Аэропорт-Сити

Аэропорт-Сити
Аэропорт-Сити
	ЗДЕСЬ : КТУ ; ИКАО : ВИКО ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Оператор	Управление аэропортов Индии
Служит	Город
Расположение	Город, Индия
Высота AMSL	273 м / 896 футов
Координаты	25 ° 09'36,39 "N 075 ° 50'44,27" E / 25,1601083 ° N 75,8456306 ° E
Карта
	КТУ Расположение аэропорта в Раджастане Показать карту Раджастана Показать карту Индии Показать все
Взлетно-посадочные полосы

Аэропорт Кота ( IATA : KTU , ICAO : VIKO ) — внутренний аэропорт в Коте в штате Раджастхан , Индия.

История

Аэропорт Кота, занимающий площадь более 152 акров , был первоначально построен королевской семьей княжеского штата Кота и передан правительству в 1951 году. Этот аэропорт также известен как аэропорт Раджпутана. Первоначально обслуживался самолетами Indian Airlines Dakota , а затем Vayudoot и Jagson Airlines , закрытие основных отраслей промышленности и превращение Коты в крупный железнодорожный узел привели к снижению спроса на воздушный транспорт и закрытию авиакомпаний. ^{[ 1 ]}

Текущий статус

С 1997 года в этом аэропорту не было регулярных рейсов. ^{[ 2 ]} хотя ходили разговоры о том, что Air India начнет полеты в Мумбаи и Дели . ^{[ 3 ]} Последней авиакомпанией, совершившей полет в Коту, была Vayudoot . В 2005 году сообщалось, что Управление аэропортов Индии , которое поддерживает аэропорт, тратит рупий. 6,3 миллиона ежегодно на содержание, тогда как доход составляет рупий. 600 000, в то время как шесть акров собственности аэропорта были захвачены трущобами. ^{[ 1 ]}

Развитие аэропорта Гринфилд в Коте

Представитель правительства Раджастана сообщил, что длина взлетно-посадочной полосы существующего аэропорта Кота составляет всего 4000 футов, что ограничивает выполнение полетов в рамках региональной схемы соединения UDAN . новый аэропорт Гринфилд Таким образом, в Коте будет построен . Правительство штата выделило для этой цели необходимую землю. Правительство штата предоставило метеорологическую информацию за последние 10 лет, а AAI провело предварительное технико-экономическое обоснование и представило свой отчет правительству штата. 1250 акров земли должны быть приобретены правительством штата и переданы AAI для развития аэропорта Нью-Гринфилд. (AAI), Департаментом городского развития и Департаментом гражданской авиации правительства Раджастана был подписан трехсторонний меморандум о взаимопонимании В июле 2024 года между Управлением аэропортов Индии по развитию нового аэропорта. ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Индийская воздушная фарс» . Индийский экспресс . 16 января 2005 г. Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Аэропорты не могут заманить авиакомпании» . Таймс оф Индия . 9 октября 2011 года . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Тренерские курсы могут стимулировать полеты в Коту» . Таймс оф Индия . 8 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г. . Проверено 4 февраля 2012 г.
^ «Подписан трехсторонний меморандум о взаимопонимании по развитию аэропорта Кота Гринфилд» . Государственный деятель . 19 июля 2024 г. Проверено 20 июля 2024 г.

Внешние ссылки

[ie05-1] Перейти обратно: ^а ^б «Индийская воздушная фарс» . Индийский экспресс . 16 января 2005 г. Проверено 4 февраля 2012 г.

[toi11-2] «Аэропорты не могут заманить авиакомпании» . Таймс оф Индия . 9 октября 2011 года . Проверено 4 февраля 2012 г.

[toi08-3] «Тренерские курсы могут стимулировать полеты в Коту» . Таймс оф Индия . 8 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г. . Проверено 4 февраля 2012 г.

[TS1-4] «Подписан трехсторонний меморандум о взаимопонимании по развитию аэропорта Кота Гринфилд» . Государственный деятель . 19 июля 2024 г. Проверено 20 июля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]