Милуоки -Ддеарборн Метро
Милуоки -Ддеарборн Метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Платформа в Джексоне/Дирборн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Местный | Чикаго , Иллинойс , США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Условия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Чикаго "L" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | Синий | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Чикагское транзитное управление | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прокатный запас | 2600-серий , 3200 серий , 7000-й серии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневное пассажирство | 47 917 (средний будний день 2019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыл | 25 февраля 1951 г | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 3,85 миль (6,20 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Характер | Метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основной датчик | 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) стандартный датчик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Третий рельс , 600 В ДК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Метро Милуоки -Дюрборн - это подземная часть системы Чикаго «L» в Loop, Чикаго , штат Иллинойс . Он длиной 3,85 миль (6,20 км) и образует центральную часть синей линии . По состоянию на февраль 2013 года метро обслуживает в среднем 44 584 пассажира каждый будний день. [ 1 ] Поскольку метро обслуживается синей линией, оно открыто для пассажиров 24 часа в сутки и 365 дней в году.
История
[ редактировать ]Проект Subway Milwaukee -Dearborn был профинансирован программами New Care, созданными Франклином Д. Рузвельтом во время Великой депрессии . В 1937 году город Чикаго успешно подал заявку на федеральный грант и кредит от Администрации прогресса работ для финансирования строительства двух туннелей метро, первая из которых будет построена под Стейт -стрит , а второй под проспектом Милуоки и Дирборн -стрит. В марте 1939 года началось строительство в метро Милуоки -Ддеарборн. Туннель был похоронен глубоко, чтобы позволить использовать туннельную скучную машину на протяжении всего строительства метро. Только краткие разделы были построены с использованием метода «разрез». Нормирование, взимаемое Второй мировой войной, задержало завершение метро из -за нехватки материалов. Строительство метро Милуоки -Дюрборна, которое было заполнено на 80% в 1942 году, было временно остановлено, чтобы позволить дефицитный поставки труда и материалов, которые будут использоваться для продолжения строительства метро штата улица, что считалось приоритетом. В декабре 1945 года город Чикаго возобновил работу над метро Милуоки -Ддеарборна. [ 2 ]
Метро Милуоки -Декборн официально открылось для пассажирской службы 25 февраля 1951 года. В 1958 году южный филиал туннеля был продлен под Конгресс Паркуэй , мимо своего бывшего термина в Ласалле в медианном , чтобы соединить с отделением Конгресса Автострада . была открыта новая станция В это время на Клинтон -стрит . 9 февраля 1992 года Чикагское транзитное управление закрыло станцию Гранд/Милуоки из -за сокращения бюджета и низкого пассажира. Станция вновь открылась 25 июня 1999 года в 6:00 утра 13 апреля 1992 года, метро Милуоки -Ддеарборна закрылось из -за большого потопа Чикаго . [ 3 ]
Три соседние станции в области петли, Вашингтон , Монро и Джексон - образуют одну длинную непрерывную платформу, которая проходит под улицей Дирборн.
Инциденты
[ редактировать ]11 июля 2006 года поездка срывалась на пожаре в метро Милуоки -Дмеарборн, в результате чего метро было временно закрыто. 150 человек получили ранения в различной степени, но не было смертельных случаев. [ 4 ]
Услуга
[ редактировать ]21 февраля 1993 года CTA цветной кодировал линии, делая Метро Милуоки-Дирборна частью современной синей линии . Синяя линия проходит 24 часа в сутки/7 дней в неделю, предоставляя услуги между О'Хара и Форест -парком.
Список станции
[ редактировать ]Станция | Расположение | Примечания |
---|---|---|
Разделение | 1200 N. Milwaukee Avenue , Чикаго | |
Чикаго | 800 N. Milwaukee Avenue , Чикаго | |
Гранд | 502 N. Milwaukee Avenue , Чикаго | |
Кларк/Озеро ![]() |
124 W. Lake Street , Чикаго | Первоначально называется озером |
Вашингтон | 127 N. Dearborn Street, Чикаго | |
Монро | 30 S. Dearborn Street, Чикаго | |
Джексон ![]() |
312 S. Dearborn Street, Чикаго | |
Для лазера ![]() |
150 W. Ida B. Wells Drive, Чикаго | Первоначально назывался терминал Конгресса |
Клинтон ![]() |
426 S. Clinton Street, Чикаго |
Галерея изображений
[ редактировать ]-
Маршрут метро, как показывает большинство маршрутов в петли области
-
Платформа метро в Кларке/озере , самой загруженной сети с трехуровневым станцией
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Отчет о пассажирах: февраль 2013 года» (PDF) . Чикагское транзитное управление . TransICHICAGO.com. Архивировано из оригинала (PDF) 4 февраля 2018 года . Получено 8 апреля 2013 года .
- ^ Грэм, Гарфилд. «Метро Милуоки -Ддеарборн» . Чикаго "L" . Чикаго-l.org . Получено 8 апреля 2013 года .
- ^ Рирдон, Патрик (3 января 2008 г.). «Великий Чикагский наводнение в петле» . Политика, Чикаго Трибьюн . chicagotribune.com . Получено 8 апреля 2013 года .
- ^ «Чикагское метро снятие травмы 150 человек» . Жизнь на NBC News . NBC News . 11 июля 2006 г. Получено 8 апреля 2013 года .