ЯФ-73

ЯФ-73
Страна происхождения	Китай
Первый полет	1984-01-29
Последний рейс	2000-05-26
Дизайнер	Пекинский институт аэрокосмической силовой установки
Производитель	Китайская академия технологий ракет-носителей (CALT)
Связанный ЛВ	Длинный 3 марта
Преемник	ЯФ-75
Статус	Ушедший на пенсию
Жидкотопливный двигатель
Порох	Жидкий кислород / Жидкий водород
Соотношение смеси	5.00
Цикл	Газогенератор
Конфигурация
Камера	4
Соотношение сопел	40
Производительность
Тяга, вакуум	44,15 килоньютона (9930 фунтов силы )
в камере Давление	2590 кПа (25,9 бар)
Удельный импульс , вакуум	420 секунд (4,1 км/с)
Время горения	800 секунд (13 минут)
Размеры
Длина	1,44 метра (4 фута 9 дюймов)
Диаметр	2,2 метра (7 футов 3 дюйма)
Сухая масса	236 кг (520 фунтов)
Используется в
	Long March 3 H8 Третий этап
Ссылки
Ссылки

YF -73 был первым в Китае успешным на криогенном жидком водородном топливе и кислорода жидком окислителе двигателем . Он использовался на третьей ступени Long March 3 H8, работавшей по простому газогенераторному циклу и с тягой 44,15 килоньютонов (9930 фунтов _силы ). Он имел четыре сопла, установленные на шарнирах, каждое из которых подвешивалось на одной оси для обеспечения управления вектором тяги, и имел возможность перезапуска. использовалась кавитирующая трубка Вентури Для регулирования потоков топлива . Газогенератор также включал в себя двойные теплообменники, которые нагревали газообразный водород и поставляли гелий из отдельных систем для создания давления в резервуарах с водородом и кислородом. Двигатель был относительно недостаточно мощным для своей задачи, а процедуры запуска и перезапуска были ненадежными. Таким образом, его быстро заменили на YF-75 . ^{[ 3 ]}

История

В октябре 1970 года Пекинскому институту аэрокосмических двигателей было поручено разработать прототип ракетного двигателя мощностью 39 кН (8800 фунтов силы), работающего на жидком водороде и жидком кислороде. Они остановились на конструкции газогенератора с насосной подачей топлива. Прототип успешно прошел огневые испытания в течение 20 секунд 25 января 1975 года. В марте того же года Китай официально инициировал проект 311, призванный начать инженерные работы над первым китайским криогенным двигателем, получившим название YF-73. Дебют состоялся 8 апреля 1984 года, когда он отправил на геостационарную орбиту первый эксперимент по геосинхронному спутнику связи « Дун Фанг Хонг 2» . Он совершил 13 полетов с 3 отказами и последний раз использовался 26 мая 2000 года. Он был заменен более мощным YF-75, что позволило увеличить полезную нагрузку с 1,5 т (3300 фунтов) до более чем 2,6 т (5700 фунтов) и значительно увеличить надежность. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ «Длинный марш» . Ракетно-космическая техника . Проверено 8 июля 2015 г.
^ «ЯФ-23» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 8 января 2014 г. Проверено 8 июля 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Нань, Чжан (23 сентября 2013 г.). «Разработка двигателя LOX/LH2 в Китае» (pdf) . 64-й Международный астронавтический конгресс, Пекин, Китай . МАК-13-С4.1 (1x18525). Международная Астронавтическая Федерация : 5 . Проверено 8 июля 2015 г.
^ Саттон, Джордж Пол (ноябрь 2005 г.). История жидкостных ракетных двигателей . АИАА . стр. 637–638. ISBN 978-1563476495 .

Внешние ссылки

Эта статья о ракетостроении незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[braeunig-lgmarch-1] «Длинный марш» . Ракетно-космическая техника . Проверено 8 июля 2015 г.

[ea-yf73-2] «ЯФ-23» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 8 января 2014 г. Проверено 8 июля 2015 г.

[nan-2013-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Нань, Чжан (23 сентября 2013 г.). «Разработка двигателя LOX/LH2 в Китае» (pdf) . 64-й Международный астронавтический конгресс, Пекин, Китай . МАК-13-С4.1 (1x18525). Международная Астронавтическая Федерация : 5 . Проверено 8 июля 2015 г.

[sutton-hlpre-4] Саттон, Джордж Пол (ноябрь 2005 г.). История жидкостных ракетных двигателей . АИАА . стр. 637–638. ISBN 978-1563476495 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]