Порт Мумбаи

Порт Мумбаи
Порт Мумбаи
	Контейнерный терминал порта Мумбаи
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Нажмите на карту для полноэкранного просмотра
Расположение
Страна	Индия
Расположение	Мумбаи , Махараштра
Координаты	18 ° 56'41,687 "с.ш. 72 ° 50'38,909" в.д. / 18,94491306 ° с.ш. 72,84414139 ° в.д.
Подробности
Управляется	Портовый фонд Мумбаи
Владелец	Правительство Индии
Количество мест спальных	63
Количество причалов	5
Сотрудники	7000
Статистика
Годовой тоннаж груза	62,82 миллиона тонн (2017–2018 годы)
Годовой контейнера объем	118 000 ДФЭ (2007–08 гг.)
	Веб-сайт ; порт Мумбаи .gov .в

Порт Мумбаи (также известный как порт Бомбея ) — порт, расположенный на полпути к западному побережью Индии , в естественной глубоководной гавани Мумбаи в штате Махараштра . Гавань площадью более 400 квадратных километров (150 квадратных миль) защищена материком Конкан на востоке и севере и островным городом Мумбаи на западе. ^{[ 1 ]} Гавань выходит на юг к Аравийскому морю .

Порт находится в ведении Мумбайского портового фонда (MbPT, ранее Бомбейского портового фонда (BPT)), автономной корпорации, полностью принадлежащей правительству Индии . ^{[ 5 ]} Порт в основном используется для перевозки насыпных грузов, а большая часть контейнерных перевозок направляется в порт Нхава-Шева , расположенный через гавань.

История

Гавань Мумбаи веками использовалась кораблями и лодками. Он использовался ВМС маратхов , а также британскими и португальскими колониальными флотами. В 1652 году Суратский совет Ост-Индской компании, осознавая географическое преимущество порта, призвал его купить у португальцев. Их желание было удовлетворено девять лет спустя, когда по Брачному договору между Карлом II Великобританским и инфантой Екатериной Португальской «Порт и остров Бомбей» были переданы королю Великобритании. Первые из современных доков порта были построены в 1870-х годах. ^{[ 1 ]} Bombay Port Trust (BPT) была основана как корпорация 26 июня 1873 года. ^{[ 6 ]} Председателем-основателем BPT был полковник Дж. А. Баллард .

Развитие порта было предпринято товариществом гражданского строительства сэром Джоном Вулф-Барри и подполковником Артуром Джоном Барри в качестве совместных инженеров-консультантов Бомбейского портового треста в конце девятнадцатого века. ^{[ 7 ]}

С момента своего создания порт был воротами в Индию и стал основным фактором в превращении Мумбаи в коммерческую столицу Индии. Свои нынешние названия порт и корпорация получили в 1990-х годах.

За десятилетия порт претерпел огромные расширения с добавлением причалов и мощностей по перевалке грузов. Однако растущий рост Мумбаи и демографическое давление сдерживали рост порта к 1970-м годам. Это привело к созданию порта Нхава-Шева через гавань Мумбаи в Нави Мумбаи на материковой части Конкан . Нхава-Шева начала свою деятельность в 1989 году, и сейчас большая часть контейнерных перевозок проходит через Нхава-Шева. С минимальной осадкой 6,9 метра (23 фута). Док Виктория, введенный в эксплуатацию в 1891 году, по состоянию на 2008 год имел 14 причалов с минимальной осадкой 6,7 метра (22 фута). Док Индира, введенный в эксплуатацию в 1914 году, имел 21 причал с минимальной осадкой 7,0 метра (23,0 фута). Док Принца и Док Виктории представляют собой полуприливные доки, в которых суда швартуются и отправляются во время прилива. Док Индиры имеет шлюз , позволяющий судам заходить и выходить в любое время. ^{[ 2 ]}

Порт имеет четыре причала на Джавахар Двип , острове в гавани, для перевалки сырой нефти и нефтепродуктов . Эти причалы имеют осадку 12,2 метра (40 футов). Жидкие химикаты перегружаются с причала в Пирпау . ^{[ нужна ссылка ]}

В Ballard Pier Extension есть пассажирский терминал, в том числе пункты иммиграционного контроля для экипажей и пассажиров круизных лайнеров. ^{[ нужна ссылка ]}

Всего в порту имеется 69 якорных стоянок. Лоцман обязателен для всех судов чистым весом более 100 тонн. ^{[ 8 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Профиль порта» . Портовый траст Мумбаи. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года . Проверено 23 сентября 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Схема порта» . Портовый траст Мумбаи. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года . Проверено 23 сентября 2011 г.
^ Шринатх Рао (16 января 2018 г.). «С начала января: впервые портовый фонд Мумбаи работает круглосуточно» . Индийский экспресс .
^ «Грузопоток, обработанный крупнейшими портами, вырос на 4,77% в 2018 финансовом году» . Индия Таймс . 8 апреля 2018 г.
^ «Администрация» . Портовый фонд Мумбаи. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года . Проверено 23 сентября 2011 г.
^ Доверительному фонду порта Мумбаи — 125 лет . Индийский экспресс . 26 июня 1997 г. Архивировано 9 июня 2009 г. в Wayback Machine.
^ Фредерик Артур Крисп (1906) Посещение Англии и Уэльса , Том 14, Лондон.
^ Удобства . mumbaiport.gov.in. Архивировано 27 февраля 2009 г. на Wayback Machine.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[mbpt-profile-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Профиль порта» . Портовый траст Мумбаи. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года . Проверено 23 сентября 2011 г.

[mbpt-layout-2] Перейти обратно: ^а ^б «Схема порта» . Портовый траст Мумбаи. Архивировано из оригинала 25 августа 2011 года . Проверено 23 сентября 2011 г.

[mbpt-employeecount-3] Шринатх Рао (16 января 2018 г.). «С начала января: впервые портовый фонд Мумбаи работает круглосуточно» . Индийский экспресс .

[4] «Грузопоток, обработанный крупнейшими портами, вырос на 4,77% в 2018 финансовом году» . Индия Таймс . 8 апреля 2018 г.

[mbpt-admin-5] «Администрация» . Портовый фонд Мумбаи. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года . Проверено 23 сентября 2011 г.

[ie-125-6] Доверительному фонду порта Мумбаи — 125 лет . Индийский экспресс . 26 июня 1997 г. Архивировано 9 июня 2009 г. в Wayback Machine.

[7] Фредерик Артур Крисп (1906) Посещение Англии и Уэльса , Том 14, Лондон.

[mbpt-facilities-8] Удобства . mumbaiport.gov.in. Архивировано 27 февраля 2009 г. на Wayback Machine.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF
National	United States