первый маршрут выходит на кольцевую развязку как B198. Он пересекает железнодорожный переезд и въезжает в Норфолк , район Кингс-Линн и Западный Норфолк прямо перед кольцевой развязкой с автомагистралью A1101 на Вяз и Эмнет у отеля Elme Hall. Он проходит мимо Total Wisbech Services , а затем пересекает старый маршрут (B198) на кольцевой развязке и становится дорогой длиной 6 миль (9,7 км) с двусторонним движением стоимостью 23 миллиона фунтов стерлингов, которая открылась летом 1996 года. выезд на Уолпол-Хайвей и еще один на Террингтон-Сент-Джон . Он проходит недалеко от Тилни Хай-Энд . Рядом с Тилни Олл-Сэйнтс он пересекает старый маршрут на кольцевой развязке, становясь главной дорогой с одинарной проезжей частью , а затем Пуловер-роуд . Он заканчивается на автомагистрали A17 на кольцевой развязке Пуловер, где ресторан West Lynn находится Little Chef.

Кингс-Линн – Грейт-Ярмут

Развязка Толстторн между автомагистралями A47 и A11 .

Автомагистраль A47 возле Нориджа

Из Кингс-Линн дорога проходит через реку Грейт-Уз и Фен-Риверс-Уэй , недалеко от бывшего сахарной свеклы завода по производству и A10 A149 здесь , по очень загруженной бетонной дороге с двусторонним движением, построенной в 1975 году. Она пересекает автомагистраль A148 на автомагистрали GSJ. Конечная остановка автомагистралей , на эстакаде Хардвик (открыта 30 октября 2003 г.). ) рядом с большой промышленной зоной Хардвик (бывший дом Campbell's Soup ) и отелем Ramada. Он становится Холмом Конституции , минуя Норт-Ранктон , затем Миддлтон , где он проходит мимо паба «Корона» и церкви Святой Марии как «Линн-роуд».

Далее идет Ист-Уинч , где он проходит мимо церкви Всех Святых, затем Вест-Билни , где он проходит мимо церкви Святой Сесилии. В этом месте пересекалась бывшая железная дорога Кингс-Линн-Сваффхэм. есть поворот направо На Пентни , и он пересекает трассу B1153, ведущую в Ист-Уолтон . Объездная дорога Нарборо протяженностью полмили стоимостью 2,8 миллиона фунтов стерлингов была открыта в ноябре 1992 года, где дорога пересекает реку Нар и входит в район Брекленд . Есть прямой участок, где он пересекает автомагистраль A1122 (для RAF Marham ) на кольцевой развязке в начале пятимильной объездной дороги Swaffham с частичной двойной проезжей частью стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов , которая открылась в июне 1981 года. Есть съезд на Swaffham. и GSJ с A1065 (для Fakenham ).

Он проходит мимо нескольких ветряных турбин, и есть кольцевая развязка, где он соединяется с прежним маршрутом, как раз перед тем, как его пересекает Дорога Педдарс . Есть поворот налево на Спорл , он минует Нектон, затем направляется на северо-запад через Литл-Фрэншам , минуя Канарские острова и Линнет , с поворотом налево на Угол Крэйна . Весной 1978 года открылась объездная дорога Восточного Дерехэма протяженностью семь миль и стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов с частичной двойной проезжей частью, которая была построена на части заброшенной железнодорожной линии. Он проходит возле Вендлинга и церкви Св. Петра и Павла, затем пересекает шоссе B1146 (в направлении Дерехема) и A1075 (в направлении Шипдхэма ) возле супермаркета Tesco и B1135. B1147 отправляется в Суонтон-Морли . В августе 1992 года открылась трехмильная дорога стоимостью 9 миллионов фунтов стерлингов, которая проходит мимо Норт-Тадденхема. Он обходит Хокеринга . Он входит в район Бродленд в начале объезда Хонингема , где пересекает реку Тад . Незадолго до кольцевой развязки в Истоне он въезжает в район Южного Норфолка . Объездная дорога Нориджа с двусторонним движением стоимостью 62 миллиона фунтов стерлингов открылась в сентябре 1992 года. Пересечение Лонгуотер , A1074 следует по прежнему маршруту через Норидж, недалеко от торгового парка Лонгуотер и магазина Sainsbury's . Рядом с Баубургом он пересекает реку Яр . Есть GSJ с B1108 для Литл-Мелтона и Колни . В Кринглфорде он встречается с автомагистралью A11 на развязке Thickthorn Interchange и Thickthorn Services и пересекает линию Breckland . Рядом с Кесвик-Холлом он пересекает автомагистраль A140 на GSJ у Харфорд-Бридж, к югу от Нориджа , рядом с супермаркетом Tesco, затем пересекает главную линию Great Eastern Main Line . Его пересекает дорога Боудики , а затем пересекает трассу A146 на GSJ. Он снова пересекает реку Яр у виадука Поствик и входит в район Бродленд. Он пересекает линию Уэрри и встречает A1042 на GSJ. Участок от конца этой объездной дороги до Блофилда -Блофилд Дуаллинг длиной в одну милю стоимостью 1,2 миллиона фунтов стерлингов , участок Поствик , был открыт в ноябре 1987 года. Здесь есть левый поворот на Грейт Пламстед . Объездная дорога Блофилда с двусторонним движением стоимостью в одну милю и стоимостью 4 миллиона фунтов стерлингов открылась в феврале 1983 года и начинается на кольцевой развязке на Брундалл . Она становится однополосной и проходит Норт-Берлингем возле перекрестка Белого дома с автомагистралью B1140. Трехмильная объездная дорога Acle Bypass с двойной проезжей частью стоимостью 7,1 миллиона фунтов стерлингов открылась в марте 1989 года и заканчивается на кольцевой развязке с автомагистралью A1048 возле Travelodge , становясь полосой с одинарной проезжей частью New Road . От Эйкла дорога переходит в Эйкл-Стрит, который представляет собой почти семь миль прямой и ровной дороги с одинарной проезжей частью до Грейт-Ярмута, с одним поворотом у закусочной Road House. Дорога печально известна заторами, особенно в период отпусков, а также количеством аварий, которые из-за дренажных канав по обе стороны дороги часто заканчиваются смертельным исходом, а требования о съезде раздаются уже много лет, хотя в настоящее время нет планов продолжать это делать. Он входит в район Грейт-Ярмута, затем проходит недалеко от Брейдон-Уотер . Северная часть западной объездной дороги Грейт-Ярмута (A47) протяженностью две мили стоимостью 19 миллионов фунтов стерлингов открылась в марте 1986 года, а южная часть - в мае 1995 года.

Грейт-Ярмут - Лоустофт

к По мосту Брейдон западу от Грейт-Ярмута теперь проходит автомагистраль A47.

Объездная дорога Горлстона, которая раньше была автомагистралью A12.

От Acle Straight автомагистраль A47 пересекает кольцевую развязку Vauxhall в Грейт-Ярмуте , где она пересекается с автомагистралью A149 . Автомагистраль A47 следует по маршруту на юг через мост Брейдон , который проходит через устье реки Яр и Буре , где встречаются реки Брейдон-Уотер . Он встречается на кольцевой развязке Гаптон-Холл, которая пересекается с автомагистралью A1243. Маршрут продолжается на юг, встречаясь с кольцевой развязкой Харфри, которая соединяет автомагистраль A47 с Херринг-Бридж в Грейт-Ярмуте. Отсюда автомагистраль A47 образует объездную дорогу Горлстона , участок дороги с двусторонним движением длиной 2,6 км и единственной объездной дорогой, соединяющий ее с Горлстоном через автомагистраль A143 . После этого небольшой участок автомагистрали A47 идет на юг мимо главного отделения неотложной помощи региона - Университетской больницы Джеймса Пэджета . Затем примерно 5,5 км дороги с двусторонним движением ведет по автомагистрали A47 до Норт -Лоустофта , которая соединяет A47 с прибрежными деревнями Хоптон и Кортон через 3 кольцевых развязки. Автомагистраль A47 въезжает в Саффолк , а ее маршрут направляется на юг, в Лоустофт , по дорогам с ограниченным доступом со скоростью 30 миль в час. Когда автомагистраль A47 пересекается с автомагистралью A1144 в центре Лоустофта, она разветвляется на два маршрута. Основная автомагистраль A47 разветвляется мимо городские доки , где он входит в секцию из трех полос, контролируемых приливными огнями , которые предопределяют, какая из трех полос открыта для движения на север или на юг через Подъемный мост. Второстепенная автомагистраль A47 разветвляется через центр города, проходит мимо железнодорожного вокзала Лоустофт и встречается с основной автомагистралью A47 у доков прямо перед мостом. Затем автомагистраль A47 заканчивается у Подъемного моста, где начинается автомагистраль A12 .

Транзитное обслуживание

• Между Лестером и Аппингамом по автомагистрали A47 ходит автобус 747 Аппингем – Лестер.
• Службы береговой линии первых восточных графств X1 и X11 следуют по большей части автомагистрали A47 между Нориджем и Грейт-Ярмутом, при этом X1 на протяжении большей части своих поездок продолжает путь до Лоустофта, а X11 заканчивается в Белтоне.

В первых восточных округах действует служба Excel с четырьмя фирменными маршрутами - A, B, C и D, которые в основном обслуживают населенные пункты вдоль автомагистрали A47, а некоторые маршруты доходят до Питерборо.

Внешние ссылки

• САБЛЯ Первый 99 – А47