Сухой Су-12

Су-12
Роль	Самолет-разведчик
Производитель	Сухой
Дизайнер	Pavel Sukhoi
Первый полет	26 августа 1947 г.
Статус	Прототип
Основной пользователь	Советские ВВС
Количество построенных	1

Су -12 ( Самолет РК ) — прототип советского самолета-разведчика и артиллерийского корректировщика, разработанный во время Второй мировой войны .

Разработка

Сухого В ноябре 1943 года ОКБ спроектировало артиллерийский самолет-корректировщик на базе немецкого «Фокке-Вульфа» Fw 189 . ^{[ 1 ]} По проекту самолет имел экипаж из трех человек и был оснащен парой двигателей Швецова М-62 . Первоначально самолету было отказано в финансировании, но в конечном итоге он был одобрен благодаря вмешательству советского главного маршала артиллерии Н. Н. Воронова . ^{[ 1 ]} В результате доработок экипаж был увеличен до четырех человек, а двигатели заменены на более мощные Швецов АШ-82 М мощностью 1640 кВт (2200 л.с.).

Прототип Су-12 совершил полет 26 августа 1947 года под управлением Н.Д. Фиксона. Программа испытательных полетов завершилась к 30 октября. Из-за проблем с двигателями АШ-82М силовая установка была заменена на АШ-82ФН мощностью 1380 кВт (1850 л.с.), но, несмотря на надежность, менее мощные двигатели привели к тому, что Су-12 упустил максимальную скорость и практический потолок. ^{[ 1 ]} Су-12 успешно завершил государственные испытания в сентябре 1949 года и был рекомендован к производству. Из-за отсутствия производственных мощностей в СССР в октябре 1949 года самолет предложили строить в Чехословакии . Однако в заявке на производство было отказано, сославшись на несоответствие техническим характеристикам. ^{[ 1 ]} Последующие попытки ОКБ Сухого обеспечить финансирование и продолжить работы над Су-12 были отклонены.

Операторы

Советский Союз

Советские ВВС

Технические характеристики (Су-12)

Данные Шаврова, ^{[ 2 ]} и ОКБ Сухого ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 3
Длина: 11,92 м (39 футов 1 дюйм)
Размах крыльев: 21,57 м (70 футов 9 дюймов)
Высота: 5,54 м (18 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 52 м ² (560 кв. футов)
Профиль профиля : корень: NACA 23014 ; совет: NACA 23009.25 ^{[ 4 ]}
Вес пустого: 6970 кг (15366 фунтов)
Полная масса: 9610 кг (21186 фунтов)
Запас топлива: 620 л (160 галлонов США; 140 имп галлонов) в двух крыльевых баках и двух баках мотогондолы.
Силовая установка: 2 × Швецов АШ-82ФН 14-цилиндровых радиально-поршневых двигателя воздушного охлаждения мощностью 1380 кВт (1850 л.с.) каждый.
Гребные винты: 4-лопастные гребные винты AV-9VF21K с флюгированием и постоянной скоростью диаметром 3,6 м (11 футов 10 дюймов).

Производительность

Максимальная скорость: 531 км/ч (330 миль в час, 287 узлов) на высоте 5600 м (18 400 футов).
Дальность: 1140 км (710 миль, 620 миль) на высоте 1000 м (3300 футов)
Автономность: >4 часов на высоте 1000 м (3300 футов).
Практический потолок: 11 000 м (36 000 футов)
Время набора высоты: 5000 м (16 000 футов) за 7 минут 30 секунд.
Разбег: 230 м (750 футов)
Посадочная длина: 320 м (1050 футов)

Вооружение

Орудия: 4 × 20-мм Березин Б-20 автопушки (1 фиксированная для стрельбы вперед, 2 в верхней башне, 1 в хвостовой башне)
Бомбы: до 800 кг (1765 фунтов) бомб.

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Фокке-Вульф Fw 189

Ссылки

Антонов, Владимир и Гордон, Ефим и другие. ОКБ Сухого». Лестер. Мидленд. 1996. ISBN 1-85780-012-5

Внешние ссылки

«Су-12» . Музей компании «Сухой» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 г. Проверено 12 июля 2011 г.

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Су-12» . Музей компании «Сухой» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 г. Проверено 14 января 2007 г.
^ Shavrov V.B. (1994). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938-1950 gg. (3 izd.) . Mashinostroenie. ISBN 5217004770 .
^ Антонов Владимир; Гордон, Ефим; Гордюков, Николай; Яковлев Владимир; Зенкин Вячеслав; Каррут, Ленокс; Миллер, Джей (1996). ОКБ Сухого: история ОКБ и его самолетов (1-е изд.). Эрл Шилтон: Midland Publishing. стр. 73–75. ISBN 9781857800128 .
^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

[sukhoi-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Су-12» . Музей компании «Сухой» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 г. Проверено 14 января 2007 г.

[shavrov-2] Shavrov V.B. (1994). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938-1950 gg. (3 izd.) . Mashinostroenie. ISBN 5217004770 .

[Antonov-3] Антонов Владимир; Гордон, Ефим; Гордюков, Николай; Яковлев Владимир; Зенкин Вячеслав; Каррут, Ленокс; Миллер, Джей (1996). ОКБ Сухого: история ОКБ и его самолетов (1-е изд.). Эрл Шилтон: Midland Publishing. стр. 73–75. ISBN 9781857800128 .

[Selig-4] Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Сухого самолет
Fighters / interceptors	Su-9 Su-11 Su-15 Su-27 Su-30 MKA MKI MKK MKM Su-33 Su-35 Su-57 Su-75
Bombers / attack	Su-2 Su-4 Su-7 Su-17 Su-20 Su-22 Su-24 Su-25 Su-34 Su-39 S-70 Okhotnik
Reconnaissance	Su-12
Competitive aerobatic	Su-26 Su-29 Su-31
Trainers	Su-28 Su-29
Transports	Su-80 Superjet 100
Experimental	Su-1 Su-3 Su-5 Su-6 Su-7 (1944) Su-8 Su-9 (1946) Su-10 Su-11 (1946) Su-13 Su-15 (1949) Su-17 (1949) Su-37 Su-47 P-1 T-3 T-4 T-49 T-405 T-431
Agricultural	Su-38
Cancelled projects	KR-860 S-6 S-21 T-60S T-12 Shturmovik-90 Sukhoi Shkval
List of Sukhoi aircraft