Железнодорожная станция Понтиклан

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Понтиклан

Валлийский : *Pont-y-clun*
Понтиклан ; Валлийский : Pont-y-clun
	Железнодорожный вокзал Понтиклан, июнь 2014 г.
Общая информация
Расположение	Понтиклан , Ронда Кинон Таф ; Уэльс
Координаты	51 ° 31'26 "с.ш. 3 ° 23'32" з.д. / 51,5239 ° с.ш. 3,3921 ° з.д.
Ссылка на сетку	ST035815
Управляется	Транспорт для железной дороги Уэльса
Платформы	2
Другая информация
Код станции	ПКС
Классификация	Категория DfT F2
История
Оригинальная компания	Железная дорога Южного Уэльса / Ковбриджская железная дорога
Предварительная группировка	Грейт-Вестерн железная дорога / Железная дорога Тафф-Вейл
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
18 июня 1850 г.	Станция SWR открыта как Ллантриссант в Коубридже.
18 сентября 1865 г.	Станция Cowbridge Rly открылась как Llantrissant.
в. 1866 г.	Станция GWR (бывшая SWR) переименована в Ллантриссант.
к 1902 году	обе станции переименованы в Ллантрисант
21 сентября 1925 г.	Станции объединены
2 ноября 1964 г.	Закрыто
28 сентября 1992 г.	Вновь открыт как Понтиклан
Пассажиры
2018/19	0,299 миллиона
2019/20	0,289 миллиона
2020/21	41,636
2021/22	0,155 миллиона
2022/23	0,211 миллиона
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Понтиклан — необслуживаемая второстепенная железнодорожная станция в Понтиклане , в округе Ронда-Кинон-Таф , Южный Уэльс . Станция находится на уровне улицы, на подходе к станции, Понтиклан. Это остановка на главной линии Южного Уэльса , обслуживаемая поездами по линии Маэстег , а иногда и поездами Swanline Кардифф до Суонси , а также одно ежедневное сообщение рано утром в Манчестер и ежедневное сообщение поздно вечером в Кармартен. . Станция и все поезда обслуживаются компанией Transport for Wales Rail . Это 181 миля 40 цепочек (292,1 км) от нулевой точки в лондонском Паддингтоне , измеренная через Страуд. ^{[ 1 ]}

Станция была перестроена и вновь открыта под названием Pontyclun 28 сентября 1992 года. ^{[ 2 ]} Ранее она называлась станцией Ллантрисант и первоначально представляла собой две отдельные железнодорожные станции, которые были объединены в 1925 году: первоначально принадлежавшие железной дороге Южного Уэльса и Ковбриджской железной дороге. ^{[ 3 ]} чьи преемники, Great Western Railway и Taff Vale Railway соответственно, были объединены в 1922 году.

История

Первый участок железной дороги Южного Уэльса (SWR), между Чепстоу и Суонси , открылся 18 июня 1850 года. ^{[ 4 ]} Первоначальные станции на этой линии включали станцию под названием Llantrissant for Cowbridge . ^{[ 3 ]}

первого участка железной дороги Эли-Вэлли (EVR) до Тонирефейла. Станция стала перекрестком с открытием 2 августа 1860 года ^{[ 5 ]} хотя пассажирские перевозки по этой линии начались только 1 августа 1865 года. ^{[ 6 ]} EVR открыла филиал на шахте Брофискин в 1862 году. ^{[ 7 ]} и еще одна железная дорога, Llantrisant and Taff Vale Junction Railway , открывшаяся в декабре 1863 года. ^{[ 8 ]} намеревался использовать часть этой ветки для получения доступа к Ллантрисанту через соединение на перекрестке Маэсараул, но для этого ветку Брофискин пришлось перевести на смешанную колею - это произошло в декабре 1864 года. ^{[ 9 ]}

Название станции было упрощено до Ллантриссант ок. 1866 , ^{[ 3 ]} к этому времени в 1863 году SWR объединилась с Великой Западной железной дорогой (GWR). ^{[ 10 ]} Рядом с этой станцией находилась конечная остановка Коубриджской железной дороги , которая открылась 18 сентября 1865 года и первоначально называлась Ллантриссант . ^{[ 3 ]} Коубриджская железная дорога была арендована компанией Taff Vale Railway (TVR) в 1876 году и поглощена этим концерном в 1889 году. ^{[ 11 ]} К 1902 году названия станций GWR и TVR были изменены на Llantrisant . ^{[ 3 ]} TVR, в свою очередь, объединился с GWR 1 января 1922 года, а 21 сентября 1925 года их соответствующие станции были объединены в одну станцию. ^{[ 3 ]}

Ллантрисант был крупной промежуточной станцией на главной линии Южного Уэльса. Он состоял из двух центральных сквозных платформ и отсеков для линии Эли-Вэлли, линии Ллантрисант и Тафф-Вейл-Джанкшен и ответвления на Коубридж и Абертоу. ^{[ 12 ]} Станция была закрыта 2 ноября 1964 года. ^{[ 3 ]} Под эгидой региональных железных дорог сектора British Rail и Mid Glamorgan станция была вновь открыта. Станция была перестроена и вновь открыта под названием Понтиклан 28 сентября 1992 года. ^{[ 2 ]}

Вокруг станции существовали обширные подъездные пути для движения угля и полезных ископаемых, добываемых на местных шахтах. По крайней мере, линия на угольную шахту Cwm регулярно использовалась до 1984 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Ветка угольной шахты Cwm

Однопутная железная дорога проходит на север от станции Понтиклан — остатков железной дороги Ллантрисант и Тафф-Вейл-Джанкшен . Путь поворачивает на восток в Тэлбот-Грин и проходит примерно параллельно Афон-Клуну , вдоль северной части автомагистрали A473 , которая проходит между Понтиприддом и Бриджендом . В Cross Inn дорога поворачивает на северо-восток, идя к югу от Ллантрисанта и к северу от городища Каэрау, ограды железного века . Первоначально он вел к коксовому заводу Cwm в Тайнан, Беддау , сразу за бывшей станцией Ллантуит Фардре , хотя путь был полностью демонтирован, и теперь путевое полотно представляет собой велосипедную дорожку, которая в настоящее время заканчивается в Вестфилд-Кресент, Кросс-Инн. Ни одно из первоначальных железнодорожных принадлежностей не осталось нетронутым между Талбот-Грин и Понтикланом, за исключением пешеходного моста с клетками над бывшим путем (чтобы люди не бросали вещи (или себя) в поезда, пути или вагоны с углем), который пересекает автомагистраль A473 в месте ее пересечения. A4222 возле Ликса. Путь остается врезанным в дорогу в том месте, где он пересекает автомагистраль A473, на обочине стояли предупредительные огни, а дорожные знаки предупреждали водителей остановиться, если они увидели мигающие предупредительные огни на дороге. железнодорожный переезд, но они были удалены во время строительства велосипедной дорожки. В консультативном исследовании 2006 года (Исследование железнодорожной стратегии Sewta) рассматривалась возможность повторного открытия ветки Понтиклан — Беддау как пассажирской, а не только грузовой. Для этого потребуются новые станции в Талбот-Грин, Ллантрисанте, Гваун-Мейсгине и Беддау (Тинант). ^{[ 13 ]}

Локомотивное депо Ллантрисант

Локомотивное депо, известное как Ллантрисант, располагалось между станцией и перекрестком Мвинди, на восточной стороне поворота. В нем находилось около 20 локомотивов, и он закрылся в октябре 1964 года. ^{[ 14 ]}

Удобства

Станция Понтиклан не укомплектована персоналом. Здесь нет ни билетных ворот, ни шлагбаумов. На вокзале нет билетных касс. Пассажиры могут приобрести билеты в автомате самообслуживания на платформе вокзала, в поезде или в пункте назначения. На обеих платформах есть навесы. Привокзальная парковка бесплатна для пользователей железнодорожного транспорта.

Компоновка платформы

Станция имеет 2 платформы:

Платформа 1 для поездов, идущих на запад в направлении Маэстега ;
Платформа 2 , для поездов, идущих на восток в сторону Кардиффа .

Услуги

С понедельника по субботу есть ежечасное сообщение в восточном направлении до Центрального Кардиффа , большинство из которых продолжаются до Ньюпорта , Чепстоу , Лидни , Глостера и Челтнем-Спа , а также ранним утром сообщение до Манчестера через Кардифф , Ньюпорт и линию Уэльских маршей через Херефорд . Шрусбери и Крю . ^{[ 15 ]} В западном направлении сообщение продолжается до Бридженда и Маэстега . Эти услуги предоставляются в основном класса 170 агрегатами Turbostar .

По воскресеньям обслуживание немного снижается. ходят примерно два часа в час До Маэстега , однако есть также четыре рейса в день до Манчестера-Пикадилли через Херефорд и Шрусбери , последний из которых обычно обслуживается подразделениями Class 158 Express Sprinter или Class 175 Coradia .

Несколько рейсов ранним утром и поздним вечером ведут к парку Ниниан , чтобы продолжить движение по центральному Кардиффу вдоль разъездов Кантона, чтобы сохранить знания маршрута.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Кардифф Сентрал		Транспорт для Уэльса Линия Маэстег	Лланхаран
Ниниан Парк ограниченное обслуживание		Транспорт для Уэльса Линия Маэстег	Лланхаран
Кардифф Сентрал		Транспорт для Уэльса Основная линия Южного Уэльса	Пенкоед
	Заброшенные железные дороги
Конечная остановка		Великая Западная железная дорога Железная дорога Эли-Вэлли	Студентка Эли Линия и станция закрыты
Конечная остановка		Освещение и железнодорожная развязка Тафф-Вейл Понтипридд-Ллантрисант	Кросс Инн Линия и станция закрыты
Конечная остановка		Железная дорога Тафф-Вейл Llantrisant-Жертвоприношение	Лланхарри Линия и станция закрыты
	Исторические железные дороги
Питерстон Линия открыта, станция закрыта		Великая Западная железная дорога Основная линия Южного Уэльса	Лланхаран Линия и станция открыты

Ссылки

^ Пэджетт, Дэвид (июнь 2018 г.) [1989]. Манси, Майлз (ред.). Схемы железнодорожных путей 3: Западный и Уэльс (6-е изд.). Фром: Карты маршрутов. карта 22А. ISBN 978-1-9996271-0-2 .
^ Jump up to: ^а ^б Батт 1995 , с. 188
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 147. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.
^ МакДермот, ET (1927). История Великой Западной железной дороги, вып. Я: 1833-1863 . Паддингтон: Великая Западная железная дорога . стр. 303, 563, 865.
^ Макдермот 1927 , с. 861
^ МакДермот, ET (1931). История Великой Западной железной дороги, вып. II: 1863-1921 . Паддингтон: Великая Западная железная дорога . С. 82–83, 616. OCLC 55853736 .
^ Макдермот 1927 , с. 862
^ Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний . Лондон: Издательство Гильдии. п. 32. CN 8983.
^ Макдермот 1931 , с. 596
^ Макдермот 1927 , с. 586
^ Одри 1990 , стр. 23–24.
^ Чепмен, К. (1996). Ллантрисантские ветки железной дороги Тафф-Вейл . Оквуд Пресс. ISBN 0-85361-481-4 .
^ «Исследование стратегии железной дороги Sewta» (PDF) . Jacobs Consultancy, Исследование стратегии железнодорожного транспорта Sewta . Транспортный альянс Юго-Восточного Уэльса . 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 28 марта 2007 года . Проверено 15 марта 2015 г.
^ Лайонс, ET (1974) [1972]. Исторический обзор моторных депо Great Western, 1947 год . Хедингтон: Oxford Publishing Co., стр. 190. ИСБН 0-902888-16-1 .
^ GB eNRT, выпуск, декабрь 2015 г., таблица 128.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожной станцией Понтиклан, на Викискладе?

Расписание поездов и информация о станции Понтиклан от National Rail

[1] Пэджетт, Дэвид (июнь 2018 г.) [1989]. Манси, Майлз (ред.). Схемы железнодорожных путей 3: Западный и Уэльс (6-е изд.). Фром: Карты маршрутов. карта 22А. ISBN 978-1-9996271-0-2 .

[Butt188-2] Jump up to: ^а ^б Батт 1995 , с. 188

[Butt-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., с. 147. ИСБН 1-85260-508-1 . 508 рэндов.

[4] МакДермот, ET (1927). История Великой Западной железной дороги, вып. Я: 1833-1863 . Паддингтон: Великая Западная железная дорога . стр. 303, 563, 865.

[5] Макдермот 1927 , с. 861

[6] МакДермот, ET (1931). История Великой Западной железной дороги, вып. II: 1863-1921 . Паддингтон: Великая Западная железная дорога . С. 82–83, 616. OCLC 55853736 .

[7] Макдермот 1927 , с. 862

[8] Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний . Лондон: Издательство Гильдии. п. 32. CN 8983.

[9] Макдермот 1931 , с. 596

[10] Макдермот 1927 , с. 586

[11] Одри 1990 , стр. 23–24.

[12] Чепмен, К. (1996). Ллантрисантские ветки железной дороги Тафф-Вейл . Оквуд Пресс. ISBN 0-85361-481-4 .

[Sewta_1-13] «Исследование стратегии железной дороги Sewta» (PDF) . Jacobs Consultancy, Исследование стратегии железнодорожного транспорта Sewta . Транспортный альянс Юго-Восточного Уэльса . 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 28 марта 2007 года . Проверено 15 марта 2015 г.

[14] Лайонс, ET (1974) [1972]. Исторический обзор моторных депо Great Western, 1947 год . Хедингтон: Oxford Publishing Co., стр. 190. ИСБН 0-902888-16-1 .

[15] GB eNRT, выпуск, декабрь 2015 г., таблица 128.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Железнодорожные вокзалы Кардиффа , Ньюпорта и Долин
Valley lines	Butetown Cardiff City Coryton Ebbw Valley Maesteg Merthyr Rhondda Rhymney Vale of Glamorgan
Other lines	South Wales Main Line Gloucester–Newport line Welsh Marches line South Wales Metro
Major stations	Cardiff Central Cardiff Queen Street Newport Bridgend
Cardiff stations	Rail transport in Cardiff Birchgrove Cardiff Bay Cathays Coryton Danescourt Fairwater Grangetown Heath High Level Heath Low Level Lisvane & Thornhill Llandaf Llanishen Ninian Park Radyr Rhiwbina Ty Glas Waun-gron Park Whitchurch
Newport stations	Newport Pye Corner Rogerstone
Valley Lines stations	Aber Abercynon Aberdare Bargoed Barry Barry Docks Barry Island Brithdir Cadoxton Caerphilly Cogan Crosskeys Cwmbach Dinas Powys Dinas Rhondda Dingle Road Eastbrook Ebbw Vale Parkway Ebbw Vale Town Energlyn & Churchill Park Fernhill Garth Gilfach Fargoed Hengoed Llanbradach Llanharan Llanhilleth Llantwit Major Llwynypia Maesteg Maesteg (Ewenny Road) Merthyr Tydfil Merthyr Vale Mountain Ash Newbridge Penarth Pencoed Pengam Penrhiwceiber Pentre-bach Pontlottyn Pontyclun Pontypridd Porth Quakers Yard Rhoose Cardiff International Airport Rhymney Risca & Pontymister Sarn Taffs Well Tir-Phil Tondu Ton Pentre Tonypandy Treforest Treforest Estate Trehafod Treherbert Treorchy Troed-y-rhiw Wildmill Ynyswen Ystrad Mynach Ystrad Rhondda
Other stations	Abergavenny Caldicot Chepstow Cwmbran Pontypool & New Inn Severn Tunnel Junction
Proposed stations	Aberbeeg Abertillery Cardiff Parkway Caerleon Crumlin Low Level Cwm Hirwaun Llanwern Newport West St Fagans
Transport in Bridgend County Borough Transport in Caerphilly County Borough Transport in Cardiff Transport in Newport Transport in Rhondda Cynon Taf Transport in the Vale of Glamorgan UK railway stations: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z Trains portal Wales portal

v т и : транспорт Ронда-Кинон-Таф
Дороги	автомагистраль М4 Европейский маршрут E30 А465 А468 А470 А473 А4054 А4058 А4059 А4061 А4093 А4107 А4109 А4119 А4222 А4223 А4225 А4233
Автобус	Дилижанс Южный Уэльс Первый Камри Группа НАТ Гибкий ( TfW )
Велоспорт	НКР 4 Тафф Трейл Уэлш Лейн Кельтская тропа
Железнодорожные линии	■ Линия Маэстег ■ Линия Мертира ■ Линия Ронда Основная линия Южного Уэльса
Железнодорожные вокзалы	Аберцинон Абердэр Кумбах Ронда город Фернхилл Лланхаран Кустарник Рябина Пенррисейбер Понтиклан Понтипридд Ворота Квакерский двор Таффс Ну Тон Пентре Тонипанди Трефорест Трефорест Эстейт Переговоры Трегерберт Треорчи Троед-и-Рив Юнисвен Истрад Ронда
Транспортный портал Портал Уэльса

v т и Челтнем Спа в Маэстег
Челтнем — Кардифф Сентрал	Челтнем Спа Глостер Лидни Чепстоу Калдикот Севернский туннельный перекресток Ньюпорт Кардифф Сентрал
Cardiff Central to Maesteg	Cardiff Central Pontyclun Llanharan Pencoed Bridgend Wildmill Sarn Tondu Garth Maesteg (Ewenny Road) Maesteg
England portal Trains portal Wales portal