Линия Ахмедабад – Удайпур

Линия Ахмедабад – Удайпур
с веткой Шамладжи – Модаса – Надиад
Линия Ахмедабад – Удайпур ; с веткой Шамладжи – Модаса – Надиад ;
	Последний поезд метровой колеи на линии Ахмедабад – Удайпур.
Обзор
Владелец	Индийские железные дороги
Местный	Гуджарат , Раджастан
Условия	Ахмедабадский перекресток ; Удайпур Сити ;
Станции	33
Услуга
Оператор(ы)	Западная железная дорога ; Северо-Западная железная дорога ;
История
Открыто	1879: участок Ахмедабад – Химматнагар. ; 1891: участок Химматнагар – Удайпур. ; 1901: филиал Химматнагар – Кед Брамха. ; 1916: участок ветки Надиад – Кападвандж. ; 1961: участок ветки Кападвандж – Модаса. ;
Технический
Длина линии	Основная линия : ; 296 километров (184 миль) ; Ответвления : ; Химматнагар-Джанкшен – Кхед Брамха 55 километров (34 миль) ; Надиад – Кападвандж – Модаса – Шамладжи Дорога 138 километров (86 миль) ;
Длина трека	296 километров (184 миль)
Количество дорожек	1
Ширина колеи	1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) широкой колеи
Старый датчик	1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма ) метра
Электрификация	Да
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend
	Rajasthan
	Gujarat
	;Sources ; 19943/44 Udaipur–Ahmedabad Express; ; 52923/24 Khed Bramha–Ahmedabad Passenger; ; 79461/62 Nadiad–Modasa DEMU;

Линия Ахмадабад-Удайпур — железнодорожный маршрут Западной и Северо-Западной железнодорожных зон Индийских железных дорог . Он играет важную роль в транспортном сообщении с коротким сообщением, достигая Северной Индии и Восточной Индии из Гуджарата и прибрежных районов Махараштры , Гоа , Карнатаки и Кералы .

Этот коридор протяженностью 299,55 км (186,13 миль) проходит через хребты Аравалли в Северном Гуджарате и район Удайпур в Раджастхане , где в Заваре и Умре есть цинковые и фосфатные рудники, что делает его прямым и важным маршрутом транспортировки полезных ископаемых в остальная часть Индии.

Маршруты и подразделения

Этот основной маршрут разделен на два участка:

Первый участок - перекресток Ахмедабад-Химматнагар, длиной 88 километров (55 миль), находится под юрисдикцией Западных железных дорог.
Второй участок - перекресток Химматнагар - город Удайпур, длиной 210 километров (130 миль), находится под юрисдикцией Северо-Западных железных дорог. ^{[ 1 ]}

Он также содержит две ветки этого коридора; оба входят в зону Западной железной дороги. Это:

Первая ветка - перекресток Химматнагар – Хед Брамха длиной 58 километров (36 миль).
Вторая ветка - это ветка Надиад – Кападвандж – Модаса длиной 138 километров (86 миль). ^{[ 2 ]}

История

Этот маршрут был открыт в 1879 году железной дорогой Ахмадабад-Парантидж до Прантиджа и Химматнагара, а позже он был продлен в два этапа: первый этап - Химматнагар-Идар, который был открыт в том же году; затем в 1901 году была открыта вторая очередь Идар-Хед Брамха. Общая длина этой линии от Ахмадабада составляла 146 километров (91 миль) и представляла собой железнодорожную линию метровой колеи . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В 1886 году было начато обследование и строительство линии Химматнагар – Удайпур длиной 210 километров (130 миль), также железнодорожной линии метровой колеи; железнодорожные перевозки начались в 1891 году с остановки экспресса Дели Сарай Рохилла – Ахмедабад для прямого сообщения с Дели и Удайпуром из Ахмедабада через Химматнагар. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Это 1000 мм ( Линия 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма ) стала известна как магистральная линия колеи метра , а другая линия колеи метра через перекрестки Паланпур , перекрестки Марвар и перекрестки Аджмер назывались линией хорды . В 1997 году эта «хордовая линия» метровой колеи, проходящая через перекрестки Паланпур, Марвар и Аджмер, превратилась в линию шириной 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) ширококолейную , названную магистралью Дели-Джайпур-Ахмадабад .

5 марта 1916 года Гузератской железнодорожной компанией была открыта ветка узкоколейной железной дороги Надиад-Кападвандж длиной 49 километров (30 миль). ^{[ 7 ]} В 1961 году она была преобразована в широкую колею, и в том же году было начато обследование и строительство участка Кападвандж – Модаса, продолжения ветки, с запланированной длиной 89 километров (55 миль). ^{[ 8 ]} Оно было остановлено на два десятилетия, а строительство возобновилось только в 2000 году; он вступил в строй 28 октября 2001 года, его общая длина составляет 138 километров (86 миль) и он напрямую связан с Надиадом. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Преобразование датчиков

преобразование всей магистрали от Удайпура до Ахмедабада Завершено . Текущая реконструкция веток, проводимая совместно Западными железными дорогами и Северо-Западными железными дорогами, началась 1 января 2017 года. ^{[ 12 ]} Планируется строительство железнодорожной линии Модаса-Шамладжи протяженностью 26 километров (16 миль); это соединит ветку Надиад-Модаса с магистралью Ахмедабад-Удайпур, сократив маршруты из Мумбаи, Ахмадабада и остальной части Гуджарата в Северную Индию, а также дополнительные прямые пассажирские перевозки. ^{[ 13 ]}

В рамках этого совместного проекта первый участок магистрали со стороны зоны Западной железной дороги был полностью переоборудован в широкую колею; Поезда ДЭМУ (дизель-электрические поезда) начали курсировать по маршруту с 15 октября 2019 года. ^{[ 14 ]} Переоборудование широкой колеи завершилось 10 августа 2022 года, но поезда еще не построены. ^{[ когда? ]} начать. Официальной инаугурации пока не было. ^{[ нужно обновить ]}

Действующие поезда широкой колеи

После завершения строительства линии широкой колеи (BG) Индийские железные дороги курсируют по этой линии небольшое количество поездов, которые могут быть расширены позже. ^{[ временные рамки? ]} В настоящее время по этой линии курсируют следующие поезда:

12981/12982 Джайпур – Супербыстрый экспресс Асарва (ежедневно)
- ранее 9659/60 Lake City Express
19703/19704 Экспресс Асарва – Удайпур (ежедневно)
19821/19822 Кота – Асарва Экспресс (раз в две недели)
19315/19316 Экспресс Вир Бхуми Читтаургарх (ежедневно)
09543/09544 Асарва – Читтаургарх DEMU (ежедневно)

Ожидаемое расширение или повторное введение маршрутов

В ближайшем будущем планируется продлить или ввести в эксплуатацию следующие поезда: ^{[ нечеткий ]}

12315/12316 Ананья Экспресс, продолжение до Асарвы
12963/12964 Продление Mewar Express до Асарвы
20971/20972 Шалимар - продолжение Удайпурского экспресса до Асарвы
19943/19944 Экспресс Ахмедабад – Удайпур : вновь представлен как Оха – Дели Сарай Рохилла . Экспресс
19911/19912 Экспресс Ахмадабад – Удайпур : вновь представлен как Мумбаи – Удайпур. Экспресс
Ахмадабад – Дели Экспресс (новый)
Удайпур – Ченнай Экспресс (новый)

Ссылки

^ Западные железные дороги , дата обращения 16 августа 2020 г.
↑ nic.in , дата обращения 15 августа 2020 г.
^ "Отчет администрации железных дорог за 1918 год"
^ "Краткое изложение основных мер наместничества графа Элгина в Департаменте общественных работ с января 1894 года по декабрь 1898 года"
↑ RailBudget 1956-57 , дата обращения 15 августа 2020 г.
^ Железнодорожный бюджет 1961-62 , дата обращения 15 августа 2020 г.
^ История и прогресс Индийского железнодорожного совета
↑ Правительство Индии , дата обращения 15 августа 2020 г.
^ timesofindia.com , дата обращения 15 августа 2020 г.
↑ Железнодорожный бюджет на 2001–2002 годы , дата обращения 15 августа 2020 г.
↑ Железнодорожный бюджет на 2013–2014 годы , дата обращения 15 августа 2020 г.
^ Западные железные дороги , дата обращения 15 августа 2020 г.
^ deshgujarat.com , дата обращения 15 августа 2015 г.
^ Западные железные дороги , дата обращения 15 августа 2020 г.

[1] Западные железные дороги , дата обращения 16 августа 2020 г.

[2] .in , дата обращения 15 августа 2020 г.

[3] "Отчет администрации железных дорог за 1918 год"

[4] "Краткое изложение основных мер наместничества графа Элгина в Департаменте общественных работ с января 1894 года по декабрь 1898 года"

[5] RailBudget 1956-57 , дата обращения 15 августа 2020 г.

[6] Железнодорожный бюджет 1961-62 , дата обращения 15 августа 2020 г.

[7] История и прогресс Индийского железнодорожного совета

[8] Правительство Индии , дата обращения 15 августа 2020 г.

[9] timesofindia.com , дата обращения 15 августа 2020 г.

[10] Железнодорожный бюджет на 2001–2002 годы , дата обращения 15 августа 2020 г.

[11] Железнодорожный бюджет на 2013–2014 годы , дата обращения 15 августа 2020 г.

[12] Западные железные дороги , дата обращения 15 августа 2020 г.

[13] shgujarat.com , дата обращения 15 августа 2015 г.

[14] Западные железные дороги , дата обращения 15 августа 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Железные дороги в Западной Индии
National network / trunk lines	New Delhi–Mumbai main line Konkan Railway Howrah–Prayagraj–Mumbai line Howrah–Nagpur–Mumbai line Mumbai–Chennai line Jaipur–Ahmedabad line Ahmedabad–Mumbai main line
Branch lines / sections	Mathura–Vadodara section Akola–Ratlam line Nagda–Ujjain section Ujjain–Bhopal section Ahmedabad–Viramgam section Bhusawal–Kalyan section Gandhidham–Ahmedabad main line Gandhidham–Bhuj section Gandhidham–Kandla Port section Gandhidham–Palanpur section Gandhidham–Samakhiali section Jodhpur–Bathinda line Maliya Miyana–Wankaner section Marwar Junction–Munabao line Mumbai Dadar–Solapur section Nagpur–Bhusawal section Samakhiali–Maliya Miyana section Solapur–Guntakal section Surendranagar–Bhavnagar line Viramgam–Mahesana section Viramgam–Maliya Miyana section Viramgam–Okha line Dharangadhra–Surendra Nagar section Viramgam–Surendra Nagar section Wankaner–Surendra Nagar section Rajkot–Wankaner section Jamnagar–Porbandar line Porbandar–Jetalsar section Rajkot–Somnath line Palitana–Sihor section Bharuch–Dahej line Ankleshwar–Rajpipla section Anand–Khambhat line Vasad–Kathana line Kanjari Boriyavi–Vadtal line Anand–Godhra section Bilimora–Waghai section Udhna–Jalgaon line Ahmedabad–Udaipur line
Suburban lines	Ahmedabad (Planned) Mumbai (Western line Central line Harbour line Trans-Harbour line Port line) Pune
Metro rail	Mumbai Metro Navi Mumbai Metro Metro-Link Express for Gandhinagar and Ahmedabad Greater Nashik Metro Surat Metro Pune Metro Nagpur Metro
Monorail	Mumbai
Defunct lines revived / under revival	Nagpur Chhattisgarh Railway Barsi Light Railway
Defunct lines	Salsette–Trombay Railway Bhavnagar State Railway Gaekwar's Baroda State Railway Bombay, Baroda and Central India Railway Cutch State Railway
Railway divisions	Bhusawal Pune
Railway companies	Central Railway Western Railway West Central Railway Konkan Railway Corporation Great Indian Peninsula Railway Saurashtra Railway Mumbai Port Trust Railway
See also	Indian Railways Ahmedabad–Prayagraj (Allahabad) Weekly Superfast Express Bholu (mascot) Urban rail transit in India Delhi–Mumbai Industrial Corridor Project Mumbai–Ahmedabad high-speed rail corridor Bhor Ghat

v т и Железные дороги в Северной Индии
National network/ trunk lines	Howrah–Delhi main line New Delhi–Chennai main line New Delhi–Mumbai main line Howrah–Gaya–Delhi line Delhi–Jaipur line Jaipur–Ahmedabad line
Branch lines/ sections	Agra–Bhopal section Ahmedabad–Udaipur line Allahabad–Mau–Gorakhpur main line Ambala–Attari line Amritsar–Khem Karan line Amritsar–Pathankot line Aunrihar–Jaunpur line Barauni–Gorakhpur, Raxaul and Jainagar lines Bathinda–Rewari line Bathinda–Rajpura line Bikaner–Rewari line Bhanupli–Leh line Chandigarh–Sahnewal line Delhi–Fazilka line Delhi–Kalka line Delhi–Meerut–Saharanpur line Delhi–Moradabad line Jalandhar–Firozpur line Jalandhar–Jammu line Jammu–Baramulla line Jodhpur–Bathinda line Jodhpur–Jaisalmer line Kanpur–Delhi section Laksar–Dehradun line Lucknow–Gorakhpur line Lucknow–Moradabad line Ludhiana–Fazilka line Ludhiana–Jakhal line Marwar Junction–Munabao line Mathura–Vadodara section Mau–Ghazipur–Dildarnagar main line Merta Road–Rewari line Moradabad–Ambala line Mughalsarai–Kanpur section Rewari–Rohtak line Shri Ganganagar–Sadulpur line Suratgarh–Bathinda line Varanasi–Chhapra line Varanasi–Lucknow main line Varanasi–Rae Bareli–Lucknow line Varanasi–Sultanpur–Lucknow line
Urban and suburban rail transport	Delhi Suburban Railway Delhi Metro (Blue Green Grey Magenta Orange Pink Red Violet Yellow) Rapid Metro Gurgaon Lucknow–Kanpur Suburban Railway Barabanki–Lucknow Suburban Railway Delhi–Meerut RRTS
Heritage railways	Kalka–Shimla Railway
Monorails	Patiala State Monorail Trainways
Defunct lines	Jammu–Sialkot line
Manufacturing units and workshops	Banaras Locomotive Works Rail Coach Factory, Kapurthala Modern Coach Factory, Raebareli
Railway companies	Northern Railway North Eastern Railway North Central Railway North Western Railway East Indian Railway Company Kangra Valley Railway Rajputana–Malwa Railway Tirhut Railway Oudh and Tirhut Railway Indian Branch Railway Company Oudh and Rohilkhand Railway Cawnpore–Burhwal Railway Cawnpore–Barabanki Railway Lucknow–Bareilly Railway Bengal and North Western Railway Rohilkund and Kumaon Railway Mashrak–Thawe Extension Railway Lucknow–Sitapur–Seramow Provincial State Railway Bareilly–Pilibheet Provincial State Railway Segowlie–Raxaul Railway Delhi Metro Rail Corporation National Capital Region Transport Corporation
See also	Indian Railways Bholu (mascot) 1974 railway strike in India Haryana Orbital Rail Corridor