Tupolev Tu-125

Ту-125
Роль	Сверхзвуковой средний бомбардировщик
Национальное происхождение	СССР
Производитель	Туполев

Ту -125 был нереализованным проектом по разработке нового сверхзвукового бомбардировщика дальнего действия для советских ВВС . Разработка началась в 1958 году на замену новейшего Ту-22 . Обозначение «Ту-125» было внутренним обозначением ОКБ Туполева . Поскольку самолет так и не был построен, он так и не получил военного обозначения.

треугольной формой Для самолета была выбрана конструкция «утка» с крыла и стабилизатора. Два турбореактивных двигателя ( «Кузнецов НК-6» или «НК-10» (230–240 кН)) должны были быть установлены в мотогондолах под крыльями. вариант с четырьмя турбореактивными двигателями Туманского Р-15 Рассматривался также Б-300 в двух мотогондолах. Фюзеляж и крылья изготовлены из титановых и алюминиевых сплавов.

В сентябре 1962 года советские ВВС отвергли проект, и он был остановлен. Ни один самолет не был построен.

Технические характеристики (двигатели Ту-125 Туманский – ориентировочные)

Общие характеристики

• Длина: 41,40 м (135 футов 10 дюймов)
• Размах крыла: 22,20 м (72 фута 10 дюймов)
• Высота: 9,55 м (31 фут 4 дюйма)
• Площадь крыла: 226,0 м ² (2433 кв. футов)
• Полная масса: 110 000 кг (242 508 фунтов)
• Силовая установка: 4 Туманских Р-15Б-300 с тягой по 110 кН (25 000 фунтов силы) каждая.

Производительность

• Максимальная скорость: 3500 км/ч (2200 миль в час, 1900 узлов)
• Дальность действия: 7000 км (4300 миль, 3800 миль)
• Практический потолок: 25 000 м (82 000 футов)
• Нагрузка на крыло: 487 кг/м ² (100 фунтов/кв. футов)
• Тяга/вес : 0,4076

Вооружение

• Missiles: 1 × Raduga Kh-22 nuclear missile

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• XB-70 Валькирия
• Сухой Т-4

Ссылки

• Баттлер, Тони; Ефим Гордон (2004). Советские секретные проекты – бомбардировщики с 1945 года . Хинкли: Издательство Midland. стр. 132–134. ISBN  1-85780-194-6 .