GM Family 0 двигатель

Семья 0
Семья 0
	Family 0 двигатель в Опеле Адам
Обзор
Производитель	General Motors
Также называется	Семейная ноль
Производство	1996 - Present
Макет
Конфигурация	Прямой 3 , прямой 4
Смещение	973 куб. ; 998 куб. ; 1199 куб. ; 1229 куб. ; 1364 куб. ; 1398 куб. ;
Цилиндр	72,5 мм (2,85 дюйма) ; 73,4 мм (2,89 дюйма) ;
Поршневой удар	72,6 мм (2,86 дюйма) ; 78,6 мм (3,09 дюйма) ; 80,6 мм (3,17 дюйма) ; 82,6 мм (3,25 дюйма) ;
блока цилиндров Материал	Чугун
головки цилиндра Материал	Алюминий
Проснуться	DOHC 4 клапаны x Cyl. с VVT
Коэффициент сжатия	9.5:1, 10.1:1, 10.5:1
Сжигание
Топливная система	Последовательный MPFI
Тип топлива	Бензин , E85
Масляная система	Влажный отстойник
Система охлаждения	Водяной охлаждение
Выход
Выходная мощность	55–140 пс (40,5–103 кВт)
Выход крутящего момента	82–220 N⋅m (60–162 lb⋅ft)
Хронология
Предшественник	Опель ОХВ Двигатель ; GM Family 1 двигатель (1,0 - 1,4 л) ;
Преемник	Небольшой бензиновый двигатель

Семейство 0 представляет собой семейство встроенных поршневых двигателей , разработанное Opel , в то время дочерняя компания General Motors , в качестве двигателя с низким размером для использования на субкомпактных автомобилях начального уровня из Opel / Vauxhall .

Эти двигатели оснащены легким чугунным полузакрытым полузакрытым блоком двигателя палубы с головкой алюминиевого цилиндра . Власти 4 состоит из клапанов -х ( двойных накладных распределительных валов DOHC), управляемых цепью, которые приводят на цилиндр через последователи роликовых пальцев с гидравлическими таппетами . Эти двигатели также оснащены 78-мм (3,1 дюймами) расстоянием между расстоянием и разбивкой шатунов с расщеплением переломов .

Более поздние версии также включают в себя впускной коллектор переменной длины (VLIM) и время переменного клапана (VVT).

Первоначально дебютировал как 1,0 л (973 куб. См) 3 или 1,2 л (1199 куб прямо - . 1364 куб Вариант I4 1,4 л ( . Двигатели Family 0 были произведены Опелем Вена в Вене / Асперне (Австрия), GM в Bupyeong (Корея) и Флинте (Мичиган, США).

Поколение я

Двигатель был впервые введен в Opel Corsa 1996 года , либо как трехцилиндровый , либо в качестве четырехцилиндровой версии. Это был первый трехцилиндровый двигатель Опеля.

Имя	Смещение	Конфигурация	Заседание	Гладить	Коэффициент сжатия	Власть	Крутящий момент
X10xe	1,0 л (973 куб.	I3	72,5 мм (2,9 дюйма)	78,6 мм (3,1 дюйма)	10.1:1	40,5 кВт (55 л.с.)	82 Нм (60 фунт -футов) при 2800 об / мин
Z10xe	1,0 л (973 куб.	I3		78,6 мм (3,1 дюйма)		42,7 кВт (58 л.с.)	85 N⋅m (63 lb⋅ft)
X12xe	1,2 л (1199 куб.	I4		72,6 мм (2,9 дюйма)	10.1:1	48 кВт (65 л.с.) при 5600 об / мин	110 Нм (81 фунт -фунт) при 4000 об / мин
Z12XE	1,2 л (1199 куб.	I4		72,6 мм (2,9 дюйма)	10.1:1	55 кВт (75 пс) при 5600 об / мин	110 Нм (81 фунт -фунт) при 4000 об / мин

Приложения:

Поколение II

Семейство второго поколения 0 начало производство в ноябре 2002 года. Это обновленная версия двигателя Family 0 и оснащена технологией Twinport - двойные впускные порты с удушьем, закрывающим один из портов на низком обороне, обеспечивая сильные вихревые вихри для более высоких уровней крутящего момента. и лучшая экономия топлива . Коленчатый вал и нефтяные галереи были также переработаны до более низкой потери мощности; тем самым увеличивая экономию топлива.

Имя	Смещение	Конфигурация	Заседание	Гладить	Коэффициент сжатия	Власть	Крутящий момент
Z10xep	1,0 л (998 куб.	I3	73,4 мм (2,9 дюйма)	78,6 мм (3,1 дюйма)	10.5:1	44 кВт (59 л.с.) при 5600 об / мин	88 Нм (65 фунт -футов) при 3800 об / мин
Z12XEP	1,2 л (1229 куб.	I4		72,6 мм (2,9 дюйма)		59 кВт (79 л.с.) при 5600 об / мин	110 Нм (81 фунт -фунт) при 4000 об / мин
Z14XEP	1,4 л (1364 куб.	I4		80,6 мм (3,2 дюйма)		66 кВт (89 л.с.) при 5600 об / мин	125 Нм (92 фунт -фута) при 4000 об / мин

Приложения:

2003-2010 Opel/Vauxhall Combo c
2003-2006 /Opels
2006-2014 Opel/Vauxhall Race D
2004-2009 Opel/Vauxhall Tigra TwinTop
2004-2010 Opel/Vauxhall Astra H
2005-2009 Opel/Vauxhall Astra G Classic Models
2003-2007 Agila Opel
2004-2010 Opel/Vauxhall Meriva A

Поколение III

Двигатель EcoFlex - это версия Twinport, настроенной для обеспечения лучшей экономии топлива и более низких выбросов. Двигатель 1,4 л был введен в 2008 году, а двигатель 1,0 л в 2010 году. Для 2012 модельного года двигатели Ecoflex были обновлены с помощью двойного капитального фазирования (DCVCP) в блоке Gen III .

Определенные версии Chevrolet Opel и US Market Compact Platform Compact используют турбонаддувную версию двигателя 1,4 л с двойной переменной фазированием CAM (DCVCP) ; В будущем прямого впрыска бензина . будет введена дополнительная система ^{[ 1 ]} Версии Opel оснащены системой Start & Stop с 2011 года и блоком Gen III ; Была также введена версия с более низкой мощностью 120 PS. Для 2013 года был добавлен переполнение до 220 Нм (162 фунт -фута). ^{[ 2 ]}

Имя	Смещение	Конфигурация	Заседание	Гладить	Коэффициент сжатия	Власть	Крутящий момент
A10XEP (LDB)	1,0 л (998 куб.	I3	73,4 мм (2,9 дюйма)	78,6 мм (3,1 дюйма)	10.5:1	48 кВт (64 л.с.) при 5300 об / мин	90 Нм (66 фунт -футов) при 4000 об / мин
A12XEL (LWD)	1,2 л (1229 куб.	I4		72,6 мм (2,9 дюйма)		51 кВт (68 л.с.) при 5600 об / мин	115 Нм (85 фунт -футов) при 4000 об / мин
A12Xer (LDC)	1,2 л (1229 куб.			72,6 мм (2,9 дюйма)		62 кВт (83 л.с.) при 5600 об / мин	115 Нм (85 фунт -футов) при 4000 об / мин
A14xfl (кость)	1,4 л (1398 куб.			82,6 мм (3,3 дюйма)		63 кВт (84 л.с.) при 4800 об / мин	126 Нм (93 фунт -фута) при 4800 об / мин
A14XEL (L2Z)						64 кВт (86 л.с.) при 6000 об / мин	130 Нм (96 фунт -футов) при 4000 об / мин
A14Xer (LDD)						74 кВт (99 л.с.) при 6000 об / мин
A14XFR (L2N)						74 кВт (99 л.с.) при 6000 об / мин
A14nel / b14nel (luh)	1,4 л (1364 куб.		72,5 мм (2,85 дюйма)		9.5:1	88 кВт (118 л.с.) при 4800–6000 об / мин	200 Нм (148 фунт -футов) при 1850–4200 об / мин 220 Нм (162 фунт -фута) (переполнение)
A14net (взвешен)						103 кВт (138 л.с.) при 4900–6000 об / мин 170 кВт (230 л.с.) при 6700 об / мин (переполнение)	200 Нм (148 фунт -футов) при 1850–4900 об / мин 420 Нм (310 фунт -футов) (переполнение)
U14nft (вес)						103 кВт (138 л.с.) при 4900–6000 об / мин	200 Нм (148 фунт -футов) при 1850–4900 об / мин 220 Нм (162 фунт -фута) (переполнение)
U14nft (короткий)						103 кВт (138 л.с.) при 4900 об / мин	200 Нм (148 фунт -футов) при 1850 или 2500 об / мин
U14nft (Luv - Vanderhall ^{[ 3 ]})						134 кВт (180 л.с.) при 4950 об / мин ^{[ 3 ]}	250 Нм (184 фунт -фута) при 2450 об / мин ^{[ 3 ]}

Приложения:

2011–2019 Opel/Vauxhall Corsa
2009–2015 Opel/Vauxhall Astra J ^{[ Сломан якорь ]}
2010–2017 Opel/Vauxhall Meriva B
2011-2019 Opel / Vauxhall Zafira Tours
2011–2015 Chevrolet Cruze
2016 Chevrolet Cruze Limited
2010-2015 Chevrolet был / Opel / Vauxhall Ampera
2012–2020 Chevrolet Aveo/Sonic
2013–2019 Опел Адам
2013–2016 Cadillac Elr
2013 - ведущий Buick Encore / Opel Mokka
2014-Cresent Chevrolet/Holden Trax
2017–2019 Вендерхолл Венеция ^{[ 3 ]}
2016- ROWE E950
2013-2015 Chevrolet Spin

Ссылки

^ General Motors Europe (май 2008 г.). «Взгляд на будущее двигателей и передачи» . Новый 1.4 Turbo.
^ "Opel | Stellantis" .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} https://vanderhallusa.com/venice/ (d/l 10-jul-2019)

[1.4_DI-1] General Motors Europe (май 2008 г.). «Взгляд на будущее двигателей и передачи» . Новый 1.4 Turbo.

[2] "Opel | Stellantis" .

[venice-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} https://vanderhallusa.com/venice/ (d/l 10-jul-2019)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]