СРБ-А

SRB-A — серия японских твердотопливных ракетных ускорителей производства корпорации IHI для использования на ракетах H-IIA , H-IIB и Epsilon .

Дизайн

SRB-A имеет диаметр 2,5 метра и длину 15,1 метра. Его корпус представляет собой композитный материал с полимерной намоткой, армированный углеродным волокном . Двухосное управление ориентацией обеспечивается за счет изменения вектора тяги с электрическим приводом. ^{[ 1 ]}

Компания IHI руководила разработкой и производством SRB-A, в его разработке и производстве также участвовали различные компании. Например, композитное топливо — BP-208, разработанное и производимое корпорацией NOF ( ja ), а углеродное волокно, один из компонентов корпуса мотора, — T1000GB, разработанное и производимое Toray . ^{[ 2 ]}

С другой стороны, чтобы сократить сроки разработки СРБ-А, для процесса формовки корпуса двигателя была использована зарубежная технология. ^{[ 3 ]} Конструкция композитного корпуса двигателя основана на технологии, используемой в Castor 120 двигателе компании Alliant Techsystems , который сам по себе основан на двигателе первой ступени (МБР) LGM-118 Peacekeeper РГЧ с возможностью межконтинентальной баллистической ракеты . ^{[ 4 ]}

Версии

СРБ-А

Оригинальный SRB-A был разработан для ракеты H-IIA и использовался в ее первых шести полетах. Он был создан на основе SRB, используемого на H-II . Во время шестого запуска H-IIA один из ускорителей не смог отделиться из-за утечки горячих газов, повредивших точки отделения, в результате чего ракета не смогла выйти на орбиту. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

СРБ-А2

SRB-A2 представлял собой плановую модернизацию, призванную заменить SRB-A на H-IIA. После неудачи 2003 года он был отменен, а его конструктивные улучшения были объединены в SRB-A Improved.

СРБ-А Улучшенный

Усовершенствованная версия SRB-A была разработана после инцидента 2003 года. Форма сопла была изменена с конической на колоколообразную, чтобы уменьшить тепловую нагрузку и эрозию. Его тяга также была немного уменьшена, а время горения увеличено, чтобы еще больше уменьшить нагрев. Эта версия летала с седьмого по тринадцатый H-IIA. Однако проблема эрозии сопла так и не была полностью решена, что привело к разработке SRB-A3. ^{[ 1 ]}

СРБ-А3

SRB-A3 — это текущая версия, переработанная для обеспечения более высокой производительности и надежности. Он доступен в двух вариантах: один обеспечивает высокую тягу при кратковременном горении, а другой - более продолжительное горение с меньшей тягой. ^{[ 1 ]} Он использовался на всех полетах H-IIA после тринадцатой миссии, а также на H-IIB и в качестве первой ступени Epsilon. ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Преемник

СРБ-3

В отличие от SRB-A, композитный корпус двигателя SRB-3 изготавливается по собственной технологии Японии, без использования технологии ATK. ^{[ 3 ]}

SRB-3, используемый в ракетах H3 и Epsilon S, имеет на одну тонну больше топлива, чем серия SRB-A, что увеличивает его стартовую мощность. Для повышения надежности и снижения стоимости механизм разделения SRB-3 был значительно упрощен по сравнению с серией SRB-A, а сопло изменено с переменного типа на фиксированный. В серии SRB-A схема горения была разной при использовании двух или четырех ускорителей в H-IIA/B и при использовании в качестве первой ступени Эпсилона, но в SRB-3 схема горения одинакова. когда в H3 используются два или четыре ускорителя и когда SRB-3 используется в качестве первой ступени Epsilon S. ^{[ 8 ]}^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Обзор двигателя СРБ-А» . ДЖАКСА . Проверено 14 февраля 2016 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «JAXA запускает корабль снабжения космической станции № 7 (HTV7 «Коунотори») с помощью ракеты H-IIB» , 28 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2022 г. Проверено 18 февраля 2023 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Рев в космос! Репортаж об испытаниях горения нового твердотопливного ракетного ускорителя «СРБ-3». Часть 2: Главное — отечественное производство и упрощение — «СРБ-3» сильно развился по сравнению со своим предшественником» , 7 сентября 2018 г. Архивировано из Mynavi News. оригинал 17 февраля 2023 г. Проверено 17 февраля 2023 г.
^ «Композитная технология ATK поддерживает первый полет японской ракеты-носителя H-IIA» . АТК. 29 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 26 декабря 2013 г.
^ Стивен Кларк; Джастин Рэй (29 ноября 2003 г.). «Японский запуск провалился» . Космический полет сейчас . Проверено 14 февраля 2016 г.
^ «Ракета-носитель H-IIB» (PDF) . ДЖАКСА. Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2014 года . Проверено 14 февраля 2016 г.
^ «Ракета-носитель Эпсилон» (PDF) . ДЖАКСА . Проверено 14 февраля 2016 г.
^ «H3 Project Forward» (PDF). . Последний информационный журнал JAXA по аэрокосмической отрасли JAXA оригинала : 10. 1 октября 2018 г. Архивировано из ( PDF) 18 марта 2022 г. Проверено 17 февраля 2023 г.

[SRBAOverview-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Обзор двигателя СРБ-А» . ДЖАКСА . Проверено 14 февраля 2016 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[tokyoex-2] «JAXA запускает корабль снабжения космической станции № 7 (HTV7 «Коунотори») с помощью ракеты H-IIB» , 28 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2022 г. Проверено 18 февраля 2023 г. .

[mynavi_srb3-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Рев в космос! Репортаж об испытаниях горения нового твердотопливного ракетного ускорителя «СРБ-3». Часть 2: Главное — отечественное производство и упрощение — «СРБ-3» сильно развился по сравнению со своим предшественником» , 7 сентября 2018 г. Архивировано из Mynavi News. оригинал 17 февраля 2023 г. Проверено 17 февраля 2023 г.

[4] «Композитная технология ATK поддерживает первый полет японской ракеты-носителя H-IIA» . АТК. 29 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 26 декабря 2013 г.

[5] Стивен Кларк; Джастин Рэй (29 ноября 2003 г.). «Японский запуск провалился» . Космический полет сейчас . Проверено 14 февраля 2016 г.

[6] «Ракета-носитель H-IIB» (PDF) . ДЖАКСА. Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2014 года . Проверено 14 февраля 2016 г.

[7] «Ракета-носитель Эпсилон» (PDF) . ДЖАКСА . Проверено 14 февраля 2016 г.

[jaxas_no74-8] «H3 Project Forward» (PDF). . Последний информационный журнал JAXA по аэрокосмической отрасли JAXA оригинала : 10. 1 октября 2018 г. Архивировано из ( PDF) 18 марта 2022 г. Проверено 17 февраля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]