ХМ7Б

ХМ7Б
Страна происхождения	Франция
Первый полет	24 декабря 1979 г.
Дизайнер	Снекма
Производитель	Снекма
Приложение	Двигатель верхней ступени
Предшественник	ХМ4
Преемник	Винчи
Статус	Ушедший на пенсию
Жидкотопливный двигатель
Порох	ЛОКС / LHЛХ
Соотношение смеси	5:1
Цикл	Газогенератор
Конфигурация
Камера	1
Соотношение сопел	83.1:1
Производительность
Тяга, вакуум	62,2 кН (13 980 фунтов силы )
в камере Давление	3,7 МПа (37 бар)
Удельный импульс , вакуум	444,6 с (4,36 км/с)
Размеры
Длина	2,01 м (6 футов 7 дюймов)
Диаметр	0,992 м (3 фута 3,1 дюйма)
Сухая масса	165 кг (364 фунта)
Используется в
	HM7B: Ариан 5 ЭКА ; Ариана 4 ; Ариан 3 ; Ариана 2 ; HM7(A) : Ариана 1 ;
Ссылки
Ссылки

HM7B используемый — европейский криогенный верхней ступени, ракетный двигатель на транспортных средствах семейства ракет Ariane . ^[3] На смену ему пришел Vinci , который действует как новый двигатель верхней ступени на Ariane 6. ^[4] На сегодняшний день выпущено около 300 двигателей. ^[3]

История

Разработка двигателя ХМ7 началась в 1973 году на базе ракетного двигателя ХМ4 . Он был разработан для питания третьей ступени недавно построенного космического корабля «Ариан-1» , первой системы запуска Европейского космического агентства . Первый полет состоялся 24 декабря 1979 года с успешным выводом CAT-1 на орбиту спутника . С более поздним появлением Ariane 2 и Ariane 3 возникла необходимость улучшить характеристики двигателя верхней ступени. Это было достигнуто за счет увеличения длины сопла и увеличения давления в камере с 30 до 35 бар двигателя , увеличения удельного импульса и увеличения номинального времени горения с 570 до 735 секунд. Квалификационные испытания завершились в 1983 году, и этот модернизированный вариант получил обозначение HM7B. Он также использовался на верхней ступени корабля Ariane 4, где время горения было дополнительно увеличено до 780 секунд, а с 12 февраля 2005 года он также используется на верхней ступени Ariane 5 ECA. ^[2]

Обзор

HM7B — ракетный двигатель с регенеративным охлаждением, газогенераторный питаемый жидким кислородом и жидким водородом . У него нет возможности перезапуска: двигатель работает непрерывно в течение 950 секунд в версии Ariane 5 (780 секунд в Ariane 4). Он обеспечивает тягу 62,7 кН при удельном импульсе 444,6 с. ^[1] Давление в камере двигателя 3,5 МПа. ^[2]

См. также

Сопоставимые двигатели

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с БТЦ Зандберген. «Простые массово-габаритные соотношения для оценки ракетных двигателей с насосной подачей для концептуального проектирования ракет-носителей» . Проверено 14 августа 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Airbus Air and Defence. «Ракетный двигатель ХМ-7 и ХМ-7Б — камера тяги» . Архивировано из оригинала 8 мая 2012 года . Проверено 10 августа 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Snecma SA "HM7B - Snecma" . Архивировано из оригинала 19 апреля 2013 г. Проверено 10 августа 2014 г.
^ Группа Safran (декабрь 2012 г.). «Safran: Стремление к StarS» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 12 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 г.

[BtcZandbergen-1] Jump up to: ^а ^б ^с БТЦ Зандберген. «Простые массово-габаритные соотношения для оценки ракетных двигателей с насосной подачей для концептуального проектирования ракет-носителей» . Проверено 14 августа 2017 г.

[AirbusChamber-2] Jump up to: ^а ^б ^с Airbus Air and Defence. «Ракетный двигатель ХМ-7 и ХМ-7Б — камера тяги» . Архивировано из оригинала 8 мая 2012 года . Проверено 10 августа 2014 г.

[SnecmaSite-3] Jump up to: ^а ^б ^с Snecma SA "HM7B - Snecma" . Архивировано из оригинала 19 апреля 2013 г. Проверено 10 августа 2014 г.

[ShootingStars-4] Группа Safran (декабрь 2012 г.). «Safran: Стремление к StarS» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 12 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 г.

[1]

[2]

[3]

[4]