Рейс 470 национальных авиалиний

Рейс 470 национальных авиалиний
	Национальный DC-6, аналогичный задействованному
Несчастный случай
Дата	14 февраля 1953 г.
Краткое содержание	Турбулентность, разрыв в полете
Сайт	Мексиканский залив , недалеко от Форт-Моргана, Алабама. ; 30 ° 10'25 "N 87 ° 57'10" W / 30,17361 ° N 87,95278 ° W
Самолет
Тип самолета	Дуглас DC-6
Оператор	Национальные авиалинии
Регистрация	N90893
Начало рейса	Международный аэропорт Майами , Майами, Флорида
Остановка в пути	Международный аэропорт Тампа , Тампа, Флорида
Место назначения	Мойсант Филд , Новый Орлеан, Луизиана
Оккупанты	46
Пассажиры	41
Экипаж	5
Погибшие	46
Выжившие	0

Рейс 470 National Airlines был регулярным рейсом между Тампой и Новым Орлеаном , который разбился 14 февраля 1953 года из-за сильной турбулентности. Катастрофа стала самой смертоносной катастрофой в истории National Airlines , в результате которой погибли 46 человек (5 членов экипажа и 41 пассажир), в том числе вдова карикатуриста Билли ДеБека : Мэри Бергман.

События

Самолет Douglas DC-6 , зарегистрированный под номером N90893, врезался в Мексиканский залив в 20 милях (32 км) от Мобил-Пойнт по пути в Новый Орлеан. ^{[ 1 ]} USCGC . Blackthorn помогал в операциях по поиску и восстановлению ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} National Airlines не имела собственного метеорологического отдела, как это было стандартно для авиакомпаний того времени, и ее пилоты не были проинформированы о силе шторма, в который они летели. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «15 тел найдены после погружения DC6 в воды Персидского залива». АП. 16 февраля 1953 года.
^ «Расследование авиационной катастрофы Советом гражданской авиации: НАЦИОНАЛЬНЫЕ АВИАЛИНИИ: В МЕКСИКСКОМ ЗАЛИВЕ: 14 февраля 1953 г.» . rosap.ntl.bts.gov . Архивировано из оригинала 24 апреля 2021 года . Проверено 1 июня 2021 г.
^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа самолета ASN Douglas DC-6 N90893 Mobile Point, Алабама, США [Мексиканский залив]» . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 12 октября 2020 г.
^ «Самолет с 45 людьми на борту пропал». АП. 14 февраля 1953 года.
^ «Молния могла стать причиной крушения DC6». Биг Спринг, Техас. Большой весенний ежедневный вестник. 15 февраля 1953 года.
^ «Стайлз против National Airlines» . ЛИГЛ . Проверено 22 сентября 2014 г.

Внешние ссылки

Отчет Совета гражданской авиации - PDF

Эта статья об авиационном происшествии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «15 тел найдены после погружения DC6 в воды Персидского залива». АП. 16 февраля 1953 года.

[2] «Расследование авиационной катастрофы Советом гражданской авиации: НАЦИОНАЛЬНЫЕ АВИАЛИНИИ: В МЕКСИКСКОМ ЗАЛИВЕ: 14 февраля 1953 г.» . rosap.ntl.bts.gov . Архивировано из оригинала 24 апреля 2021 года . Проверено 1 июня 2021 г.

[3] Рантер, Харро. «Авиакатастрофа самолета ASN Douglas DC-6 N90893 Mobile Point, Алабама, США [Мексиканский залив]» . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 12 октября 2020 г.

[4] «Самолет с 45 людьми на борту пропал». АП. 14 февраля 1953 года.

[5] «Молния могла стать причиной крушения DC6». Биг Спринг, Техас. Большой весенний ежедневный вестник. 15 февраля 1953 года.

[6] «Стайлз против National Airlines» . ЛИГЛ . Проверено 22 сентября 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США в 1950-е годы.
1950	Рейс 307 авиакомпании Northwest Orient Airlines (март 1950 г.) Рейс 2501 авиакомпании Northwest Orient Airlines (июнь 1950 г.) Крушение Боинга B-29 Фэрфилд-Суисан (август 1950 г.)
1951	Рейс 83 National Airlines (январь 1951 г.) Рейс 493 кубинской авиации (апрель 1951 г.) Рейс 610 United Air Lines (июнь 1951 г.) United Air Lines Flight 615 (August 1951) Miami Airlines C-46 crash (December 16 1951) Continental Charters Flight 44-2 (December 29 1951)
1952	American Airlines Flight 6780 (January 1952) National Airlines Flight 101 (February 1952) Pan Am Flight 526A (April 1952) American Airlines Flight 910 (June 1952) Mount Gannett C-124 crash (November 1952)* Moses Lake C-124 crash (December 1952)
1953	National Airlines Flight 470 (February 1953) Delta Air Lines Flight 318 (May 1953) USMC R4Q NROTC crash (July 1953) American Airlines Flight 723 (September 1953) BCPA Flight 304 (October 1953)
1955	Cincinnati mid-air collision (January 1955) TWA Flight 260 (February 1955) American Airlines Flight 711 (March 20 1955) Hawaii R6D-1 crash (March 22 1955)* Pan Am Flight 845/26 (March 26 1955) MacArthur Airport United Airlines crash (April 1955) American Airlines Flight 476 (August 1955) United Air Lines Flight 409 (October 1955) United Air Lines Flight 629 (November 1955)
1956	TWA Flight 400 (April 1 1956) Northwest Orient Airlines Flight 2 (April 2 1956) Grand Canyon mid-air collision (June 1956) Trans-Canada Air Lines Flight 304 (July 9 1956) United States Air Force Flight 441/13 (July 13 1956)
1957	Pacoima mid-air collision (January 1957) Northeast Airlines Flight 823 (February 1957) Northeast Airlines Flight 285 (September 1957)
1958	Capital Airlines Flight 67 (April 1958) Capital Airlines Flight 300 (May 1958) Westover Air Force Base KC-135 crash (June 1958) Northeast Airlines Flight 258 (August 1958)
1959	Southeast Airlines Flight 308 (January 1959) The Day the Music Died (February 3 1959) American Airlines Flight 320 (February 3 1959) Capital Airlines Flight 75 (May 1959) American Airlines Flight 514 (August 1959) Braniff International Airways Flight 542 (September 1959) Piedmont Airlines Flight 349 (October 1959) National Airlines Flight 967 (November 1959) Allegheny Airlines Flight 371 (December 1 1959) San Diego F3H crash (December 4 1959)
This list is incomplete. An asterisk (*) denotes an incident that took place in a U.S. territory.