1977 г., крушение вертолета в Энсино.

1977 г., крушение вертолета в Энсино.
	Bell 206B, похожий на самолет, потерпевший крушение.
Несчастный случай
Дата	1 августа 1977 г.
Краткое содержание	Ошибка пилота
Сайт	Энсино, Лос-Анджелес , США ; 34 ° 10'01 ″ с.ш. 118 ° 29'00 ″ з.д. / 34,16694 ° с.ш. 118,48333 ° з.д.
Самолет
Тип самолета	Белл 206
Оператор	НБК ИНК
Регистрация	Н4ТВ
Начало рейса	Бербанк, Калифорния
Пассажиры	1
Экипаж	1
Погибшие	2
Выжившие	0

1 августа 1977 года у новостного вертолета Bell 206 , пилотируемого американским пилотом Фрэнсисом Гэри Пауэрсом, закончилось топливо, и он врезался в поле недалеко от Энсино , Лос-Анджелес , Калифорния, убив Пауэрса и единственного пассажира самолета, оператора Джорджа Спирса. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Несчастный случай

Bell 206 JetRanger выполнял в соответствии с Федеральными авиационными правилами, некоммерческий рейс часть 91, и вылетел из аэропорта Голливуд Бербанк в Бербанке утром 1 августа 1977 года, чтобы обеспечить воздушное освещение и запись видео после лесного пожара в Санта-Барбаре , в 86 морских милях ( 160 км; 100 миль) на запад. Примерно в 12:25 по тихоокеанскому времени Пауэрс связался с KNBC и заявил, что завершил сбор отснятого материала, возвращается в Бербанк и считает, что у него достаточно топлива для обратного пути. Несколько минут спустя Пауэрс связался по радио с диспетчерской вышкой аэропорта Ван-Найс с просьбой разрешить приземление там из-за низкого уровня топлива; Разрешение было получено, но самолет не прилетел. ^{[ 4 ]}

Вертолет теперь находился на высоте 800 футов (240 м) над уровнем земли (AGL) и у него почти закончилось топливо. Понимая, что ему не удастся добраться до аэропорта, Пауэрс начал искать место для приземления в густонаселенном районе. В 12:35 Пауэрс направил самолет в сторону зоны отдыха плотины Сепульведа и приготовился автоматически развернуться на открытую площадку. Bell 206 имеет превосходные характеристики авторотации. ^{[ 5 ]} но предполагается, что, спускаясь, Пауэрс увидел группу подростков, играющих на бейсбольном поле, и сделал резкий маневр, чтобы избежать их. Последней радиопередачей Пауэрса было: «Телевизор только что потерял четверку». Примерно на высоте 50 футов (15 м) над землей рулевой винт отвалился, и Пауэрс катапультировался из вертолета. В 12:36 самолет упал на землю примерно в 50 ярдах (45 м) от того места, где играли мальчики, проделал в земле траншею длиной двадцать футов (6 м) и перевернулся вверх дном. Пауэрс и Спирс были убиты, но никто на земле не пострадал. ^{[ 6 ]}

Самолет

Вертолет, попавший в аварию, представлял собой Bell 206B JetRanger с серийным номером 433, построенный в 1969 году. ^{[ 7 ]}

Он был оснащен одним двигателем Allison модели 250-C20B турбовальным мощностью 420 лошадиных сил на валу . Дата выдачи сертификата самолета была 19 сентября 1974 года, и он был модифицирован за счет добавления внешней видеокамеры с обзором на 360 градусов и оборудования для видеозаписи. Зарегистрированный как N4TV, его обычно называли « Телекоптер ». ^{[ 8 ]}

Экипаж

Пилотом вертолета был 47-летний Фрэнсис Гэри Пауэрс , который начал летать на JetRanger, когда присоединился к KNBC в ноябре 1976 года. Самый известный благодаря пилотированию неудачной разведывательной миссии над Советским Союзом в 1960 году, Пауэрс имел действующую лицензию коммерческого пилота и был Общий налет приборов составил 7193 часа, в том числе 381 на Bell 206. ^{[ 8 ]}

Последствия и расследование

Вертолет стоимостью полмиллиона долларов был полностью разрушен во время крушения. Когда приехали пожарные, в целях безопасности они сняли дымящуюся батарею вертолета с фюзеляжа. Обломки были перевезены в авиационную компанию Wayne Airframe Aviation в Ван-Найсе. Внутри вертолета были обнаружены видеомагнитофон и четыре видеокассеты. Следователи надеялись, что записи могут дать ключ к разгадке причины крушения, но, по всей видимости, во время инцидента диктофон не работал. Самолет не был оборудован самописцем полетных данных (FDR) или кабинным диктофоном (CVR). ^{[ 4 ]}

В ходе расследования Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) не было обнаружено никаких доказательств отказа или неисправности самолета или какой-либо из его систем до крушения. Дальнейшее обследование двигателя выявило примерно пять жидких унций топлива для реактивных двигателей во всей топливной системе, а также то, что двигатель загорелся из -за нехватки топлива. В окончательном отчете NTSB вероятными причинами перечислены неправильные решения в полете и неправильное управление топливом командиром пилота, что привело к исчерпанию топлива. Также отмечалась неправильная работа органов управления полетом при выключенном авторотации. ^{[ 8 ]}

вертолета Согласно одному из отчетов, Пауэрс сообщил, что указатель уровня топлива неисправен. Неправильно работающий указатель уровня топлива показывал бы пустой, если в топливном баке было достаточно топлива на 30 минут полета. Утверждалось, что датчик был отремонтирован и работал правильно без уведомления Пауэрса. Это возможное объяснение того, почему у такого опытного пилота, как Пауэрс, могло закончиться топливо. ^{[ 6 ]}

См. также

Ссылки

^ «Крушение вертолета убило Пауэрса» . Пресс-секретарь-обзор . (Спокан, Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 2 августа 1977 г. с. 1.
^ «У бывшего пилота U2, возможно, закончился бензин в результате смертельной аварии» . Евгений Регистр-охранник . (Орегон). телеграфные услуги. 2 августа 1977 г. с. 3А.
^ «Бывший летчик-шпион Гэри Пауэрс погиб в авиакатастрофе» . Милуоки Сентинел . УПИ. 2 августа 1977 г. с. 1, часть 1. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б «Крушение вертолета Фрэнсиса Гэри Пауэрса» . check-six.com . Чек-шесть. 2002 . Проверено 27 декабря 2015 г.
^ «Самолет – Bell 206B-3 JetRanger» . heliflightofmichigan.com . Вертолет . Проверено 29 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Шпионский обмен полномочиями в пользу Авеля в 1962 году» . garypowers.org . Мировая пресса. Архивировано из оригинала 19 мая 2014 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
^ «Реестр ФАУ» . faa.gov . Архивировано из оригинала 6 марта 2017 года . Проверено 27 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Идентификация NTSB: LAX77FA060» . ntsb.gov . Проверено 25 декабря 2015 г.

Внешние ссылки

Фото места крушения

[srapcckp-1] «Крушение вертолета убило Пауэрса» . Пресс-секретарь-обзор . (Спокан, Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 2 августа 1977 г. с. 1.

[mhrog-2] «У бывшего пилота U2, возможно, закончился бензин в результате смертельной аварии» . Евгений Регистр-охранник . (Орегон). телеграфные услуги. 2 августа 1977 г. с. 3А.

[msupidic-3] «Бывший летчик-шпион Гэри Пауэрс погиб в авиакатастрофе» . Милуоки Сентинел . УПИ. 2 августа 1977 г. с. 1, часть 1. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[ck6-4] Jump up to: ^а ^б «Крушение вертолета Фрэнсиса Гэри Пауэрса» . check-six.com . Чек-шесть. 2002 . Проверено 27 декабря 2015 г.

[heli-5] «Самолет – Bell 206B-3 JetRanger» . heliflightofmichigan.com . Вертолет . Проверено 29 декабря 2015 г.

[gpo-6] Jump up to: ^а ^б «Шпионский обмен полномочиями в пользу Авеля в 1962 году» . garypowers.org . Мировая пресса. Архивировано из оригинала 19 мая 2014 года . Проверено 22 февраля 2017 г.

[faa-7] «Реестр ФАУ» . faa.gov . Архивировано из оригинала 6 марта 2017 года . Проверено 27 декабря 2015 г.

[ntsb-8] Jump up to: ^а ^б ^с «Идентификация NTSB: LAX77FA060» . ntsb.gov . Проверено 25 декабря 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США в 1970-е годы.
1970	Бомбардировщик кукурузного поля Рейс 1320 шаттла Eastern Air Lines Рейс 863 Транс Интернэшнл Эйрлайнз Крушение самолета футбольной команды Университета штата Уичито Рейс 932 компании Southern Airways Рейс C2C3/26 авиакомпании Capitol International Airways
1971	Катастрофа B-52C на озере Мичиган Крушение Colorado Aviation Aero Commander 680 Рейс 706 Хьюз Эйрвест Рейс 485 авиакомпании Allegheny Airlines Рейс 845 компании Pan Am Рейс 1866 авиакомпании Аляска Эйрлайнс Рейс 305 авиакомпании Northwest Orient Airlines (см. DB Cooper )
1972	Рейс 405 авиакомпании Mohawk Airlines Рейс 9570 авиакомпании Delta Air Lines Рейс 96 Американских авиалиний Рейс 191 Принэйр Столкновение в воздухе на озере Виннебаго Рейс 710 авиакомпании Pacific Southwest Airlines Рейс 841 авиакомпании Delta Air Lines Катастрофа в Сакраменто Canadair Sabre Рейс 49 компании Southern Airways Рейс 553 United Air Lines Столкновение на взлетно-посадочной полосе Чикаго и О'Хара Рейс 401 Eastern Air Lines Крушение DC-7 в Пуэрто-Рико
1973	Крушение самолета Learjet в аэропорту ДеКалб – Пичтри Рейс 809 авиакомпании Ozark Air Lines Рейс 723 авиакомпании Delta Air Lines Рейс 742 авиакомпании TWA Рейс 802 World Airways Рейс 655 Техасских международных авиалиний Рейс 160 компании Pan Am Рейс 27 национальных авиалиний Рейс 933 Иберии
1974	Пригородный рейс 317 Содружества Рейс 806 компании Pan Am Рейс 523 авиакомпании Delta Air Lines Рейс 212 Восточных авиалиний Рейс 514 авиакомпании TWA Рейс 6231 авиакомпании Northwest Orient Airlines
1975	Рейс 261 авиакомпании Golden West Airlines Рейс 66 Eastern Air Lines Рейс 99 авиакомпании Wien Air Alaska Рейс 032 Overseas National Airways
1976	Рейс 60 авиакомпании Аляска Эйрлайнз Рейс 625 Американских авиалиний Рейс 702 авиакомпании Air Manila Рейс 355 авиакомпании TWA
1977	Грузовой рейс 1045 Japan Air Lines Рейс 242 компании Southern Airways Рейс 1080 авиакомпании Delta Air Lines Крушение вертолета в Энсино Крушение самолета Lynyrd Skynyrd Рейс 216 авиакомпании Эйр Индиана Рейс 2860 авиакомпании United Airlines Катастрофа авиакомпании Vieques Air Link
1978	Рейс 603 авиакомпании Continental Airlines Рейс 696 авиакомпании United Airlines Рейс 193 национальных авиалиний Рейс 182 авиакомпании Pacific Southwest Airlines Рейс 309 авиакомпании Air Caribbean Рейс 541 авиакомпании TWA Рейс 173 авиакомпании United Airlines
1979	Рейс 841 авиакомпании TWA Рейс 191 Американских авиалиний Рейс 46 авиакомпании Даунист Эйрлайнс Рейс 248 авиакомпании Air New England Рейс 293 Американских авиалиний Рейс 444 Американских авиалиний
Этот список неполон. Рейс 980 ALM затонул в водах недалеко от острова Санта-Крус. Рейс 45 компании Flying Tiger Line произошел в гражданской администрации США на островах Рюкю.