Белл Модель 65

Белл Модель 65
Роль	СВВП ​
Национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Производитель	Белл
Первый полет	Январь 1954 г.
Количество построенных	1

Bell Model 65 Air Test Vehicle ( ATV ) представлял собой экспериментальный наклонно-реактивный самолет вертикального взлета и посадки , построенный компанией Bell с использованием деталей от ряда самолетов авиации общего назначения .

Проектирование и разработка

Белл использовал фюзеляж планера Schweizer 1-23 с крылом Cessna 170 и шасси вертолета Bell 47 .

с тягой 1000 фунтов силы (4,4 кН) Два турбореактивных двигателя Fairchild J44 , которые используются на дронах, ракетах и ​​в JATO, были установлены по одному с каждой стороны самолета под крылом. Их можно было наклонять из горизонтального в вертикальное положение. Турбокомпрессор Turbomeca Palouste приводил в действие небольшие подруливающие устройства в хвосте и законцовках крыла, обеспечивая систему управления реакцией во время зависания.

Самолет совершил свое первое зависание 16 ноября 1954 года. Это было выполнено, когда самолет был поднят на платформе, чтобы избежать повторного всасывания выхлопных газов. Колесное шасси от Cessna было добавлено к самолету, который в 1955 году начал совершать горизонтальные полеты. Он оказался способен выполнять частичные преобразования на высоте, однако ему не хватало достаточной тяги двигателя для завершения перехода.

Программа Model 65 была завершена в 1955 году, что позволило разработать Bell X-14 V/STOL ВВС США , однако полученный опыт в области наклонно-двигательных двигателей был использован для разработки концепции истребителя Bell XF-109 .

Модель 65 в настоящее время находится на хранении в Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики в Центре консервации, реставрации и хранения Пола Э. Гарбера в Суитленде, штат Мэриленд .

См. также

• Список самолетов вертикального взлета и посадки