Авро 627 Почтовый самолет

Почтовый самолет Тип 627
Роль	Легкий транспорт
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Евро
Первый полет	1931
Статус	Прототип
Количество построенных	1
Разработано на основе	Авро Антилопа

Avro 627 Mailplane — британский биплан, разработанный в 1931 году компанией Avro на базе бомбардировщика Avro Antelope в качестве почтового самолета для использования в Канаде . Был построен только один, который в конечном итоге использовался в качестве испытательного стенда .

Разработка

Avro 608 Hawk представлял собой предложенный вариант двухместного истребителя Antelope , который планировалось оснащать радиальным двигателем Bristol Jupiter . Хотя строительство прототипа началось, оно было незаконченным, когда его перепроектировали с двигателем Armstrong Siddeley Panther мощностью 540 л.с. (400 кВт) в Avro 622 . ^{[ 1 ]}

После интереса со стороны компании Canadian Airways, у которой была возможная потребность в почтовом самолете, Рой Чедвик снова перепроектировал неполный прототип в Avro 627 Mailplane . Это был одномоторный одноотсекальный биплан, оснащенный двигателем Panther мощностью 525 л.с. (391 кВт) и приспособленный для колесного или поплавкового управления. Единственный прототип ( G-ABJM ) был сертифицирован 2 августа 1931 года. ^{[ 1 ]} и был отправлен в Канаду для эксплуатационных испытаний. Хотя эти испытания прошли успешно, канадское правительство сократило субсидии гражданской авиации, и компания Canadian Airways не смогла позволить себе новые самолеты, поэтому почтовый самолет был возвращен в Англию. ^{[ 1 ]}

В 1933 году Mailplane был переоборудован в высокоскоростной испытательный стенд для двигателя Armstrong Siddeley Tiger , причём доработанный самолёт получил название Avro 654 . ^{[ 1 ]}

Операционная история

По возвращении из Канады Mailplane принял участие в гонке King's Cup Race 1932 года , где он зафиксировал самую высокую скорость - 176 миль в час (283 км/ч). ^{[ 2 ]} хотя из-за системы гандикапа он занял 29-е место. ^{[ 1 ]}

После переоборудования в Avro 654 срок эксплуатации самолета был недолгим: в 1934 году его разобрали на аэродроме Вудфорд . ^{[ 2 ]}

Варианты

Авро 608 Хок: Предлагаемый двухместный истребитель с двигателем Bristol Jupiter мощностью 425 л.с. (317 кВт). Прототип неполный.
Евро 622: Модернизированный Avro 608 с двигателем Armstrong Siddeley Panther II мощностью 540 л.с. (400 кВт). Неполный прототип переоборудован в Avro 627.
Авро 627 Почтовый самолет: Одноместный почтовый самолет с двигателем Armstrong Siddeley Panther IIA мощностью 525 л.с. (391 кВт). Построен один прототип.
Евро 654: Преобразование Avro 627 в высокоскоростной испытательный стенд.

Технические характеристики (Avro 627 Mailplane)

Данные Avro Aircraft с 1908 года. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Емкость: 40 куб футов (1,1 м ³) почтовое отделение
Длина: 30 футов 10 дюймов (9,40 м)
Размах крыльев: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
Высота: 10 футов 10 дюймов (3,30 м)
Площадь крыла: 381 кв. футов (35,4 м ²)
Пустой вес: 3077 фунтов (1396 кг)
Полная масса: 5150 фунтов (2336 кг)
Силовая установка: 1 14-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением Armstrong Siddeley Panther IIA , мощностью 525 л.с. (391 кВт)
Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 170 миль в час (270 км/ч, 150 узлов)
Крейсерская скорость: 147 миль в час (237 км/ч, 128 узлов)
Диапазон: 560 миль (900 км, 490 миль)
Практический потолок: 19 000 футов (5 800 м)
Скорость набора высоты: 1200 футов/мин (6,1 м/с).
Нагрузка на крыло: 13,5 фунтов/кв. футов (66 кг/м). ²)
Мощность/масса : 0,102 л.с./фунт (0,168 кВт/кг)

См. также

Связанные разработки

Авро Антилопа

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джексон, Эй Джей (1990). Avro Aircraft с 1908 г. (2-е изд.). Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-834-8 .
^ Jump up to: ^а ^б Джексон, Эй Джей (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9 .

[jackson_avro-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джексон, Эй Джей (1990). Avro Aircraft с 1908 г. (2-е изд.). Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-834-8 .

[jacksonv1-2] Jump up to: ^а ^б Джексон, Эй Джей (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9 .

[ 1 ]

[ 2 ]