Lavochkin La-168

Ла-168
Роль	боец
Национальное происхождение	Советский Союз
Производитель	Lavochkin
Первый полет	22 апреля 1948 г.
Количество построенных	1
Разработано на основе	Lavochkin La-160
Варианты	Ла-15

Лавочкин Ла-168 — реактивный истребитель, разработанный для СССР . Как и более известный Микоян МиГ-15 , который в конечном итоге был выбран и стал одним из самых успешных реактивных истребителей своей эпохи, Лавочкин Ла-168 был разработан в ответ на запрос 1946 года на усовершенствованный реактивный истребитель со стреловидным крылом , способный трансзвукового исполнения . ^{[ 1 ]} Новый турбореактивный двигатель на базе Rolls-Royce Nene должен был стать конкурентом конструкторским бюро Артема Микояна, Михаила Гуревича и Александра Яковлева. Уменьшенная версия этого самолета привела бы к производству Ла-15 , который показал хорошие результаты, но от него отказались в пользу МиГ-15. ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

Самолету 168 предшествовал реактивный истребитель Лавочкина Ла-160 , который первым использовал стреловидную поверхность крыла, впервые исследованную немцами, но у него двигатель был перенесен с носовой части позади пилота. Он напоминал Микояна МиГ-15 и имел такое же пушечное вооружение и двигатель Rolls-Royce Nene II . В отличие от МиГ-15, Ла-168 имел плечевое крыло и Т-образное оперение. Из-за решения Лавочкина подождать с разработкой двигателя Нене II для Ла-168, МиГ-15, впервые летавший с менее мощным Нене I, стал доступен четырьмя месяцами ранее, что дало ему решающее преимущество. ^{[ 1 ]}

Первый полет самолета 168 состоялся 22 апреля 1948 года под И.Е. Федорова управлением . Испытания продолжались до 19 февраля 1949 года, когда испытания пушек на большой высоте привели к обрушению купола, что привело к почти фатальной катастрофе. В итоге истребитель Лавочкина проиграл конкурирующему МиГ-15. Еще одной модификацией модели 168 стал Ла-176 , первый советский самолет, совершивший сверхзвуковой полет (в пологом пикировании) 26 декабря 1948 года. ^{[ 1 ]}

Уменьшенная версия этого самолета с двигателем Rolls-Royce Derwent производилась как Самолет 174 , прототип серийного Ла-15 , который, хотя и пользовался большой популярностью и имел превосходные характеристики, был дороже и его труднее производить серийно, чем МиГ. -15. ^{[ 1 ]}

Варианты

Самолет 176 - Произведен один самолет 168 со стреловидностью крыла и хвостового оперения 45°. Считается, что это первый советский самолет, скорость которого превысила 1,0 Маха, хотя и в пикировании. Разбился на сверхзвуке из-за обрушения купола.
Самолет 174 — версия самолета 168 в масштабе 0,9, выпускавшаяся как Ла-15 .

Технические характеристики (Самолет 168)

Data from Lavochkins Last jets ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 10,56 м (34 фута 8 дюймов)
Размах крыльев: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
Площадь крыла: 18,08 м ² (194,6 кв. футов)
Соотношение сторон : 5
Пустой вес: 3111 кг (6859 фунтов)
Полная масса: 4580 кг (10097 фунтов)
Силовая установка: 1 турбореактивный центробежный компрессор Климов РД-45 , тяга 22,26 кН (5000 фунтов силы).

Производительность

Максимальная скорость: 1080 км/ч (670 миль в час, 580 узлов) на высоте 5000 м (16 400 футов).
Максимальная скорость: 0,95 Маха.
Дальность: 1500 км (930 миль, 810 миль) на высоте 10 000 м (32 810 футов)
Выносливость: 2 часа 12 минут.
Практический потолок: 13 000 м (42 650 футов)
Скорость набора высоты: 37,8 м/с (7440 футов/мин)
Время набора высоты: 5000 м за 2,2 минуты.
Тяга/вес : 0,49

Вооружение

2 × 23-мм Нудельмана-Суранова НС-23 автопушки
1 × 37-мм Нудельмана Н-37 пушка

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Mikoyan MiG-15

Связанные списки

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Gordon, Yefim (2007). Lavochkin's Last Jets . Red Star. Vol. 32. Hinkley: Midland publishing. ISBN 978-1-85780-253-5 .

Библиография

Gordon,Yefim. Lavochkin's Last Jets . Midland Publishing. Hinkley. 2007. ISBN 1-85780-253-5

Дальнейшее чтение

Ганстон, Билл . Энциклопедия русской авиации 1875–1995 годов «Оспри» . Лондон: Оспри, 1995. ISBN 1-85532-405-9 .

Внешние ссылки

Ла-168 в Музее российской авиации

[Gordon_LLJ-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Gordon, Yefim (2007). Lavochkin's Last Jets . Red Star. Vol. 32. Hinkley: Midland publishing. ISBN 978-1-85780-253-5 .

[ 1 ]

v т и Lavochkin aircraft
Fighters	LaGG-1 LaGG-3 La-5 La-7 La-9 La-11 La-15
Experimental aircraft	La-120 La-126 La-130 La-132 La-134 La-138 La-140 La-150 La-152 La-160 La-168 La-190 La-200 La-250
Other	La-17 (drone) V-300 (missile) Lunokhod (lunar probes)