Авро 571 Буффало

Тип 571 Буффало
Роль	Торпедоносец-бомбардировщик
Производитель	Евро
Первый полет	1926
Статус	Прототип
Количество построенных	1

Avro 571 Buffalo — прототип британского палубного - торпедоносца биплана , спроектированный и построенный компанией Avro в 1920-х годах. Он не был выбран для эксплуатации, вместо него был заказан Blackburn Ripon .

Проектирование и разработка

Avro 571 Buffalo был разработан Avro как частное предприятие в соответствии с требованиями Спецификации Министерства авиации 21/23 для двухместного бомбардировщика-торпедоносца и самолета -разведчика , предназначенного для замены Blackburn Dart . Прототип ( G-EBNW ) впервые поднялся в воздух на заводе Avro в Хэмбле в 1926 году. ^{[ 1 ]} Его сравнивали с Blackburn Ripon и Handley Page Harrow , но было обнаружено, что он плохо обрабатывается, и поэтому он был отклонен. ^{[ 2 ]}

Поэтому прототип был переоборудован в Avro 572 Buffalo II с новыми цельнометаллическими крыльями, оснащенными управляемыми предкрылками Handley Page и более мощным двигателем. В таком виде Buffalo был значительно улучшен. Однако к этому времени «Рипон» был объявлен победителем конкурса. ^{[ 2 ]}

Операционная история

После того, как его не удалось запустить в производство, в 1928 году Buffalo был переоборудован в гидросамолет для Министерства авиации . Под серийным номером N239 он использовался для испытаний в Экспериментальном заводе морской авиации в Феликстоу.

Варианты

Авро 571 Буффало I: Прототип оснащен двигателем Napier Lion Va мощностью 450 л.с. (340 кВт) .
Avro 572 Buffalo II: Восстановленный Buffalo I с новым крылом и двигателем Lion XIA мощностью 530 л.с. (400 кВт).

Операторы

Великобритания

Министерство авиации

Технические характеристики (Буффало II)

Данные Avro Aircraft с 1908 года. ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 37 футов 3 дюйма (11,35 м)
Размах крыльев: 46 футов 0 дюймов (14,02 м)
Высота: 14 футов 0 дюймов (4,27 м)
Площадь крыла: 684 кв. футов (63,5 м ²)
Пустой вес: 4233 фунта (1920 кг)
Полная масса: 7430 фунтов (3370 кг)
Силовая установка: 1 поршневой двигатель Napier Lion XIA W-12 с водяным охлаждением, мощностью 530 л.с. (400 кВт).
Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 135 миль в час (217 км/ч, 117 узлов)
Крейсерская скорость: 105 миль в час (169 км/ч, 91 узел)
Диапазон: 650 миль (1050 км, 560 миль)
Практический потолок: 13 700 футов (4 200 м)
Скорость набора высоты: 770 футов/мин (3,9 м/с)
Нагрузка на крыло: 10,9 фунтов/кв. футов (53 кг/м). ²)
Мощность/масса : 0,071 л.с./фунт (0,117 кВт/кг)

Вооружение

Оружие:

1 фиксированный пулемет Vickers калибра 0,303 дюйма (7,7 мм), стреляющий вперед (не Mk II), и 1 пулемет Lewis Gun калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) в задней кабине

Бомбы:

1 × 18 дюймов (457 мм) торпеда

или

до 3 бомб по 520 фунтов (236 кг)

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания

^ Джексон 1990, стр.229.
^ Jump up to: ^а ^б Мейсон 1994, с. 157.
^ Джексон 1990, стр. 231–232.

Библиография

Джексон, AJ Avro Самолеты с 1908 года . Лондон: Putnam Aeronautical Books, 2-е издание, 1990. ISBN 0-85177-834-8 .
Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Книги по аэронавтике Патнэма, 1994. ISBN 0-85177-861-5 .

[jackson_avro-1] Джексон 1990, стр.229.

[mason_bomber-2] Jump up to: ^а ^б Мейсон 1994, с. 157.

[3] Джексон 1990, стр. 231–232.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]