Праяградж аэропорт

Праяградж аэропорт
Праяградж аэропорт
	ЗДЕСЬ : IXD ; ИКАО : ОШИБКА ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Государственный/военный
Владелец	Индийские ВВС
Оператор	Управление аэропортов Индии
Служит	Праяградж
Расположение	Бамраули, Праяградж , Уттар-Прадеш , Индия
Открыто	1931 год ; 93 года назад
Высота AMSL	322 фута / 98 м
Координаты	25 ° 26'24 "N 81 ° 44'02" E / 25,44000 ° N 81,73389 ° E
Карта
	IXD Расположение в Уттар-Прадеше Показать карту Уттар-Прадеша Показать карту Индии Показать все
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (апрель 2023 г. - март 2024 г.)
Пассажиры
Пассажиры	610,707 ( 6.9%)
Движения самолетов	6,906 ( 13.3%)
Грузовой тоннаж	33 ( 64%)
	Источник: ААИ

Аэропорт Праяградж ( IATA : IXD , ICAO : VEAB ), также известный как аэропорт Аллахабада , — внутренний аэропорт, обслуживающий город Праяградж , штат Уттар-Прадеш , Индия . Расположенный в пригороде города Бамраули, это один из старейших аэропортов Индии. Этот аэропорт в настоящее время находится под совместной эксплуатацией ВВС Индии и Управления аэропортов Индии . Это третий по загруженности аэропорт в Уттар-Прадеше после международного аэропорта Лакхнау и международного аэропорта Варанаси с точки зрения пассажиропотока и движения самолетов.

В преддверии Кумбха 2019 года аэропорт был модернизирован за счет добавления в 2018 году нового гражданского терминала, который был построен компанией Tata Projects за рекордные 11 месяцев . ^{[ 7 ]} Он продолжает обслуживать внутренние направления по всей стране и должен быть преобразован в международный аэропорт до Кумбхи 2025 года . ^{[ 8 ]}

База ВВС Бамраули

База ВВС расположена в районе Бамраули города Праяградж и является штаб-квартирой Центрального воздушного командования . Это одна из баз индийских вооруженных сил , которая действует под управлением Центрального воздушного командования ВВС Индии . ^{[ нужна ссылка ]}

История

18 февраля 1911 года внутренняя коммерческая авиация в Индии началась, когда Анри Пике управлял бипланом «Хамбер», доставив почту с поля для игры в поло в Аллахабаде (ныне Праяградж) в Найни, находившийся примерно в шести милях от него. ^{[ 9 ]} Строительство аэропорта в Аллахабаде со специальным аэродромом началось в 1924 году. ^{[ 3 ]}

В 1931 году был открыт аэродром в Аллахабаде и заложена основа службы управления воздушным движением с назначением индийского офицера аэродрома, специально обученного в аэропорту Великобритании. ^{[ 3 ]} Он входил в число первых четырех международных аэропортов страны. До 1932 года он обслуживал международные рейсы с прямыми рейсами в Лондон. ^{[ 2 ]}

В июле 1933 года Imperial Airways начала выполнение рейсов по маршруту Карачи-Джодхпур-Дели-Канпур-Аллахабад-Калькутта, которые продолжались до июня 1940 года. ^{[ 10 ]} Аэродром в Бамраули также использовался в качестве одной из пяти обязательных остановок воздушной гонки MacRobertson Trophy Air Race, которая проходила в октябре 1934 года. ^{[ 11 ]}

С 1941 по начало 2000-х годов аэропорт не обслуживал регулярные коммерческие рейсы. В первые месяцы 2003 года Air Sahara стала первой авиакомпанией, которая вновь представила услуги в аэропорту, обеспечивающие сообщение с такими городами, как Дели и Калькутта. ^{[ 12 ]} Однако вскоре услуги прекратили свое существование из-за экономического кризиса. В 2005 году Alliance Air (дочерняя компания Air India по региональной связи ) начала выполнять рейсы Аллахабад-Дели на самолетах ATR-72, которые продолжают работать по сей день с небольшими перерывами в эксплуатации.

В 2013 году SpiceJet начала свою деятельность в секторе Дели-Аллахабад, а Alliance Air начала рейс Аллахабад-Мумбаи, оба из которых были закрыты из-за недоступности ILS и средств ночной посадки в аэропорту после нескольких рейсов. месяцев. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Из-за ограниченности эксплуатационных и структурных возможностей в январе 2018 года началось строительство нового гражданского терминала и установка системы ILS на существующей взлетно-посадочной полосе. ^{[ 15 ]} Недавно построенный терминал был открыт для публики в январе 2019 года и с тех пор обслуживает регулярные рейсы в Праяградже. ^{[ 16 ]}

Структура

взлетно-посадочная полоса

Аэропорт обслуживается единственной взлетно-посадочной полосой 12/30 длиной 2560 метров (8400 футов) и шириной 45 метров (148 футов). ^{[ 17 ]}

Посадочные удобства

Аэропорт соответствует требованиям ILS CAT-I для посадки в ночное время, в плохую погоду и в условиях тумана. ^{[ 18 ]}^{[ нужен неосновной источник ]} Система инструментальной посадки была установлена на этапе расширения в 2018–2019 годах одновременно со строительством нового терминала. Помимо повышения безопасности посадки полетов при видимости всего 550 метров, установка ILS наконец позволила аэропорту выполнять полеты в ночное время. ^{[ 19 ]}

Новый терминал

Строительство нового терминала началось в январе 2018 года и завершилось в декабре 2018 года. Его открыл премьер-министр Нарендра Моди . Терминал был построен за фунтов стерлингов 164 крора (20 миллионов долларов США). ^{[ 20 ]}^{[ 15 ]} Всего под строительство этого терминала было выделено 83 акра (34 га). ^{[ 16 ]}

Терминал имеет площадь 6700 квадратных метров, максимальную пропускную способность в час — 300 пассажиров и четыре парковочных места для самолетов Airbus A320 и Boeing 737 . ^{[ 21 ]}^{[ 20 ]}

В здании есть ворота для троллейбусов с электроприводом на маршруте такси, которые отделяют оперативную зону Управления аэропортов Индии и ВВС Индии . Использовались кирпичи из летучей золы ; дверь с двойной изоляцией, здание оборудовано системой сбора воды и очистной станцией . собственной ^{[ 22 ]}

Продление фазы 2

В феврале 2021 года сообщалось, что существуют планы полной реконструкции гражданского анклава Праяградж в Бамраули с точки зрения размера и инфраструктуры. AAI предложило увеличить размер аэропорта вдвое, при этом нынешнее здание аэропорта расширится с обеих сторон, сохранив терминал прежним. Это также увеличит размер гостиной и количество фартуков. Могут быть добавлены еще два аэромоста. ^{[ 23 ]}

Авиакомпании и направления

Авиакомпании	Направления
Акаса Эйр ^{[ 24 ]}	Мумбаи
Альянс Эйр	Биласпур , Дели
Индиго	Бангалор , Бхубанешвар , Дехрадун (заканчивается 29 августа 2024 г.), Дели , Хайдарабад (начинается 28 сентября 2024 г.), ^{[ 25 ]} Лакнау , Мумбаи , Райпур

Статистика

Годовой пассажиропоток в аэропорту IXD. См. запрос Викиданных .

См. также

Ссылки

^ Кришнасвами, Мурали Н. (31 октября 2011 г.). «Сто лет высокого полета» . Индус . Проверено 26 марта 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Нет прогресса: из-за отсутствия системы ILS задержки рейсов продолжаются» . Таймс оф Индия . 10 декабря 2016 года . Проверено 6 августа 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Бава, Ю.П. (2016). «Гражданская авиация: вчера, сегодня, завтра» . Индийские сорок лет независимости . Отдел публикаций Министерства информации и радиовещания. п. 163. ИСБН 978-81-230-2634-3 .
^ «Приложение III – Данные о пассажирах» (PDF) . аай.аэро . Проверено 22 апреля 2024 г.
^ «Приложение II – Данные о движении воздушных судов» (PDF) . аай.аэро . Проверено 22 апреля 2024 г.
^ «Приложение IV – Данные о грузовых перевозках» (PDF) . аай.аэро . Проверено 22 апреля 2024 г.
^ «TATA Projects строит терминал аэропорта Праяградж за 11 месяцев» . Бизнес-стандарт . 18 декабря 2018 г.
^ «Мега-расширение аэропорта Праяградж перед Махакумбхом 2025 года» . Индостан Таймс . 1 февраля 2023 г.
^ «Индия и первая в мире официальная авиапочта на самолете» . Смитсоновский национальный почтовый музей . Проверено 26 марта 2018 г.
^ Робин Хайэм (2013). Speedbird: Полная история BOAC . ИБТаурис. п. 44. ИСБН 978-0-85773-334-4 .
^ «De Panderjager uitgebrand в Аллахабаде» . AviaCrash.nl . Проверено 26 марта 2018 г.
^ «Air Sahara вводит в эксплуатацию первый канадский самолет – первый полет 28 февраля» . Деловая линия . 22 февраля 2003 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2003 г. Проверено 26 июня 2019 г.
^ Гангули, Ниведита (1 февраля 2013 г.). «SpiceJet начинает ежедневные рейсы Дели-Аллахабад» . Деловая линия . Проверено 9 июля 2022 г.
^ «Alliance Air запускает три новых рейса из Мумбаи» . Деловая линия . ПТИ. 27 августа 2013 года . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Аллахабад получит самое быстровозводимое здание терминала аэропорта в Индии! Вот что планирует AAI» . Financial Express (Индия) . 12 ноября 2018 года . Проверено 14 ноября 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Синха, Саураб (1 сентября 2017 г.). «Терминал аэропорта Аллахабада: аэропорт Аллахабада может получить новый терминал до января 2019 года, Ард Кумбх» . Экономические времена . Проверено 18 мая 2018 г.
^ «UP: Исследование по оценке воздействия на окружающую среду аэропорта Аллахабада» (PDF) . Управление аэропортов Индии/Министерство окружающей среды, лесов и изменения климата. 25 июля 2018 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Аэропорт Аллахабада» . Управление аэропортов Индии . Проверено 26 июня 2019 г.
^ Джон, Кеннет (24 августа 2018 г.). «UP: Аэропорт Бамраули получит возможность ночной посадки перед Кумбхом» . Индостан Таймс . Проверено 26 июня 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Премьер-министр открывает аэропорт Праяградж в Аллахабаде» . Деловая линия . 17 декабря 2018 года . Проверено 19 марта 2020 г.
^ «AAI утвердил список агентств по «Развитию нового гражданского анклава в аэропорту Аллахабада» - Проектирование и строительство (EPC) | УПРАВЛЕНИЕ АЭРОПОРТОВ ИНДИИ» . Аай.аэро. 20 сентября 2017 года . Проверено 18 мая 2018 г.
^ Синха, Саураб (15 декабря 2018 г.). «Аэропорт Аллахабада получит новый пассажирский терминал и больше отсеков для самолетов перед Кумбхом» . Таймс оф Индия . Проверено 16 февраля 2021 г.
^ «Новые рейсы, больше пространства: гражданский анклав будет расширяться» . Таймс оф Индия . 7 февраля 2021 г. Проверено 29 марта 2021 г.
^ «Акаса Эйр Рейс Сеть» . Акаса Эйр . Проверено 25 мая 2024 г.
^ «Дополнения к внутренней сети IndiGo, август – октябрь 2024 г.» . Аэротрассы . Проверено 15 августа 2024 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт
«Аэропорт Аллахабада» , Управление аэропортов Индии , заархивировано из оригинала 13 октября 2006 г.

[1] Кришнасвами, Мурали Н. (31 октября 2011 г.). «Сто лет высокого полета» . Индус . Проверено 26 марта 2018 г.

[TOI_Dec2016-2] Перейти обратно: ^а ^б «Нет прогресса: из-за отсутствия системы ILS задержки рейсов продолжаются» . Таймс оф Индия . 10 декабря 2016 года . Проверено 6 августа 2022 г.

[Publications_Division_2016_163-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Бава, Ю.П. (2016). «Гражданская авиация: вчера, сегодня, завтра» . Индийские сорок лет независимости . Отдел публикаций Министерства информации и радиовещания. п. 163. ИСБН 978-81-230-2634-3 .

[4] «Приложение III – Данные о пассажирах» (PDF) . аай.аэро . Проверено 22 апреля 2024 г.

[5] «Приложение II – Данные о движении воздушных судов» (PDF) . аай.аэро . Проверено 22 апреля 2024 г.

[6] «Приложение IV – Данные о грузовых перевозках» (PDF) . аай.аэро . Проверено 22 апреля 2024 г.

[7] «TATA Projects строит терминал аэропорта Праяградж за 11 месяцев» . Бизнес-стандарт . 18 декабря 2018 г.

[8] «Мега-расширение аэропорта Праяградж перед Махакумбхом 2025 года» . Индостан Таймс . 1 февраля 2023 г.

[9] «Индия и первая в мире официальная авиапочта на самолете» . Смитсоновский национальный почтовый музей . Проверено 26 марта 2018 г.

[10] Робин Хайэм (2013). Speedbird: Полная история BOAC . ИБТаурис. п. 44. ИСБН 978-0-85773-334-4 .

[11] «De Panderjager uitgebrand в Аллахабаде» . AviaCrash.nl . Проверено 26 марта 2018 г.

[12] «Air Sahara вводит в эксплуатацию первый канадский самолет – первый полет 28 февраля» . Деловая линия . 22 февраля 2003 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2003 г. Проверено 26 июня 2019 г.

[13] Гангули, Ниведита (1 февраля 2013 г.). «SpiceJet начинает ежедневные рейсы Дели-Аллахабад» . Деловая линия . Проверено 9 июля 2022 г.

[14] «Alliance Air запускает три новых рейса из Мумбаи» . Деловая линия . ПТИ. 27 августа 2013 года . Проверено 20 декабря 2018 г.

[auto1-15] Перейти обратно: ^а ^б «Аллахабад получит самое быстровозводимое здание терминала аэропорта в Индии! Вот что планирует AAI» . Financial Express (Индия) . 12 ноября 2018 года . Проверено 14 ноября 2018 г.

[auto-16] Перейти обратно: ^а ^б Синха, Саураб (1 сентября 2017 г.). «Терминал аэропорта Аллахабада: аэропорт Аллахабада может получить новый терминал до января 2019 года, Ард Кумбх» . Экономические времена . Проверено 18 мая 2018 г.

[17] «UP: Исследование по оценке воздействия на окружающую среду аэропорта Аллахабада» (PDF) . Управление аэропортов Индии/Министерство окружающей среды, лесов и изменения климата. 25 июля 2018 года . Проверено 26 июня 2019 г.

[18] «Аэропорт Аллахабада» . Управление аэропортов Индии . Проверено 26 июня 2019 г.

[19] Джон, Кеннет (24 августа 2018 г.). «UP: Аэропорт Бамраули получит возможность ночной посадки перед Кумбхом» . Индостан Таймс . Проверено 26 июня 2019 г.

[Inauguration-20] Перейти обратно: ^а ^б «Премьер-министр открывает аэропорт Праяградж в Аллахабаде» . Деловая линия . 17 декабря 2018 года . Проверено 19 марта 2020 г.

[21] «AAI утвердил список агентств по «Развитию нового гражданского анклава в аэропорту Аллахабада» - Проектирование и строительство (EPC) | УПРАВЛЕНИЕ АЭРОПОРТОВ ИНДИИ» . Аай.аэро. 20 сентября 2017 года . Проверено 18 мая 2018 г.

[22] Синха, Саураб (15 декабря 2018 г.). «Аэропорт Аллахабада получит новый пассажирский терминал и больше отсеков для самолетов перед Кумбхом» . Таймс оф Индия . Проверено 16 февраля 2021 г.

[23] «Новые рейсы, больше пространства: гражданский анклав будет расширяться» . Таймс оф Индия . 7 февраля 2021 г. Проверено 29 марта 2021 г.

[24] «Акаса Эйр Рейс Сеть» . Акаса Эйр . Проверено 25 мая 2024 г.

[25] «Дополнения к внутренней сети IndiGo, август – октябрь 2024 г.» . Аэротрассы . Проверено 15 августа 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]