Семья Белл Хьюи

Семья Белл Хьюи
	УХ-1А

Семейство Bell Huey вертолетов Bell включает широкую линейку гражданских и военных самолетов, выпускаемых с 1956 года компанией Helicopter . Это семейство самолетов H-1 включает в себя универсальный UH-1 Iroquois и производную AH-1 Cobra серию ударных вертолетов и варьируется от прототипа XH-40 XXI века , впервые поднявшегося в воздух в октябре 1956 года, до UH-1Y Venom и AH . -1Z Вайпер . Несмотря на то, что Bell 412 не участвовал в военной службе в США, он служил в Канаде и Японии и, как и UH-1Y, представляет собой двухдвигательный четырехвинтовой двигатель, основанный на Bell 212.

Модель	Двигатели	Роторы	ФФ Год
УХ-1/Ч-118/204/5	1	2	1956
УХ-1Н/Ч-135/212	2	2	1968
412/Ч-146/УХ-2	2	4	1979
УХ-1Y	2	4	2001

Военные обозначения (UH-1 и AH-1)

ХН-40: Первоначальный прототип Bell 204. Было построено три прототипа. ^[1]
ЯХ-40: Шесть самолетов для оценки, такие как XH-40 с удлиненной кабиной 12 дюймов и другие модификации.
Белл 533: Один YH-40BF переоборудован в летный испытательный стенд с турбовентиляторными двигателями и крыльями.
ХУ-1А: Первоначальная серийная модель Bell 204, переименованная в UH-1A в 1962 году. ^[1]^[2] Обозначение HU-1 породило популярное, но неофициальное прозвище «Хьюи».
ТХ-1А: UH-1A с двойным управлением и приборами слепого полета, 14 переоборудований. ^[2]
ХН-1А: Одиночный UH-1A был переименован для испытаний гранатомета в 1960 году. ^[1]
ХУ-1Б: Модернизированный ХУ-1А, различные внешние и роторные улучшения. В 1962 году переименован в UH-1B . ^[1]^[2]
ЮХ-1Б: Прототипы UH-1B ^[1]
НУХ-1Б: Одиночный испытательный самолет, заводской номер 64-18261. ^[1]
УХ-1С: UH-1B с улучшенным двигателем, модифицированными лопастями и головкой несущего винта для улучшения характеристик боевого корабля. ^[1]^[2]
ЮХ-1Д: Семь предсерийных прототипов UH-1D.
УХ-1Д: Первоначальная серийная модель Bell 205 (длиннофюзеляжная версия 204). Также построен по лицензии в Германии компанией Dornier . ^[1]^[2]
HH-1D: Спасательно-пожарный вариант UH-1D. ^[1]
АН-1Е: 98 серийных боевых кораблей Cobra с усовершенствованной системой вооружения Cobra (ECAS) с подсистемой вооружения M97A1 с трехствольной 20-мм пушкой M197. До 1988 года AH-1E также назывался «Upgunned AH-1S» или «AH-1S (ECAS)». ^[3]
УХ-1Е: UH-1B/C для морской пехоты США с различной авионикой и оборудованием. ^[1]^[2]
НУХ-1Э: UH-1E настроен для испытаний.
ТХ-1Е: UH-1C настроен для обучения морской пехоты. Двадцать построено в 1965 году. ^[1]
АН-1Ф: «Модернизированный АН-1С», с модернизированным БРЭО и защитными системами.
УХ-1Ф: UH-1B/C для ВВС США с двигателем General Electric T-58-GE-3 мощностью 1325 л.с. ^[1]^[2]
ТХ-1Ф: Тренажер по приборам и спасателям на базе UH-1F для ВВС США. ^[1]^[2]
УХ-1Г: Обозначение, присвоенное на местном уровне боевым кораблям UH-1D/H, эксплуатируемым в вооруженных силах Камбоджи.
АН-1Г: Первая серийная модель боевого корабля Cobra для армии США 1966 года с одним турбовальным двигателем Avco Lycoming T53-13 мощностью 1400 л.с.
JAH-1G: Один вертолет Cobra, модифицированный для испытаний вооружения, включая ракеты Hellfire и многоствольную пушку. ^[4]
ТХ-1G: Двухместный тренажер Cobra с двойным управлением. ^[4]

База спасения Moose Jaw, вертолеты CH-118 Iroquois 118109 и 118101 на базе CFB Moose Jaw , 1982 год.

УХ-1Н: Усовершенствованный UH-1D с двигателем Lycoming T-53-L-13 мощностью 1400 л.с.; построено 5435 штук. ^[1]^[2] Также построен по лицензии на Тайване компанией AIDC . ^[5]

CUH-1H: Обозначение ВС Канады многоцелевого транспортного вертолета UH-1H. Переименован в CH-118 . ^[1]^[2]^[6]
ЕН-1Н: Двадцать два самолета переоборудованы путем установки оборудования радиоперехвата и постановки помех AN/ARQ-33 для проекта Quick Fix.
HH-1H: Вариант SAR для ВВС США со спасательным подъемником. ^[1] 30 построено. ^[2]
ЮГ-1: Пять UH-1H переоборудованы в конфигурацию наблюдения за полем боя SOTAS с бортовым радаром, установленным на брюхе. ^[1]
ТХ-1H: Модифицированные UH-1H для использования в качестве базовых учебно-тренировочных вертолетов ВВС США.
АН-1J: Оригинальная двухмоторная версия SeaCobra , впоследствии модернизированная и экспортированная в Иран как AH-1J «International».
UH-1J: Усовершенствованная японская версия UH-1H, построенная по лицензии в Японии компанией Fuji, получила на местном уровне обозначение UH-1J. ^[5]^[7]
ХХ-1К: Специально построенный вариант SAR модели 204 для ВМС США с авионикой и оборудованием USN. ^[1] 27 построено. ^[2]
ТХ-1Л: Учебно-тренировочный вертолет на базе HH-1K для ВМС США. ^[1]
УХ-1Л: Полезный вариант TH-1L. ^[1]
УХ-1М: Модернизация UH-1C для боевого корабля с двигателем Lycoming T-53-L-13 мощностью 1400 л.с. ^[1]
УХ-1Н: Первая серийная модель Bell 212 , двухмоторный Huey Bell "Twin Pac". ^[1]
HH-1N: Спасательная версия UH-1N ^[8]
АН-1П: 100 серийных самолетов с композитными несущими винтами, кабиной из плоского стекла и улучшенной компоновкой кабины для полетов по земному шару (NOE). До 1988 года AH-1P также назывался «Производственный AH-1S» или «AH-1S(PROD)».

УХ-1П: Вариант UH-1F для ВВС США для использования в специальных операциях и атакованных операциях, используемый исключительно 20-й эскадрильей специальных операций ВВС США «Зеленые Шершни». ^[1]
ЯХ-1Q: Восемь AH-1G с телескопическим прицелом XM26 (TSU) и две четырехместные пусковые установки M56 TOW. ^[3]
АН-1Q: Модернизированный AH-1G, оснащенный ракетной подсистемой M65 TOW / Cobra, телескопическим прицелом M65 (TSU) и коллиматорным прицелом M73.
ЯХ-1Р: AH-1G с двигателем Т53-L-703 без системы TOW. ^[3]
АН-1РО: Предлагаемая версия для Румынии в роли Дракулы .

AH-1W на тренировочном полете на космодроме Мохаве .

ЯХ-1С: Модернизация AH-1Q и система TOW. ^[3]
АН-1С: AH-1Q модернизирован турбовальным двигателем T53-L-703 мощностью 1800 л.с.
АН-1Т: Названный Improved SeaCobra , он имеет удлиненную хвостовую балку и фюзеляж, а также модернизированную трансмиссию и двигатели.
УХ-1У: Единый прототип самолета противоминометной/противобатарейной борьбы с радиолокационными помехами. Разбился на авиабазе Эдвардс во время испытаний. ^{[ нужна ссылка ]}
УХ-1В: Аэромедицинская эвакуация, спасательная версия для армии США. ^[1]
АН-1W: Вариант SuperCobra , получивший прозвище «Виски-Кобра», дневная/ночная версия с более мощными двигателями и усовершенствованным вооружением.
ЕН-1Х: UH-1H радиоэлектронной борьбы , переоборудованные в рамках «Quick Fix IIA». ^[1]
UH-1Y Веном: Названный Venom , модернизированный вариант, разработанный на основе существующих модернизированных поздних моделей UH-1N, с дополнительным упором на общность с AH-1Z в рамках программы модернизации H-1 .
AH-1Z Гадюка: Названный Viper , или также «Zulu Cobra», он включает в себя модернизированный 4-лопастной несущий винт и систему ночного наведения (NTS). Предлагался как King Cobra для программы ATAK и был выбран для производства в 2000 году, но позже отменен. Турции ^[9]

Канадские вооруженные силы CH-135 Twin Huey на вооружении Многонациональных сил и наблюдателей .

УХ-1/Т700: Модернизированная коммерческая версия, названная Ultra Huey , оснащенная турбовальным двигателем General Electric T700-GE-701C мощностью 1400 кВт (1900 л.с.).
СН-118: Обозначение канадских вооруженных сил для UH-1H
СН-135: Обозначение канадских вооруженных сил для UH-1N Twin Huey
СН-146: Обозначение канадских вооруженных сил для варианта Bell 412.
Гриффин HT1: Обозначение RAF учебно-тренировочного самолета на базе 412EP.
Гриффин HAR2: Обозначение RAF поисково-спасательного вертолета на базе Bell 412EP.

Гражданские обозначения

Bell 205A-1 на пожарной службе Министерства природных ресурсов Онтарио на озере Ним, Онтарио, Канада, 1996 г.

Самолет Bell 205A-1 с вертолетной пожарной командой находится в режиме ожидания Министерства природных ресурсов Онтарио в Су-Лукаут, Онтарио , 1995 год.

Bell 204B (модернизированный до модели «C») прибывает, чтобы забрать пожарную команду Министерства природных ресурсов Онтарио на пожаре 141, 1995 г.

округа Керн Bell 205 пожарной службы (Калифорния), базирующийся на космодроме Мохаве.

Белл 204Б: 11-местный транспортный вертолет; гражданская сертифицированная модель была основана на военной модели 204, известной в армии США как UH-1B. ^[10]
Агуста-Белл AB 204: 11-местный транспортный вертолет. Построен по лицензии в Италии компанией Agusta .
Агуста-Белл AB 204AS: Противолодочный, противокорабельный вариант вертолета АВ 204.
Фуджи-Белл 204B-2: 11-местный транспортный вертолет. Построен по лицензии в Японии компанией Fuji Heavy Industries .
Белл 205А: 15-местный транспортный вертолет. ^[10]
Агуста-Белл 205: 15-местный транспортный вертолет. Построен по лицензии в Италии компанией Agusta.
Белл 205А-1: 15-местный транспортный вертолет, первоначальная версия на базе UH-1H. ^[10]
Агуста-Белл 205А-1: Модифицированная версия AB 205.
Фуджи-Белл 205А-1: 15-местный транспортный вертолет. Построен по лицензии в Японии компанией Fuji.
Белл 205А+: Полевая модернизация 205А с использованием двигателя Т53-17 и несущей системы 212. Аналогично производству 205Б и 210.
Белл 205А-1А: А-205А-1, но с узлами подвески вооружения и боевой авионикой. Произведено специально по израильскому контракту.
Фуджи-Белл 205Б: Совместный коммерческий вариант Bell-Fuji на базе UH-1J , японской улучшенной модели UH-1H. ^[11]
Агуста-Белл 205БГ: Прототип оснащен двумя турбовальными двигателями Gnome H 1200. ^[5]
Агуста-Белл 205ТА: Прототип оснащен двумя турбовальными двигателями Turbomeca Astazous. ^[5]
Белл 208: Экспериментальный двухмоторный прототип «Твин Хьюи». ^[5]
Белл 209: Оригинальный прототип AH-1G с убирающимся полозковым шасси.
Белл 210: 15-местный модернизированный 205А ^[10]
Белл 211: HueyTug . представлял собой коммерческую версию UH-1C с модернизированной трансмиссией, более длинным несущим винтом, увеличенной хвостовой балкой, усиленным фюзеляжем, системой повышения устойчивости и турбовальным двигателем Lycoming T-55-L-7 мощностью 2650 л.с. (1976 кВт) ^[12]
Белл 212: 15-местный двухмоторный вариант Bell 205.
Белл 214 Хьюи Плюс: Усиленная разработка планера Bell 205 с более мощным двигателем.
Белл 214СТ: 18-местный двухмоторный многоцелевой вертолет
Белл 249: Экспериментальная версия-демонстратор AH-1 с четырехлопастной несущей системой, модернизированным двигателем и экспериментальным оборудованием, включая ракеты Hellfire. ^[3]
Белл 309 Королевская Кобра: Экспериментальная версия с одним двигателем Lycoming T-55-L-7C. ^[13]
Белл 412: Bell 212 с четырехлопастной полужесткой несущей системой.
Белл Хьюи II: Модифицированный и модернизированный двигатель UH-1H, значительно улучшающий его характеристики и экономическую эффективность. В настоящее время предлагается Bell всем нынешним военным пользователям этого типа.
Глобальный Орел: Pratt & Whitney Canada — название модифицированного UH-1H с новым двигателем PT6C-67D , модифицированным рулевым винтом и другими незначительными изменениями, направленными на увеличение дальности полета и топливной экономичности по сравнению с Bell 212. ^[14]
Хьюи 800: Модернизированная коммерческая версия, оснащенная турбовальным двигателем LHTEC T800. ^{[ нужна ссылка ]}
Панха Шабавиз 2-75: Нелицензионная версия производства PANHA в Иране .
Панья 2091: Нелицензионная иранская модернизация AH-1J International.

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и Мутца, Уэйн. UH-1 Хьюи в действии. Кэрроллтон, Техас: Squadron/Signal Publications, 1986. ISBN 0-89747-179-2 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Андраде, Джон MUS Обозначения и серийные номера военных самолетов с 1909 года. Хершам, Суррей, Великобритания: Публикации округов Мидленд, 1979. ISBN 0-904597-22-9 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Бишоп, Крис. Боевые корабли Хьюи Кобра . Издательство Оспри, 2006. ISBN 1-84176-984-3 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Дональд, Дэвид. Полная энциклопедия мировой авиации . Книги Барнса и Нобеля, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Колокол UH-1 Хьюи» . archive.org . 6 января 2012 года. Архивировано из оригинала 6 января 2012 года . Проверено 11 августа 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ "Колокол CH-118 Ирокез". Архивировано 10 мая 2006 г. на веб-странице Wayback Machine Canadian DND. Проверено: 30 августа 2007 г.
^ Универсальный вертолет UH-1J (на японском языке) . Дата обращения: 11 декабря 2007 г.
^ «Белл НХ-1Н» . Пима Эйр энд Спейс . Проверено 26 апреля 2024 г.
^ «Возвращение к исходной точке плана ударного вертолета». Архивировано 6 декабря 2006 г. в Wayback Machine , Turkish Daily News, 2 декабря 2006 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Лист данных сертификата типа FAA H1SW для моделей 204, 205A, 205A-1 и 210.
^ Такеши Макино (24 декабря 2002 г.). «Деятельность компании Fuji Heavy Industries Ltd. в области вертикального полета» . Архивировано из оригинала 14 апреля 2004 года . Проверено 17 ноября 2019 г.
^ «Небесные краны» . К 100-летию Летной комиссии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2007 года . Проверено 15 марта 2007 г.
^ «[1.0] Кобры первого поколения» . archive.org . 8 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 8 апреля 2012 года . Проверено 11 августа 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ Дуглас В. Нелмс (1 ноября 2005 г.). «Орлиная сила» . Авиация сегодня. Архивировано из оригинала 14 ноября 2007 г. Проверено 17 марта 2007 г.

[Mutza-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и Мутца, Уэйн. UH-1 Хьюи в действии. Кэрроллтон, Техас: Squadron/Signal Publications, 1986. ISBN 0-89747-179-2 .

[Andrade_p_125-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Андраде, Джон MUS Обозначения и серийные номера военных самолетов с 1909 года. Хершам, Суррей, Великобритания: Публикации округов Мидленд, 1979. ISBN 0-904597-22-9 .

[Huey_Cobra-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Бишоп, Крис. Боевые корабли Хьюи Кобра . Издательство Оспри, 2006. ISBN 1-84176-984-3 .

[Encyl_aircr-4] Перейти обратно: ^а ^б Дональд, Дэвид. Полная энциклопедия мировой авиации . Книги Барнса и Нобеля, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 .

[archive.org-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Колокол UH-1 Хьюи» . archive.org . 6 января 2012 года. Архивировано из оригинала 6 января 2012 года . Проверено 11 августа 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[6] "Колокол CH-118 Ирокез". Архивировано 10 мая 2006 г. на веб-странице Wayback Machine Canadian DND. Проверено: 30 августа 2007 г.

[7] Универсальный вертолет UH-1J (на японском языке) . Дата обращения: 11 декабря 2007 г.

[8] «Белл НХ-1Н» . Пима Эйр энд Спейс . Проверено 26 апреля 2024 г.

[9] «Возвращение к исходной точке плана ударного вертолета». Архивировано 6 декабря 2006 г. в Wayback Machine , Turkish Daily News, 2 декабря 2006 г.

[tcdsh1sw-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Лист данных сертификата типа FAA H1SW для моделей 204, 205A, 205A-1 и 210.

[11] Такеши Макино (24 декабря 2002 г.). «Деятельность компании Fuji Heavy Industries Ltd. в области вертикального полета» . Архивировано из оригинала 14 апреля 2004 года . Проверено 17 ноября 2019 г.

[cent-12] «Небесные краны» . К 100-летию Летной комиссии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2007 года . Проверено 15 марта 2007 г.

[13] «[1.0] Кобры первого поколения» . archive.org . 8 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 8 апреля 2012 года . Проверено 11 августа 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[14] Дуглас В. Нелмс (1 ноября 2005 г.). «Орлиная сила» . Авиация сегодня. Архивировано из оригинала 14 ноября 2007 г. Проверено 17 марта 2007 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

v т и Bell Aircraft и Bell Helicopter/Bell Textron Самолеты
Manufacturer designations	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31¹ 32 33 34 35 36 37 38 39 (I) 39 (II) 40 41 42 43 44 45 46 47 J 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70–100¹ 101 102 103 104 105 106 107¹ 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131–199¹ 200 201 202¹ 203¹ 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213¹ 214 214ST 215¹ 216 217¹ 218¹ 219¹ 220¹ 221¹ 222 223–229¹ 230 231–248¹ 249 250–300¹ 301 302–308¹ 309 310–359¹ 360 361–399¹ 400 401–405¹ 406 407 408¹ 409 410¹ 411¹ 412 413¹ 414¹ 415¹ 416¹ 417 418–426¹ 427 428¹ 429 430 431–439¹ 440 441¹ 442¹ 443¹ 444¹ 445 446¹ 447¹ 448¹ 449 550–504¹ 505 506–524¹ 525 526–532¹ 533 534–539¹ 540 541–547¹ 548 549–575¹ 576 577–582¹ 583 846–598¹ 599 600–608¹ 609 610–645¹ 646 647–679¹ 680 681–917¹ 918 D-188 D-255 D-292
Fighter aircraft	YFM-1 P-39 XFL P-59 P-63 P-76 XP-77 XP-83
Target drones	PQM-56
Attack helicopters	207 Bell AH-1 Singles Twins AH-1Z 309 YAH-63 360
Observation and utility helicopters	H-13 H-13J UH-1 UH-1N UH-1Y TH-57 OH-58 TH-67 ARH-70
Commercial helicopters	47 47J 204 205 206 210 212 214 214ST 222 230 407 412 427 429 430 505 525
Tiltrotors	V-22 V-247 V-280 AW609 TR918 QTR
UAVs	MQ-8C
Non-production helicopters	400 417 440
Experimental aircraft	ATV 201 533 D-188 D-255 D-292 FCX-001 L-39 LLRV/LLTV X-1 X-2 X-5 X-14 X-16 X-22 XF-109 XP-52 XV-3 XV-15
Names	Airabonita Airacobra Airacomet Airacuda Arapaho BigLifter Cobra Creek Eagle Eye Fire Scout GlobalRanger Huey HueyCobra Invictus Iroquois JetRanger Jet Ranger X Kingcobra KingCobra Kiowa LongRanger Osprey Quad TiltRotor Ranger Sea Cobra Sea Ranger Sioux Sioux Scout SuperCobra Super Huey Super Transporter Twin Huey TwinRanger Valor Venom Vigilant Viper Zulu Cobra
¹ Unknown/not assigned