WAGR D Class (дизель)

Спецификации
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Годы	Скандал
• UIC	Co'co ′
Измерять	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Длина	17,2 м (56 футов 5 дюймов)
Вес	D: 109,7 тонн (108,0 длинных тонн; 120,9 коротких тонн) ; DA: 97,5 тонн (96,0 длинные тона; 107,5 тонны тонны)
Тип топлива	Дизель
Prime Mover	EMD 16-645E
Генератор	EMD D32
Тяговые двигатели	EMD 548
Loco Тормоз	D: Динамика ; Да: Воздух

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизельный электрический
Строитель	Clyde Engineering , Гранвиль, Новый Южный Уэльс
Модель	EMD G26CU
Дата сборки	1971–1972
Общее произведение	12

Западная австралийская правительственная железная дорога D/DA класс
Западная австралийская правительственная железная дорога D/DA класс
	D1562 в порту Банбери в январе 2004 года
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизельный электрический
Строитель	Clyde Engineering , Гранвиль, Новый Южный Уэльс
Модель	EMD G26CU
Дата сборки	1971–1972
Общее произведение	12
Конфигурация: ;
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Годы	Скандал
• UIC	Co'co ′
Измерять	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Длина	17,2 м (56 футов 5 дюймов)
Вес	D: 109,7 тонн (108,0 длинных тонн; 120,9 коротких тонн) ; DA: 97,5 тонн (96,0 длинные тона; 107,5 тонны тонны)
Тип топлива	Дизель
Prime Mover	EMD 16-645E
Генератор	EMD D32
Тяговые двигатели	EMD 548
Loco Тормоз	D: Динамика ; Да: Воздух
Выходная мощность
hideПоказатели производительности
Выходная мощность	1491 кВт (2000 л.с.
Операторы
hideКарьера
Операторы	Правительственные железные дороги Западной Австралии
Номер в классе	12
Числа	D1561 - D1565 ; DA1571 - DA1577
Первый забег	Февраль 1971
Текущий владелец	Ауризон ; Антофагаста железная дорога в Боливию ; Genesee & Wyoming Australia
Распоряжение	4 в обслуживании, 2 сохранения, 5 неизвестных, 1 сброшен

Класс D/DA -это класс дизельных локомотивов, построенных Clyde Engineering , Гранвиль для Правительственных железных дорог Западной Австралии в 1971-1972 годах.

История

Пять классов D были заказаны правительственными железными дорогами Западной Австралии для перевозки бокситовых услуг. За ними последовали семь локомотивов класса DA. Они отличались от отсутствия динамических тормозов и были на 12 тонн легче. ^{[ 1 ]}

В августе 1998 года D1564-65 были проданы Tranz Rail и восстановлены с новыми кабинами на семинарах Hutt, а затем отправили в Tasrail в июне 2001 года, вступив в службу в 2020-21. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Новые кабины напоминали кабину, которая была установлена в DXR8007 в то время. В сентябре 1998 года D1563 был экспортирован в Чили , где он будет пересмотрен и эксплуатируется Ferrocarril de Antofagasta Bolivia . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Оставшиеся девять локомотивов были включены в продажу Westrail в австралийскую железнодорожную группу в октябре 2000 года. Когда это было разделено в июне 2006 года, DA 1577 был переведен в Genesee & Wyoming Australia с южно -австралийским бизнесом ^{[ 7 ]} С остальным восемью перешли в QR National с операциями Западной Австралии . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} D1562 и DAZ1902-06 были экспортированы в Южную Африку в январе 2015 года и в настоящее время принадлежат Apex Industrial.

Tasrail D Class

Тип и происхождение
Тип мощности	Дизельный электрический
Строитель	Clyde Engineering , Granville
Модель	EMD G26CU
Дата сборки	1971
Общее произведение	2
Реконструкция	Семинары Хатта
Пересмотреть дату	2001
Номер перестроенный	2

Спецификации
Конфигурация:
• Годы	Скандал
• UIC	Ко-что
Измерять	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Длина	17,1 м (56 футов 1 дюйма)
Нагрузка оси	18 тонн (18 длинных тонн; 20 коротких тонн)
Вес	111 тонн (109 длинных тонн; 122 коротких тонн)
Тип топлива	Дизель
Prime Mover	EMD 16-645E
Генератор	EMD D32
Тяговые двигатели	EMD 548
Loco Тормоз	Ручные тормоза / Westinghouse 26L Воздушный тормоз / динамический
Тугольные тормоза	Westinghouse 26L Воздушный тормоз

Показатели производительности
Выходная мощность	1490 кВт (2000 л.с.

Карьера
Операторы	ATN TASRAIL Тихоокеанский национальный Тасрайл Watco Australia
Номер в классе	2
Числа	2020–2021
Доставленный	15 июня 2001 года
Первый забег	Август 2001
Последний забег	2014
Ушедший на пенсию	2014
Отозван	2014
Текущий владелец	Watco Australia
Распоряжение	Под капитальным ремонтом

Два локомотива класса D, приобретенные Tranz Rail в 1998 году, были перестроены на семинарах Hutt , как более дешевая альтернатива покупке новых локомотивов. Tranz Rail восстановил два локомотива, прежде чем перевести их в Atn Tasrail, из которых они были акционером.

Локомотивы были перестроены с новым дизайном универсальной кабины с более коротким низким капюшоном и более угловым внешним видом (тот же стиль кабины, который использовался на Tranz Rail от DXR 8007 первой повторной кабине ). Две локомоты были перекрашены в ливрею в Висконсинской центральной бордовой ливреи, ^{[ 10 ]} и были перенумерованы в серии 202X из 156x серии, как они были в Западной Австралии .

Два локомотива прибыли в Белл -Бэй 15 июня 2001 года. ^{[ 11 ]} Поскольку им не хватало активных двигателей, когда локомоты были восстановлены, избыточные сцепления с избыточными электрическими моторами EE548 были установлены в локомотинге на семинарах East Tamar. ^{[ 11 ]} Два локомотинг поступили на службу через несколько месяцев после прибытия. После большого количества сбоев тяги двигателя тянущие двигатели были заменены по вторичным MM Motors в 2009 году. ^{[ 11 ]}

Вывод и утилизация

С введением класса TR оба были отозваны в середине 2014 года. ^{[ 11 ]} Оба хранились на семинарах East Tamar и проданы в Watco Australia в 2017 году для использования в инфраструктурных поездах. D 2020 был отправлен из Берни 5 мая 2017 года на Toll Ship под названием Викторианская Reliance , а 2021 год был отправлен 13 мая на Toll Ship под названием Tasmanian Achiever . Оба локомотива были перестроены на семинарах Бендиго , Виктория , и отправлены в Перт в январе 2018 года. ^{[ 11 ]}

Список классов (D)

Ключ:	В эксплуатации	Отозван	Сохранился	Преобразованный	Неизвестный	Сбил с толку

Серийный номер	Дата построена	Оригинальный номер дороги	Перенумеруется как	Текущий/последний владелец	Статус
70-723	Февраль 1971	D1561	-	Ауризон	Сброшен (сентябрь 2011 г.)
70-724	1971	D1562	-	Rovos Rail	Для использования на Rovos Rail's Preforia - Dar Es Salaam Service.
70-725	Май 1971 г.	D1563	2001	Антофагаста железная дорога в Боливию	Экспортируется в Чили
70-726	Июнь 1971	D1564	2020 (Tasrail), DR1564 (Watco)	Watco Australia	Восстановлен Tranz Rail, прежде чем отправить в Тасрайл .
70-727	Июль 1971	D1565	2021 (Tasrail), DR1565 (Watco)	Watco Australia	Восстановлен Tranz Rail, прежде чем отправить в Тасрайл.

Список классов (DA)

Ключ:	В эксплуатации	Отозван	Сохранился	Преобразованный	Неизвестный	Сбил с толку

Серийный номер	Дата построена	Оригинальный номер дороги	Перенумеруется как	Владелец	Статус
72-758	Апрель 1972	DA1571	DAZ1901	Ауризон	Стабель в Форрестфилде
72-759	1972	DA1572	DAZ1902	Apex Industrial	Экспортируется в Южную Африку
72-760	1972	DA1573	DAZ1903	Apex Industrial	Экспортируется в Южную Африку
72-761	1972	DA1574	DAZ1904	Apex Industrial	Экспортируется в Южную Африку
72-762	1972	DA1575	DAZ1905	Apex Industrial	Экспортируется в Южную Африку
72-763	1972	DA1576	DAZ1906	Apex Industrial	Экспортируется в Южную Африку
72-764	Октябрь 1972	DA1577	1907	Genesee & Wyoming Australia	Используется на железной дороге Whyalla-Iron Roof

Смотрите также

Westrail DB Class

Ссылки

^ Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-х годов . Французский лес: тростниковые книги. п. 275. ISBN 0-730100-05-7 .
^ 2020 Класная железная страница
^ D Класс Железнодорожник Тасмания
^ "Westrail" Железнодорожный дайджест ноябрь 1998 г. Стр. 37
^ D Класс Железнодорожная страница
^ Da Class Railpage
^ 1900 Класная железная страница
^ DAZ Class Railpage
^ Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии: 1850-е годы по 2007 год . Kenthurst: Rosenberg Publishing. С. 364–366. ISBN 978-1877058547 .
^ «Локомотивные цветовые схемы» . Railtasmania.com . Получено 2 апреля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и "D Class" . Railtasmania.com . Получено 2 мая 2017 года .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с WAGR D Class (Diesel) в Wikimedia Commons

История галереи истории Западной Австралии железных дорог и станций

[1] Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-х годов . Французский лес: тростниковые книги. п. 275. ISBN 0-730100-05-7 .

[2] 2020 Класная железная страница

[3] D Класс Железнодорожник Тасмания

[4] "Westrail" Железнодорожный дайджест ноябрь 1998 г. Стр. 37

[5] D Класс Железнодорожная страница

[6] Da Class Railpage

[7] 1900 Класная железная страница

[8] DAZ Class Railpage

[LOberg2007-9] Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии: 1850-е годы по 2007 год . Kenthurst: Rosenberg Publishing. С. 364–366. ISBN 978-1877058547 .

[Rail_Tasmania_Loco_Schemes-10] «Локомотивные цветовые схемы» . Railtasmania.com . Получено 2 апреля 2017 года .

[TasRail_D_class-11] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и "D Class" . Railtasmania.com . Получено 2 мая 2017 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v Т и Занятия локомотивов правительственных железных дорог Западной Австралии ( WAGR ) и Westrail
Steam tender (1,067 mm (3 ft 6 in))	A C/Ca E/Es Ec F/Fs G I J L M O/Oa P (1896) P/Pr Pm/Pmr Q R/Ra S T U V W
Steam tank (narrow gauge)	B C (1880) D (1884) D/Ds Dm Dd E F (1892) H I K (1891) K N Q (1895) S (1888) U (1903) Ut
Steam Garratt (narrow gauge)	ASG M/Ms Msa
Diesel-hydraulic (narrow gauge)	B E (ex MRWA) M/MA
Diesel-mechanical (narrow gauge)	Z
Diesel-electric (narrow gauge)	A/AA/AB C D/DA DB F (ex MRWA) G (ex MRWA) N/NA P R RA S T/TA X Y
Diesel-electric (standard gauge)	H J K KA L NB Q
Ballaarat Leschenault Lady List of Western Australian locomotive classes Rail transport in Western Australia Railways in Perth Western Australian Government Railways Westrail Midland Railway of Western Australia