Орбитальный железнодорожный коридор Харьяны
| Орбитальный железнодорожный коридор Харьяны | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Карта маршрута орбитального железнодорожного коридора Харьяны | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | В разработке | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Индийские железные дороги и правительство Харьяны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местный | Харьяна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Условия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пассажирский железнодорожный , Грузовой железнодорожный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Корпорация развития железнодорожной инфраструктуры Харьяны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиропоток | 20 000 (планируется) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 121,7 км (75,6 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ), широкая колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Орбитальный железнодорожный коридор Харьяны (HORC), строительство которого планируется завершить к 31 марта 2025 года, представляет собой строящийся двухпутный проект высокоскоростной железной дороги длиной 121,7 км (75,6 миль) и скоростью 160 км в час в Харьяна штате , Индия . который будет проходить вдоль Западной периферийной скоростной автомагистрали (WPE) на западной стороне Дели . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
Он соединяет Палвал с Сонипатом через Сону , Манесар и Харходу . На железнодорожных станциях Палвал, Патли (линия Дели-Ревари), Султанпур (линия Гархи Харсару-Фарукхнагар), Асаудха (линия Дели-Рохтак) и Харсана Калан (линия Дели-Амбала) он соединится с существующими железнодорожными линиями, идущими радиально от Дели. . Он также соединится с Западным выделенным грузовым коридором (WDFC) в Притхале недалеко от железнодорожной станции Палвал . Он будет перевозить 20 000 пассажиров в день и 50 млн тонн грузов в год. [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]
Строительство
[ редактировать ]Корпорация развития железнодорожной инфраструктуры Харьяны (HRIDC), совместное предприятие, основанное Министерством путей сообщения и правительством Харьяны и Государственной корпорацией развития промышленности и инфраструктуры Харьяны (HSIIDC), построит коридор к 2025 году. Комитет кабинета министров по экономическим вопросам правительства Индии одобрили фунтов стерлингов 5617 крор (670 миллионов долларов США) на проект в сентябре 2020 года. [ 2 ] [ 4 ] [ 6 ] [ 7 ] Он будет иметь 23 надводных моста (25 основных мостов через каналы и 195 малых мостов через водопропускные трубы), 3 автодорожных эстакады, 2 автодорожных моста и 153 автодорожных моста под мостом. [ 1 ]
Аравали туннель
[ редактировать ]
Туннель Аравали орбитальной железной дороги Харьяны (туннель HORA), 1088 рупий, длина 4,69 км, высота 25 м, двухполосный железнодорожный туннель (позволяющий одновременному проезду двух поездов), параллельный Западной периферийной скоростной автомагистрали через горный хребет Аравали , является единственным тоннель на этом маршруте. Тендер был объявлен в июле 2022 года и завершен в декабре 2022 года. Строительство, переданное HRIDC компании RVNL, будет завершено к 2026 году. [ 8 ] [ 1 ]
Дополнительные возможности подключения
[ редактировать ]Орбитальный железнодорожный коридор Харьяны улучшит сообщение со следующими объектами:
Скоростные автомагистрали
[ редактировать ]Железнодорожный коридор будет проходить в Харьяне вдоль Западной периферийной скоростной автомагистрали (WPE), соединяя различные узлы на этом пути. WPE соединен с Восточной периферийной скоростной автомагистралью (EPE), которая проходит в Уттар-Прадеше . Она также пройдет через скоростную автомагистраль Дели-Мумбаи между Сохной и Палвалем и скоростную автомагистраль Дели-Амритсар-Катра возле Харходы .
ДМИЦ и WDFC
[ редактировать ]Эта орбитальная железная дорога станет ключевым фактором реализации проекта промышленного коридора Дели-Мумбаи , поскольку она также соединится с западным выделенным грузовым коридором Дели-Мумбаи (WDFC) возле железнодорожной станции Палвал . Скоростная автомагистраль Дели-Мумбаи также является частью этого коридора, который будет пересекать орбитальную железную дорогу.
Железнодорожные линии между аэропортами IGI Дели, Хисар и Нойда
[ редактировать ]международного аэропорта Хисар в IGI Дели Будет введен полускоростной поезд из , что может потребовать модернизации / замены существующей или прокладки дополнительной новой линии между Ханси и Асаудой (около Бахадургарха в орбитальном железнодорожном коридоре Харьяны). [ 9 ] Он также будет соединен с региональной системой быстрого транзита Дели-Алвар возле Гуруграма через коридор орбитальной железной дороги Харьяны.
Это также обеспечит сообщение между аэропортом Хисар и международным аэропортом Нойда (аэропорт Джевар), а также аэропортом Джевар с IGI Дели.
РРТС и высокоскоростная железная дорога
[ редактировать ]Этот коридор также будет пересекаться с коридором высокоскоростной железной дороги Дели-Ахмадабад возле Манэсара и различными RRTS, такими как RRTS Дели-Алвар , RRTS Дели-Сонипат , RRTS Дели-Рохтак-Хисар и RRTS Дели-Палвал-Ходал .
Метро
[ редактировать ]Этот коридор также будет пересекаться со следующими предлагаемыми и/или строящимися ветками метро Дели :
- Метро Нарела-Сонипат на красной линии
- Метро Бахадургарх-Рохтак возле Асаудхи на зеленой линии
- Метро Гуруграм-Манесар в Манесаре на желтой линии
- Метро Наджафгарх-Джаджар возле Бадли на серой линии
- Метро Бадли-Бадса возле АИИМС Бадса на Серой линии
- Метро Фаридабад-Палвал возле Асаоти на Фиолетовой линии
См. также
[ редактировать ]- Административное деление Харьяны
- Дороги в Харьяне
- Железная дорога в Харьяне
- Будущее железнодорожного транспорта в Индии
- Высокоскоростная железная дорога в Индии
- Национальная транспортная корпорация столичного региона
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Двойной железнодорожный тоннель будет построен через горы в Харьяне, работы над проектом ведутся здесь. , Новости Харьяны, 30 июля 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с «Индия одобрила проект орбитального железнодорожного коридора Харьяны стоимостью 764 миллиона долларов» . www.railway-technology.com . 16 сентября 2020 г. Проверено 04 октября 2020 г.
- ^ «Центральный кивок железнодорожному проекту Харьяны» . Индус . 15 сентября 2020 г. ISSN 0971-751X . Проверено 04 октября 2020 г.
- ^ Jump up to: а б «Кабинет министров одобрил создание орбитального железнодорожного коридора Харьяны для разгрузки Дели» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 17 сентября 2020 г. Проверено 04 октября 2020 г.
- ^ «Отклоняющие маршруты» . Пионер . 17 сентября 2020 г. Проверено 04 октября 2020 г.
- ^ «Проект орбитального железнодорожного коридора Харьяны от Палвала до Сонипата через Сохну-Манесар-Кхархауда получает одобрение кабинета министров» . Зи Новости . 15 сентября 2020 г. Проверено 04 октября 2020 г.
- ^ «HRIDC получила 14 заявок на контракт генерального консультанта Haryana Orbital Rail» . Новости городского транспорта . Проверено 04 октября 2020 г.
- ^ Туннель Харьяна Аравали Туннель длиной 469 км выйдет из холмов Аравали , Дайник Джагран, 25 мая 2022 г.
- ^ Премьер-министр Нарендра Моди преподнесет Харьяне особый подарок и заложит первый камень в фундамент железнодорожного коридора длиной 130 км , Дайник Джагран, 29 июля 2021 г.
