Белл Н-12

Р-12/Н-12
	YH-12B
Роль	Военный многоцелевой вертолет
Производитель	Белл Эйркрафт
Первый полет	1946
Статус	Подготовка к производству
Основной пользователь	ВВС США
Количество построенных	13

Bell R-12 (позже переименованный в H-12 ; компания Model 48 ) — американский военный многоцелевой вертолет 1940-х годов, построенный компанией Bell Helicopter . ^{[ 2 ]} В серийное производство конструкция не пошла, но для различных испытаний и проектов было использовано более десятка прототипов.

Проектирование и разработка

В 1946 году компания Bell Helicopter начала разработку нового универсального вертолета Model 42, намного большего по размеру, чем Model 47 , в котором использовалась увеличенная версия несущей системы Model 47. Было построено три прототипа, но серьезные проблемы с ротором и сложность механических систем помешали производству. Первоначальный вариант Model 42 был гражданским, но ВВС США заказали разработку военного варианта Model 48 . Два прототипа были заказаны как XR-12 , оснащенные одним Pratt & Whitney R-1340-AN-1 звездообразным двигателем мощностью 540 л.с. (403 кВт) и рассчитанные на пять человек. Модель 48, очень похожая по конструкции на Модель 42, имела более короткую мачту несущего винта. Была заказана серийная партия из 34 вертолетов под обозначением Р-12А, но она была отменена в 1947 году. ^{[ 1 ]}

Также был заказан еще один увеличенный прототип (XR-12B, модель 48A) с сиденьями на восемь плюс два пилота и более мощным двигателем Pratt & Whitney R-1340-55 мощностью 600 л.с. (447 кВт), за которым последовали десять предсерийных YR- Вертолеты 12В с остекленной носовой частью вместо автомобильной носовой части моделей 42 и XR-12. Во время летных испытаний вертолет был переименован в H-12 , но результаты оказались неудовлетворительными, так как возникли серьезные проблемы с несущим винтом из-за раскачивания лопастей и плохой работы регулятора несущего винта. ^{[ 1 ]}

Операционная история

Журналисты и новостные СМИ сообщают, что изучают Модель 12, которая использовалась для обследования местности после ядерного испытания в Неваде. 21 апреля 1952 года.

Серийных самолетов H-12 построено не было, но прототипы и предсерийные самолеты использовались для различных программ испытаний и разработок. ^{[ 1 ]}

Варианты

Модель 42: Первый выход компании Bell на рынок гражданских вертолетов класса люкс на пять мест. Было построено три прототипа, но серьезные проблемы помешали производству.
Модель 48: Обозначение компании для военной версии Model 42, получившей обозначение R-12. Два из них были построены как XR-12, а контракт на производство 34 экземпляров был расторгнут в 1947 году.
Модель 48А: Более мощная модификация Model 48 с двигателем мощностью 600 л.с. и десятью сиденьями. Был изготовлен один прототип XR-12B/XH-12B, а также предсерийная партия из десяти экземпляров YR-12B/YH-12B.
XR-12: Прототип, переименованный в XH-12, построено два.
Р-12А: Серийная версия, 34, заказ отменен.
ХР-12Б: Прототип с более мощным двигателем и увеличенным количеством сидячих мест, переименованный в XH-12B, построен один.
ЯР-12Б: Как XR-12B, но с двигателями R-1340-55, переименованными в YH-12B, построено десять.
ХН-12: XR-12 переименован в 1947 году.
ХН-12Б: XR-12B переименован в 1947 году.
YH-12B: YR-12B переименован в 1947 году. ^{[ 1 ]}

Операторы

Соединенные Штаты

ВВС США ^{[ 3 ]}

Технические характеристики (XR-12B)

Данные Bell Aircraft с 1935 года. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: девять
Длина: 56 футов 9 дюймов (17,30 м)
Высота: 11 футов 3,25 дюйма (3,4354 м)
Полная масса: 6286 фунтов (2851 кг)
Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1340-55 Wasp 9-цил. Радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 600 л.с. (450 кВт)
Диаметр несущего винта: 47 футов 6 дюймов (14,48 м)
Площадь несущего винта: 1772 кв. футов (164,6 м ). ²)

Производительность

Максимальная скорость: 105 миль в час (169 км/ч, 91 узел)
Крейсерская скорость: 90 миль в час (140 км/ч, 78 узлов)
Дальность: 300 миль (480 км, 260 миль)
Практический потолок: 12 800 футов (3900 м) Практический потолок
- Абсолютный потолок: 15 000 футов (4572 м).
- Потолок зависания: 4350 футов (1326 м)

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Сикорский H-19 Чикасо

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Пеллетье 1992, с. 92.
^ Пеллетье 1992, с. 91.
^ «Белл Модель 48» . aer.ita.br. Архивировано из оригинала 24 декабря 2012 года . Проверено 18 октября 2014 г.

Библиография

Андраде, Джон М. Обозначение и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Лестер, Великобритания: Публикации округов Мидленд, 1979. ISBN 0-904597-22-9 .
Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа, 1982–1985 гг.) . Лондон, издательство Орбис, 1985.
Пеллетье, AJ Bell Aircraft с 1935 года. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1992. ISBN 1-55750-056-8 .

Внешние ссылки

Вертолетный паром отправляется на фронт - научно-популярная наука (декабрь 1950 г.)
Неизвестный вертолет – Вертикальный

[Pelletier-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Пеллетье 1992, с. 92.

[2] Пеллетье 1992, с. 91.

[3] «Белл Модель 48» . aer.ita.br. Архивировано из оригинала 24 декабря 2012 года . Проверено 18 октября 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Bell Aircraft и Bell Helicopter/Bell Textron Самолеты
Manufacturer обозначения	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ¹ 32 33 34 35 36 37 38 39 (я) 39 (II) 40 41 42 43 44 45 46 47 J 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70–100¹ 101 102 103 104 105 106 107¹ 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131–199¹ 200 201 202¹ 203¹ 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213¹ 214 214ST 215¹ 216 217¹ 218¹ 219¹ 220¹ 221¹ 222 223–229¹ 230 231–248¹ 249 250–300¹ 301 302–308¹ 309 310–359¹ 360 361–399¹ 400 401–405¹ 406 407 408¹ 409 410¹ 411¹ 412 413¹ 414¹ 415¹ 416¹ 417 418–426¹ 427 428¹ 429 430 431–439¹ 440 441¹ 442¹ 443¹ 444¹ 445 446¹ 447¹ 448¹ 449 550–504¹ 505 506–524¹ 525 526–532¹ 533 534–539¹ 540 541–547¹ 548 549–575¹ 576 577–582¹ 583 846–598¹ 599 600–608¹ 609 610–645¹ 646 647–679¹ 680 681–910¹ 911 912–917¹ 918 D-188 D-255 D-292
Fighter aircraft	YFM-1 P-39 XFL P-59 P-63 P-76 XP-77 XP-83
Target drones	PQM-56
Attack helicopters	207 Bell AH-1 Singles Twins AH-1Z 309 YAH-63 360
Observation and utility helicopters	H-13 H-13J UH-1 UH-1N UH-1Y TH-57 OH-58 TH-67 ARH-70
Commercial helicopters	47 47J 204 205 206 210 212 214 214ST 222 230 407 412 427 429 430 505 525
Tiltrotors	V-22 V-247 V-280 AW609 TR918 QTR
UAVs	MQ-8C
Non-production helicopters	400 417 440
Experimental aircraft	ATV 201 533 D-188 D-255 D-292 FCX-001 L-39 LLRV/LLTV X-1 X-2 X-5 X-14 X-16 X-22 XF-109 XP-52 XV-3 XV-15
Names	Airabonita Airacobra Airacomet Airacuda Arapaho BigLifter Cobra Creek Eagle Eye Fire Scout GlobalRanger Huey HueyCobra Invictus Iroquois JetRanger Jet Ranger X Kingcobra KingCobra Kiowa LongRanger Osprey Quad TiltRotor Ranger Sea Cobra Sea Ranger Sioux Sioux Scout SuperCobra Super Huey Super Transporter Twin Huey TwinRanger Valor Venom Vigilant Viper Zulu Cobra
¹ Unknown/not assigned