Белл ARH-70 Арапахо

ARH-70 Арапахо
	ARH-70 Арапахо
Роль	Разведывательный вооруженный вертолет
Производитель	Белл Вертолет
Первый полет	20 июля 2006 г.
Статус	Отменено
Количество построенных	Четыре (прототипы)
Разработано на основе	Белл 407

Колокол ARH-70 Арапахо ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} — американский четырёхлопастной одномоторный лёгкий военный вертолёт , разработанный для США программы вооруженных разведывательных вертолётов (ARH) армии . ARH-70 с экипажем из двух человек, оптимизированный для городского боя , должен был заменить устаревший армейский OH-58D Kiowa Warrior .

Чрезмерные задержки и рост стоимости программы привели к ее отмене 16 октября 2008 года, когда Министерство обороны не смогло сертифицировать программу в Конгрессе. ARH-70 рекламировался как построенный с использованием готовых технологий, а планер был основан на Bell 407 (и, как таковой, был связан с OH-58).

Разработка

Предыстория и конкурс вооруженных разведывательных вертолетов

Программа вертолетов RAH-66 Comanche была отменена армией США 23 февраля 2004 года. Отмена стала результатом шестимесячного исследования, в котором рекомендовалось отменить программу до того, как Comanche поступит в производство, после 20 лет и затрат на разработку более 6,9 долларов США. миллиард. По оценкам исследования, благодаря отмене контракта армия сэкономит 14 миллиардов долларов США, которые затем можно будет использовать для обновления и замены устаревших планеров армейского вертолетного парка. ^{[ 3 ]} Исследование было нацелено на замену OH-58D Kiowa Warrior с учетом возраста планеров, недавних потерь и отсутствия сменных планеров.

9 декабря 2004 года официальные лица армии опубликовали запрос предложений (RFP) на замену самолета - вооруженного разведывательного вертолета (ARH). ^{[ 4 ]} В концепции армии будет использоваться готовая коммерческая технология (COTS), с целью создания оперативного подразделения из 30 вертолетов и восьми учебно-тренировочных самолетов к сентябрю 2008 года. ^{[ 5 ]} Заявки подали две компании: ^{[ 6 ]}

Компания Boeing предложила модернизированную версию MH-6 Little Bird — MH-6M Mission Enhanced Little Bird (MELB). Поскольку самолет уже находился на вооружении 160-го авиационного полка специальных операций , он стал прогнозируемым фаворитом, несмотря на сомнения в том, что MD Helicopters Inc. (MDHI) сможет нарастить производство для выполнения требований контракта. Чтобы смягчить это беспокойство, компания Boeing приобрела права на производство конструкции и выступила в качестве генерального подрядчика. ^{[ 7 ]}

Bell 407 используется для ранней разработки ARH-70.

Bell Helicopter предложила обновление концепции OH-58D в военизированной версии Bell 407 , используя более мощный турбовальный двигатель Honeywell HTS900 , ^{[ 8 ]} цельнокомпозитный несущий винт на основе несущего винта Bell 430 и хвостовое оперение Bell 427 . ^{[ 9 ]}

29 июля 2005 года армия объявила Bell победителем контракта на поставку 368 вертолетов. Возникла некоторая путаница, поскольку, по данным Bell, стоимость контракта составила 2,2 миллиарда долларов США, в то время как оценка армии превышала 3 миллиарда долларов США по сравнению с предыдущей оценкой в 2,36 доллара США. миллиард. ^{[ 10 ]} Контракт предусматривал разработку прототипов и поставку предсерийных самолетов в армию для ограниченных пользовательских испытаний (LUT), при этом первый экземпляр будет оборудован к концу сентября 2008 года. ^{[ 5 ]}^{[ 11 ]}

Летные испытания

Демонстратор Bell ARH, модифицированный Bell 407 (серийный номер 53343/N91796). ^{[ 12 ]}), первый полет состоялся 3 июня 2005 года. ^{[ 13 ]} В феврале 2006 года демонстратор ARH совершил полет с ограниченным набором авионики и комплекта специального оборудования (MEP), а в апреле Bell установила и смонтировала двигатель Honeywell HTS900-2 на планер демонстратора, после чего последовала серия наземных испытаний. ^{[ 14 ]} Первый полет был отложен сначала в марте, а затем в мае, чтобы позволить Bell настроить прототипы в качестве предсерийных самолетов. Белл и армия в конечном итоге согласились, что эта задержка будет иметь важное значение для сохранения сжатых сроков разработки. ^{[ 14 ]} Первый полет ARH-70 произошел 20 июля 2006 года на предприятии Bell XworX в Арлингтоне, штат Техас . ^{[ 5 ]}

21 февраля 2007 года во время своего первого полета прототип № 4 (серийный номер 53906/N445HR) потерял мощность двигателя из-за нехватки топлива и совершил посадку на авторотации на близлежащем поле для гольфа. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту, когда перевернулся во время приземления; летчики-испытатели выжили и не пострадали. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Увеличение стоимости программы и отмена

Месяц спустя, 22 марта 2007 года, армия выпустила уведомление о прекращении работ, предоставив Беллу 30 дней на представление плана по возвращению программы ARH в нужное русло. Предыдущие оценки части программы «Демонстрация разработки систем» выросли с 210 миллионов долларов до более чем 300 миллионов долларов. ^{[ 18 ]} Textron , материнская компания Bell, уведомила инвесторов, что они могут потерять 2–4 миллиона долларов на каждом самолете по контракту. ^{[ 19 ]} Bell подала апелляцию и получила разрешение продолжить разработку, используя средства компании, до тех пор, пока уведомление не будет решено. 18 мая 2007 года армия одобрила продолжение программы ARH. ^{[ 20 ]}

Комиссия по обороне Комитета по ассигнованиям Палаты представителей подготовила законопроект об оборонном бюджете на 2008 год, который обнулил финансирование производства ARH-70, сославшись на неспособность Bell начать производство, но продолжил финансирование исследований и разработок. ^{[ 21 ]} Однако правительственные чиновники начали работать над экспортной политикой, чтобы разрешить международные продажи ARH-70. С учетом ожидаемого общего количества вертолетов армии США в 512 заказов ожидается, что общая сумма заказов превысит 1000 единиц. ^{[ 22 ]} Армия подала заявление о нарушении стоимости и графика Нанна-Маккарди 9 июля 2008 года, когда новая смета расходов показала увеличение затрат на 40% по сравнению с первоначальной сметой. В августе 2008 года армия потребовала, чтобы компания Bell прекратила набор сотрудников для участия в программе ARH-70 до получения результатов проверки. ^{[ 23 ]}

16 октября 2008 года Управление закупок авиации армии распорядилось полностью расторгнуть контракт с ARH для удобства правительства. ^{[ 24 ]} Отмена стала результатом того, что Министерство обороны США (DOD) не сертифицировало Конгрессу программу ARH-70 стоимостью 6,2 миллиарда долларов США. Джон Янг, заместитель министра обороны по закупкам, технологиям и логистике, назвал причину чрезмерными затратами на программу, которая выросла более чем на 70 процентов, при ориентировочной стоимости единицы продукции в 14,5 миллионов долларов США по сравнению с 8,5 миллионами долларов США. ^{[ 25 ]}

Хотя ARH-70 не закупались США, ВВС Ирака закупили вооруженные разведчики Bell 407 в аналогичной конфигурации, что и ARH, начиная с 2009 года. ^{[ 26 ]} На вооружении находится 30 человек; 24 вооруженных разведчика, три боевых корабля и три учебно-тренировочных корабля. ^{[ 27 ]}

Технические характеристики (АРХ-70)

Данные Bell ARH-70, ^{[ 28 ]} Белл 407 ^{[ 29 ]}'

Общие характеристики

Экипаж: два пилота
Вместимость: шесть пассажиров и полезная нагрузка 1868 фунтов (847 кг).
Длина: 34 фута 8 дюймов (10,57 м)
Высота: 11 футов 8 дюймов (3,56 м)
Пустой вес: 2598 фунтов (1178 кг)
Полная масса: 5000 фунтов (2268 кг)
Максимальный взлетный вес: 5000 фунтов (2268 кг)
Силовая установка: 1 Honeywell HTS900-2 , турбовальный 970 л.с. (723 кВт)
Диаметр несущего винта: 35 футов 0 дюймов (10,67 м)
Площадь несущего винта: 962 кв. футов (89 м ). ²)

Производительность

Максимальная скорость: 140 узлов (161 миль в час, 259 км/ч)
Крейсерская скорость: 113 узлов (130 миль в час, 209 км/ч)
Дальность: 162 миль (186 миль, 300 км)
Практический потолок: 20 000 футов (6 096 м)

Вооружение

Орудия: 1 ГАУ-19 ,50 дюйма (12,7 мм). пистолет Гатлинга
Ракеты: ракеты Hydra 70 2,75 дюйма (70 мм).

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Boeing MH-6M MELB

Ссылки

^ «Армия США более довольна программой ARH-70A» . Архивировано из оригинала 5 ноября 2014 года . Проверено 9 ноября 2010 г.
^ Программа модернизации авиации для применения Лакота, модификации текущих вертолетов
^ Бурлас, Джо. «Проект Comanche приостановлен». Архивировано 21 января 2009 года в Wayback Machine . Армейская служба новостей, 23 февраля 2004 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.
^ "Вооруженный разведывательный вертолет (ARH)" . Глобальная безопасность. По состоянию на 1 октября 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «ARH-70A Первый полет!» Архивировано 17 июля 2008 года в Wayback Machine . Пресс-релиз Bell Helicopter, 20 июля 2006 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.
^ «Наполнение обуви команчей». Архивировано 11 сентября 2016 года в Wayback Machine . Авиация сегодня
^ «Отчет о винтокрылых машинах: Bell превосходит Boeing, планирует поставки ARH в следующем году». Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine . Rotor & Wing , сентябрь 2005 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.
^ Тримбл, Стивен. «Белл и Боинг сражаются за победу в ARH» . Flight International , 22 февраля 2005 г.
^ Уорик, Грэм. «Bell запускает модель 417 с двигателем Honeywell HTS900, которая станет конкурентом Eurocopter Squirrel» . Flight International , 27 февраля 2006 г.
^ «Белл побеждает Боинг с 407 ARH» . Flight International , 9 августа 2005 г. По состоянию на 18 октября 2008 г.
^ Bell ARH-70A, вооруженный разведывательный вертолет - Хронология программы. Архивировано 9 мая 2008 г. в Wayback Machine . Вертолет Белл. По состоянию на 26 сентября 2010 г.
^ Планер 407
^ "Дебют АРХ" . Рейс Интернешнл . 14 июня 2005 г. По состоянию на 18 октября 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Отчет о вертолете». Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine . Rotor & Wing , апрель 2006 г. По состоянию на 18 октября 2008 г.
^ «Идентификация NTSB: DFW07CA066» . фактический отчет. Национальный совет по безопасности на транспорте. 29 мая 2007 г. По состоянию на 18 октября 2008 г.
^ «Авария ARH: посторонние предметы заблокировали поток топлива». Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine . Ротор и крыло . Авиация сегодня. 29 марта 2007 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.
^ «ARH Crash Probe очищает двигатель, указывает на нехватку топлива». Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine . Aviation Today , апрель 2008 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.
^ Уорик, Грэм. «Работа прекращается, поскольку резкий рост стоимости ARH тревожит армию» . Полет . 27 марта 2007 г. По состоянию на 28 июня 2009 г.
^ «Армия США приказывает Беллу прекратить работу над ARH и разработать новый план» . Рейс Интернешнл . По состоянию на 24 марта 2007 г.
^ «Армия продолжит сотрудничество с Bell Helicopter/Textron Inc. для создания вооруженных разведывательных вертолетов». Архивировано 13 июня 2007 г. в Wayback Machine . Пресс-релиз армии. Армия США. 18 мая 2007 г.
^ Палата представителей США. «Избранные версии». Архивировано 8 августа 2007 года в Wayback Machine . Краткое описание: Ассигнования на оборону на 2008 год . Палата представителей США, 2008 г. По состоянию на 28 июня 2009 г.
^ «Ежедневные новости: армия запрашивает сотни ARH-70A». Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine . Журнал Rotor & Wing , 23 января 2008 г.
^ Бруно, Майкл и Грэм Уорвик. «ARH нарушает кепки Нанн-Маккарди» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}. Aviation Week , 10 июля 2008 г. По состоянию на 28 июня 2009 г.
^ Пресс-служба армии. «Программа по производству вооруженных разведывательных вертолетов остановлена, потребность в возможностях остается» . Армейские новости. 17 октября 2008 г. По состоянию на 24 октября 2008 г.
^ «Пентагон отменяет вооруженный разведывательный вертолет» ^{[ мертвая ссылка ]}. Defense News , 16 октября 2008 г. По состоянию на 16 октября 2008 г.
^ "Белл 407 заказаны для Ирака" . Air International , апрель 2009 г., Том 76, № 4. с. 7.
^ «Больше для авиакорпуса армии Ирака» . Strategypage.com, 29 января 2013 г.
↑ Страница Bell ARH-70. Архивировано 19 мая 2007 г. в Wayback Machine.
↑ Страница технических характеристик Bell 407. Архивировано 2 марта 2008 г. на Wayback Machine.

Внешние ссылки

[1] «Армия США более довольна программой ARH-70A» . Архивировано из оригинала 5 ноября 2014 года . Проверено 9 ноября 2010 г.

[2] Программа модернизации авиации для применения Лакота, модификации текущих вертолетов

[3] Бурлас, Джо. «Проект Comanche приостановлен». Архивировано 21 января 2009 года в Wayback Machine . Армейская служба новостей, 23 февраля 2004 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.

[4] "Вооруженный разведывательный вертолет (ARH)" . Глобальная безопасность. По состоянию на 1 октября 2007 г.

[BHTI_pr20July-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с «ARH-70A Первый полет!» Архивировано 17 июля 2008 года в Wayback Machine . Пресс-релиз Bell Helicopter, 20 июля 2006 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.

[6] «Наполнение обуви команчей». Архивировано 11 сентября 2016 года в Wayback Machine . Авиация сегодня

[7] «Отчет о винтокрылых машинах: Bell превосходит Boeing, планирует поставки ARH в следующем году». Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine . Rotor & Wing , сентябрь 2005 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.

[8] Тримбл, Стивен. «Белл и Боинг сражаются за победу в ARH» . Flight International , 22 февраля 2005 г.

[9] Уорик, Грэм. «Bell запускает модель 417 с двигателем Honeywell HTS900, которая станет конкурентом Eurocopter Squirrel» . Flight International , 27 февраля 2006 г.

[10] «Белл побеждает Боинг с 407 ARH» . Flight International , 9 августа 2005 г. По состоянию на 18 октября 2008 г.

[11] Bell ARH-70A, вооруженный разведывательный вертолет - Хронология программы. Архивировано 9 мая 2008 г. в Wayback Machine . Вертолет Белл. По состоянию на 26 сентября 2010 г.

[12] Планер 407

[13] "Дебют АРХ" . Рейс Интернешнл . 14 июня 2005 г. По состоянию на 18 октября 2008 г.

[R&Wapril2006-14] Перейти обратно: ^а ^б «Отчет о вертолете». Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine . Rotor & Wing , апрель 2006 г. По состоянию на 18 октября 2008 г.

[15] «Идентификация NTSB: DFW07CA066» . фактический отчет. Национальный совет по безопасности на транспорте. 29 мая 2007 г. По состоянию на 18 октября 2008 г.

[16] «Авария ARH: посторонние предметы заблокировали поток топлива». Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine . Ротор и крыло . Авиация сегодня. 29 марта 2007 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.

[17] «ARH Crash Probe очищает двигатель, указывает на нехватку топлива». Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine . Aviation Today , апрель 2008 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.

[18] Уорик, Грэм. «Работа прекращается, поскольку резкий рост стоимости ARH тревожит армию» . Полет . 27 марта 2007 г. По состоянию на 28 июня 2009 г.

[19] «Армия США приказывает Беллу прекратить работу над ARH и разработать новый план» . Рейс Интернешнл . По состоянию на 24 марта 2007 г.

[20] «Армия продолжит сотрудничество с Bell Helicopter/Textron Inc. для создания вооруженных разведывательных вертолетов». Архивировано 13 июня 2007 г. в Wayback Machine . Пресс-релиз армии. Армия США. 18 мая 2007 г.

[21] Палата представителей США. «Избранные версии». Архивировано 8 августа 2007 года в Wayback Machine . Краткое описание: Ассигнования на оборону на 2008 год . Палата представителей США, 2008 г. По состоянию на 28 июня 2009 г.

[22] «Ежедневные новости: армия запрашивает сотни ARH-70A». Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine . Журнал Rotor & Wing , 23 января 2008 г.

[23] Бруно, Майкл и Грэм Уорвик. «ARH нарушает кепки Нанн-Маккарди» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}. Aviation Week , 10 июля 2008 г. По состоянию на 28 июня 2009 г.

[24] Пресс-служба армии. «Программа по производству вооруженных разведывательных вертолетов остановлена, потребность в возможностях остается» . Армейские новости. 17 октября 2008 г. По состоянию на 24 октября 2008 г.

[25] «Пентагон отменяет вооруженный разведывательный вертолет» ^{[ мертвая ссылка ]}. Defense News , 16 октября 2008 г. По состоянию на 16 октября 2008 г.

[Iraq_Air_Int-26] "Белл 407 заказаны для Ирака" . Air International , апрель 2009 г., Том 76, № 4. с. 7.

[27] «Больше для авиакорпуса армии Ирака» . Strategypage.com, 29 января 2013 г.

[28] Страница Bell ARH-70. Архивировано 19 мая 2007 г. в Wayback Machine.

[29] Страница технических характеристик Bell 407. Архивировано 2 марта 2008 г. на Wayback Machine.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

v т и Bell Aircraft и Bell Helicopter/Bell Textron Самолеты
Manufacturer designations	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31¹ 32 33 34 35 36 37 38 39 (I) 39 (II) 40 41 42 43 44 45 46 47 J 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70–100¹ 101 102 103 104 105 106 107¹ 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131–199¹ 200 201 202¹ 203¹ 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213¹ 214 214ST 215¹ 216 217¹ 218¹ 219¹ 220¹ 221¹ 222 223–229¹ 230 231–248¹ 249 250–300¹ 301 302–308¹ 309 310–359¹ 360 361–399¹ 400 401–405¹ 406 407 408¹ 409 410¹ 411¹ 412 413¹ 414¹ 415¹ 416¹ 417 418–426¹ 427 428¹ 429 430 431–439¹ 440 441¹ 442¹ 443¹ 444¹ 445 446¹ 447¹ 448¹ 449 550–504¹ 505 506–524¹ 525 526–532¹ 533 534–539¹ 540 541–547¹ 548 549–575¹ 576 577–582¹ 583 846–598¹ 599 600–608¹ 609 610–645¹ 646 647–679¹ 680 681–910¹ 911 912–917¹ 918 D-188 D-255 D-292
Fighter aircraft	YFM-1 P-39 XFL P-59 P-63 P-76 XP-77 XP-83
Target drones	PQM-56
Attack helicopters	207 Bell AH-1 Singles Twins AH-1Z 309 YAH-63 360
Observation and utility helicopters	H-13 H-13J UH-1 UH-1N UH-1Y TH-57 OH-58 TH-67 ARH-70
Commercial helicopters	47 47J 204 205 206 210 212 214 214ST 222 230 407 412 427 429 430 505 525
Tiltrotors	V-22 V-247 V-280 AW609 TR918 QTR
UAVs	MQ-8C
Non-production helicopters	400 417 440
Experimental aircraft	ATV 201 533 D-188 D-255 D-292 FCX-001 L-39 LLRV/LLTV X-1 X-2 X-5 X-14 X-16 X-22 XF-109 XP-52 XV-3 XV-15
Names	Airabonita Airacobra Airacomet Airacuda Arapaho BigLifter Cobra Creek Eagle Eye Fire Scout GlobalRanger Huey HueyCobra Invictus Iroquois JetRanger Jet Ranger X Kingcobra KingCobra Kiowa LongRanger Osprey Quad TiltRotor Ranger Sea Cobra Sea Ranger Sioux Sioux Scout SuperCobra Super Huey Super Transporter Twin Huey TwinRanger Valor Venom Vigilant Viper Zulu Cobra
¹ Unknown/not assigned