Уилберт Одри

Преподобный Уилберт Одри ОБА
Одри в 1988 году
Рожденный	Уилберт Вир Одри ( 1911-06-15 ) 15 июня 1911 г. Ампфилд , Англия
Умер	21 марта 1997 г. ( 1997-03-21 ) (85 лет) Родборо , Англия
Занятие	Англиканский священнослужитель железнодорожный энтузиаст детский писатель
Альма-матер	Зал Святого Петра, Оксфорд Уиклиф Холл, Оксфорд
Жанр	Детская литература
Годы активности	1945–1972
Известные работы	Железнодорожный сериал
Супруг	Маргарет Уоллес ( м. 1938; умер в 1989 г.)
Дети	3, включая Кристофера
Церковная карьера
Религия	Христианство ( англиканство )
Церковь	Англиканская церковь
Рукоположен	1936 (дьякон) 1939 (священник)

Уилберт Вер Одри, ОБЕ (15 июня 1911 — 21 марта 1997), которого часто называют преподобным У. Одри , был английским англиканским священником , энтузиастом железных дорог и детским писателем . Его лучше всего помнят как создателя паровозика Томаса и нескольких других персонажей, появившихся в его сериале «Железнодорожные дороги» .

Жизнь и карьера

Уилберт Одри родился в Эмпфилд доме священника недалеко от Ромси , Хэмпшир , 15 июня 1911 года. Его отцом был Вер Одри (1854–1928), англиканский викарий Ампфилда, а матерью — Люси Одри (урожденная Бери; 1884–1965). Вир был сыном судьи сэра Джона Уизера Одри и братом епископа Уильяма Одри . Уилберт произошел от Уильяма и Герберта, имен двух братьев его отца. Его младший брат Джордж родился 10 августа 1916 года и умер 27 октября 1994 года. Все трое старших сводных братьев и сестер Одри от первых двух браков его отца умерли молодыми, а самый младший погиб во время Первой мировой войны . В Ампфилде, будучи ребенком, он увидел, как его отец построил вручную модель железной дороги длиной 40 ярдов (37 м) и шириной колеи 2,5 дюйма (64 мм). В 1917 году семья переехала в Бокс в Уилтшире , снова переехав в Бокс в 1919 и 1920 годах, причем третьим домом был «Конец путешествия» (переименованный в «Вилла Лорн»), который оставался семейным домом до августа 1928 года.

«Конец путешествия» находился всего в 200 ярдах (180 м) от западного конца туннеля Бокс , где главная линия Великой Западной железной дороги поднимается с уклоном 1 к 100 на 2 мили (3,2 км). который помогал грузовым поездам подниматься на холм. банковский паровоз, Там находился Эти поезда обычно ходили по ночам, и молодой Одри мог слышать их, лежа в своей постели, прислушиваясь к закодированным сигналам свистка между паровозом и банкиром, а также к резкому лаю выхлопных труб локомотивов, пока они продвигались вверх по склону. Одри сказал: «У меня не было никаких сомнений в том, что все паровые машины обладали определенным характером. Я слышал, как они фыркали вверх по склону, и требовалось немного воображения, чтобы услышать в пыхтении и тяжелом дыхании двух двигателей разговор, который они вели с одним. другой." Это послужило источником вдохновения для истории об Эдварде, помогавшей Гордону подняться на холм, истории, которую Уилберт впервые рассказал своему сыну Кристоферу примерно 25 лет спустя и которая появилась в первой книге серии «Железнодорожные дороги».

Одри получил образование в школе Мальборо Хаус , Хокхерст , Кент (1919–1924), школе Даунси , Вест-Лавингтон, Уилтшир (1924–1929), Зале Святого Петра, Оксфорд (бакалавр, 1932) и Уиклиф-Холл, Оксфорд , где он получил образование. получил диплом богослова в 1933 году. Он преподавал три года с 1933 по 1936 год, школа Святого Георгия, Иерусалим . В 1936 году он был рукоположен в диаконат англиканской церкви , а затем в сан священника. В 1938 году он женился на Маргарет Эмили Уэйл (1912 – 21 марта 1989). В 1940 году он стал священником в церкви Святого Николая, Кингс-Нортон , Бирмингем , где жил до 1946 года. Впоследствии он переехал в вместе с Кнапвеллом ( Кембриджшир, работая ректором Элсворта 1946–1950 ) , сельским деканом в Борне (1950–1953) . ), а затем викарий Эмнета , Норфолк (1953–1965). Он ушел из полноценного служения в 1965 году и переехал в Родборо в Страуде в Глостершире .

Одри в мае 1988 года с Эдвардом Томасом , одетым как «Питер Сэм», на Талиллинской железной дороге , Уэльс.

Персонажи, которые прославили Одри, и первые истории с их участием были придуманы в 1942 году, чтобы развлечь его сына Кристофера во время приступа кори . После того, как Одри написал «Три паровоза» , он построил для Кристофера модель Эдварда , а также несколько повозок и карет из деревянной метлы и обрезков дерева. Кристоферу также нужна была модель Гордона; однако нехватка материалов во время войны ограничила Одри изготовлением небольшого 0-6-0 танкового двигателя . Одри сказала: «Настоящее имя было Томас – Томас Паровозик». Затем Кристофер запросил истории о Томасе, и они были должным образом дополнены и опубликованы в книге « Паровозик Томас» , опубликованной в 1946 году.

Первая книга «Три железнодорожных паровоза » была опубликована в 1945 году Эдмундом Уордом в Лестере . Одри написал 26 книг из серии «Железнодорожная дорога» , последняя из которых вышла в 1972 году. Впоследствии Кристофер добавил к этой серии еще несколько книг.

В 1947 году компания Hudswell Clarke построила двигатель 0-6-0T № 1800; Свою трудовую жизнь он провел на заводе British Sugar в Питерборо , перевозя вагоны с сахарной свеклой , пока его наконец не заменил дизельный двигатель. Железнодорожное общество Питерборо приобрело этот паровоз в 1973 году, и этот маленький синий паровоз «Томас» стал звездой железной дороги долины Нене .

Кабинет Одри, ныне хранящийся в Музее узкоколейной железной дороги на Талиллинской железной дороге.

В 1952 году Одри вызвался работать охранником на Талиллинской железной дороге в Уэльсе , которая тогда находилась на втором году существования. Железная дорога вдохновила Одри на создание железной дороги Скарлоуи , основанной на Талиллине, а некоторые из его подвигов были записаны в рассказах.

Уилберт Одри разрезает праздничный торт для паровозика Томаса в Национальном железнодорожном музее , Йорк, 1980 год.

Энтузиазм Одри по поводу железных дорог не ограничился его публикациями. Он занимался сохранением железных дорог и строил модели железных дорог , которые возил на выставки по всей стране. В Эмнете он создал на своем чердаке разветвленную сеть моделей железных дорог на базе Барроу-ин-Фернесс. Эмнет также находился недалеко от трех железнодорожных станций Уисбека . Железнодорожная станция Эмнет находилась на линии EAR от станции Магдален-Роуд (ныне известной как Уотлингтон) до Висбек-Ист. Станция Эмнет теперь является частной резиденцией. трамвайный и двигатель подвижной состав GER Wisbech и Upwell Tramway были похожи на Тоби Трамвайные двигатели, автобусы и Генриетту , а также главную линию Эли на - Кингс-Линн с железнодорожной станцией Wisbech East на Виктория-роуд. От M&GN Peterborough до моста Саттон через железнодорожную станцию ​​Wisbech North на Хэркрофт-роуд. также были портовые линии По обе стороны от порта Висбеч на реке Нене - западная ветвь гавани M&GN и восточная ветвь гавани GER. Он был пассажиром Алана Пеглера беспосадочного рейса в 1968 году из Лондона Кингс-Кросс в Эдинбург.

Помимо «Железнодорожной серии» Одри написала и другие книги , как художественные, так и научно-популярные. История Жука Белинды была о красной машине ( Фольксвагеном Жук она стала только на иллюстрациях к изданиям в мягкой обложке).

В 1988 году его вторая модель железной дороги Фаркуар была показана публике в последний раз и была представлена ​​в новостном выпуске ITN News. Его снова показали по телевидению к 40-летию Томаса в 1990 году. Во время всего этого Одри столкнулся со многими сражениями - проблемами со здоровьем, депрессией и смертью своей жены, брата и близкого друга Тедди Бостона . Пять лет спустя он дал интервью Николасу Джонсу для закладки фильма- «Томас-паровозик» , который впервые вышел в эфир 25 февраля 1995 года и повторился снова 15 апреля 1997 года, вскоре после его смерти.

Одри был назначен Орденом Британской империи в Новогоднем списке почестей 1996 года, но к тому времени его здоровье ухудшилось, и он не смог поехать в Лондон. Он мирно скончался во сне в Страуде , Глостершир, 21 марта 1997 года в возрасте 85 лет. Его прах захоронен в крематории Глостера.

Биография под названием «Томас-паровозик» была написана Брайаном Сибли и опубликована в 1995 году.

Мемориалы

Мемориальная доска Одри, общая с его женой Маргарет, на Черч-Плейс, Родборо , Глостершир.

Локомотив класса 91 , номер 91 124, раньше носил имя The Rev W Awdry . Паровоз Hunslet Austerity 0-6-0ST (седельный бак) на Динской лесной железной дороге назван Уилбертом в его честь ; и использовался в качестве главного героя в книге Кристофера Одри « Лесной паровозик Уилберт» из серии «Железнодорожные перевозки» .

В 2003 году витраж по заказу семьи Одри был открыт в церкви Святого Эдмунда в Эмнете , Норфолк.

В 2011 году его дочь Вероника Чемберс открыла синюю мемориальную доску в старом доме священника, Эмнет, где он жил с 1953 по 1965 год. В 2012 году синяя мемориальная доска была открыта в «Лорн-хаусе», Бокс, где он жил с 1920 по 1928 год, когда его название было «Конец путешествия».

В 2013 году совет графства Кембриджшир назвал свои новые офисы в Висбек- Одри-Хаусе в его память.

В 2015 году компьютерная графика Одри появилась в эпизодической роли в «Томас и друзья» полнометражном полнометражном фильме « Легенда Содора о потерянном сокровище» . Персонаж, которого называют псевдонимом «Тонкий священнослужитель» из сериала «Железнодорожный сериал », еще несколько раз появлялся, в том числе в «Больших гонках » (2016).

Пешеходный железнодорожный мост был посвящен Одри в 2017 году в небольшом городке Чандлерс-Форд в Хэмпшире , который находится очень близко (и имеет ближайшую железнодорожную линию и станцию) к месту его рождения Ампфилду.

В 2021 году, в ознаменование 75-летия паровозика Томаса, в старом доме приходского священника церкви Святой Троицы в Элсворте, Кембриджшир, была открыта синяя мемориальная доска. В Кембридже «Прошлое, настоящее и будущее» установлена ​​мемориальная доска в честь написанных им книг, на которых присутствовала его семья. Его дочь Вероника Чемберс сказала, что она «рада и тронута».

Письмо Кристоферу

Уилберт и сын Кристофер Одри, Национальный железнодорожный музей , Йорк, 1980 г.

Во второй книге серии «Паровозик Томас » Одри написал такое «письмо» своему сыну Кристоферу:

Дорогой Кристофер,
Вот ваш друг Томас, Паровозик.
Ему хотелось выйти из своего станционного двора и посмотреть мир.
Эти истории расскажут вам, как он это сделал.

Надеюсь, они вам понравятся, потому что вы помогли мне их сделать.
Твой любящий папочка

В последующих книгах содержалось аналогичное письмо автора, адресованное читателям книги как «Дорогие друзья», которое раскрывало предысторию историй в книге.

Этот текст также появляется в начале эпизодов «Томас и друзья» с 2004 по 2012 год. Письмо появляется вместе со сборником рассказов, в котором Томас изображен на обложке, с надписью «Паровозик Томас» вверху и «Преподобный У. Одри» наверху. дно. Письмо зачитывает голос британского актера Найджела Пласкитта .

Публикации

Вымысел

• серии «Железнодорожные» Книги
  • № 1 Три паровоза (1945)
  • № 2 Паровозик Томас (1946)
  • № 3 Джеймс Красный Паровоз (1948)
  • № 4: Паровозик Снова Томас (1949)
  • № 5 Проблемные паровозы (1950)
  • № 6 Генри Зеленый паровоз (1951)
  • № 7 Паровозик трамвая Тоби (1952)
  • № 8 Гордон Большой паровоз (1953)
  • № 9 Эдвард Синий паровоз (1954)
  • № 10 Четыре паровозика (1955)
  • № 11 Маленький паровозик Перси (1956)
  • № 12 Восемь знаменитых паровозов (1957)
  • № 13 Утка и дизельный двигатель (1958)
  • № 14 Маленький старый паровоз (1959)
  • № 15 Двойные паровозы (1960)
  • № 16 Двигатели ветки (1961)
  • № 17 Старый доблестный паровоз (1962)
  • № 18 Паровоз «Колокольчик» Степни (1963)
  • № 19 Горные паровозы (1964)
  • № 20 Очень старые паровозы (1965)
  • № 21 Главные двигатели (1966)
  • № 22 Малые железнодорожные паровозы (1967)
  • № 23 Предприимчивые паровозы (1968)
  • № 24 Оливер Западный паровоз (1969)
  • № 25 Герцог Потерянный паровоз (1970)
  • № 26 Трамвайные паровозы (1972)
  • Рождественская вечеринка Томаса (1984)
  • Томас приходит на завтрак (1985)
• Белинда Жук (1958), иллюстрация Ионикуса
• Белинда бьет оркестр (1961), иллюстрация Джона Т. Кенни
• В. В. Одри и Г. Э. Одри, Остров Содор: его жители, история и железные дороги , Кей и Уорд, 1986.

Научная литература

• Наш ребенок начинает молиться (Эдмунд Уорд, 1951)
• Пи Джей Лонг и У. В. Одри, Бирмингемско-Глостерская железная дорога , издательство Alan Sutton Publishing, 1987.
• Крис Кук и В. В. Одри, Путеводитель по паровым железным дорогам Великобритании , Pelham Books, 1979.

Дальнейшее чтение

• Уилберт Вер Одри из литературно-биографического словаря М. Маргарет Дальберг, Университет Северной Дакоты. 2005–2006 Томсон Гейл
• Сибли, Брайан (2015). Томас-паровозик: Жизнь преподобного В. Одри (2-е изд.). Львиные книги. ISBN  978-0-7459-7027-1 .

Внешние ссылки

• Появление преподобного У. Одри на дисках Desert Island Discs BBC Radio 4 , первая трансляция состоялась 16 октября 1964 года.
• Веб-сайт семьи Одри
• «Оригинальный» веб-сайт семьи Одри на Wayback Machine (архивировано 16 февраля 2006 г.) - содержит некоторую информацию, недоступную на более позднем сайте.
• Sodor Enterprises (издательская компания) на Wayback Machine (архивировано 22 декабря 2007 г.) - ранее www.sodor.co.uk (неработающая ссылка обнаружена в апреле 2010 г.)
• Преподобный В. В. Одри - биография на официальном сайте семьи Одри.
• Музей узкоколейной железной дороги, Тайвин, Гвинед, Уэльс - дом исследования преподобного У. В. Одри
• «Некролог: преподобный В. Одри» из The Independent, написанный Брайаном Сибли.
• «Священники и прелаты: клерикальные некрологи Daily Telegraph» (запись о преподобном У. Одри) , Тревор Бисон - Примечание: содержит некоторые фактические ошибки.
• Некролог Daily Telegraph. Архивировано 21 августа 2008 года в Wayback Machine , на котором основан фильм «Священники и прелаты»; также содержит ошибки
• Дэвид Селф (1 февраля 2008 г.). «Что привлекает священнослужителей на железных дорогах?» . Церковные времена.