Двигатель Ланча V6

Двигатель Ланча V6
Двигатель Ланча V6
Обзор
Производитель	Лэнс
Производство	1950–1970
Макет
Конфигурация	Безнаддувный 60° V6
Смещение	1,8 л; 107,0 куб. Дюймов (1754 куб.см) ; 2,0 л; 121,5 куб. Дюймов (1991 куб. См) ; 2,3 л; 138,3 куб. Дюймов (2266 куб. См) ; 2,5 л; 149,6 куб. Дюймов (2451 куб.см) ; 2,5 л; 150,0 куб. Дюймов (2458 куб.см) ; 2,8 л; 169,3 куб. Дюймов (2775 куб. См)
Диаметр цилиндра	70 мм (2,76 дюйма) ; 72 мм (2,83 дюйма) ; 78 мм (3,07 дюйма) ; 80 мм (3,15 дюйма) ; 85 мм (3,35 дюйма)
Ход поршня	76 мм (2,99 дюйма) ; 81,5 мм (3,21 дюйма) ; 85,5 мм (3,37 дюйма) ; 82 мм (3,23 дюйма)
блока цилиндров Материал	Легкий сплав
головки блока цилиндров Материал	Алюминиевый сплав
Клапанный механизм	OHV 2 клапана x цил.
Горение
Топливная система	Карбюратор
Тип топлива	Бензин
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	56–152 л.с. (42–113 кВт; 57–154 л.с.)

В 1950 году Lancia представила один из первых в мире серийных двигателей V6 — Lancia Aurelia . ^{[ 1 ]} Двигатель был работой Франческо Де Вирджилио и был разработан для решения проблем с вибрацией, с которыми Lancia сталкивалась при использовании своих двигателей V4 . Это было достигнуто за счет установки угла поворота в 60 градусов. Он оставался в производстве до 1970 года. Lancia использовала двигатели V6 в дорожных и спортивных автомобилях , D20 имел двигатель V6 с четырьмя распредвалами 60 градусов, двигатель V6 объемом 2962 куб.см и мощностью 217 л.с. (162 кВт; 220 л.с.) и двигатель D24 V6 объемом 3300 куб.см. ^{[ 2 ]}

Аурелия

Двигатели Aurelia первого поколения производились с 1950 по 1967 год.

1800

1,8 л; 107,0 куб. Дюймов (1754 куб.см) 1800 год был первым двигателем V6. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 70 × 76 мм (2,76 × 2,99 дюйма). ^{[ 3 ]}

1950 Лянсия Аурелия

2000

Двигатель был расширен до 2,0 л; 121,5 куб. Дюймов (1991 куб. См) для B21 Aurelia 1951 года. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 72 × 81,5 мм (2,83 × 3,21 дюйма).

1951-1952 Лансия Аурелия

2300

2,3 л; Также производилась версия объемом 138,3 куб.см (2266 куб.см).

2500

Самым большим из оригинальных двигателей Aurelia был 2,5 л; объемом 149,6 куб. Дюймов (2451 куб. См), Модель 2500 представленная в 1953 году. Она все еще была квадратной формы с диаметром цилиндра и ходом поршня 78 × 85,5 мм (3,07 × 3,37 дюйма).

1953-1957 Лансия Аурелия

Фламиния

Строгий дизайн двигателя под квадратной формы был использован в версии Flaminia 1957 года . Производство продолжалось до 1970 года.

2500

Новый двигатель объемом 2,5 л; 150,0 куб. Дюймов (2458 куб. См) при гораздо меньшем диаметре цилиндра и ходе поршня 80 × 82 мм (3,15 × 3,23 дюйма).

1957-1970 Лянсия Фламиния

2800

Последней версией стал 2,8 л; Двигатель объемом 169,3 куб. Дюймов (2775 куб.см). Диаметр цилиндра теперь составлял 85 мм (3,35 дюйма), а ход поршня остался на уровне 82 мм (3,23 дюйма), как и в модели 2500.

1957-1970 Лянсия Фламиния

Более поздние Lancias с двигателем V6

Позже Lancias оснащались двигателями V6, разработанными другими производителями: Ferrari Dino V6 - на Stratos , PRV V6 - на ранних Themas , Alfa Romeo Busso V6 - на более поздних версиях Thema, а также на версиях Kappa , Thesis и Chrysler. Pentastar V6 в теме Thema , разработанной значком 300C .

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Лянча купе и кабриолеты» . ritzsite.net . Проверено 15 сентября 2007 г.
^ «Лянча Наследие» . uniquecarsandparts.com.au . Проверено 15 сентября 2007 г.
^ «Лянча Аурелия: двигатель B10» .

[ritzsite.net-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Лянча купе и кабриолеты» . ritzsite.net . Проверено 15 сентября 2007 г.

[uniquecarsandparts.com.au-2] «Лянча Наследие» . uniquecarsandparts.com.au . Проверено 15 сентября 2007 г.

[3] «Лянча Аурелия: двигатель B10» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]