Автомагистраль между штатами 10 в Техасе

Автомагистраль между штатами 10
Автомагистраль между штатами 10
	Викимедиа \| © OpenStreetMap I-10 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается TxDOT
Длина	877 455 миль (1412,127 км)
Существовал	1959 – настоящее время
Национальная служба здравоохранения	Весь маршрут
Основные узлы
Вест-Энд	I-10 / США 85 / США 180 на Нью-Мексико границе штата
	США 54 / США 62 / I-110 в Эль-Пасо на границе США и Мексики. ; I-20 в округе Ривз ; I-35 в Сан-Антонио ; I-37 / US 281 в Сан-Антонио ; I-45 в Хьюстоне ; I-69 / США 59 в Хьюстоне ;
Ист-Энд	I-10 / США 90 на Луизиана границе штата
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Техас
Округа	Эль-Пасо , Хадспет , Калберсон , Джефф Дэвис , Ривз , Пекос , Крокетт , Саттон , Кимбл , Гиллеспи , Керр , Кендалл , Бексар , Гваделупе , Колдуэлл , Гонсалес , Фейетт , Колорадо , Остин , Уоллер , Форт-Бенд , Харрис , Чемберс , Джефферсон , Апельсин
Система автомагистралей
	Система межгосударственных автомагистралей ; Основной ; Вспомогательный ; с суффиксом ; Бизнес ; Будущее ; Шоссе в Техасе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Потери ; Петли ; Шпоры ; ФМ/РМ ; Парк ; запись ;

Автомагистраль между штатами 10 ( I-10 ^{[ б ]}) — главная межштатная автомагистраль с востока на запад на юге США . В американском штате Техас он проходит на восток от Энтони , на границе с Нью-Мексико , через Эль-Пасо , Сан-Антонио и Хьюстон до границы с Луизианой в Ориндже . Техасский сегмент автомагистрали I-10 длиной чуть менее 880 миль (1420 км), обслуживаемый Министерством транспорта Техаса , является самой длинной непрерывной неоплачиваемой автострадой в Северной Америке , которой управляет единый орган власти. ^{[ 3 ]} Это также самый длинный участок межштатной автомагистрали с одним обозначением в пределах одного штата. ^{[ с ]} Маркер мили 880 и соответствующий ему номер съезда в Ориндже, штат Техас, являются отметкой мили и съездом с самым большим номером на любой автостраде в Северной Америке. Поскольку расширение было завершено в 2008 году, часть шоссе к западу от Хьюстона теперь также считается самой широкой в мире: с 26 полосами движения, включая подъездные пути . ^{[ 4 ]}

Более трети длины I-10 расположено в Техасе. Эль-Пасо, расположенный недалеко от границы штата Нью-Мексико, находится в 785 милях (1263 км) от западной конечной остановки I-10 в Санта-Монике, штат Калифорния , что делает его ближе к Лос-Анджелесу, чем к Оринджу, штат Техас, на 857 миль (1379 км). ) далеко на границе штата Луизиана. Точно так же Ориндж находится всего в 789 милях (1270 км) от восточной конечной остановки I-10 в Джексонвилле, Флорида .

Описание маршрута

Западный Техас

I-10 въезжает в Техас к северо-западу от Эль-Пасо возле Энтони и идет на юг вдоль шоссе 85 США (US 85) и США 180 . US 85 разделяется в Западном Эль-Пасо на выезде 13 (Санленд-Парк-Драйв, Пайсано-Драйв), где US 85 направляется на юг по Пайсано-Драйв, через центр Эль-Пасо и заканчивается у моста на Стэнтон-стрит и границы с Мексикой по местным улицам. По состоянию на лето 2016 года на участке I-10, проходящем через Эль-Пасо, шел крупный строительный проект, целью которого было связать Северный/Южный бульвар Дезерт (дороги, ведущие на западную сторону) с Gateway East и Gateway West ( центральная и восточная подъездные дороги). Было построено несколько миль фасадной дороги там, где ее раньше не было. I-10/US 180 продолжает поворачивать на восток в сторону центра Эль-Пасо. Затем I-10 пересекается с I-110 и US 54 («Автострада Патриотов» или автострада Север-Юг) на сложной трехуровневой развязке, которую местные жители называют «Чашей спагетти». I-10 и US 180 расходятся к востоку от центра города на выезде 23B (Paisano Drive), а шоссе US 180 направляется на северо-восток (соединяясь US 62 и Paisano Drive в северном направлении) и I-10 на юго-восток. Система фасадных дорог I-10 называется Desert Boulevard, где она проходит через Западный Эль-Пасо, и Gateway Boulevard, где она проходит через Центральный и Восточный Эль-Пасо. Среди этих участков шоссе. Бульвар Gateway East - самый длинный, непрерывно простирающийся примерно на 22 мили (35 км). Продолжая движение в направлении Торнилло и Фабенса , I-10 поворачивает на юго-восток и проходит вдоль реки Рио-Гранде и мексиканской границы примерно на 60 миль (97 км).

Там, где I-10 выходит из Рио-Гранде, она идет преимущественно на восток. Незадолго до въезда в город Ван Хорн, на границе округов Хадспет и Калберсон, автомагистраль I-10 покидает горный часовой пояс и входит в центральный часовой пояс . К востоку от Кента западная конечная остановка I-20 пересекается с I-10. I-20 направляется на северо-восток в сторону района Даллас-Форт-Уэрт , а I-10 продолжает двигаться на восток. US 67 какое-то время проходит рядом с I-10; Торговый коридор La Entrada al Pacifico является частью этого участка I-10. Рядом с перекрестком автомагистраль I-10 начинает двигаться в юго-восточном направлении по направлению к столичному району Сан-Антонио . Рядом с Комфортом I-10 и US 87 начинают двигаться рядом друг с другом, пока не достигнут Сан-Антонио .

Поскольку I-10 пересекает некоторые из наиболее сельских и малонаселенных частей Соединенных Штатов , особенно регион Транс-Пекос , у нее есть несколько уникальных особенностей, которые отличают ее от других автомагистралей между штатами. I-10 - одна из немногих межштатных автомагистралей, на которой есть исключения из стандартов межштатных автомагистралей , где есть перекрестки на одном уровне (дороги, которые пересекают ее под углом 90 градусов, а не пересекают эстакаду или подземный переход с съездами и съездами). . Это дороги с частным подъездом (в основном от крупных ранчо), которые встречаются на ограниченном участке в западном Техасе.

На участке от округа Керр до округа Эль-Пасо 80 миль в час (129 км/ч) действует ограничение скорости , что является самым высоким показателем в стране. ^{[ 5 ]} до открытия южного участка шоссе 130 штата Техас (SH 130) со скоростью 85 миль в час (137 км / ч) 24 октября 2012 года. ^{[ 6 ]}

Сан-Антонио и Центральный Техас

I-10 — самая загруженная автострада в Сан-Антонио, по ней в среднем ежедневно проезжает около 200 000 автомобилей. ^{[ 7 ]} На северо-западной стороне I-10 известна как автострада Макдермотта, названная в честь Роберта Ф. Макдермотта , бывшего декана Академии ВВС США , а также генерального директора USAA в Сан-Антонио . Шоссе входит в город одновременно с шоссе US 87 с севера и идет больше в направлении с севера на юг в центр города, а не в обозначении восток-запад, которое можно найти на знаках межштатного шоссе. Участок I-10 от Ральф-Фэйр-роуд ( FM 3351 ) до бульвара Ла-Кантера включает полосы для грузовых автомобилей в обоих направлениях. ^{[ 8 ]} Северная часть от кольцевой дороги 1604 до центра города обслуживает один из самых быстрорастущих районов города. Большая часть пригородных офисных помещений региона расположена вдоль коридора, как и штаб-квартира USAA, завода по переработке бензина и розничного торговца Valero , Медицинского центра Южного Техаса , Техасского университета в Сан-Антонио (UTSA), Six Flags Fiesta Texas и магазинов. в Ла Кантере . пересекает I-410 I-10 впервые возле Балконес-Хайтс , пригородного города в Сан-Антонио. Завершено строительство четырехуровневой развязки для размещения растущей северо-западной стороны. Тяжелая коммерческая застройка доминирует над ландшафтом между I-410 и кольцом 1604. Внутри I-410 маршрут окружен легкими промышленными и жилыми районами.

Когда I-10 направляется на юг, в центр города, она разделяется на верхний уровень с тремя полосами движения в каждом направлении и нижний уровень с двумя полосами движения в каждом направлении. Было необходимо спроектировать автостраду таким образом, чтобы выдержать поток машин, направляющихся в центр города, и вписаться в узкий коридор, окруженный существующей инфраструктурой. I-10 пересекается с I-35 на северо-западной стороне центра города и перекрывается с I-35 на юге, образуя западную сторону кольцевой дороги центра города. Номера выездов I-35 передаются во время параллелизма. I-10 и I-35 заканчивают свое совмещение на четырехуровневой развязке на юго-западной стороне центра города с перекрестком шоссе US 90 с запада. I-35 продолжает движение на юг, а I-10 и US 90 идут одновременно на восток, образуя южную сторону кольца центра города. Этот участок I-10 известен как шоссе Хосе Лопеса , названное в честь обладателя Почетной медали . Четырехуровневая развязка с I-37 происходит примерно в 2 милях (3,2 км) к востоку от развязки с I-35. I-10 направляется на восток от центра города через преимущественно жилые районы восточной части Сан-Антонио. Совмещение I-10 с US 87 заканчивается к востоку от центра города, где US 87 направляется на юг в сторону Виктория . Покидая Сан-Антонио, I-10 снова проезжает I-410 и кольцо 1604. I-10 известна как Мемориальное шоссе 90-й пехотной дивизии на этом участке к востоку от Сан-Антонио. I-10 и US 90 продолжают свое движение, пока не разойдутся в Сегене . Оттуда они продолжают путь до Хьюстона, почти параллельно друг другу, с небольшими перекрытиями на маршруте.

Хьюстон и Восточный Техас

От западного пригорода Кэти до центра города автомагистраль I-10 известна как шоссе Кэти в Хьюстоне . В 2008 году этот участок был расширен до 26 полос движения, включая шесть полос подъездной (въездной/подъездной) дороги, на которых установлены светофоры и подъездная дорога, которые не имеют ограниченного доступа и, следовательно, технически не являются частью автострады. сами по себе, но находятся непосредственно рядом. ^{[ 9 ]} Между Западной кольцевой дорогой и Западной петлей шоссе Кэти имеет базовую конфигурацию из 14 полос движения, по семь полос в каждом направлении. Это поперечное сечение расширяется за счет вспомогательных полос, пандусов и подъездных дорог к фасаду, хотя эти полосы контролируются светофорами. Включая вспомогательные полосы, пандусы и подъездные дороги, минимальное количество полос составляет 22 полосы. На этом участке ширина составляет 24 полосы движения в нескольких местах и до 26 полос движения к востоку от Гесснер-роуд (12 основных полос, восемь полос подъездных дорог и шесть полос HOT / HOV на средней автостраде ). От линии округа Форт-Бенд до I-610 в каждом направлении есть как минимум четыре основные полосы движения. ^{[ 10 ]} Максимальное количество неразделенных полос движения в любой точке автострады - девять в восточном направлении, приближаясь к Антуан-Драйв (хотя сюда входит одна полоса движения только для выезда); это один из самых широких участков неделимого шоссе в одном направлении в мире. ^{[ 11 ]} Самая широкая полоса отвода, 556 футов (169 м), проходит на пересечении шоссе Кэти с Банкер-Хилл; ^{[ 12 ]} на тот момент планы расширения предусматривали создание шести основных полос движения плюс две платные полосы движения в каждом направлении, а также 10 полос движения на подъездных/подъездных дорогах. Хотя на этом участке по-прежнему имеется 14 сквозных непрерывных полос через развязку Банкер-Хилл, с учетом вспомогательных полос, полос съезда и подъездных дорог к фасаду, фактическая разметка после строительства разграничивает 29 полос, включая все 26 запланированных полос плюс дополнительную полосу движения. в каждом направлении для въезда или выезда на платные полосы движения и еще одну полосу поворота на подъездной дороге, ведущей на восток. ^{[ 13 ]}

Между I-610 и I-45 к западу от центра города межштатная автомагистраль содержит как минимум пять основных полос движения в каждом направлении. До 2008 года этот участок традиционно был самым широким участком автомагистрали I-10 в районе Хьюстона и единственным, значительная часть которого находилась ниже уровня земли. В результате проекта, завершенного в 2014 году, в каждом направлении между Шеперд-Драйв и Тейлор-стрит было добавлено по одной дополнительной полосе движения. ^{[ нужна ссылка ]} Кроме того, подъездная дорога, идущая на восток и заканчивающаяся в Студемонте, была продлена до Тейлор-стрит. Проезжая через центр города, I-10 пересекается с I-45 и I-69 / US 59 . Обе развязки имеют левые выезды, позволяющие перестроиться на несколько полос для сквозного движения. I-10 обеспечивает доступ к Minute Maid Park , дому Хьюстон Астрос , а также проходит через кампус Университета Хьюстона в центре города .

Участок к востоку от центра Хьюстона официально известен как «Восточное шоссе», хотя среди местных жителей он широко известен как «Восточное шоссе Бэйтауна» или в разговорной речи сокращенно до «Зверь» из-за маркетингового продвижения Бэйтауна . ^{[ нужна ссылка ]} один из крупнейших городов в районе Большого Хьюстона . I-10 достигает Бомонта на развязке с US 69/US 96/US 287, проходит одновременно с автомагистралями США на протяжении 2,63 мили (4,23 км) и снова поворачивает на восток на второй развязке. На Колледж-стрит (США 90) трасса I-10 расширяется до восьми полос движения. I-10 снова встречается с US 90 возле недавно реконструированного Мемориального моста Пурпурного Сердца через реку Нечес ; эти автомагистрали проходят одновременно оставшуюся часть пути через штат. I-10 достигает округа Ориндж и проходит через города Роуз-Сити , Видор , Пайнхерст и Ориндж . Бизнес США 90-го отделяется и возвращается на I-10 возле моста через реку Сабина . У реки I-10 наконец покидает Техас и пересекает Луизиану .

История

Эль-Пасо и Западный Техас

I-10 заменена и проходит одновременно с шоссе US 85 от линии штата Нью-Мексико до тех пор, пока они не разойдутся на отметке 13 мили. Две автомагистрали параллельны друг другу на протяжении нескольких миль, пока шоссе US 85 не продолжит двигаться на юг к границе с Мексикой и I- 10 поворачивает на восток в сторону центра Эль-Пасо . До появления системы межштатных автомагистралей шоссе US 85 проходило одновременно с шоссе US 80 от границы с Нью-Мексико, пока они не разошлись в центре Эль-Пасо. Когда в центре Эль-Пасо была построена I-10, несколько кварталов были снесены, а для автострады была построена земляная траншея. Ряд эстакад теперь несут ранее существовавшие наземные улицы с севера на юг через участок I-10 с востока на запад через центр города. I-10 заменила US 80 через Эль-Пасо и на юго-восток и восток до нынешнего перекрестка I-10 и I-20 . США 80 на этом маршруте были полностью удалены из системы автомагистралей в пользу I-10. ^{[ 14 ]}

На пересечении с I-20 I-10 заменила шоссе US 290 на восток до нынешнего перекрестка I-10 и US 290 к юго-востоку от перекрестка . Этот участок US 290 был исключен из системы автомагистралей. ^{[ 15 ]} С этого момента до уровня Комфорта И-10 заменил SH 27 . SH 27 все еще существует на этом участке, в основном параллельно I-10 на юге. От юго-востока Комфорта до Сан-Антонио I-10 напрямую заменила US 87 .

Центральный Техас

I-10 обычно следует по трассе US 87 на северо-западной стороне Сан-Антонио, ведущей в центр города. Новая трасса была построена к югу от центра города для автострады, поскольку было невозможно модернизировать наземные улицы в центре города, по которым следовали шоссе US 87 и US 90 до создания системы автомагистралей между штатами. К юго-востоку от центра города автомагистраль I-10 поворачивает обратно на северо-восток, чтобы соединиться с трассой US 90 перед межштатной автомагистралью.

Строительство участков I-10 шло полным ходом и было завершено до ввода в эксплуатацию шоссе в 1959 году. Участок от Кулебра-роуд до Вудлон-авеню открылся как первая автострада в Сан-Антонио в 1949 году, но был подписан как US 87. Расширение и строительство продолжалось в 1950-х годах, но основная часть строительства пришлась на 1960-е годы после ввода в эксплуатацию межштатной автомагистрали. Проект стоимостью 11 миллионов долларов по строительству развязки с I-37 был на тот момент крупнейшим контрактом в истории государственной дорожной комиссии. ^{[ 16 ]} Нынешнее выравнивание было завершено к 1968 году.

Быстрый рост Сан-Антонио привел к тому, что первоначальное шоссе быстро пришло в негодность, в результате чего оно постоянно строилось и расширялось. В 1980-х годах часть к северо-западу от центра города была реконструирована, чтобы добавить двухэтажную автостраду, чтобы расширить автостраду до пяти полос в каждом направлении. В 1990 году на автомагистрали между штатами было только две полосы движения в каждом направлении от петли 1604 до места, где недалеко от центра города начинается двухэтажное шоссе. Недавнее строительство расширило автостраду до пяти полос в каждом направлении от кольца I-410 до центра города. Развязка I-10/I-410 была реконструирована в четырехуровневую развязку , завершение которой было завершено в 2009 году, а на I-10/кольце 1604 строится новая развязка, которая, как ожидается, будет завершена к 2027 году. ^{[ 17 ]}^{[ ненадежный источник ]}

Восточный Техас

Построенная в 1960-х годах автомагистраль I-10 между Кэти и Хьюстоном, известная как шоссе Кэти, ^{[ 18 ]} был построен с шириной от шести до восьми полос движения, за исключением боковых полос, что было скромным по стандартам Хьюстона , поскольку существующий спрос на движение в сельскохозяйственные районы Западного Хьюстона был относительно низким. По мере роста населения и экономической активности в этом районе увеличивалось автомобильное движение, достигнув в 2001 году среднегодового среднегодового трафика (AADT) 238 000 автомобилей к западу от Вест-Лупа . ^{[ 19 ]}

В 2000 году из-за возросшего уровня дорожного движения и заторов были одобрены планы расширения автострады до 16 полос с пропускной способностью 200 000 автомобилей в день. Старая железная дорога, проходящая вдоль северной стороны автострады, была снесена в 2002 году при подготовке к строительству, которое началось в 2004 году. Внутренние две полосы движения в каждом направлении между SH 6 и западной I-610, управляемыми полосами шоссе Кэти или платной дорогой Кэти, были построены как платные полосы с высокой посещаемостью и находятся в ведении Управления платных дорог округа Харрис . Участок к западу от SH 6 до линии округа Форт-Бенд – Харрис открылся в конце июня 2006 года. ^{[ 20 ]} Были реконструированы два перекрестка ( кольцевая дорога 8 и I-610 ), добавлены пункты взимания платы за проезд, а также выполнен ландшафтный дизайн в рамках проекта по благоустройству шоссе Хьюстона. Большая часть участка между Кольцевой дорогой 8 и SH 6 была проложена к сентябрю 2006 года, а работы были завершены в октябре 2008 года.

Плата за проезд по управляемым полосам зависит от занятости транспортных средств, количества осей и времени суток. В определенное время автомобили с высокой вместимостью могут ездить бесплатно. ^{[ 21 ]}

Сильное наводнение реки Сабина произошло в марте 2016 года. Дни шли непрерывные проливные дожди в сочетании со спорным открытием плотины Толедо-Бенд и выбросом от 207 000 до 208 000 куб футов / с (5 900–5 900 м3). ³/с) в реку, стало причиной закрытия I-10. ^{[ 22 ]} Уровень воды в Дьюивилле (LaDOTD) принять совместное решение поднялся до рекордной за 130 лет высоты, что побудило Департамент транспорта Техаса (TxDOT) и Департамент транспорта и развития Луизианы закрыть I-10 на четыре дня возле Оринджа . ^{[ 23 ]}

Большая часть автомагистрали I-10 между Хьюстоном и Бомонтом была закрыта в конце августа 2017 года, когда ураган Харви затопил район Хьюстона и Восточного Техаса с рекордным количеством осадков. ^{[ нужна ссылка ]} В 2020 году трасса I-10 между Бомонтом и границей штата Луизиана была закрыта из-за обломков и сильного дождя, вызванного ураганами «Дельта» и «Лаура» .

Выход из списка

Графство	Расположение	мне ^{[ 24 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Перевал	Энтони	0.000	0.000		I-10 запад ( США 85 север / США 180 запад) - Лас-Крусес	Продолжение в Нью-Мексико.
		0.007– 1.612	0.011– 2.594	0	FM 1905 - Энтони
		0.644– 2.020	1.036– 3.251	Туристический информационный центр; выход 1 (в восточном направлении)
	Канутильо	2.657– 3.434	4.276– 5.526	2	Spur 37 (Винтон-роуд) / Вествей-Драйв
	Перевал	4.881– 5.196	7.855– 8.362	5	Проверить станцию	только в восточном направлении
		5.858– 6.679	9.428– 10.749	6А	Петля 375 на восток (Трансмаунтин-роуд) / отрог 16 на юг	Подписано как выход 6 в восточном направлении.
		6.922	11.140	6Б	Петля 375 на восток (Трансгорная дорога)	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении; Петля 375, выезд 11B в западном направлении на I-10 в западном направлении; конечная точка петли 375 против часовой стрелки
		7.573– 8.451	12.188– 13.601	8	SH 178 (Арткрафт-роуд) / Пасео-дель-Норте
		8.782– 10.241	14.133– 16.481	9	Редд Роуд
		10.821– 11.422	17.415– 18.382	11	SH 20 (Меса-стрит) / Торн-авеню	Торн-авеню не имеет указателя на восточное направление
		12.642– 12.749	20.345– 20.518	12	Реслер Драйв	Закрыто; бывший выход в западном направлении и вход в восточном направлении теперь являются частью петли US 85/SH 375.
		12.025– 14.525	19.352– 23.376	13	США 85 / Петля 375 (Пайзано Драйв) / Санленд Парк Драйв / Реслер Драйв	Восточная часть параллелизма US 85; конечная точка петли SH 375 по часовой стрелке (петля 375); US 85 (Paisano Drive) не имеет указателя направления на запад; Реслер Драйв не подписан на восточное направление
		15.826– 16.271	25.469– 26.186	16	Представительский центр бульвара
		17.689– 18.335	28.468– 29.507	18А	Шустер-авеню, Юниверсити-авеню - Техасский университет в Эль-Пасо
		18.444– 18.815	29.683– 30.280	18Б	Порфирио Диас-стрит, Франклин-авеню	Нет входа на запад
		19.029– 19.792	30.624– 31.852	19А	SH 20 (улица Меса) – центр Эль-Пасо , конференц-центр , туристическая информация, район искусств.	Подписано как выход 19 в восточном направлении; Движение на восток въезжает в центр города через Вайоминг-авеню.
		19.922	32.061	19Б	Центр города Эль-Пасо , конференц-центр , туристическая информация, район искусств	Выход только в западном направлении; доступ к центру города через Миссури-авеню
		20.108– 21.940	32.361– 35.309	20	Даллас-стрит, Коттон-стрит
		20.938– 21.923	33.696– 35.282	21	Пьедрас-стрит
		21.536– 22.463	34.659– 36.151	22А	Петля 478 (улица Копия)
		21.847– 23.058	35.159– 37.108	22Б	США 54 на восток (Patriot Freeway) / I-110 на юг – Аламогордо , Форт-Блисс , Хуарес	США 54, выезд 21; И-110 выезд 21А
		22.657– 23.365	36.463– 37.602	23А	Рейнольдс-стрит
		23.254– 24.001	37.424– 38.626	23Б	США 62 / США 180 восток (Пайсано Драйв) / Челси-стрит	Восточная часть параллелизма US 180
		23.787– 24.980	38.281– 40.201	24	Джеронимо Драйв, Троубридж Драйв	Обозначено как выезды 24A (Троубридж) и 24B (Джеронимо) в восточном направлении.
		25.369– 26.520	40.827– 42.680	25	Бульвар Эйрвэй - аэропорт Эль-Пасо
		25.790– 27.326	41.505– 43.977	26	Бульвар Хокинса
					Бульвар Гейтуэй Вест	Вход только в западном направлении
		26.793	43.119	27	Хантер Драйв, бульвар Виконт	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; доступ в западном направлении осуществляется через выход 28A.
		27.811– 28.463	44.757– 45.807	28А	FM 2316 (бульвар Макрей) / Сумак Драйв / бульвар Виконт	Доступ к Восточному медицинскому центру Дель Соль; Сумак Драйв не имеет указателя на западное направление, бульвар Виконт не имеет указателя на восточное направление.
		28.717– 29.316	46.216– 47.180	28Б	Ярбро Драйв, Сумак Драйв
		29.660	47.733	29	Lomaland Drive	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; доступ в западном направлении осуществляется через выход 30.
		30.047– 31.546	48.356– 50.768	30	Ли Тревино Драйв, Ломаленд Драйв	Ломаленд Драйв не подписан на восточное направление
		31.487– 32.937	50.673– 53.007	32	FM 659 (Сарагоса-роуд, Джордж-Дитер-роуд)
		33.800	54.396	33	Дон Хаскинс Драйв	Выход только в западном направлении
		33.218– 34.395	53.459– 55.353	34	Петля 375 / Авеню Америки, бульвар Джо Баттла	Обозначено как выезды 34A (кольцо 375) и 34B (авеню Америкас, бульвар Джо Бэттла).
	Помощь	34.970– 35.868	56.279– 57.724	35	Бульвар Истлейк
	Помощь	36.847– 38.464	59.299– 61.902	37	FM 1281 (бульвар Горизонт) - Горизонт-Сити , Сокорро
	Клинт	42.438– 43.068	68.297– 69.311	42	FM 1110 – Клинт , Сан-Элизарио
	Фабенс	49.206– 49.595	79.189– 79.815	49	FM 793 - Фабенс
		50.302– 50.993	80.953– 82.065	51	Зона безопасности округа Эль-Пасо	для этого выхода нет номера выхода
	Винт	55.215– 55.671	88.860– 89.594	55	Винт
Хадспет	Форт Хэнкок	68.1	109.6	68	Акала Роуд
		72.3	116.4	72	Шпора 148 - Форт Хэнкок
		78.4	126.2	78	SH 20 запад - МакНэри
		81.6	131.3	81	ФМ 2217
		85.1	137.0	85	Эсперанса Роуд
		87.6	141.0	87	ФМ 34
		95.4	153.5	95	Фасадная дорога	Выход и вход в восточном направлении
		98.9	159.2	99	Ласка Роуд
	Сьерра Бланка	105.6	169.9	105	I-10 BL восток (улица Эль-Пасо)	Подписано как выход 106 в западном направлении.
		106.9	172.0	107	RM 1111 (авеню Сьерра-Бланка)
		108.5	174.6	108	I-10 BL запад - Сьерра-Бланка	Выход только в западном направлении
	Алламур	128.9	207.4	129	Алламор
		132.7	213.6	133	Фасадная дорога	Выход и вход в западном направлении
Калберсон	ВанХорн	137.8	221.8	138	I-10 BL восток / Поле для гольфа Драйв
		139.7	224.8	140А	США 90 / SH 54 (Ван Хорн Драйв) – Валентайн , Марфа , Альпайн	Доступ к аэропорту округа Калберсон
		140.6	226.3	140Б	I-10 BL запад (Росс Драйв)
	Дикая лошадь	146.3	235.4	146	Дорога дикой лошади
	Мичиган Флэт	152.9	246.1	153	Мичиган Флэт
	Плато	159.4	256.5	159	Плато
	Борачо	166.0	267.2	166	Станция Борачо
		172.6	277.8	173	Хердс Дро Роуд
	Кент	176.3	283.7	176	SH 118 / RM 2424 – Кент , Форт-Дэвис
Джефф Дэвис		181.1	291.5	181	Черри Крик Роуд
Джефф Дэвис		183.6	295.5	184	Спрингхиллс
Ривз		186.2	299.7	186	I-10 восток - Сан-Антонио	Левый выход в западном направлении и левый вход в восточном направлении; обеспечивает доступ к I-10 на восток для путешественников, следующих с I-20 на запад.
		186.8	300.6	187	I-20 восток – Форт-Уэрт , Даллас	Нет входа на восток; левый выход в восточном направлении; нет номера выхода в восточном направлении; Форт-Уэрт не подписан на западное направление; западная конечная остановка I-20
		187.6	301.9	188	Гиффин Роуд
		192.3	309.5	192	FM 3078 восток - Тояхвейл , Форт-Дэвис
	Балмореа	206.0	331.5	206	I-10 BL восток / FM 2903 - Тойя , Балмореа
	Балмореа	209.0	336.4	209	I-10 BL запад / SH 17 юг – Балмореа , Форт-Дэвис	Западный конец параллелизма SH 17
	Сарагоса	211.5	340.4	212	SH 17 / FM 2448 - Пекос	Восточный конец параллелизма SH 17
		213.8	344.1	214	FM 2448	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
		221.7	356.8	222	Хофс Роуд
Пекос		229.1	368.7	229	Хови Роуд
		235.2	378.5	235	Мендель Роуд
		240.8	387.5	241	Кеннеди Роуд
		245.9	395.7	246	Файерстоун Роуд
		248.1	399.3	248	США 67 юг / FM 1776 - Альпийский , Марфа , Президио , Государственный университет Сала Росса	Западный конец параллелизма US 67
		252.3	406.0	253	ФМ 2037
	Форт Стоктон	256.2	412.3	256	I-10 BL восток - Форт Стоктон
		257.0	413.6	257	США 285 - Пекос , Сандерсон	Нет входа в западном направлении, доступ к аэропорту округа Форт-Стоктон-Пекос.
		258.5	416.0	259Б	SH 18 – Монаханс	Обозначено как выезд 259 в восточном направлении, доступ к Мемориальной больнице округа Пекос.
		259.3	417.3	259А	FM 1053	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 259.
		260.8	419.7	261	I-10 BL запад / США 385 юг - Форт Стоктон , Марафон	Западная часть параллелизма US 385
		263.8	424.5	264	Уорнок Роуд
		271.5	436.9	272	Университетская дорога
		272.6	438.7	273	США 67 север / США 385 север - Сан-Анджело , Маккеми	Восточная часть параллелизма US 67/US 385; нет входа на восток
		276.6	445.1	277	РМ 2023
		284.4	457.7	285	Маккензи Роуд
		287.5	462.7	288	Лигон Роуд
	Бейкерсфилд	294.1	473.3	294	FM 11 – Бейкерсфилд
		298.4	480.2	298	2886 ринггитов
		306.8	493.7	307	От США 190 до FM 305 - Иран , МакКейми
		314.3	505.8	314	Фасадная дорога
		319.9	514.8	320	Фасадная дорога
		324.8	522.7	325	SH 290 / SH 349 – Иран , Шеффилд
Крокетт		327.8	527.5	328	Каунти-роуд 307
		336.7	541.9	337	Каунти-роуд 305
		343.1	552.2	343	SH 290 запад - Шеффилд
		349.5	562.5	350	2398 ринггитов (Каунти-роуд 405)
		360.8	580.7	361	2083 ринггита
	Проклинать	363.4	584.8	363	Петля 466 / RM 2398 – Озона
		365.2	587.7	365	SH 163 - Стерлинг-Сити , Комсток	Доступ к муниципальному аэропорту Озона
		367.5	591.4	368	Цикл 466 – Проклятие.
		371.8	598.4	372	Тейлор Бокс Роуд
Саттон		380.9	613.0	381	1312 ринггитов	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		387.3	623.3	388	1312 ринггитов	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
		391.8	630.5	392	От 1989 ринггитов ( Пещеры Соноры- роуд) до 1312 ринггитов
	Сонора	399.3	642.6	399	Цикл 467 – Звук	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		400.0	643.7	400	США 277 — Сан-Анджело , Дель-Рио	Доступ к муниципальному аэропорту Соноры
		403.8	649.9	404	Петля 467 / 864 ринггитов / 3130 ринггитов - Сонора , Форт МакКаветт
		411.8	662.7	412	3307 ринггитов / Каунти-Роуд 305	Ранее подписывалось «To RM 3130 / Allison Road».
		420.0	675.9	420	3130 ринггитов / Каунти-Роуд 306
		428.4	689.4	429	County Road от 306 до 3130 ринггитов	Ранее подписывалось «To RM 3130 / Harrell Road».
Кимбл	Рузвельт	436.9	703.1	437	Петля 291 на восток - Рузвельт	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
	Рузвельт	438.2	705.2	438	Петля 291 – Рузвельт	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
		440.7	709.2	442	Петля 291 на запад до 1674 ринггитов - Форт МакКаветт.	Петля 291 не подписана на западное направление.
		444.8	715.8	445	1674 ринггитов	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		451.1	726.0	451	2291 ринггитов (Клео Роуд)
	перекресток	455.4	732.9	456	США 83 север / США 377 до петли 481 - перекресток , Менар	Западный конец параллельной трассы US 83, доступ к больнице Кимбл.
		457.3	736.0	457	FM 2169 (улица Мартинес) - перекресток
		459.8	740.0	460	Петля 481 - Джанкшен , Центр Техасского технологического университета на Джанкшене.	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
		461.5	742.7	462	США 83 юг - Лики	Восточная часть параллелизма US 83
	Сеговия	464.5	747.5	465	FM 2169 – Сеговия
		471.3	758.5	472	479 ринггитов / FM 2169 / Олд-Сеговия-роуд
		475.6	765.4	476	Стапп Ранч Роуд	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		476.6	767.0	477	США 290 восток - Фредериксбург
Керр		483.9	778.8	484	Мидуэй Роуд
	Горный дом	487.5	784.6	488	SH 27 – Mountain Home , Ингрэм
	Горный дом	489.8	788.3	490	SH 41 – Дом в горах , Рокспрингс
		491.8	791.5	492	479 ринггитов
Гиллеспи	Никаких крупных развязок
Керр		501.1	806.4	501	ФМ 1338
	Керрвилл	504.8	812.4	505	783 ринггита — Харпер , Керрвилл
	Керрвилл	507.7	817.1	508	SH 16 – Керрвилл	Доступ к Региональному медицинскому центру Петерсона, Медицинскому центру Керрвилля, штат Вирджиния
		519.5	836.1	520	FM 1341
Кендалл	Комфорт			522	Норт-Крик-Роуд	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
		522.4	840.7	523	США 87 север / Автобус. США 87 юг - Сан-Анджело , Комфорт , Фредериксбург	Западный конец параллелизма US 87
		524.0	843.3	524	Автобус. США 87 север / FM 1621 - Комфорт , Уоринг
		526.6	847.5	527	FM 1621 / FM 289 - Уоринг	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 524.
		532.7	857.3	533	FM 289 – Благосостояние
	Берне	536.9	864.1	537	Автобус. США 87 юг - Берн	Деловой маршрут
		537.6	865.2	538	Рейнджер Крик Роуд	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
		538.7	867.0	539	Джонс Роуд
		540.1	869.2	540	SH 46 – Нью-Браунфелс , Бандера	Доступ в больницу Берне-Методист
		541.8	871.9	542	Автобус. США 87 север - Берн	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
		542.8	873.6	543	Берн-Стейдж-роуд, Каскад-Кавернс-роуд
Бексар	Ранчо Фэйр Оукс	544.6	876.4	545	Балконес-Крик-роуд, Дитц Элкхорн-роуд
		546.1	878.9	546	Fair Oaks Parkway, Тарпон Драйв
		548.2	882.2	548	Олд Фредериксбург-роуд, Бакскин-Драйв
	Леон Спрингс	549.5	884.3	550	FM 3351 (Ральф-Фэйр-роуд)
	Святой Антоний	550.6	886.1	551	Берн-Стейдж-роуд - Леон-Спрингс	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 550.
		552.9	889.8	552	Доминион Драйв
		553.8	891.3	554	Кэмп Буллис Роуд
		553.9	891.4	555	Ла Кантера Бульвар – Фиеста Техас
		555.3	893.7	556А	Петля 1604 (Петля Андерсона)
		555.8	894.5	556Б	Фасадная дорога	Доступ к Via Park and Ride
		557.0	896.4	557	Бульвар UTSA - Техасский университет в Сан-Антонио	Бывший «Спер 53»
		557.4	897.0	558	Де Завала Роуд
		558.3	898.5	559	Отрог 345 юг (Фредериксбург-роуд)	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; доступ в Медицинский центр Южного Техаса
		558.9	899.5	560А	Хюбнер Роуд	Обозначено как выезд 560 в западном направлении; доступ в Медицинский центр Южного Техаса
		559.8	900.9	560Б	Фасадная дорога	Выход и вход в восточном направлении
		560.3	901.7	561	Вюрцбах-роуд	Доступ в Медицинский центр Южного Техаса
		561.3	903.3	562	Медицинский драйв	Доступ в западном направлении осуществляется через выход 561; доступ в Медицинский центр Южного Техаса
		562.7	905.6	563	Каллаган Роуд	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 562.
		562.8	905.7	564	I-410 (петля Конналли)	I-410 выезд 16; доступ к международному аэропорту Сан-Антонио
		563.0	906.1	565А	Бульвар Перекресток – Балконес-Хайтс	Доступ к методистской техасской больнице
		564.3	908.2	565Б	Вэнс Джексон Роуд
		565.2	909.6	566А	Западный авеню
		566.0	910.9	566Б	Фресно Драйв
		566.2	911.2	566С	Хильдебранд-авеню, Фултон-авеню	Подписано как выход 567A в западном направлении.
		567.3	913.0	567	Петля 345 (Фредериксбург-роуд) / Вудлон-авеню	Обозначено как выход 567B в западном направлении; выход на запад через нижний уровень
		568.1	914.3	568А	Цинциннати Авеню	Выход в западном направлении через нижний уровень и вход в восточном направлении через нижний уровень.
		568.5	914.9	568Б	Шпора 421 (авеню Кулебра) - Флаг	Обозначено как выезд 568 в восточном направлении; доступ через верхний уровень
		568.7	915.2	569А	Колорадо-стрит	Обозначено как выезд 569 в западном направлении; доступ через нижний уровень; нет входа на восток
		569.0	915.7	569Б	Фрио-стрит - центр Сан-Антонио.	Выход на восток через нижний уровень и вход через нижний уровень.
		569.1	915.9	569С	Санта-Роза-стрит - центр Сан-Антонио.	Выход на восток через верхний уровень и вход на запад через верхний уровень.
		569.6	916.7	570	I-35 север (скоростная автомагистраль Pan Am) - Остин	Западный конец параллельной трассы I-35; нет номера выхода на запад (на параллельном участке используются номера выхода I-35); Съезд I-35 156 в южном направлении.
		См . I-35
		572.2	920.9	572	США 90 запад (шоссе Родригеса) - Дель-Рио , авиабаза Лэкленд , Порт-Сан-Антонио	Западный конец параллелизма США 90
		572.4	921.2	572	I-35 юг (скоростная автомагистраль Pan Am) - Ларедо	Восточный конец совмещения I-35; выезд 153 в северном направлении
		573.0	922.2	573	До шпоры 536 (авеню Рузвельта) / пробандт-стрит
		574.1	923.9	574	I-37 / US 281 (автострада Адамс) – Корпус-Кристи , Джонсон-Сити , центр Сан-Антонио , Аламо	I-37, выезд 139, доступ к железнодорожной станции Сан-Антонио.
		574.9	925.2	575	Пайн-стрит, Хакберри-стрит
		575.1	925.5	576	Нью-Браунфелс-авеню, Геверс-стрит
		576.5	927.8	577	США 87 юг (Роланд-авеню) - Виктория	Восточная часть параллелизма US 87
		577.4	929.2	578	Пекан Вэлли Драйв, ML Кинг Драйв
		578.5	931.0	579	Хьюстон-стрит, Коммерс-стрит
		579.6	932.8	580	Петля 13 (Белая дорога WW)
		580.4	934.1	581	I-410 (Петля Конналли) / SH 130 юг	Западный конец параллелизма SH 130; I-410 выезд 33; проходит переход от клеверного листа к обмену стека .
		581.4	935.7	582	Акерман Роуд — Кирби	Нет доступа с I-10 в восточном направлении, выезд с I-410 на I-10 в восточном направлении.
		581.7	936.2	583	Фостер Роуд
		582.6	937.6	584	Вудлейк-Паркуэй
		585.2	941.8	585	FM 1516 – Конверс
		586.8	944.4	587	Петля 1604 (Петля Андерсона) - авиабаза Рэндольф , Юниверсал-Сити
		588.6	947.3	589	Грейтаун-роуд, Пфейл-роуд
		591.2	951.4	591	FM 1518 - Шерц
	Конверсы	593.1	954.5	593	FM 2538 (Трейнер Хейл Роуд)
Гваделупе	Марион	594.8	957.2	595	Зюэль Роуд
		596.7	960.3	597	Санта-Клара-роуд
		598.5	963.2	599	FM 465 - Мэрион
		600.1	965.8	600	Шваб Роуд
		601.0	967.2	601	FM 775 – Новый Берлин , Ла Верния
	Сеген	602.9	970.3	603	США 90 на восток до США 90 Alt. – Сеген	Восточная часть параллелизма США 90; выход на восток и вход на запад
		603.8	971.7	604	FM 725 - Озеро МакКуини
		604.9	973.5	605	FM 464
		606.4	975.9	607	SH 46 / FM 78 - Нью-Браунфелс , озеро Маккуини
		608.3	979.0	609	Автобус. SH 123 (Остин-стрит)
		609.5	980.9	610	SH 123 - Сан-Маркос , Стокдейл
		611.5	984.1	612	США 90 - Сеген
		613.8	987.8	614	Плата за проезд SH 130 на север - Остин , Уэйко	Восточный конец параллелизма SH 130
	Кингсбери	616.8	992.6	617	FM 2438 - Кингсбери
		619.2	996.5	619	Зона безопасного отдыха округа Гуадалупе	Подписано как выход 618 в восточном направлении.
		619.6	997.1	620	FM 1104 - Кингсбери
		625.2	1,006.2	625	Дарст Филд Роуд
	Люлин	627.4	1,009.7	628	SH 80 – Никсон , Лулинг , Сан-Маркос
Гонсалес	Никаких крупных развязок
Колдуэлл	Люлин	631.6	1,016.5	632	От 183 до 90 США - Гонсалес , Куэро , Лулинг , Локхарт , Остин.
Гонсалес		636.8	1,024.8	637	FM 794 - Харвуд
		642.3	1,033.7	642	SH 304 - Бастроп , Гонсалес
		649.0	1,044.5	649	SH 97 - Вельдер , Гонсалес
		652.4	1,049.9	653	США 90 - Велдер
Файетт	Флатония	661.2	1,064.1	661	SH 95 / FM 609 - Флатония , Смитвилл , Ла Гранж , Моултон , Шайнер
		667.6	1,074.4	668	FM 2238 — Англия
	школьный замок	673.6	1,084.1	674	США 77 - Шуленбург , Ла Гранж
		676.9	1,089.4	677	США 90
Колорадо	Веймар	681.4	1,096.6	682	FM 155 – Веймар , Ла Гранж
		689.1	1,109.0	689	США 90 / Хаттерманн Лейн
				692	Зона безопасного отдыха округа Колорадо
		692.5	1,114.5	693	FM 2434 до SH 71 запад - Глидден , Ла Гранж
	Колумбус	693.8	1,116.6	695	SH 71 запад – Ла Гранж , Остин	Западный конец параллелизма SH 71; нет выхода на восток
	Колумбус	695.6	1,119.5	696	SH 71 восток / Автобус SH 71 – Колумбус , Эль-Кампо.	Восточный конец параллелизма SH 71
		698.1	1,123.5	698	США 90 запад / Аллейтон-роуд - Колумбус	Западный конец параллелизма США 90
		699.4	1,125.6	699	FM 102 - Игл-Лейк
		703.5	1,132.2	704	FM 949 - Бернардо , Кошачья весна
		708.9	1,140.9	709	FM 2761 / Бернардо Роуд - Бернардо
Остин		711.3	1,144.7	713	Бекендорф-роуд
	Сили	715.5	1,151.5	716	Пика Роуд
		717.5	1,154.7	718	США 90 восток / FM 3538	Восточная часть параллелизма США 90
		719.3	1,157.6	720	SH 36 - Сили , Розенберг , Белвилл
		720.2	1,159.0	720А	Аутлет-центр Драйв	Выход только в восточном направлении
		721.5	1,161.1	721	США 90 запад	Западная часть параллелизма США 90; выход на запад и вход на восток
	Святой Филипп	722.2	1,162.3	723	FM 1458 - Сан-Фелипе , Фридек
		724.7	1,166.3	725	Млчак Роуд	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 723.
		725.4	1,167.4	726	Чу-роуд	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
Уоллер		727.8	1,171.3	729	Пич-Ридж-роуд, Дониган-роуд ( США ) 90 восток	Восточная часть параллелизма США 90; подписано как выход 730 в западном направлении
	Брукшир	731.1	1,176.6	731	FM 1489 (Куми-роуд) - Саймонтон
	Брукшир	731.9	1,177.9	732	FM 359 - Брукшир , Фулшир
		733.9	1,181.1	734	Вудс Роуд
	Кэти	735.0	1,182.9	735	Иглу-роуд, бульвар Джордан-Ранч	Нет входа на запад
		736.1	1,184.6	737	Педерсон Роуд
		738.4	1,188.3	739	Бульвар Кейн-Айленда
Форт-Бенд		739.1	1,189.5	740	FM 1463	Нет выхода на восток
Форт-Бенд		739.8	1,190.6	741	Пин Оук Роуд	Доступ в западном направлении осуществляется через выход 740.
Харрис		741.1	1,192.7	741	США 90 запад / бульвар Кэти Миллс	Западная часть параллелизма США 90; выход на запад и вход на восток
		741.5	1,193.3	742	Кэти-Форт-Бенд Каунти-роуд	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 741.
		741.8	1,193.8	743А	SH 99 (Фронтейдж-роуд)	Обозначено как выход 743 в западном направлении; доступ в больницу Мемориал Германа Кэти
		742.3	1,194.6	743Б	Платный проезд SH 99 на север / SH 99 на юг (Гранд-Паркуэй)
		743.2	1,196.1	745	Мейсон Роуд
		744.6	1,198.3	746	Вестгрин бульвар
		745.5	1,199.8	747А	Фрай Роуд
		746.5	1,201.4	747Б	Тепличная дорога
	Хьюстон	747.3	1,202.7	748	Баркер-Сайпресс-роуд	Доступ к аэропорту Западного Хьюстона и методистской больнице Западного Хьюстона.
		748.6	1,204.8	750	Парк Тен Бульвар
		749.8	1,206.7	751	Ш 6	Бывший FM 1960 г.
		750.6	1,208.0	—	Начинается платная дорога по I-10 (Кэти Толвей)	Западный конец Кэти Толвей
		751.4	1,209.3	—	Аддикс Парк энд Райд	Развязка только для Katy Tollway
		751.1	1,208.8	753А	Элдридж-Паркуэй
		752.6	1,211.2	753Б	Молочная Эшфорд Роуд
		753.3	1,212.3	754	Кирквуд Роуд
		754.3	1,213.9	755	Уилкрест Драйв
		755.8	1,216.3	756А	Кольцевая дорога 8 (Фронтейдж-роуд)	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 755.
		755.1	1,215.2	756Б	Сэм Хьюстон Платная дорога	Подписано как выход 756 в восточном направлении.
		755.9	1,216.5	757	Гесснер Роуд	Доступ в Мемориальный городской медицинский центр Германа Германа
		757.2	1,218.6	758	Банкер Хилл Роуд
		757.9	1,219.7	759А	Блэлок-роуд, Эхо-лейн	Подписано как выход 759 в восточном направлении.
		758.7	1,221.0	759Б	Кэмпбелл Роуд	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 759.
		758.8	1,221.2	760	Бингл-роуд, Восс-роуд
		759.7	1,222.6	761А	Вирт-роуд, Чимни-Рок-роуд	Подписано как выезд 761 в восточном направлении.
		761.0	1,224.7	761Б	Антуан Драйв, Силбер Роуд	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 761.
		760.7	1,224.2	—	Норт-Пост-Оук-Роуд - Северо-Западный транзитный центр	Выход на восток только для Кэти Толвей.
		761.5	1,225.5	—	Плата за проезд по I-10 заканчивается (платная дорога Кэти)	Восточный конец Кэти Толвей
		761.0	1,224.7	762	Силбер-роуд, Норт-Пост-Оук-роуд, Кэти-роуд	Обозначено как выход 762B в западном направлении; Кэти Роуд не подписана на восточное направление
		762.0	1,226.3	763	I-610 (автострада Западного кольца)	I-610 выезд 11; вход с юга I-610 включает прямой съезд с шоссе US 290 (Северо-Западное шоссе).
		762.8	1,227.6	♦	США 290 (экспресс-полосы)	HOV/платный выезд; выход на запад и вход на восток
		763.5	1,228.7	764	Вашингтон-авеню , Весткотт-стрит	В выходные дни в ноябре 2023 года доступ осуществляется только по подъездной дороге (все съезды закрыты).
		764.3	1,230.0	765А	ТЦ Джестер Бульвар
		764.6	1,230.5	765Б	Дарем Драйв, Шеперд Драйв, Паттерсон-стрит
		765.3	1,231.6	766	Йель-стрит, бульвар Хайтс
		765.8	1,232.4	767А	Студемонт Драйв	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		766.5	1,233.6	767Б	Тейлор-стрит
		767.3– 767.7	1,234.8– 1,235.5	768	I-45 (Северное шоссе, шоссе Галф) – Даллас , Галвестон	Обозначено выходами 768A (север) и 768B (юг); левый выход в восточном направлении; И-45 выезд 48
		768.1	1,236.1	769А	Смит-стрит - центр Хьюстона	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении, доступ к станции Houston Amtrak.
		768.5	1,236.8	769Б	Сан-Хасинто-стрит / Мейн-стрит	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении, доступ к станции Houston Amtrak.
		768.6	1,236.9	769С	Макки-стрит, Харди-стрит	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		769.1– 769.4	1,237.7– 1,238.2	770	I-69 / US 59 (штраф Истекс) – Виктория , Кливленд	I-69/US 59, выезд 132; обозначены как выезды 770A (юг) и 770C (север).
		769.3	1,238.1	770Б	Дженсен Драйв, Медоу-стрит, Грегг-стрит
		770.4	1,239.8	771А	Уэйко-стрит
		770.9	1,240.6	771Б	Локвуд Драйв	Нет входа на запад
		771.5	1,241.6	772	Кресс-стрит, Латроп-стрит
		772.5	1,243.2	773А	США 90 Альт. (Норт-Уэйсайд-Драйв)
		772.9	1,243.9	773Б	Маккарти Драйв
		773.7	1,245.1	774	Геллхорн Драйв	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		773.9	1,245.5	775А	I-610 (восточная кольцевая автострада)	I-610 выезд 26
		774.1	1,245.8	775Б	США 90 восток (Crosby Freeway) - Либерти	Восточная часть параллелизма США 90; выход на восток и вход на запад
		775.1	1,247.4	776А	Меркьюри Драйв – Хасинто-Сити , парк Галена
		775.5	1,248.0	776Б	Джон Ралстон-роуд, Холланд-авеню
		776.4	1,249.5	778А	FM 526 (Федеральная дорога)	Доступ в западном направлении осуществляется через выход 778.
		777.6	1,251.4	778Б	Нормандия-стрит	Подписано как выход 778 в западном направлении.
		778.5	1,252.9	779А	Вестмонт-стрит	Выход только в западном направлении
		778.6	1,253.0	779Б	Маркет-стрит-роуд / Ювалде-роуд	Обозначено как выезд 780 в восточном направлении; доступ в Региональный медицинский центр Восточного Хьюстона
	Просмотр канала	779.6	1,254.6	780	Фрипорт-стрит	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 779B.
		780.1	1,255.4	781А	Кольцевая дорога 8 (Фронтейдж-роуд)	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		780.5	1,256.1	781	Кольцевая дорога 8 (бульвар Сэма Хьюстона) до платной дороги Сэма Хьюстона	Обозначено как выезды 781B в восточном направлении и 781A в западном направлении; Кольцевая дорога 8, идущая на юг, обеспечивает доступ к платной дороге Сэма Хьюстона, включая платный мост.
		781.3	1,257.4	781Б	Маркет-стрит	Выход только в западном направлении
		781.2	1,257.2	782	Делл Дейл Авеню	Нет входа на запад
		782.2	1,258.8	783	Шелдон Роуд
		783.1	1,260.3	784	Сидар-лейн, Байю-Драйв
784.4		1,262.4	785	Магнолия Авеню
785.5		1,264.1	786	Монмут Драйв
Бэйтаун	787.0	1,266.6	787	Кросби-Линчберг Роуд
	787.5	1,267.4	788	Отрог 330 на восток - Бэйтаун	Доступ в западном направлении осуществляется через выход 787.
	788.5	1,269.0	789	Томпсон Роуд
	789.2	1,270.1	790	Эллис Скул Роуд	Выход только в западном направлении
	789.9	1,271.2	790	Уэйд Роуд	Доступ в западном направлении осуществляется через выход 791.
	790.6	1,272.3	791	Джон Мартин Роуд
	791.5	1,273.8	792	Гарт Роуд	Доступ к методистской больнице Сан-Хасинто
	792.6	1,275.6	793	Норт-Мейн-стрит
	794.1	1,278.0	795	Шоландер Роуд
	795.2	1,279.8	796	Фасадная дорога	Подписано как выход 796B в западном направлении.
Чемберс	Мон Бельвье	796.7	1,282.2	798	SH 146 - Мон Бельвье , Бэйтаун , Дейтон	Подписано как выезд 797 в восточном направлении.
		798.6	1,285.2	799	Плата за проезд SH 99 (Гранд-Паркуэй)	Доступ к Гранд-Паркуэй по подъездным дорогам; Платная дорога SH 99 Toll, идущая на север, открылась в мае 2022 года.
		799.9	1,287.3	800	FM 3180 (Игл Драйв)
	Бухта	802.4	1,291.3	803	FM 565 - Бухта , Олд-Ривер-Уинфри
		804.6	1,294.9	805	Поворот пристани для лодок на реке Тринити	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		805.7	1,296.6	806	Фасадная дорога	Вход только в западном направлении
		806.4	1,297.8	807	Уоллисвилл
		809.0	1,302.0	810	FM 563 - Анауак , Либерти
		810.6	1,304.5	811	Черепахового залива Разворот	Выход только в восточном направлении
		811.2	1,305.5	813	SH 61 - Ханкамер , Анауак	Подписано как выход 812 в восточном направлении.
		814.0	1,310.0	815	Фронтейдж-роуд, Уоллес-роуд — зона отдыха	Обозначено как выезд 814 в восточном направлении; зоны отдыха возле соответствующей Frontage Road в каждом направлении
		816.0	1,313.2	817	ФМ 1724
		818.3	1,316.9	819	Дженкинс Роуд
		821.8	1,322.6	822	FM 1410
	Винни	826.5	1,330.1	827	FM 1406
		827.4	1,331.6	828	SH 73 / SH 124 – Винни , Порт-Артур	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		827.9	1,332.4	829	FM 1663 до SH 73 / SH 124 - Винни , Галвестон
				831	Браш-Айленд-роуд	Выход открыт в феврале 2022 года.
Джефферсон		832.3	1,339.5	833	Хэмшир-роуд
		837.7	1,348.1	838	FM 365 – Фаннетт , Ном
		842.8	1,356.4	843	Смит Роуд
	Бомонт	844.4	1,358.9	845	FM 364 (Мейджор Драйв)	Доступ в западном направлении осуществляется через выход 847.
		846.1	1,361.7	847	Брукс Роуд	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 845.
		847.5	1,363.9	848	Уолден Роуд
		848.6	1,365.7	849	США 69 юг / США 96 юг / США 287 юг - Порт-Артур	Западная часть параллелизма US 69/US 96/US 287; доступ к региональному аэропорту Джека Брукса
		849.5	1,367.1	850	Вашингтонский бульвар	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 849.
		850.1	1,368.1	851	США 90 (Колледж-стрит) - Свобода	Западная часть параллелизма США 90; доступ к больнице Баптист Бомонт
		851.5	1,370.4	852А	Лорел Авеню	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
		850.5	1,368.7	852Б	Колдер-авеню, Харрисон-авеню, Глэдис-авеню
		851.7	1,370.7	853А	США 69 север / США 96 север / США 287 север - Лафкин , Джаспер	Восточная часть параллелизма США 69/США 96/США 287
		852.2	1,371.5	853Б	11-я улица
		852.9	1,372.6	853С	7-я улица	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		853.4	1,373.4	854	Шпора 380 (ML King Parkway)
		854.2	1,374.7	855А	Уиллоу-стрит - центр города Бомонт
		854.3	1,374.9	855Б	Магнолия-авеню, Пайн-стрит	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 854.
Neches River				Мемориальный мост Пурпурного сердца ^{[ 25 ]}
Апельсин		855.3	1,376.5	856	Старое шоссе 90 - Роуз-Сити	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
	Роуз Сити	857.3	1,379.7	858	Ашер Терранаунд – Роуз-Сити
	Роуз Сити	858.3	1,381.3	859	Девитт-Роуд, Разворот Боннера, Разворот Ашера
	Выдра	859.5	1,383.2	860	FM 105 (N Main Street) - Видор	Доступ в западном направлении осуществляется через выход 861.
		860.4	1,384.7	861	Трамвайная дорога, Старое шоссе	Доступ в западном направлении осуществляется через выход 862B.
		860.6	1,385.0	861А	SH 12 – Морисвилль , Дьюивилл	Выход на запад обозначен как выход 862B.
		861.8	1,386.9	862А	Тимберлейн Драйв, Лейксайд-стрит	Выход только в восточном направлении
		863.2	1,389.2	864	FM 1132 (Эванджелин Драйв) / FM 1135 (Киши-роуд)
		864.6	1,391.4	865	Доти Роуд	Выход только в западном направлении
		866.5	1,394.5	867	Фасадная дорога	Выход только в восточном направлении
		867.7	1,396.4	869	FM 1442 - Бридж-Сити
		869.2	1,398.8	870	FM 1136
		871.3	1,402.2	872	Норт-Мимоза-лейн, Джексон-Драйв	Выход только в западном направлении
	Апельсин	871.8	1,403.0	873	SH 62 / SH 73 – Бридж-Сити , Порт-Артур , Морисвилль
		872.4	1,404.0	874А	Автобус. США 90 восток - Пайнхерст	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; вход в восточном направлении через Вомак-роуд.
		873.3	1,405.4	875	Вомак Роуд	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении
	Оранжевый – Пайнхерст линия	873.5	1,405.8		FM 3247 (М.Л. Кинг-младший Драйв)	Подпись: направление на восток, выход 874; отдельный выезд на запад с Вомак-роуд; доступ в больницу Баптист Орандж
	Оранжевый – Пайнхерст линия	874.7	1,407.7		Вудларк-стрит	Только выход и вход в восточном направлении
	Апельсин	875.7	1,409.3	876	Фронтейдж-роуд - Адамс-Байу	Закрыто на строительство; обычно выход только в западном направлении
		875.8	1,409.5	877	SH 87 (16-я улица) - Ориндж , Ньютон	Нет выхода на запад (закрыт на время строительства)
		877.1	1,411.6	878	Автобус. США 90 запад (Симмонс Драйв)
		878.7	1,414.1	879	Техасский туристический информационный центр	Доступ в восточном направлении осуществляется через выход 880.
		879.0	1,414.6	880	Разворот на реке Сабина	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
Река Сабина		879.6	1,415.6	Техас – Луизиана Линия
Река Сабина		879.6	1,415.6		I-10 восток / США 90 восток - Лейк-Чарльз	Продолжение в Луизиану
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Закрытый/бывший параллелизма Конечная точка Электронный сбор платы за проезд только HOV Неполный доступ Неоткрытый

Сопутствующие автомагистрали

I-10 имеет четыре бизнес-цикла внутри штата. Все эти маршруты проходят в дальнем западном регионе Транс-Пекос . Эти маршруты расположены вдоль бывших маршрутов US 80 и US 290 и включают автобус. I-10-C в Сьерра-Бланке , Автобус. I-10-D в Ван Хорне , Автобус. I-10-F в Балмореа и автобус. I-10-G в Форт-Стоктоне .

У I-10 есть три вспомогательных маршрута в Техасе:

I-110 : подъездная дорога в Эль-Пасо, соединяющая Мост Америк с Сьюдад-Хуаресом в Мексике.
I-410 : Петля Конналли , кольцевая дорога вокруг Сан-Антонио.
I-610 : внутренняя кольцевая дорога вокруг Хьюстона.

См. также

Примечания

^ Указанный сертифицированный пробег короче фактического пробега, поскольку TxDOT считает, что I-10 является прерывистым, а не совпадающим с I-35 в Сан-Антонио.
^ В некоторых источниках используется «IH-10», поскольку «IH» — это аббревиатура, используемая Министерством транспорта Техаса для межштатных автомагистралей. ^{[ 2 ]}
^ Шоссе США 83 примерно на 10 миль (16 км) длиннее, чем I-10 в Техасе.

Ссылки

^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Межгосударственная автодорога №10» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 сентября 2006 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Словарь обозначений автомобильных дорог» . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 мая 2020 г.
^ Консультативный комитет Техаса (август 2011 г.). Торговля людьми в Техасе: необходимо больше ресурсов и решимости, чтобы остановить всплеск современного рабства (отчет). Комиссия США по гражданским правам. п. 4 . Проверено 13 сентября 2018 г.
^ Кристиан, Кэрол (13 мая 2015 г.). «Хвастовство или смущение? Кэти Фривей на Кольцевой дороге 8 — самая широкая в мире» . Хьюстонские хроники . Херст . Проверено 4 января 2016 г. Обратите внимание, что в Китае на автостраде есть 50-полосный подъезд к платной дороге.
^ Фернандес, Мэнни (10 сентября 2012 г.). «Вернув себе звание самого быстрого в стране» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 июня 2015 г.
^ «85 миль в час! Техас откроет платную дорогу с самым высоким ограничением скорости в стране» . Новости Эн-Би-Си . 6 сентября 2012 года . Проверено 6 июня 2015 г.
^ Карта дорожного движения района Сан-Антонио, 2004 г. (PDF) (Карта). Департамент транспорта Техаса. 2004. Архивировано из оригинала (PDF) 27 октября 2012 года . Проверено 20 сентября 2006 г.
^ Паттон, Мэри Клэр (19 октября 2020 г.). «Вторая полоса движения для грузовых автомобилей округа Бексар открыта» . КСАТ-ТВ . Проверено 21 августа 2022 г.
^ Схематическое расположение: IH 10 Кэти Фруи, IH 10 на Банкер-Хилл-Роуд (PDF) (Карта). Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинала (PDF) 7 апреля 2014 г.
^ «Конфигурация полос» . Кэти Фривей . Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года.
^ Google (21 сентября 2006 г.). «10 полос межштатной автомагистрали на Антуан Драйв» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 сентября 2006 г.
^ Слотбум, Эрик (2003). Хьюстонские автострады: историческое и визуальное путешествие (PDF) . [Sl]: Слотбума. п. 214. ИСБН 978-0974160535 .
^ Майкрософт ; Нокиа . «9669 I-10, Хьюстон, Техас 77024» (карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 20 января 2015 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 сентября 2006 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 290» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 сентября 2006 г.
^ «Лучшая работа по одиночной дороге проекта SA». Остин Стейтсмен . 2 апреля 1965 года. ПроКвест 1521826279 . (требуется подписка)
^ Перселл, Брайан (6 декабря 2010 г.). «Система автострад Сан-Антонио: История» . Справочные страницы Техасского шоссе . Проверено 13 июля 2013 г.
^ «Кэти Фривей открывается (1968)» . Техасский архив движущихся изображений . Проверено 2 декабря 2019 г.
^ «24-часовое насыщение имеет значение» . Транспортный отдел H-GAC. Архивировано из оригинала 8 августа 2006 года . Проверено 20 сентября 2006 г.
^ «Губернатор Перри и член палаты представителей Калберсон присоединяются к TxDOT для перерезания ленты Кэти Фрви» (пресс-релиз). Офис общественной информации Katy Freeway. 26 июня 2006 года . Проверено 20 сентября 2006 г.
^ «Информация о платных дорогах» . Управление платных дорог округа Харрис . Проверено 2 октября 2012 г.
^ Мэннинг, Джонатан (10 марта 2016 г.). «Вода бушует на плотине Толедо-Бенд с рекордной скоростью» . Лейк-Чарльз, Луизиана: KPLC-TV . Проверено 26 августа 2016 г.
^ Уэллс, Карли Коллат (19 марта 2016 г.). «I-10 закрыта на линии Техас – Луизиана на 4-й день из-за наводнения» . «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан . Проверено 26 августа 2016 г.
^ Департамент транспорта Техаса (2018). «Считывание LRS карты планирования штата (ArcGIS)» . Проверено 4 октября 2019 г.
^ «Техасские организации Пурпурного Сердца» . Военный орден Пурпурного сердца . Проверено 5 октября 2023 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Interstate 10 in Texas

KML is from Wikidata

Автомагистраль между штатами 10
Предыдущее состояние: Нью-Мексико	Техас	Следующее состояние: Луизиана

[10-concur-2] Указанный сертифицированный пробег короче фактического пробега, поскольку TxDOT считает, что I-10 является прерывистым, а не совпадающим с I-35 в Сан-Антонио.

[4] В некоторых источниках используется «IH-10», поскольку «IH» — это аббревиатура, используемая Министерством транспорта Техаса для межштатных автомагистралей. ^{[ 2 ]}

[6] Шоссе США 83 примерно на 10 миль (16 км) длиннее, чем I-10 в Техасе.

[TXDOT_IH_10-1] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Межгосударственная автодорога №10» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 сентября 2006 г.

[3] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Словарь обозначений автомобильных дорог» . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 мая 2020 г.

[5] Консультативный комитет Техаса (август 2011 г.). Торговля людьми в Техасе: необходимо больше ресурсов и решимости, чтобы остановить всплеск современного рабства (отчет). Комиссия США по гражданским правам. п. 4 . Проверено 13 сентября 2018 г.

[7] Кристиан, Кэрол (13 мая 2015 г.). «Хвастовство или смущение? Кэти Фривей на Кольцевой дороге 8 — самая широкая в мире» . Хьюстонские хроники . Херст . Проверено 4 января 2016 г. Обратите внимание, что в Китае на автостраде есть 50-полосный подъезд к платной дороге.

[8] Фернандес, Мэнни (10 сентября 2012 г.). «Вернув себе звание самого быстрого в стране» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 июня 2015 г.

[9] «85 миль в час! Техас откроет платную дорогу с самым высоким ограничением скорости в стране» . Новости Эн-Би-Си . 6 сентября 2012 года . Проверено 6 июня 2015 г.

[10] Карта дорожного движения района Сан-Антонио, 2004 г. (PDF) (Карта). Департамент транспорта Техаса. 2004. Архивировано из оригинала (PDF) 27 октября 2012 года . Проверено 20 сентября 2006 г.

[11] Паттон, Мэри Клэр (19 октября 2020 г.). «Вторая полоса движения для грузовых автомобилей округа Бексар открыта» . КСАТ-ТВ . Проверено 21 августа 2022 г.

[12] Схематическое расположение: IH 10 Кэти Фруи, IH 10 на Банкер-Хилл-Роуд (PDF) (Карта). Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинала (PDF) 7 апреля 2014 г.

[13] «Конфигурация полос» . Кэти Фривей . Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года.

[14] Google (21 сентября 2006 г.). «10 полос межштатной автомагистрали на Антуан Драйв» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 сентября 2006 г.

[15] Слотбум, Эрик (2003). Хьюстонские автострады: историческое и визуальное путешествие (PDF) . [Sl]: Слотбума. п. 214. ИСБН 978-0974160535 .

[16] Майкрософт ; Нокиа . «9669 I-10, Хьюстон, Техас 77024» (карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 20 января 2015 г.

[TXDOT_US_80-17] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 сентября 2006 г.

[TXDOT_US_290-18] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 290» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 сентября 2006 г.

[statesman1965-19] «Лучшая работа по одиночной дороге проекта SA». Остин Стейтсмен . 2 апреля 1965 года. ПроКвест 1521826279 . (требуется подписка)

[SA_History-20] Перселл, Брайан (6 декабря 2010 г.). «Система автострад Сан-Антонио: История» . Справочные страницы Техасского шоссе . Проверено 13 июля 2013 г.

[21] «Кэти Фривей открывается (1968)» . Техасский архив движущихся изображений . Проверено 2 декабря 2019 г.

[22] «24-часовое насыщение имеет значение» . Транспортный отдел H-GAC. Архивировано из оригинала 8 августа 2006 года . Проверено 20 сентября 2006 г.

[23] «Губернатор Перри и член палаты представителей Калберсон присоединяются к TxDOT для перерезания ленты Кэти Фрви» (пресс-релиз). Офис общественной информации Katy Freeway. 26 июня 2006 года . Проверено 20 сентября 2006 г.

[Katy_Managed_Lanes-24] «Информация о платных дорогах» . Управление платных дорог округа Харрис . Проверено 2 октября 2012 г.

[25] Мэннинг, Джонатан (10 марта 2016 г.). «Вода бушует на плотине Толедо-Бенд с рекордной скоростью» . Лейк-Чарльз, Луизиана: KPLC-TV . Проверено 26 августа 2016 г.

[26] Уэллс, Карли Коллат (19 марта 2016 г.). «I-10 закрыта на линии Техас – Луизиана на 4-й день из-за наводнения» . «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан . Проверено 26 августа 2016 г.

[TXDOT_SPM-27] Департамент транспорта Техаса (2018). «Считывание LRS карты планирования штата (ArcGIS)» . Проверено 4 октября 2019 г.

[28] «Техасские организации Пурпурного Сердца» . Военный орден Пурпурного сердца . Проверено 5 октября 2023 г.

[ 1 ]

[ а ]

[ б ]

[ 3 ]

[ с ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 2 ]

v т и Вспомогательные маршруты межштатной автомагистрали 10
Калифорния 110 110 ¹ 210 710 Бизнес Аризона 410 ¹ 510 ¹ 710 ³ Бизнес Нью-Мексико Бизнес Техас 110 410 610 Бизнес Луизиана 110 210 310 310 ³ 410 ³ 410 ³ 510 610 910 ⁴ Миссисипи 110 310 ² Алабама 210 ¹ Флорида 110
¹Бывший ²Предложенный ³Непостроенный ⁴Без подписи