Международный аэропорт Франса Кайзиепо

Аэропорт Франс Кайзиепо

*Аэропорт Франс Кайзиепо*
Аэропорт Франс Кайзиепо ; Аэропорт Франс Кайзиепо
	ЗДЕСЬ : БИК ; ИКАО : ВАББ ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный / Военный
Владелец	Самодостаточность Матери-Земли
Оператор	Ангкаса Пура
Служит	оба
Расположение	Биак Нумфор , Биак, Папуа , Ириан Джая , Индонезия
Часовой пояс	ВИТ ( UTC+09:00 )
Высота AMSL	14 м / 46 футов
Координаты	01 ° 11'24 "ю.ш. 136 ° 06'27" в.д. / 1,19000 ° ю.ш. 136,10750 ° в.д.
Веб-сайт	www .francaisiepo-аэропорт .co .идентификатор /в
Карта
	БИК /ВАББ Расположение в Западной Новой Гвинее Показать карту Западной Новой Гвинеи Показать карту Индонезии Показать карту Новой Гвинеи Показать все
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2011)
Пассажиры
Пассажиры	366.385
Движения самолетов	13.143
Груз	1.299.331
	Источники: Список самых загруженных аэропортов Индонезии ; Мировые аэроданные

Аэропорт Франс Кайзиепо ^{[ 2 ]} ( IATA : BIK , ICAO : WABB ) — аэропорт на острове Биак в Папуа , Индонезия . Он также известен как аэропорт Мокмер . ^{[ 3 ]} Аэропорт назван в честь Кайсиепо (1921–1979), четвертого губернатора Папуа Франса . В аэропорту имеется семь парковочных мест для самолетов, два из которых предназначены для обслуживания широкофюзеляжных самолетов , а также небольшой терминал без трапов . Единственная взлетно-посадочная полоса аэропорта имеет длину 3571 метр и обозначена как 11/29.

История

Когда в Азиатско-Тихоокеанском регионе началась Вторая мировая война , в 1942 году Япония начала оккупировать Новую Гвинею. Стремясь выиграть войну, там было построено несколько военно-морских баз и военных авиабаз. То же самое произошло и в Биаке, особенно в деревне Амбробен, где аэродром Мокмер был построен . Он имел взлетно-посадочную полосу длиной 2000 м и шириной 40 м и был построен рабочими Ромуши .

Затем Япония попыталась построить второй военный аэродром в округе Самао. Однако аэродром так и не был завершен и заброшен, когда войска союзников атаковали военные и оборонительные базы Японии. Тем временем аэродром Мокмер был завершен и теперь был способен принимать японские военные самолеты, как одномоторные, так и двухмоторные.

Войска союзников высадились в Биаке 16 ноября 1944 года. Используя самую сложную технику того времени, они построили множество военных объектов, в том числе воздушные службы для мобильности войск, логистический узел и базу обороны. Два других аэродрома были построены в Биаке; Бурокуб Аэродром в районе Бурокуб (ныне используется ВВС Индонезии как база ВВС Манухуа) и Соридо аэродром в деревне Самау (ныне используется ВВС Индонезии). Взлетно-посадочная полоса аэродрома Мокмер была увеличена до 3000 х 40 м. Этот аэродром использовался Королевскими ВВС Австралии . Союзные войска прекратили свое присутствие в Биаке в 1945 году.

Вторая мировая война

Аэродром Мокмер входил в комплекс аэродромов, построенных на острове Биак японцами (Мокмер, Бурокуб и Соридо), из которых Мокмер был основным объектом ВВС США после захвата острова Соединенными Штатами после ожесточенных боев в конце мая и июне. 1944 год.

Битва за остров Биак произошла после череды поражений японцев в 1943 и 1944 годах у северного побережья Новой Гвинеи. Биак стал оплотом японцев, который они были полны решимости удерживать до последнего человека. Незаметно для наступающих союзников японцы начали укреплять остров, и когда союзники вторглись 27 мая 1944 года, японцы оказали яростную оборону. Единственный танко-танковый бой в Новой Гвинее произошел на Биаке, где японские легкие танки «Ха-Го» были подбиты американскими танками «Шерман» . Японские солдаты хорошо окопались во внутренней части острова, в известняковых пещерах и укреплениях, и эта тенденция снова будет наблюдаться на таких островах, как Палау . Эти укрепившиеся войска отлично оборонялись, и потери в Биаке были высокими - для американской армии 435 убитых и 2360 убитых. Японцы потеряли около 6125 убитых, из них 460 военнопленных и 360 военнопленных с Формозы .

Основные подразделения союзников, дислоцированные на острове Биак

38-я бомбардировочная группа (1–15 октября 1944 г.)
90-я бомбардировочная группа (10 августа 1944 г. - 26 января 1945 г.)
345-я бомбардировочная группа (июль - 12 ноября 1944 г.)
49-я истребительная группа (5 июня - 24 октября 1944 г.)
475-я истребительная группа (14 июля - 28 октября 1944 г.)
6-я разведывательная группа (август - 3 ноября 1944 г.)
71-я разведывательная группа (8 августа - 5 ноября 1944 г.)
91-е разведывательное крыло (10 августа - 12 ноября 1944 г.)
2-я боевая грузовая группа (ноябрь 1944 г. - май 1945 г.)
54-е авианосное авиаполк (5 октября 1944 г. - 14 февраля 1945 г.)
374-я авианосная группа (14 октября 1944 г. - 28 мая 1945 г.)
375-я авианосная группа (14 октября 1944 г. - 28 мая 1945 г.)

Послевоенный

После войны аэродромный комплекс стал основным местом утилизации всех типов излишков самолетов союзников.

Аэродром Мокмер расположен к западу от деревни Мокмер на Биаке, параллельно береговой линии и проливу Япен, и является единственным из трех, которые в настоящее время используются в качестве аэропорта и теперь называются международным аэропортом Франса Кайсиепо . Аэродром Мокмер также стал основным пунктом дозаправки для рейсов авиакомпаний из США в пункты назначения в Индонезии перед беспосадочными рейсами через Тихий океан. 16 июля 1957 года рейс 844 авиакомпании KLM вскоре после взлета врезался в залив Сендераваси. 58 из 68 пассажиров на борту пропеллера Lockheed 1049E Super Constellation погибли. ^{[ нужна ссылка ]}

Аэродром Соридо не используется с 1962 года, расположен к северо-западу от Мокмера и хорошо виден на аэрофотоснимках. После войны аэродром использовался голландцами, которые сохранили его как военный аэродром, летая на P2V Neptunes , а затем и на Hawker Hunters с базы до вывода голландских войск в 1962 году. ^{[ нужна ссылка ]}

Аэродром Бурокуб находится к западу от Мокмера, вдоль пляжа. После освобождения Америки он не использовался в качестве аэродрома и стал районом авиабазы Пятых ВВС; однако на аэрофотоснимках видны старые взлетно-посадочные полосы. ^{[ нужна ссылка ]}

Правительство Нидерландов вскоре взяло на себя управление аэродромом. После провозглашения независимости Индонезии коммерческие рейсы начали выполняться в Биак и обратно с использованием аэродрома Бурокуб с взлетно-посадочной полосой длиной 2000 м. Аэродром Мокмер в то время не использовался, и это продолжалось до 1951 года. Из-за письма губернатора Новой Гвинеи (номер 38/a.2/1935, от 17 сентября 1953 года) аэродром Бурокуб был закрыт. С тех пор правительство начало поиски другого места для аэропорта. Затем выбор был окончательно остановлен на бывшей авиабазе ВВС Великобритании и союзников, аэродроме Мокмер. ^{[ нужна ссылка ]}

На первом этапе аэропорт был реконструирован для приема поршневых авиалайнеров, таких как Douglas DC-3 . Этот этап завершился в 1954 году. ^{[ нужна ссылка ]}

С появлением реактивных авиалайнеров, таких как Boeing 707 и Douglas DC-8 , аэропорт прошел еще одну модернизацию, чтобы начать их принимать. Эта модернизация была завершена в 1959 году. Аэродром Соридо был закрыт для гражданского движения и сейчас используется дивизией ВВС Индонезии в Биаке. ^{[ нужна ссылка ]}

Международная эпоха

Международный терминал был открыт 2 марта 1988 года. В 1986–1998 годах авиакомпания Garuda Indonesia выполняла рейс из Джакарты в Лос-Анджелес в США через Бали , Биак и Гонолулу ; Биак был назначен остановкой для дозаправки перед перелетом через Транстихоокеанский регион. В 1993 году Гаруда четыре раза в неделю летал в Гонолулу и Лос-Анджелес на своих Boeing 747-200 Combi и McDonnell Douglas DC-10-30 . широкофюзеляжных лайнерах ^{[ 4 ]}

В 1990 году управление и эксплуатация аэропорта были переданы Angkasa Pura I. ^{[ 5 ]} В декабре 2017 года два Ту-95 стратегических бомбардировщика ВВС России провели учения на авиабазе, что побудило базу RAAF Дарвин в Австралии повысить уровень боевой готовности. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

В апреле 2024 года Минтранс отозвал у аэропорта лицензию на обслуживание международных рейсов. ^{[ 8 ]}

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании	Направления
Гаруда Индонезия	Джаяпура
Лайон Эйр	Джаяпура , ^{[ 9 ]} Макассар ^{[ 10 ]}
Шривиджая Эйр	Джаяпура , Макассар
Тригана Вода	восклицательный знак

Наземный транспорт

Такси и автомобили гражданского транспорта ( Ангкот ) могут использоваться в качестве общественного транспорта наряду с частными автомобилями. ^{[ 11 ]}

Терминалы

Имеется терминал с залом регистрации, залом вылета и залом прилета.

Площадь терминала: 1367 квадратных метров.
Пассажировместимость: до 100 000 пассажиров в год.

Терминал оснащен многочисленными удобствами, включая мечеть, телефонные будки, банкоматы (банкоматы), рестораны и сувенирные магазины. ^{[ 12 ]}

См. также

USAAF в юго-западной части Тихого океана

Примечания

^ «Информация об аэропорте для WABB» . Мировые аэроданные . Архивировано из оригинала 5 марта 2019 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) Данные актуальны по состоянию на октябрь 2006 г.
^ https://hubud.dephub.go.id/hubud/website/bandara/227. ^{[ только URL ]}
^ Сеть авиационной безопасности: Биак - аэропорт Мокмер (BIK / WABB)
^ Октябрь 1993 г. Официальный настольный справочник авиакомпаний (OAG), Worldwide Edition, расписание рейсов Biak
^ «Сежара - Международный аэропорт Франса Кайсиепо | Биак» . Архивировано из оригинала 16 марта 2014 года . Проверено 16 марта 2014 г.
^ Смит, Александра (30 декабря 2017 г.). «Австралийские силы обороны находятся в боевой готовности после российских военных учений» . Сидней Морнинг Геральд . Телеканал ABC сообщил, что база RAAF Дарвин была переведена в «краткий период» боевой готовности, в то время как более 100 российских военнослужащих и несколько самолетов были размещены на авиабазе Биак в восточной индонезийской провинции Папуа.
^ Кнаус, Кристофер (30 декабря 2017 г.). «Австралийские ВВС подняты по тревоге после того, как российские дальние бомбардировщики направились на юг» . Хранитель . Два бомбардировщика ранее прибыли на аэродром Биак из Амурской области на юго-востоке России. Российские военные заявили, что бомбардировщики были дозаправлены самолетами Ил-78 над Тихим океаном по пути в Индонезию.
^ Эмигрант, Индонезия (29 апреля 2024 г.). «Индонезия аннулирует международный статус 17 аэропортов» . Индонезия Эмигрант . Проверено 1 августа 2024 г.
^ «Lion Air открывает новый маршрут Макассар-Биак ПП, цены от 1 миллиона индонезийских рупий» .
^ «Lion Air открывает новый маршрут Макассар-Биак ПП, цены от 1 миллиона индонезийских рупий» .
^ «Генеральное управление гражданской авиации» .
^ «Схема терминала - международный аэропорт Франса Кайсьепо | Биак» . franskaiseipo-airport.com . Архивировано из оригинала 16 марта 2014 года.

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
«Остров Биак» . Тихоокеанские затонувшие корабли . Проверено 18 августа 2015 г.

Внешние ссылки

[1] «Информация об аэропорте для WABB» . Мировые аэроданные . Архивировано из оригинала 5 марта 2019 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) Данные актуальны по состоянию на октябрь 2006 г.

[2] ttps://hubud.dephub.go.id/hubud/website/bandara/227. ^{[ только URL ]}

[3] Сеть авиационной безопасности: Биак - аэропорт Мокмер (BIK / WABB)

[4] Октябрь 1993 г. Официальный настольный справочник авиакомпаний (OAG), Worldwide Edition, расписание рейсов Biak

[5] «Сежара - Международный аэропорт Франса Кайсиепо | Биак» . Архивировано из оригинала 16 марта 2014 года . Проверено 16 марта 2014 г.

[6] Смит, Александра (30 декабря 2017 г.). «Австралийские силы обороны находятся в боевой готовности после российских военных учений» . Сидней Морнинг Геральд . Телеканал ABC сообщил, что база RAAF Дарвин была переведена в «краткий период» боевой готовности, в то время как более 100 российских военнослужащих и несколько самолетов были размещены на авиабазе Биак в восточной индонезийской провинции Папуа.

[7] Кнаус, Кристофер (30 декабря 2017 г.). «Австралийские ВВС подняты по тревоге после того, как российские дальние бомбардировщики направились на юг» . Хранитель . Два бомбардировщика ранее прибыли на аэродром Биак из Амурской области на юго-востоке России. Российские военные заявили, что бомбардировщики были дозаправлены самолетами Ил-78 над Тихим океаном по пути в Индонезию.

[8] Эмигрант, Индонезия (29 апреля 2024 г.). «Индонезия аннулирует международный статус 17 аэропортов» . Индонезия Эмигрант . Проверено 1 августа 2024 г.

[9] «Lion Air открывает новый маршрут Макассар-Биак ПП, цены от 1 миллиона индонезийских рупий» .

[10] «Lion Air открывает новый маршрут Макассар-Биак ПП, цены от 1 миллиона индонезийских рупий» .

[11] «Генеральное управление гражданской авиации» .

[layout-12] «Схема терминала - международный аэропорт Франса Кайсьепо | Биак» . franskaiseipo-airport.com . Архивировано из оригинала 16 марта 2014 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]