Белл 214СТ

Белл 214СТ
	Bristow Абердином Bell 214ST над Шотландия ,
Роль	Вертолет средней грузоподъемности
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Белл Вертолет
Первый полет	февраль 1977 г.
Введение	1982
Статус	Производство завершено
Основные пользователи	Перуанские ВВС ; Королевские ВВС Брунея ; Королевский флот Таиланда ; Иракские ВВС (исторический)
Произведено	1979-1993
Количество построенных	96
Разработано на основе	Белл 214

Bell 214ST — это двухмоторный вертолет средней грузоподъемности, созданный на базе Bell Helicopter компании широко распространенной серии UH-1 Huey . Хотя у него общий номер типа с чем-то родственным Bell 214 , 214ST крупнее и имеет совершенно другой внешний вид.

Проектирование и разработка

Первоначально Bell 214ST был разработан как военный проект Bell 214B BigLifter специально для производства в Иране , а разработка Bell финансировалась иранским правительством. ^{[ 2 ]} Фундаментальным отличием была замена одного двигателя Lycoming LTC-4 турбовального мощностью 1625 л.с. (1212 кВт) модели 214 на два двигателя General Electric T700 для улучшения горячих и высоких характеристик вертолета, а также повышения безопасности. Промежуточная двухмоторная модификация модели 214 совершила полет 15 февраля 1977 года в Техасе . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Испытания прошли успешно, и компания Bell решила продолжить разработку окончательного двухмоторного Bell 214ST с удлиненным на 30 дюймов (76 см) фюзеляжем и измененным несущим винтом большего диаметра. Иран изменил свои производственные планы: 50 Bell 214A и 350 Bell 214ST будут построены на новом заводе, который будет открыт в Исфахане , Иран. ^{[ 5 ]}

Работа над тремя соответствующими прототипами началась в 1978 году. ^{[ 6 ]} Свержение шаха в 1979 году привело к отмене приказов Ирана. К этому времени новый вертолет вызвал достаточный интерес со стороны других потенциальных клиентов, и Bell смогла продолжить проект и в Далласе-Форт-Уэрте вместо этого построить 214ST на своем заводе . В результате его запускали как гражданский вертолет, а не как военный. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Bell 214ST компании вертолетных транспортных услуг

Первый из трех полноценных прототипов 214ST поднялся в воздух 21 июля 1979 года. ^{[ 8 ]} Производство серийных 214СТ началось в 1981 году. Сертификат типа FAA и CAA по правилам визуального и приборного полета был выдан в 1982 году. ^{[ 9 ]} Военный вариант был запущен в производство, поставки вертолетов начались в 1982 году. ^{[ 3 ]}

Bell 214ST претерпел существенные изменения в конструкции по сравнению с Bell 214. Bell 214ST имеет более крупный вытянутый фюзеляж, вмещающий 16–18 пассажиров. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} мощностью 1625 л.с. (1212 кВт) и два двигателя GE CT7-2A . ^{[ 12 ]} Вертолет представил некоторые новаторские инновации для Bell, в том числе трансмиссию с возможностью работы всухую в течение одного часа, лопасти несущего винта из стекловолокна, эластомерные подшипники головки несущего винта, а также возможность установки полозкового или колесного шасси. ^{[ 2 ]} Вертолет имеет дверь кабины и большую дверь кабины с каждой стороны. Запас топлива 214ST составляет 435 галлонов США (1650 л). Можно было добавить вспомогательную топливную систему. ^{[ 11 ]}

Модель 214ST была самым большим вертолетом, построенным компанией Bell в то время. ^{[ 10 ]} (с тех пор, как его превзошёл Bell 525 Relentless ) ^{[ 13 ]} Первоначально ST был аббревиатурой от «Растянутый близнец», но позже был изменен на «Супертранспортер». ^{[ 10 ]}^{[ 12 ]} Всего Bell построила 96 самолетов 214ST, производство которых закончилось в 1993 году. ^{[ 1 ]}

В число военных операторов входили Ирак (48), ^{[ 14 ]} Бруней (1), Перу (11), Таиланд (9) и Венесуэла (4).

Операторы

Военные операторы

Бруней

Королевские ВВС Брунея ^{[ 15 ]}

Перу

Перуанские ВВС ^{[ 16 ]}

Гражданские операторы

Канада

Услуги вертолетного транспорта ^{[ 17 ]}

Соединенные Штаты

Япония

Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма ^{[ 20 ]}

Бывшие операторы

Норвегия

CHC Вертолетный сервис ^{[ 21 ]}

Баасистский Ирак / Республика Ирак

Иракские ВВС ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

Таиланд

Королевский флот Таиланда ^{[ 15 ]}^{[ 24 ]}

Великобритания

Британские Каледонские Вертолеты ^{[ 9 ]}
Бристоу Вертолеты ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}

Соединенные Штаты

Нефтяные вертолеты

Венесуэла

Венесуэльские ВВС ^{[ 27 ]}

Самолет на выставке

Соединенные Штаты

Музей авиации «Летающий Лезернек» в MCAS Мирамар , Калифорния ^{[ 28 ]}

Технические характеристики (214СТ)

Данные Международного справочника гражданской авиации, ^{[ 10 ]} Полная энциклопедия мировой авиации ^{[ 6 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1 или 2
Вместимость: Внутренняя: 16 или 17 пассажиров или эквивалентный груз; Внешняя: нагрузка на стропу 8000 фунтов (3630 кг)
Длина: 49 футов 4 дюйма (15,03 м)
Размах крыльев: 52 фута 0 дюймов (15,85 м)
Рост: 15 футов 11 дюймов (4,84 м)
Площадь крыла: 2124 кв. футов (107,3 м ). ²)
Пустой вес: 9481 фунт (4300 кг)
Максимальный взлетный вес: 17 500 фунтов (7 938 кг)
Силовая установка: 2 General Electric CT7-2A турбовальных двигателя мощностью 1625 л.с. (1215 кВт) каждый.

Производительность

Максимальная скорость: 143 узла (165 миль в час, 264 км/ч)
Крейсерская скорость: 140 узлов (161 миль в час, 259 км/ч)
Дальность: 435 миль (500 миль, 858 км)
Практический потолок: 10 400 футов (3 170 м); потолок для зависания при эффекте земли
Скорость набора высоты: 1780 футов/мин (9,04 м/с).

См. также

Белл 525 Безжалостный

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Вестленд 30

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Белл 214СТ Супертранспорт» (подписная статья) ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}. Рынки и системы вертолетов Джейн . Информационная группа Джейн, 28 ноября 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Апостоло, Джорджо. Иллюстрированная энциклопедия вертолетов , с. 54. Нью-Йорк: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-43935-2 .
^ Jump up to: ^а ^б Грин, Уильям, Самолеты-наблюдатели , с. 228. Издательство Фредерик Уорн, 1991. ISBN 0-7232-3697-6 .
^ Air International , октябрь 1982 г., стр. 165.
^ Air International , октябрь 1982 г., стр. 165–166.
^ Jump up to: ^а ^б Дональд, Дэвид, изд. «Колокол модели 214СТ». Полная энциклопедия мировой авиации . Книги Барнса и Нобеля, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 .
^ Lambert Flight International , 30 июня 1979 г., с. 2345.
^ Jump up to: ^а ^б Air International , октябрь 1982 г., с. 166.
^ Jump up to: ^а ^б Пеллетье, Ален Дж. Белл Самолеты с 1935 года . Издательство Военно-морского института США, 1992. ISBN 1-55750-056-8 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фроули, Джерард. Международный справочник гражданских самолетов, 2003–2004 гг. , стр. 44. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7 .
^ Jump up to: ^а ^б Ламберт, М. «Белл 214СТ». Jane's All the World's Aircraft 1990-91 . Информационная группа Джейн, 1990. ISBN 0-7106-0908-6 . (подписная статья) ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б Грин, Уильям. Самолеты-наблюдатели , с. 224. Издательство Фредерик Уорн, 1987. ISBN 0-7232-3458-2 .
^ «Безжалостный» 525 станет самым большим вертолетом Bell
^ Тиммерман, Кеннет Р. Лобби смерти: как Запад вооружил Ирак . Нью-Йорк: Компания Houghton Mifflin, 1991.
^ Jump up to: ^а ^б «ВВС мира 2013» (PDF) . Flightglobal Insight. 2013 . Проверено 19 февраля 2013 г.
^ «Белл 214СТ ВВС Перу» . Проверено 17 февраля 2013 г.
^ «ХТС Самолет» . htshelicopters.com . Проверено 17 февраля 2013 г.
^ «Блэкуотер Уорлдвайд (Xe Corp)» . бинго.com.pk. Архивировано из оригинала 9 ноября 2009 года . Проверено 17 февраля 2013 г.
^ Evergreen International Aviation (сентябрь 2009 г.). «Вертолётный флот Эвергрин» . Архивировано из оригинала 10 сентября 2009 г. Проверено 29 сентября 2009 г.
^ «Вертолет реагирования на стихийные бедствия «Аозора»» . Архивировано из оригинала 22 августа 2017 г.
^ «CHC Helikopter Service AS Bell 214ST» . nordicrotors.com . Проверено 17 февраля 2013 г.
^ «Восстановление иракских ВВС займет время» . Stripes.com . Проверено 17 февраля 2013 г.
^ «Белл 214СТ ВВС Ирака» . Спрос на СМИ . Проверено 17 февраля 2013 г.
^ «Военно-морской колокол Таиланда 214ST» . jetphotos.net. Архивировано из оригинала 1 ноября 2013 г. Проверено 17 февраля 2013 г.
^ «Последний вертолет Bell 214ST - страница 7» (PDF) . bristowgroup.com . Проверено 17 февраля 2013 г.
^ «Звонок 214СТ Г-БКФН» . Flightglobal.com . Проверено 17 февраля 2013 г.
^ «Белл 214СТ ВВС Венесуэлы» . Проверено 17 февраля 2013 г.
^ "F3D Skyknight/124630." Архивировано 11 октября 2017 г. в Музее авиации Wayback Machine Flying Leatherneck. Проверено: 16 января 2015 г.

«Большой лифтер из Белла». Эйр Интернешнл . Том. 23, № 4, октябрь 1982 г., стр. 163–169.
Ламберт, Марк. «214ST: Супертранспорт Белла» . Рейс Интернешнл . Том. 115, № 3667. 30 июня 1979 г., стр. 2345–2348.
«PHI делает историю авиации», The Daily Advertiser, Лафайет, Луизиана, 21 сентября 1984 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Bell 214ST , на Викискладе?

[JHMS_214ST-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Белл 214СТ Супертранспорт» (подписная статья) ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}. Рынки и системы вертолетов Джейн . Информационная группа Джейн, 28 ноября 2011 г.

[Apostolo-2] Jump up to: ^а ^б ^с Апостоло, Джорджо. Иллюстрированная энциклопедия вертолетов , с. 54. Нью-Йорк: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-43935-2 .

[Green_1991-3] Jump up to: ^а ^б Грин, Уильям, Самолеты-наблюдатели , с. 228. Издательство Фредерик Уорн, 1991. ISBN 0-7232-3697-6 .

[AIoct82_p165-4] Air International , октябрь 1982 г., стр. 165.

[AIoct82_p165-6-5] Air International , октябрь 1982 г., стр. 165–166.

[Donald-6] Jump up to: ^а ^б Дональд, Дэвид, изд. «Колокол модели 214СТ». Полная энциклопедия мировой авиации . Книги Барнса и Нобеля, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 .

[FI79_p2345-7] Lambert Flight International , 30 июня 1979 г., с. 2345.

[AIoct82_p166-8] Jump up to: ^а ^б Air International , октябрь 1982 г., с. 166.

[Pelletier-9] Jump up to: ^а ^б Пеллетье, Ален Дж. Белл Самолеты с 1935 года . Издательство Военно-морского института США, 1992. ISBN 1-55750-056-8 .

[Frawley_Civil-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фроули, Джерард. Международный справочник гражданских самолетов, 2003–2004 гг. , стр. 44. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7 .

[Jane-11] Jump up to: ^а ^б Ламберт, М. «Белл 214СТ». Jane's All the World's Aircraft 1990-91 . Информационная группа Джейн, 1990. ISBN 0-7106-0908-6 . (подписная статья) ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[Green_1987-12] Jump up to: ^а ^б Грин, Уильям. Самолеты-наблюдатели , с. 224. Издательство Фредерик Уорн, 1987. ISBN 0-7232-3458-2 .

[13] «Безжалостный» 525 станет самым большим вертолетом Bell

[Timmerman-14] Тиммерман, Кеннет Р. Лобби смерти: как Запад вооружил Ирак . Нью-Йорк: Компания Houghton Mifflin, 1991.

[WORLD_AIR_FORCES_2013-15] Jump up to: ^а ^б «ВВС мира 2013» (PDF) . Flightglobal Insight. 2013 . Проверено 19 февраля 2013 г.

[16] «Белл 214СТ ВВС Перу» . Проверено 17 февраля 2013 г.

[17] «ХТС Самолет» . htshelicopters.com . Проверено 17 февраля 2013 г.

[18] «Блэкуотер Уорлдвайд (Xe Corp)» . бинго.com.pk. Архивировано из оригинала 9 ноября 2009 года . Проверено 17 февраля 2013 г.

[Evergreen-19] Evergreen International Aviation (сентябрь 2009 г.). «Вертолётный флот Эвергрин» . Архивировано из оригинала 10 сентября 2009 г. Проверено 29 сентября 2009 г.

[20] «Вертолет реагирования на стихийные бедствия «Аозора»» . Архивировано из оригинала 22 августа 2017 г.

[21] «CHC Helikopter Service AS Bell 214ST» . nordicrotors.com . Проверено 17 февраля 2013 г.

[22] «Восстановление иракских ВВС займет время» . Stripes.com . Проверено 17 февраля 2013 г.

[23] «Белл 214СТ ВВС Ирака» . Спрос на СМИ . Проверено 17 февраля 2013 г.

[24] «Военно-морской колокол Таиланда 214ST» . jetphotos.net. Архивировано из оригинала 1 ноября 2013 г. Проверено 17 февраля 2013 г.

[25] «Последний вертолет Bell 214ST - страница 7» (PDF) . bristowgroup.com . Проверено 17 февраля 2013 г.

[26] «Звонок 214СТ Г-БКФН» . Flightglobal.com . Проверено 17 февраля 2013 г.

[27] «Белл 214СТ ВВС Венесуэлы» . Проверено 17 февраля 2013 г.

[28] "F3D Skyknight/124630." Архивировано 11 октября 2017 г. в Музее авиации Wayback Machine Flying Leatherneck. Проверено: 16 января 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

v т и Bell Aircraft и Bell Helicopter/Bell Textron Самолеты
Manufacturer designations	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31¹ 32 33 34 35 36 37 38 39 (I) 39 (II) 40 41 42 43 44 45 46 47 J 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70–100¹ 101 102 103 104 105 106 107¹ 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131–199¹ 200 201 202¹ 203¹ 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213¹ 214 214ST 215¹ 216 217¹ 218¹ 219¹ 220¹ 221¹ 222 223–229¹ 230 231–248¹ 249 250–300¹ 301 302–308¹ 309 310–359¹ 360 361–399¹ 400 401–405¹ 406 407 408¹ 409 410¹ 411¹ 412 413¹ 414¹ 415¹ 416¹ 417 418–426¹ 427 428¹ 429 430 431–439¹ 440 441¹ 442¹ 443¹ 444¹ 445 446¹ 447¹ 448¹ 449 550–504¹ 505 506–524¹ 525 526–532¹ 533 534–539¹ 540 541–547¹ 548 549–575¹ 576 577–582¹ 583 846–598¹ 599 600–608¹ 609 610–645¹ 646 647–679¹ 680 681–910¹ 911 912–917¹ 918 D-188 D-255 D-292
Fighter aircraft	YFM-1 P-39 XFL P-59 P-63 P-76 XP-77 XP-83
Target drones	PQM-56
Attack helicopters	207 Bell AH-1 Singles Twins AH-1Z 309 YAH-63 360
Observation and utility helicopters	H-13 H-13J UH-1 UH-1N UH-1Y TH-57 OH-58 TH-67 ARH-70
Commercial helicopters	47 47J 204 205 206 210 212 214 214ST 222 230 407 412 427 429 430 505 525
Tiltrotors	V-22 V-247 V-280 AW609 TR918 QTR
UAVs	MQ-8C
Non-production helicopters	400 417 440
Experimental aircraft	ATV 201 533 D-188 D-255 D-292 FCX-001 L-39 LLRV/LLTV X-1 X-2 X-5 X-14 X-16 X-22 XF-109 XP-52 XV-3 XV-15
Names	Airabonita Airacobra Airacomet Airacuda Arapaho BigLifter Cobra Creek Eagle Eye Fire Scout GlobalRanger Huey HueyCobra Invictus Iroquois JetRanger Jet Ranger X Kingcobra KingCobra Kiowa LongRanger Osprey Quad TiltRotor Ranger Sea Cobra Sea Ranger Sioux Sioux Scout SuperCobra Super Huey Super Transporter Twin Huey TwinRanger Valor Venom Vigilant Viper Zulu Cobra
¹ Unknown/not assigned