Евро 527

Евро 527
Роль	боец
Производитель	Евро
Дизайнер	А. В. Роу
Первый полет	начало 1916 года
Количество построенных	1

Avro 527 был последним Avro двухместным истребителем , созданным на основе базовой конструкции 504 . Он был построен в начале 1916 года для испытаний Королевским летным корпусом и имел характеристики Королевской военно-морской авиации (RNAS), Avro 504G но с гораздо более мощным двигателем; до производства он не дошел.

Проектирование и разработка

RNAS Avro 504G представлял собой версию Avro 504B с роторным двигателем Gnome мощностью 80 л.с. (60 кВт) с направленными вперед пушками Виккерса и установленной на кольце пушкой Льюиса Скарфа в задней кабине. ^{[ 1 ]} Авро 527 ^{[ 2 ]} представлял собой эквивалентную версию двухместного истребителя-разведчика модели 504, предназначенную для RFC , с гораздо более мощным двигателем Sunbeam Nubian с водяным охлаждением мощностью 150 л.с. (110 кВт). Он использовал стандартные крылья 504К и одноосную ходовую часть с центральным салазком. ^{[ 2 ]} Naval 504 в основном оснащались вертикальным оперением с большим фиксированным килем, в отличие от машин RFC с цельноповоротным рулем направления в форме запятой, а 527 сохранил киль, используемый на RNAS 504. ^{[ 3 ]} Установка двигателя сильно отличалась от других 504-х: две высокие, почти вертикальные выхлопные трубы, по одной от каждого ряда вертикального V-образного восьмицилиндрового двигателя Nubian, выхлопные трубы чуть выше верхнего крыла. Его радиатор был установлен ребром (продольно) между крыльями. ^{[ 2 ]}

Впервые 527 поднялся в воздух где-то в 1916 году. Рассматривалась версия с размахом крыльев 42 фута (12,3 м), 527A, но сведений о ее полетах нет. ^{[ 2 ]}

Операционная история

Во время испытаний в RFC пилоты обнаружили, что он плохо поднимается и что им не видно большого двигателя, его радиатора и выхлопных труб. В результате производство не было продолжено, и был построен только один самолет. ^{[ 2 ]}

Список операторов

Великобритания -

Королевский летный корпус

Технические характеристики (Авро 527)

Данные Avro Aircraft с 1908 года. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Размах крыльев: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
Силовая установка: 1 поршневой двигатель Sunbeam Nubian V-8 с водяным охлаждением, мощностью 150 л.с. (110 кВт)
Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 103 миль в час (166 км/ч, 90 узлов) ^{[ 4 ]}

Вооружение

Орудия: 1 задний пистолет Льюиса калибра 0,303 дюйма (7,7 мм)

Ссылки

^ Джексон 1990 , с. 59
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джексон 1990 , с. 149
^ Джексон 1990 , стр. 58, 149.
^ Грин и Суонборо 1994 , с. 46

Джексон, Эй Джей (1990). Самолеты Avro с 1908 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-834-8 .
Грин, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Полная книга бойцов . Лондон: Саламандра. ISBN 1-85833-777-1 .

[1] Джексон 1990 , с. 59

[Jackp149-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джексон 1990 , с. 149

[Jackp58149-3] Джексон 1990 , стр. 58, 149.

[4] Грин и Суонборо 1994 , с. 46

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]