Форт-Уэрт Эйрлайнз

Форт-Уэрт Эйрлайнз
Основан	1984
Начало деятельности	14 декабря 1984 г.
Прекращенная деятельность	22 сентября 1985 г.
Хабы	Международный аэропорт Форт-Уэрт Мичем
Размер флота	4
Направления	8
Штаб-квартира	Мичем Филд ; Форт-Уэрт, Техас
Ключевые люди	Томас Б. Кинг ; Шелдон Срулевич ;
Сотрудники	150

Fort Worth Airlines — бюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в Мичем-Филд в Форт-Уэрте , штат Техас , США . Она была основана и в основном управлялась бывшими руководителями недавно распущенной техасской компании Braniff International Airways . Полеты между Форт-Уэртом и тремя городами Техаса начались в декабре 1984 года, а в Оклахоме в 1985 году были добавлены дополнительные пункты назначения и Техасе; однако авиакомпания не смогла работать прибыльно, прекратила свою деятельность и подала заявление о банкротстве в сентябре того же года.

История

Авиакомпанию Fort Worth Airlines основал Томас Б. Кинг, бывший вице-президент Braniff International. ^{[ 1 ]} Fort Worth Airlines была первым авиаперевозчиком между штатами, имеющим федеральную сертификацию и базирующимся в Мичем Филд, за более чем 30 лет. ^{[ 2 ]} В местных новостях отмечались прочные связи авиакомпании с Браниффом: две трети руководителей авиакомпании были выходцами из Браниффа, ее офисная мебель была куплена на распродаже при ликвидации Браниффа , а стены были украшены оригинальными произведениями искусства Александра Колдера , который ранее занимался дизайнерскими работами. для Браниффа. Авиакомпания использовала турбовинтовые 56-местные самолеты NAMC YS-11 , арендованные у Mid-Pacific Air , утверждая, что более крупные лайнеры не могут поддерживать частоту рейсов, которую хотел предложить перевозчик. ^{[ 3 ]}

Полеты в Остин , Сан-Антонио и аэропорт Уильяма П. Хобби в Хьюстоне начались 14 декабря 1984 года. ^{[ 3 ]} В феврале 1985 года Mid Pacific Air стала одним из крупнейших акционеров авиакомпании, и было объявлено, что рейсы из Форт-Уэрта в межконтинентальный аэропорт Хьюстона начнутся в апреле. ^{[ 4 ]} В июне 1985 года было подписано соглашение о продаже интерлайн-билетов с Continental Airlines , и к сентябрю авиакомпания стала фидерным перевозчиком континентальных пригородных рейсов на маршруте Форт-Уэрт — Хьюстон. ^{[ 5 ]} Авиакомпания Fort Worth Airlines начала полеты в Оклахома-Сити и Талсу в августе 1985 года и объявила, что полеты в Абилин, штат Техас, начнутся в следующем месяце. ^{[ 6 ]}

22 сентября 1985 года авиакомпания Fort Worth Airlines прекратила полеты и подала заявление о банкротстве по главе 11 , заявив, что доходы от продажи билетов не покрывают эксплуатационные расходы и что у нее закончились наличные. У перевозчика стоимость одного места на 61 процент выше, чем у Southwest Airlines , которая предлагала сопоставимые недорогие рейсы в те же пункты назначения из близлежащего Далласа Лав Филд . ^{[ 7 ]} Правление авиакомпании вынудило Томаса Кинга уйти с поста президента и генерального директора девятью днями ранее из-за плохих финансовых показателей перевозчика; его заменил Шелдон Срулевич, и большинство из 150 сотрудников авиакомпании были немедленно уволены. ^{[ 8 ]}