HMS Pasley (1916)

	HMS Pasley
История
Великобритания
Имя	HMS Pasley
Строитель	Swan Hunter & Wigham Richardson
Заложено	Июль 1915
Запущен	15 апреля 1916 года
Судьба	Продается на лом, 9 мая 1921 года
Общие характеристики
Класс и тип	M-класса Адмиралтейский эс Разметчик
Смещение	994 длинных тонн (1010 т) стандарт ; 1 042 длинных тонн (1059 т) Полная нагрузка ;
Длина	269 футов (82 м)
Луч	27 футов 6 в (8,38 м)
Черновик	8 футов 8 в (2,64 м) среднее ; 10 футов 6 в (3,20 м) максимум ;
Движитель	3 вала, паровые турбины , 25 000 SHP (18 642 кВт)
Скорость	34 узла (63 км/ч; 39 миль в час)
Диапазон	237–298 тонн масла
Дополнение	80
Вооружение	3 × QF 4 в (100 мм) орудия Mark IV , монтаж P Mk. IX ; 3 × Одиночный QF 2 PDR "POM-POM" MK. II ; 2 × двойные 21 -дюймовые (533 мм) торпедные трубки ;

HMS Pasley был Admiralty M-Class, эсминцем построенным на Tyne Swan Hunter & Wigham Richardson для Королевского флота и запущенной 15 апреля 1916 года. Она увидела службу во время Первой мировой войны .

Описание

Класс Admiralty M был улучшен и более быстрые версии предыдущего Laforey -Class эсминца . ^{[ 1 ]} Они перемещены 971 длинные тонны (987 т). Корабли имели общую длину 273 фута 4 дюйма (83,3 м), луч 26 футов 8 дюймов (8,1 м) и черновик 9 футов 8 дюймов (2,9 м). Они работали на трех Парсонса паровых турбинах , каждая из которых управляла одним валом пропеллера , используя пар, предоставляемые четырьмя котлами с творчеством . Турбины разработали в общей сложности 25 000 лошадиных сил вала (19 000 кВт) и дали максимальную скорость 34 узла (63 км/ч; 39 миль в час). Корабли имели максимум 237 длинных тонн (241 т) масла , которое дало им диапазон 2100 морских миль (3900 км; 2400 миль) на 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Корабли составляли 76 офицеров и рейтингов . ^{[ 2 ]}

Корабли были вооружены тремя единичными 4-дюймовыми (102 мм) орудиями Mark IV и двумя 2-фунтовыми (40 мм) «Pom-Pom» отводом. Корабли также были оснащены двумя над водными двойными креплениями для 21-дюймовых (533 мм) торпед . ^{[ 2 ]}

Строительство

Пасли была одним из 16 эсминцев Адмиралтейства М-класса, заказанных в рамках программы строительства Четвертой войны в феврале 1915 года. Она была заложена на верфи Swan Hunter 's Wallsend в июле 1915 года, начав 15 апреля 1916 года и завершена в июле 1916 года. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

История обслуживания

При вводе в эксплуатацию Пасли присоединился к тринадцатой флотилии эсминца, частью Большого флота . ^{[ 5 ]} 18 августа 1916 года немецкий флот открытых морей предприняло попытку вытянуть и уничтожить участок британского флота. Британцы знали о немецком плане из -за перехватов радиоприемников, и Большой флот намеревался привлечь немецкую силу, а тринадцатая флотилия эсминца плавает с силой Battlecruiser. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Не было никакого взаимодействия между противоборствующими флотами, но во время возврата, около 16:45 19 августа, легкий крейсер Falmouth был дважды торпедирован немецкой подводной лодкой U-66 . Пасли вместе с сестрами эсминцев негри и Пеликана было приказано помочь пораженному крейсеру. Фалмут , сопровождаемый тремя эсминцами, хромала домой под ее собственной властью, а эскорт был подкреплен еще четырьмя эсминцами из четвертой флотилии эсминца около 23:00, а два буксира прибыли из Иммингема в начале 20 августа. Сила почти достигла безопасности, когда подводная лодка U-63 ударила в Фалмуте еще двумя торпедами. Фалмут в конце концов упал примерно в 5 милях от головы Фламборо . ^{[ 8 ]}

Погружение G9

В грязную погоду в ночь на 16 сентября 1917 года, сопровождая конвой из Аспё -Фьорда ^{[ 9 ]} 100 км (62 миль) к северу от Бергена , Норвегия, в Лервик , Пасли протаранил и затонула подводную лодку HMS G9 , после того, как G9 выстрелил в нее две торпеды, полагая, что она немецкая подводная лодка ; Одна торпеда пропустила, вторая не удалось взорваться. Пасли остановился, чтобы забрать выживших, но только один член G9 команды был спасен после того, как способный моряк Генри Олд прыгнул с эсминца в море, чтобы прикрепить вокруг него бегущий боулин , что позволило его вытащить на борт.

Пасли получила обширный, но не критический ущерб своим лукам и смогла продолжить свое путешествие в Лервик; Позже она была отремонтирована и вернулась на флот. В суде по расследованию, состоявшимся через четыре дня после инцидента на борту , неловкости в Scapa привлечь , Пасли . вину нельзя было HMS было решено, что -Вот и должен оставаться необъяснимым ».

Их лорды уполномоченных по адмиралтейству позже поручили капитану Пасли , командующего Чарльзом Гордоном Рэмси , сообщить офицеру часа во время инцидента, мичман Уоллис, что, по мнению суда по расследованию, предпринято им » Было ли правильное действие, которое нужно предпринять в обстоятельствах, и что его результат, настолько глубоко сожалеющий, является доказательством того, что оно было принято с похвальной оперативностью и точностью .... ». Командующий Рэмси позже поднялся до звания адмирала ; Он вышел на пенсию в 1942 году и был назначен помощником де Кэмпа короля Георга VI . Его портрет Бассано принадлежит Национальной портретной галерее в Лондоне. ^{[ 10 ]}

Последние годы

В ноябре 1917 года Пасли перешел на четвертую флотилья, базирующаяся в Девонпорте ; ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Она была продана за лом 9 мая 1921 года.

Ссылки

^ Gardiner & Grey 1985 , p. 76
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Friedman 2009 , p. 298
^ Dittmar & Colledge 1972 , p. 67
^ Фридман 2009 , с. 309
^ «Дополнение к списку военно -морского флота, показывающего организацию флота, команды офицеров флага и т. Д.: Я: Большой флот: флотиллы эсминца Великого флота» . СПИСОК ВМФ : 12. Август 1916 года . Получено 7 марта 2015 года .
^ Massie 2007 , p. 682
^ Newbolt 1928 , p. 84
^ Newbolt 1928 , с. 45–46
^ Карта местоположения Aspo fjord
^ Эванс, как (1986). Под волнами - история потерь британских подводных лодок . Кимбер, Лондон. ISBN 0-7183-0601-5
^ «Дополнение к списку военно -морского флота, показывающего организацию флота, команды офицеров флага и т. Д.: Я: Большой флот: флотиллы эсминца Великого флота» . Список флота : 12 октября 1917 года . Получено 8 марта 2015 года .
^ «Дополнение к списку военно-морского флота, показывающего организацию флота, команды офицеров флага и т. Д.: IV: Разное корабли в домашних водах или на отдельной службе: Разрушители (по приказу главнокомандующего, Девонпорт» . Список военно-морского флота : 14 ..

Библиография

Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: полный рекорд всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. Ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Дитмар, FJ; Colledge, JJ (1972). Британские военные корабли 1914–1919 . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7 .
Фридман, Норман (2009). Британские разрушители: с самых ранних дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея - все мировые боевые корабли 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
Масси, Роберт К. (2007). Замки из стали: Британия, Германия и победа Великой войны в море . Лондон: винтажные книги. ISBN 978-0-099-52378-9 .
Март, Эдгар Дж. (1966). Британские разрушители: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешением Адмиралтейства из официальных записей и возвратов, Ships 'Covers & Building Plans . Лондон: Seeley Service. OCLC 164893555 .
Ньюболт, Генри (1928). История Великой войны: Военно -морские операции: том IV . Лондон: Longmans, Green and Co. OCLC 220475138 .

[conways_p76-1] Gardiner & Grey 1985 , p. 76

[Friedman_p298-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Friedman 2009 , p. 298

[Ditt_p67-3] Dittmar & Colledge 1972 , p. 67

[Fried_p309-4] Фридман 2009 , с. 309

[5] «Дополнение к списку военно -морского флота, показывающего организацию флота, команды офицеров флага и т. Д.: Я: Большой флот: флотиллы эсминца Великого флота» . СПИСОК ВМФ : 12. Август 1916 года . Получено 7 марта 2015 года .

[Massie_p682-6] Massie 2007 , p. 682

[navopiv_p84-7] Newbolt 1928 , p. 84

[navopiv_p45-6-8] Newbolt 1928 , с. 45–46

[Aspo-9] Карта местоположения Aspo fjord

[Evans-10] Эванс, как (1986). Под волнами - история потерь британских подводных лодок . Кимбер, Лондон. ISBN 0-7183-0601-5

[11] «Дополнение к списку военно -морского флота, показывающего организацию флота, команды офицеров флага и т. Д.: Я: Большой флот: флотиллы эсминца Великого флота» . Список флота : 12 октября 1917 года . Получено 8 марта 2015 года .

[12] «Дополнение к списку военно-морского флота, показывающего организацию флота, команды офицеров флага и т. Д.: IV: Разное корабли в домашних водах или на отдельной службе: Разрушители (по приказу главнокомандующего, Девонпорт» . Список военно-морского флота : 14 ..

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v Т и Кораблекрушения и морские инциденты в сентябре 1917 года
Shipwrecks	1 Sep: Akaroa 2 Sep: SM U-28 3 Sep: Dundee 5 Sep: SM U-88 6 Sep: Alesia 7 Sep: Minnehaha 10 Sep: SM UC-42 11 Sep: SM U-49 12 Sep: SM U-45 14 Sep: USS D-2 16 Sep: HMS G9 17 Sep: SM UC-45 18 Sep: Port Kembla 21 Sep: Radaas 22 Sep: SMS Inn 23 Sep: Rosehill 26 Sep: SM UC-33 27 Sep: SM UC-6 29 Sep: SM UC-55 Unknown date: SM U-66, SM UB-32, SM UC-21
Other incidents	2 Sep: Dundee 5 Sep: Alesia 16 Sep: HMS Pasley
1916 1917 1918 August 1917 October 1917