Двигатель семейства GM 0

Семья 0
Семья 0
	Двигатель семейства 0 в Opel Adam
Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Также называется	Семья Ноль
Производство	1996 – настоящее время
Макет
Конфигурация	Прямой-3 , Прямой-4
Смещение	973 куб.см (59,4 куб.дюйма) ; 998 куб.см (60,9 куб. дюймов) ; 1199 куб.см (73,2 куб.дюйма) ; 1229 куб. См (75,0 куб. Дюймов) ; 1364 куб.см (83,2 куб.дюйма) ; 1398 куб.см (85,3 куб.дюйма) ;
Диаметр цилиндра	72,5 мм (2,85 дюйма) ; 73,4 мм (2,89 дюйма) ;
Ход поршня	72,6 мм (2,86 дюйма) ; 78,6 мм (3,09 дюйма) ; 80,6 мм (3,17 дюйма) ; 82,6 мм (3,25 дюйма) ;
блока цилиндров Материал	Чугун
головки блока цилиндров Материал	Алюминий
Клапанный механизм	DOHC 4 клапана x цил. с ВВТ
Степень сжатия	9.5:1, 10.1:1, 10.5:1
Горение
Топливная система	Последовательный МПФИ
Тип топлива	Бензин , Е85
Масляная система	Мокрый картер
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	55–140 л.с. (40,5–103 кВт)
Выходной крутящий момент	82–220 N⋅m (60–162 lb⋅ft)
Хронология
Предшественник	Двигатель Опель с верхним расположением клапанов. ; Двигатель семейства GM 1 (1,0–1,4 л) ;
Преемник	Малый бензиновый двигатель

Семейство 0 — семейство рядных поршневых двигателей , разработанных компанией Opel , в то время дочерней компанией General Motors , как двигатель малого объёма для использования на малолитражных автомобилях начального уровня от Opel / Vauxhall .

Эти двигатели оснащены легким чугунным полузакрытого типа блоком цилиндров с алюминиевой головкой блока цилиндров . Клапанный механизм состоит из с цепным приводом ( полых литых двойных верхних распределительных валов DOHC) , которые приводят в действие 4 клапана на цилиндр через толкатели с роликовыми пальцами и гидравлическими толкателями . с переломом Эти двигатели также имеют расстояние между отверстиями 78 мм (3,1 дюйма) и шатуны .

Более поздние версии также включают впускной коллектор переменной длины (VLIM) и систему изменения фаз газораспределения (VVT).

Первоначально дебютировал как рядный 3-цилиндровый двигатель объемом 1,2 л (1199 куб.см) двигатель объемом 1,0 л (973 куб.см) или рядный 4-цилиндровый ; Вариант I4 объемом 1,4 л (1364 куб.см) был добавлен с появлением второго поколения, заменив двигатель Family 1 объемом 1,4 л . Двигатели семейства 0 производились на предприятиях Opel Wien в Вене / Асперне (Австрия), на предприятиях GM в Бупёнге (Корея) и Flint (Мичиган, США).

Поколение I

Двигатель был впервые представлен в Opel Corsa 1996 года либо как трехцилиндровый , либо как четырехцилиндровый вариант. Это был первый трехцилиндровый двигатель Opel.

Имя	Смещение	Конфигурация	Отверстие	Гладить	Степень сжатия	Власть	Крутящий момент
X10XE	1,0 л (973 куб.см)	я3	72,5 мм (2,9 дюйма)	78,6 мм (3,1 дюйма)	10.1:1	40,5 кВт (55 л.с.)	82 Нм (60 фунт-фут) при 2800 об/мин
Z10XE	1,0 л (973 куб.см)	я3		78,6 мм (3,1 дюйма)		42,7 кВт (58 л.с.)	85 N⋅m (63 lb⋅ft)
X12XE	1,2 л (1199 куб.см)	я4		72,6 мм (2,9 дюйма)	10.1:1	48 кВт (65 л.с.) при 5600 об/мин	110 Нм (81 фунт-фут) при 4000 об/мин
Z12XE	1,2 л (1199 куб.см)	я4		72,6 мм (2,9 дюйма)	10.1:1	55 кВт (75 л.с.) при 5600 об/мин	110 Нм (81 фунт-фут) при 4000 об/мин

Приложения:

Поколение II

Производство второго поколения Family 0 началось в ноябре 2002 года. Это обновленная версия двигателя Family 0 , оснащенная технологией TwinPort : двойные впускные каналы с дросселем, закрывающим одно из отверстий на низких оборотах, обеспечивая сильное завихрение воздуха для более высоких уровней крутящего момента. и лучшая экономия топлива . Коленчатый вал и масляные каналы также были переработаны, чтобы снизить потери мощности; тем самым увеличивая экономию топлива.

Имя	Смещение	Конфигурация	Отверстие	Гладить	Степень сжатия	Власть	Крутящий момент
Z10XEP	1,0 л (998 куб.см)	я3	73,4 мм (2,9 дюйма)	78,6 мм (3,1 дюйма)	10.5:1	44 кВт (59 л.с.) при 5600 об/мин	88 Нм (65 фунт-фут) при 3800 об/мин
Z12XEP	1,2 л (1229 куб.см)	я4		72,6 мм (2,9 дюйма)		59 кВт (79 л.с.) при 5600 об/мин	110 Нм (81 фунт-фут) при 4000 об/мин
Z14XEP	1,4 л (1364 куб.см)	я4		80,6 мм (3,2 дюйма)		66 кВт (89 л.с.) при 5600 об/мин	125 Нм (92 фунт-фут) при 4000 об/мин

Приложения:

2003-2010 Опель/Воксхолл Комбо С
2003-2006 Опель/Воксхолл Корса С / Холден Барина (XC)
2006-2014 Опель/Воксхолл Корса Д
2004-2009 Opel/Vauxhall Tigra TwinTop
2004-2010 Опель/Воксхолл Астра Х
Classic 2005-2009 гг. Opel/Vauxhall Astra G Модели
2003-2007 Опель/Воксхолл Агила
2004-2010 Опель/Воксхолл Мерива А

Поколение III

Двигатель EcoFlex — это версия TwinPort, настроенная для обеспечения большей экономии топлива и снижения выбросов. Двигатель объемом 1,4 л был представлен в 2008 году, а двигатель объемом 1,0 л - в 2010 году. В 2012 модельном году двигатели EcoFlex были обновлены системой двойного фазирования кулачков (DCVCP) в блоке Gen III .

для Opel и Chevrolet, продаваемых в США, В некоторых версиях компактных автомобилей на платформе Delta II используется турбонаддувом версия двигателя 1,4 л с и двойной системой изменения фаз газораспределения (DCVCP) ; в будущем непосредственного впрыска бензина . будет представлена дополнительная система ^{[ 1 ]} Версии Opel оснащены системой Start&Stop 2011 года и блоком Gen III ; Также была представлена версия меньшей мощности 120 л.с. Для 2013 модельного года было добавлено усиление до 220 Нм (162 фунт-фут). ^{[ 2 ]}

Имя	Смещение	Конфигурация	Отверстие	Гладить	Степень сжатия	Власть	Крутящий момент
A10XEP (ЛДБ)	1,0 л (998 куб.см)	я3	73,4 мм (2,9 дюйма)	78,6 мм (3,1 дюйма)	10.5:1	48 кВт (64 л.с.) при 5300 об/мин	90 Нм (66 фунт-фут) при 4000 об/мин
A12XEL (ДВП)	1,2 л (1229 куб.см)	я4		72,6 мм (2,9 дюйма)		51 кВт (68 л.с.) при 5600 об/мин	115 Нм (85 фунт-фут) при 4000 об/мин
A12XER (НРС)	1,2 л (1229 куб.см)			72,6 мм (2,9 дюйма)		62 кВт (83 л.с.) при 5600 об/мин	115 Нм (85 фунт-фут) при 4000 об/мин
A14XFL (КОСТЬ)	1,4 л (1398 куб.см)			82,6 мм (3,3 дюйма)		63 кВт (84 л.с.) при 4800 об/мин	126 Нм (93 фунт-фут) при 4800 об/мин
А14XEL (L2Z)						64 кВт (86 л.с.) при 6000 об/мин	130 Нм (96 фунт-фут) при 4000 об/мин
A14XER (ЛДД)						74 кВт (99 л.с.) при 6000 об/мин
A14XFR (L2N)						74 кВт (99 л.с.) при 6000 об/мин
A14NEL / B14NEL (ЛУГ)	1,4 л (1364 куб.см)		72,5 мм (2,85 дюйма)		9.5:1	88 кВт (118 л.с.) при 4800–6000 об/мин.	200 Нм (148 фунт-фут) при 1850–4200 об/мин. 220 Нм (162 фунт-фут) (избыточное ускорение)
А14НЕТ (ЛУЖ)						103 кВт (138 л.с.) при 4900–6000 об/мин. 170 кВт (230 л.с.) при 6700 об/мин (Overboost)	200 Нм (148 фунт-фут) при 1850–4900 об/мин. 420 Нм (310 фунт-фут) (избыточное ускорение)
U14NFT (LUJ)						103 кВт (138 л.с.) при 4900–6000 об/мин.	200 Нм (148 фунт-фут) при 1850–4900 об/мин. 220 Нм (162 фунт-фут) (избыточное ускорение)
U14NFT (ЛУВ)						103 кВт (138 л.с.) при 4900 об/мин	200 Нм (148 фунт-фут) при 1850 или 2500 об/мин
U14NFT (LUV - Вандерхолл ^{[ 3 ]})						134 кВт (180 л.с.) при 4950 об/мин ^{[ 3 ]}	250 Нм (184 фунт-фут) при 2450 об/мин ^{[ 3 ]}

Приложения:

2011–2019 Опель / Воксхолл Корса
2009–2015 Опель/Воксхолл Астра J ^{[ сломанный якорь ]}
2010–2017 Опель/Опель Мерива Б
2011-2019 Опель/Воксхолл Зафира Турер
2011–2015 Шевроле Круз
2016 Шевроле Круз Лимитед
2010-2015 Шевроле Вольт/Опель/Воксхолл Ампера
2012–2020 Шевроле Авео / Соник
2013-2019 Опель Адам
2013–2016 гг. Кадиллак ЭЛР
2013 – настоящее время Buick Encore / Opel Mokka
2014-настоящее время Chevrolet/Holden Trax
2017–2019 Вандерхолл Венеция ^{[ 3 ]}
2016- Роуэ е950
2013-2015 Шевроле Спин

Ссылки

^ General Motors Europe (май 2008 г.). «Взгляд в будущее двигателей и трансмиссий» . Новый 1.4 Турбо.
^ «Опель | Стеллантис» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д https://vanderhallusa.com/venice/ (д/л, 10 июля 2019 г.)

[1.4_DI-1] General Motors Europe (май 2008 г.). «Взгляд в будущее двигателей и трансмиссий» . Новый 1.4 Турбо.

[2] «Опель | Стеллантис» .

[venice-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д https://vanderhallusa.com/venice/ (д/л, 10 июля 2019 г.)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]