✖


Jump to content

Шталаг Эйр III

Координаты : 51 ° 35'55 "N 15 ° 18'27" E  /  51,5986 ° N 15,3075 ° E  / 51,5986; 15.3075
(Перенаправлено из побега из Шталага Люфт III )

Шталаг Эйр III
Немецкий : Главный лагерный воздух
Часть Люфтваффе
Саган , Нижняя Силезия, нацистская Германия.
(ныне Жагань, Польша)
Модель декорации, на которой снимался фильм «Большой побег». На нем изображена уменьшенная версия одного комплекса из Stalag Luft III . Модель сейчас находится в музее недалеко от лагеря для военнопленных.
Шталаг Люфт III находится в Польше.
Шталаг Эйр III
Шталаг Эйр III
Координаты 51 ° 35'55 "N 15 ° 18'27" E  /  51,5986 ° N 15,3075 ° E  / 51,5986; 15.3075
Тип Лагерь военнопленных
Информация о сайте
Контролируется  Нацистская Германия
История сайта
В использовании Март 1942 г. - январь 1945 г.
Битвы/войны Вторая мировая война
События «Великий побег»
Информация о гарнизоне
Прошлое
командиры 		Полковник Фридрих Вильгельм фон Линдейнер-Вильдау
Оккупанты Экипажи самолетов союзников , в том числе британцы, канадцы, поляки, американцы, австралийцы, новозеландцы, норвежцы, чехи, южноафриканцы, французы, голландцы, бельгийцы, греки.

Шталаг Люфт III ( нем . Stammlager Luft III ; буквально «Главный лагерь, воздух, III»; SL III) — Люфтваффе управляемый лагерь для военнопленных, во время Второй мировой войны , в котором содержались захваченные западных союзников ВВС . персонал.

Лагерь был основан в марте 1942 года недалеко от города Саган, Нижняя Силезия , на территории тогдашней нацистской Германии (ныне Жагань , Польша), в 160 км (100 миль) к юго-востоку от Берлина . Это место было выбрано потому, что из-за песчаной почвы военнопленным было трудно бежать через туннели.

Он наиболее известен двумя заговорами о побеге военнопленных союзников. Один из них произошел в 1943 году и лег в основу художественного фильма « Деревянная лошадь» (1950), основанного на книге беглеца Эрика Уильямса . Второй прорыв – так называемый «Великий побег » – в марте 1944 года был задуман командиром эскадрильи Роджером Бушеллом из Королевских ВВС (RAF) и санкционирован старшим британским офицером Шталаг Люфт III Гербертом Мэсси . Художественная версия побега была изображена в фильме «Великий побег» (1963), снятом по книге бывшего заключенного Пола Брикхилла . Лагерь был освобожден советскими войсками в январе 1945 года. На месте бывшего лагеря для военнопленных сейчас находится «Музей лагеря для военнопленных Шталаг Люфт III». [ нужна ссылка ]

Лагерная жизнь 1942–1944 гг.

[ редактировать ]
Фридрих Вильгельм фон Линдейнер-Вильдау , командир Шталага Люфт III.

Немецкие вооруженные силы придерживались практики, согласно которой каждый род войск отвечал за военнопленных аналогичных родов войск. Следовательно, Люфтваффе обычно несли ответственность за любой экипаж союзников, попавший в плен. британского Сюда входили захваченные военно-морские летчики, в том числе военнослужащие авиации флота . В некоторых случаях в Шталаге Люфт III содержались также сотрудники, не относящиеся к военно-воздушным силам. [ нужна ссылка ]

Stammlager Luft (буквально «Главный лагерь, воздух») — обозначение Люфтваффе лагеря для военнопленных. Хотя изначально в лагере содержались только военнопленные, которые были офицерами , он не был известен обычными для таких лагерей терминами — Offizier Lager или Oflag . Позднее при расширении лагерей были добавлены помещения для унтер-офицеров (унтер-офицеров).

Первый комплекс лагеря (Восточный комплекс) был завершен и открыт 21 марта 1942 года. Первые военнопленные, или криги , как они себя называли (от Kriegsgefangene , по-немецки «военнопленный»), будут размещены в Шталаге Люфт III. были британскими и другими офицерами Содружества, прибывшими в апреле 1942 года. Центральный комплекс был открыт 11 апреля 1942 года и первоначально содержал британских и других сержантов Содружества. К концу 1942 года их заменил персонал USAAF. Северный комплекс для британских летчиков (где позже произошел «Великий побег») открылся 29 марта 1943 года. Южный комплекс для американцев был открыт в сентябре 1943 года. Заключенные USAAF начали прибывать в лагерь в значительном количестве в следующем месяце, а Запад Комплекс был открыт в июле 1944 года для офицеров США. Каждый комплекс состоял из пятнадцати одноэтажных хижин. В каждой койке размером 3,0 × 3,7 м (10 × 12 футов) размещались пятнадцать человек на пяти трехъярусных койках. В конечном итоге размер лагеря увеличился примерно до 24 га (60 акров), и в нем содержалось около 2500 офицеров британских ВВС, около 7500 офицеров ВВС США и около 900 офицеров других военно-воздушных сил союзников, всего 10 949 заключенных, включая некоторых офицеров поддержки. [1] [2]

Лагерь для военнопленных имел ряд конструктивных особенностей, которые крайне затрудняли побег. В частности, рытье туннелей для эвакуации было затруднено из-за нескольких факторов: бараки , в которых содержались заключенные, были подняты примерно на 60 см (24 дюйма) над землей, чтобы охранникам было легче обнаружить туннели; лагерь был построен на земле с очень песчаным грунтом; поверхностная почва была темно-серой, поэтому ее можно было легко обнаружить, если кто-нибудь высыпал более яркий желтый песок, найденный под ней над землей, или даже просто положил немного его на свою одежду. Рыхлый, сжимающийся песок означал, что структурная целостность любого туннеля будет очень плохой. Третьей защитой от прокладки туннелей было размещение микрофонов сейсмографов по периметру лагеря, которые должны были улавливать любые звуки копания.

Имелась обширная библиотека со школьными помещениями, где многие военнопленные учились и сдавали экзамены по таким предметам, как языки, инженерное дело или право. Экзамены проводил Красный Крест и контролировали такие ученые, как магистр Королевского колледжа, который был военнопленным в Люфте III. Заключенные также построили театр и раз в две недели устраивали высококачественные представления, включающие все текущие шоу Вест-Энда . [3] Заключенные использовали лагерный усилитель для трансляции новостной и музыкальной радиостанции, которую они назвали Station KRGY , сокращенно от Kriegsgefangener (POWs), а также издавали две газеты, Circuit и Kriegie Times , которые выходили четыре раза в неделю. [4]

У военнопленных была система проверки вновь прибывших в лагерь, чтобы предотвратить проникновение в них немецких агентов. Любой военнопленный, за которого не могли поручиться два военнопленных, знавших пленника в лицо, подвергался суровому допросу, а затем постоянно сопровождался другими заключенными, пока он не считался настоящим военнопленным союзников. С помощью этого метода было обнаружено несколько злоумышленников, и неизвестно, что ни один из них не избежал обнаружения в Люфте III. [ нужна ссылка ]

Военнопленные называли немецких охранников «головорезами», и, не подозревая о союзническом подтексте, они охотно приняли это прозвище после того, как им сказали, что оно означает «немецкий офицер или унтер-офицер». [5] За немецкими охранниками повсюду следовали заключенные, которые использовали сложную систему сигналов, чтобы предупреждать других об их местонахождении. Передвижения охранников затем тщательно записывались в журнал, который вели поочередно офицеры. Не имея возможности остановить то, что заключенные называли системой «Дежурный пилот», немцы позволили ей продолжать действовать, и однажды комендант фон Линдейнер использовал книгу, чтобы предъявить обвинения двум охранникам, которые ускользнули с дежурства на несколько часов раньше. [6]

в лагере 800 охранников Люфтваффе были либо слишком стары для боевой службы, либо молодые люди, выздоравливавшие после длительной службы или от ран. Поскольку охранники были сотрудниками Люфтваффе , с пленными обращались гораздо лучше, чем с другими военнопленными в Германии. [4] Заместитель коменданта майор Густав Симолейт профессор истории , географии и этнологии , до войны , владел несколькими языками, включая английский, русский, польский и чешский. Переведенный в Саган в начале 1943 года, он проявил симпатию к летчикам союзников. Игнорирование запрета [ нужна ссылка ] против оказания военных любезностей военнопленным, он оказал полные воинские почести на похоронах военнопленных Luft III, в том числе похороны летчика-еврея. [7]

Еда всегда была предметом беспокойства военнопленных. Рекомендуемая суточная норма потребления здорового и неактивного взрослого мужчины составляет 2150 ккал (9000 кДж). [8] Luft III выдавала «нерабочие» немецкие гражданские пайки, которые позволяли потреблять 1928 ккал (8070 кДж) в день, а остаток составляли посылки и предметы американского, канадского и британского Красного Креста , отправленные военнопленным их семьями. [4] [9] Как это было принято в большинстве лагерей, Красный Крест и отдельные посылки были объединены и розданы мужчинам поровну. В лагере также существовала официальная внутренняя система бартера под названием Foodacco : военнопленные продавали излишки товаров за «очки», которые можно было «потратить» на другие товары. [10] Немцы платили пленным офицерам эквивалент их заработной платы во внутренней лагерной валюте ( лагергельде ), которая использовалась для покупки товаров, предоставленных немецкой администрацией. Каждые три месяца слабое пиво в столовой продавалось . Поскольку унтер-офицеры (унтер-офицеры) не получали никакой «зарплаты», в лагерях было обычной практикой, когда офицеры предоставляли одну треть для их использования, но в Luft III весь Лагергельд был объединен для коммунальных покупок. Поскольку политика британского правительства заключалась в вычете лагерной зарплаты из военной зарплаты заключенных, коммунальный пул избегал практики в других лагерях, когда американские офицеры вносили свой вклад в закупку британской столовой. [4]

В Шталаге Люфт III была самая организованная развлекательная программа среди всех лагерей для военнопленных в Германии. В каждом комплексе были спортивные площадки и волейбольные площадки. Заключенные занимались баскетболом, софтболом, боксом, сенсорным футболом, волейболом, настольным теннисом и фехтованием, причем для большинства были организованы лиги. Бассейн размером 6,1 × 6,7 × 1,5 м (20 × 22 × 5 футов), используемый для хранения воды для тушения пожаров, иногда был доступен для купания. [4]

По описанию Дж. Фрэнка Диггса , многие удобства стали возможны благодаря шведскому юристу Генри Сёдербергу , который был представителем YMCA в этом районе и часто привозил в лагеря спортивное оборудование, религиозные предметы, поддерживающие работу капелланов, а также все необходимое для оркестра каждого лагеря. и оркестр и хорошо оборудованная библиотека. [11] [12]

Радиопередатчик Шталаг Люфт III

[ редактировать ]

Специалисты-наблюдатели из Научно-исследовательского института телекоммуникаций вызвались участвовать в бомбардировках для проведения радио- и радиолокационных наблюдений. Наблюдателям были предоставлены комиссии Королевских ВВС на случай их потери или захвата в ходе операций, чтобы их присутствие не подвергалось сомнению. Ховард Кандалл, Королевские ВВС, вызвался участвовать в ночной бомбардировке, во время которой Кандалл должен был наблюдать за Францией. Кундалл и весь экипаж были вынуждены спастись рано утром 4 ноября 1941 года. Весь экипаж выжил и попал в плен, за исключением второго пилота, который незамеченным сбежал в Испанию. Немцы не знали, что Кандалл был дополнительным, нештатным членом экипажа и что второй пилот пропал. Они считали, что захватили в плен каждого члена стандартного экипажа бомбардировщика. Специализированные знания Кандалла о британских радарах сделали бы его потенциально ценным источником информации для немцев. Поскольку немцы считали, что они захватили стандартный экипаж бомбардировщика, они не подозревали об истинном характере обязанностей Кандалла. Находясь в Шталаге Люфт III, Кундалл скрывал свои знания о новых радиолокационных устройствах. Он также построил радиопередатчик, с помощью которого установил связь между лагерем и Лондоном, поддерживая передатчик даже во время последних маршей на запад в 1945 году, когда немцы консолидировали лагеря для военнопленных на поздних этапах войны. Таким образом, он предоставил информацию от экипажей пленных самолетов об их опыте борьбы с немецкой ночной обороной, помогая бомбардировке изнутри лагеря. [13]

Тайная помощь США Шталагу Air III

[ редактировать ]

Будучи проинформированными о необходимости и методах через аналогичные британские программы, были предприняты секретные попытки обучить американские летные экипажи секретной отправке писем домой из лагерей для военнопленных. В США это были MIS-X и почтовый ящик 1142, запущенные из Форт-Хант в Вирджинии, а также секретная программа по отправке в лагеря спасательных средств, замаскированных под пакеты помощи от двух тайных агентств по оказанию помощи. Они достались американским заключенным во многих лагерях, включая Шталаг Люфт III. Американские военнопленные в Шталаге Люфт III были перемещены за несколько недель до попытки «Великого побега» и не смогли принять в ней участие.

Программа побега и уклонения

[ редактировать ]

Еще более секретной, чем программа стратегических допросов, была программа побега и уклонения (E&E) Форт-Хант (MIS_X). Даже комендант форта не знал об этой миссии по подготовке американских военнослужащих к уклонению от захвата и побегу в случае захвата по образцу британской программы. Одной из задач программы E&E было создание карт районов, куда направлялись бомбардировщики, чтобы сбитые летчики могли использовать их, чтобы найти дорогу обратно. Шелковые карты, созданные в почтовом ящике 1142, были переданы ВВС, а также было создано пять миллионов пуговиц для униформы со скрытыми компасами. За пять месяцев до побега в марте 1944 года MIS-X отправлял в лагерь средства для спасения. [14]

Первый побег (1943)

[ редактировать ]

Первый побег произошел в октябре 1943 года в Восточном комплексе. Придумав современного троянского коня , криги (заключенные) построили гимнастического коня, в основном из фанеры, полученной из посылок Красного Креста. Лошадь была предназначена для укрытия людей, инструментов и контейнеров с землей. Каждый день лошадь выводили на одно и то же место возле ограждения по периметру и, пока заключенные выполняли гимнастические упражнения наверху, рыли туннель. В конце каждого дня над входом в туннель клали деревянную доску и засыпали ее землей. Гимнастика скрывала истинную цель прыжковой лошади и не позволяла микрофонам улавливать звук копания. В течение трех месяцев лейтенант Майкл Коднер , лейтенант Эрик Уильямс и лейтенант Оливер Филпот посменно, по одному или двум землекопам одновременно, вырыли более 30 м (100 футов) туннеля, используя чаши вместо лопат и металлические стержни, чтобы протыкать туннель. поверхности земли для создания воздушных ям. Никаких опор не использовалось, кроме входа. Вечером 19 октября 1943 года Коднер, Уильямс и Филпот сбежали. [15] Уильямс и Коднер смогли добраться до порта Штеттин , где они укрылись на датском корабле и в конце концов вернулись в Великобританию. Филпот, выдавая себя за норвежского производителя маргарина, смог сесть на поезд до Данцига (ныне Гданьск ), а оттуда укрылся на шведском корабле, направлявшемся в Стокгольм , откуда он был репатриирован в Великобританию. Отчеты об этом побеге были записаны в книге Уильямса «Гун в блоке » (позже переименованной в «Деревянная лошадь »), книге Украденное путешествие Филпота « » и фильме 1950 года «Деревянная лошадь» . [16]

«Великий побег» (1944)

[ редактировать ]

Фон

[ редактировать ]
Основная статья: Список летчиков союзников из Великого побега

В марте 1943 года командир эскадрильи Роджер Бушелл задумал план массового побега из Северного соединения, который состоялся в ночь с 24 на 25 марта 1944 года. [3] Его держали вместе с другими летчиками Британии и Содружества, и он руководил Комитетом по побегам, который управлял всеми возможностями побега из северного комплекса. Воспользовавшись своим юридическим опытом для представления своей схемы, Бушелл созвал заседание Комитета по побегу, чтобы защитить свой план.

Все здесь, в этой комнате, живут взаймы. По правде говоря, мы все должны быть мертвы! Единственная причина, по которой Бог позволил нам эту дополнительную порцию жизни, заключается в том, чтобы мы могли превратить жизнь гуннов в ад   [...] В Северном комплексе мы концентрируем наши усилия на завершении одного главного туннеля и побеге через него. Туннели частных предприятий запрещены. Будут вырыты три чертовски глубоких и чертовски длинных туннеля — Том, Дик и Гарри. Один добьется успеха! [17]

Капитан группы Герберт Мэсси , как старший британский офицер, санкционировал попытку побега, которая имела хорошие шансы на успех; Фактически, одновременное рытье трех туннелей стало бы преимуществом, если бы какой-либо из них был обнаружен, потому что охранники вряд ли могли бы предположить, что еще два уже идут полным ходом. [18] Самым радикальным аспектом плана был не масштаб строительства, а количество людей, которые должны были пройти через туннели. В то время как в предыдущих попытках участвовало до 20 человек, в данном случае Бушелл предлагал вывести более 200 человек, все в гражданской одежде, а некоторые с поддельными документами и спасательным снаряжением. Поскольку эта попытка побега была беспрецедентной по размеру, она потребовала беспрецедентной организации; Как вдохновитель Великого побега, Роджер Бушелл унаследовал кодовое имя «Большой Икс». [17] В строительстве тоннелей было задействовано более 600 заключенных. [3]

Туннели

[ редактировать ]

были вырыты три туннеля Тома , Дика и Гарри Для спасения . Операция была настолько секретной, что каждый должен был называть каждый туннель по его названию. Бушелл отнесся к этому настолько серьезно, что пригрозил военным трибуналом любому, кто хотя бы произнесет слово «туннель». [19] Том начал с затемненного угла рядом с дымоходом печи в хижине 123 и продолжил путь на запад, в лес. Его нашли немцы и взорвали. Вход Дика был спрятан в канализационном отстойнике в душевой хижины 122 и имел самый надежный люк. Он должен был идти в том же направлении, поскольку Том и заключенные решили, что хижина не будет предположительно местом туннеля, поскольку она находилась дальше от проволоки, чем другие. Дик был брошен с целью побега, поскольку место, где он мог появиться, было расчищено для расширения лагеря. Дик использовался для хранения почвы и припасов, а также в качестве мастерской.

Гарри , который начался в хижине 104, прошел под Форлагером (в котором находилась немецкая административная зона), хижиной для больных и изоляционными камерами, чтобы выйти в лес на северной окраине лагеря. [20] Вход к Гарри был спрятан под плитой. В конечном итоге использованный для побега, он был обнаружен во время побега, и только 76 из запланированных 220 заключенных были на свободе. Немцы заполнили его нечистотами и песком и загерметизировали цементом. После побега заключенные начали рыть еще один туннель под названием Джордж , но он был заброшен, когда лагерь был эвакуирован.

Строительство туннелей

[ редактировать ]

Туннели были очень глубокими – около 9 м (30 футов) под поверхностью. Они были очень маленькими, всего 0,6 м (2 фута) квадратных, хотя вдоль каждого туннеля были вырыты камеры большего размера для размещения воздушного насоса, мастерской и перевалочных пунктов. Песчаные стены были укреплены кусками дерева, собранными со всего лагеря, в основном с кроватей заключенных (из двадцати или около того досок, первоначально поддерживающих каждый матрас, на каждой кровати осталось только около восьми). Другая деревянная мебель также была изъята. [21]

Конец «Гарри»
Конец туннеля «Гарри», показывающий, насколько близко выход находился к забору лагеря.
"Гарри"
Вход «Гарри» с очертаниями здания.

Использовались и другие материалы, например, жестяные банки «Клим» , в которых хранилось сухое молоко, поставляемое Красным Крестом заключенным. Из металла в банках можно было делать различные инструменты и предметы, такие как совки и лампы, последние питались жиром, снятым с супа, который подавался в лагере, и собирался в крошечные жестяные сосуды с фитилями, сделанными из поношенной одежды. [21] В основном банки Klim использовались для прокладки обширных вентиляционных каналов во всех трех туннелях. [22]

Поскольку туннели стали длиннее, ряд технических инноваций сделали работу проще и безопаснее. Для подачи свежего воздуха по воздуховодам был построен насос, изобретенный командиром эскадрильи Бобом Нельсоном из 37-й эскадрильи . Насосы были собраны из самых разных предметов, в том числе из кусочков кроватей, хоккейных клюшек и рюкзаков , а также консервных банок «Клим». [21]

Обычным методом удаления песка, оставшегося при раскопках, было его незаметное рассыпание по поверхности. К брюкам заключенных прикреплялись небольшие мешочки из полотенец или длинных трусов; когда они шли, песок мог рассыпаться. Иногда они сбрасывали песок в небольшие сады, за которыми им разрешалось ухаживать. Когда один заключенный переворачивал землю, другой выбрасывал песок, пока они оба, казалось, разговаривали. [21] Заключенные носили шинели , чтобы скрыть выпуклости от песка, и из-за предполагаемого сходства их называли «пингвинами». В солнечные месяцы песок можно было выносить на улицу и рассыпать под одеялами, используемыми для принятия солнечных ванн; более 200 были использованы для совершения примерно 25 000 поездок. [3]

Немцы знали, что что-то происходит, но обнаружили туннели гораздо позже. [23] Чтобы пресечь попытку побега, девятнадцать главных подозреваемых были без предупреждения переведены в Шталаг VIIIC. Из них только шесть занимались строительством туннелей. Один из них, канадец по имени Уолли Флуди , до своего перевода изначально отвечал за раскопки и маскировку.

В конце концов заключенные почувствовали, что больше не могут сбрасывать песок на землю, потому что немцы стали слишком ловко ловить их за этим. После того, как запланированная Диком точка выхода была прикрыта новым расширением лагеря, было принято решение начать его заполнение. Поскольку вход в туннель был очень хорошо скрыт, Дик также использовался как складское помещение для таких предметов, как карты, почтовые марки, поддельные разрешения на поездку, компасы и одежда. [24] Некоторые охранники сотрудничали, предоставляя расписания поездов, карты и множество официальных документов, чтобы их можно было подделать. Некоторая подлинная гражданская одежда была получена путем подкупа немецкого персонала сигаретами, кофе или шоколадом. Их использовали сбежавшие заключенные, чтобы облегчить выезд из лагеря, особенно на поезде. [21]

Заключенным негде было спрятать песок, а снежный покров не позволял разбрасывать его незамеченным. [3] Под сиденьями в театре было большое пустое пространство, но когда его строили, заключенные дали слово не злоупотреблять материалами; система условно-досрочного освобождения считалась неприкосновенной. Была принята внутренняя «юридическая консультация», и старшие британские офицеры («SBO») решили, что построенное здание не подпадает под систему условно-досрочного освобождения. Сиденье заднего ряда откинулось на петлях, и проблема с разбросом песка была решена. [25]

Немецкие лагеря для военнопленных начали принимать большее количество американских заключенных. [4] Немцы решили, что новые лагеря будут построены специально для американских летчиков. Чтобы дать возможность спастись как можно большему количеству людей, включая американцев, усилия по оставшимся двум туннелям были увеличены. Это привлекло внимание охраны, и в сентябре 1943 года вход в Том стал 98-м тоннелем, обнаруженным в лагере; [26] охранники в лесу видели, как из хижины, где она находилась, убирали песок. Работа над Гарри прекратилась и возобновилась только в январе 1944 года. [3] [21]

Туннель «Гарри» завершен.

[ редактировать ]

«Гарри» был наконец готов в марте 1944 года. К тому времени американцы, некоторые из которых работали над «Томом», уже были убраны; Несмотря на то, что в голливудском фильме изображены трое, только один американец, майор Джонни Додж , участвовал в «Великом побеге», и он стал гражданином Великобритании. Ранее покушение планировалось на лето из-за хорошей погоды, но в начале 1944 года гестапо лагерь посетило и приказало усилить усилия по обнаружению побегов. Вместо того, чтобы рисковать ждать и обнаружить туннель, Бушелл приказал предпринять попытку, как только она будет готова. Многие немцы охотно помогали в самом побеге. В фильме предполагается, что фальсификаторы могли сделать почти точные копии практически любого пропуска, который использовался в нацистской Германии. На самом деле большую помощь фальсификаторам оказывали немцы, жившие за многие сотни миль на другом конце страны. Несколько немецких охранников, которые были открыто настроены против нацизма, также охотно предоставляли заключенным предметы и оказывали любую помощь, чтобы помочь им сбежать. [27]

По их плану, из 600 человек, работавших над туннелями, только 200 смогут спастись. Заключенных разделили на две группы. Первой группе из 100 человек, названной «серийными преступниками», было гарантировано место, и в нее входили 30 человек, которые хорошо говорили по-немецки или имели историю побегов, а также еще 70 человек, которые, как считается, вложили больше всего усилий в туннели. Вторая группа, которая, как считалось, имела гораздо меньшие шансы на успех, была выбрана путем жеребьевки; Их называли «твердыми», им приходилось путешествовать ночью, поскольку они плохо говорили по-немецки или вообще не говорили по-немецки и были оснащены только самыми элементарными поддельными документами и оборудованием. [3]

Заключенные около недели ждали безлунной ночи, и в пятницу 24 марта началась попытка побега. С наступлением ночи те, кому было выделено место, переехали в Хижину 104. К несчастью для заключенных, выходной люк Гарри замерз, и его освобождение задержало побег на полтора часа. Затем выяснилось, что туннель вышел за пределы ближайшего леса; в 22:30 первый человек появился недалеко от линии деревьев рядом со сторожевой вышкой. (По словам Алана Берджесса в его книге «Самый длинный туннель», туннель доходил до леса, как и планировалось, но первые несколько деревьев были слишком редкими, чтобы обеспечить адекватное укрытие). Поскольку температура была ниже нуля и на земле лежал снег, нужно было ползти в укрытие, чтобы оставить темный след. Чтобы часовые не заметили, число побегов сократили до десяти в час, а не до десяти в минуту, как планировалось. В конце концов было отправлено сообщение, что никто с номером выше 100 не сможет уйти до рассвета. Поскольку их бы расстреляли, если бы их поймали при попытке вернуться в свои казармы, эти люди снова переоделись в свою форму и немного поспали. Затем в результате воздушного налета отключилось электрическое освещение лагеря (и туннеля), что еще больше замедлило побег. Около часа ночи тоннель обрушился, и его пришлось ремонтировать.

Несмотря на эти проблемы, 76 мужчин выползли на свободу, пока в 4:55 утра 25 марта один из охранников не заметил выходящего 77-го мужчину. Те, кто уже был на деревьях, бросились бежать, а командир новозеландской эскадрильи Леонард Генри Трент В.К., который только что достиг линии деревьев, встал и сдался. Охранники понятия не имели, где находится вход в туннель, поэтому начали обыскивать хижины, давая мужчинам время сжечь фальшивые документы. Хижину 104 обыскивали одной из последних, и, несмотря на использование собак, охранники не смогли найти вход. Наконец, немецкий охранник Чарли Пильц прополз обратно через туннель, но оказался в ловушке в конце лагеря; он начал звать на помощь, и заключенные открыли вход, чтобы выпустить его, наконец раскрыв его местонахождение.

Первой проблемой для беглецов было то, что большинство из них не смогли найти дорогу на железнодорожную станцию, пока дневной свет не показал, что она находится в нише боковой стены, ведущей в подземный пешеходный туннель. В результате многие из них опоздали на ночные поезда и решили либо идти пешком через всю страну, либо ждать на платформе днем. Еще одна непредвиденная проблема заключалась в том, что март 1944 года был самым холодным мартом в регионе за тридцать лет, со снегом глубиной до пяти футов (1,5 м), поэтому у беглецов не было другого выбора, кроме как покинуть укрытие лесов и полей и остаться на дорогах. . [3]

Убийства беглецов

[ редактировать ]
Основная статья: Убийства Шталаг Эйр III
Национальности 50 казненных заключенных
Великобритания 20 британцев
Канада 6 канадцев
Польша 6 польских
Австралия 5 австралийцев
ЮАР 3 южноафриканских
Новая Зеландия 2 новозеландца
Норвегия 2 норвежца
Аргентина 1 аргентинец [а]
Бельгия 1 бельгиец
Чехословакия 1 чехословацкий
Франция 1 французский
Греция 1 греческий
Литва 1 литовский

После побега немцы провели инвентаризацию лагеря и выяснили, насколько масштабной была операция. Пропали четыре тысячи досок кроватей, а также 90 полных двухъярусных кроватей, 635 матрасов, 192 покрывала, 161 наволочка, 52 стола на двадцать человек, 10 одиночных столов, 34 стула, 76 скамеек, 1212 подкладок для кроватей, 1370 штапиков. реек, 1219 ножей, 478 ложек, 582 вилок, 69 ламп, 246 канистр с водой, 30 лопат, 300 м (1000 футов) электрического провода, 180 м (600 футов) веревки и 3424 полотенца. Было использовано 1700 одеял и более 1400 банок Клима . [21] Электрический кабель был украден после того, как немецкие рабочие оставили его без присмотра; поскольку они не сообщили о краже, они были казнены гестапо. [29] После этого на каждую кровать приходилось только девять досок, которые охранники регулярно пересчитывали. [ нужна ссылка ]

Из 76 беглецов 73 были схвачены. Адольф Гитлер изначально хотел, чтобы каждый пойманный в плен офицер был расстрелян. Герман Геринг , фельдмаршал Вильгельм Кейтель , генерал-майор Вестхофф и генерал-майор Ганс фон Гревениц (инспектор по делам военнопленных) [30] указал Гитлеру, что резня может повлечь за собой репрессии против немецких пилотов, находящихся в руках союзников. Гитлер согласился, но настоял на том, чтобы «более половины» были расстреляны, и в конечном итоге приказал главе СС Генриху Гиммлеру казнить более половины беглецов. Гиммлер передал выбор генералу Артуру Небе , и пятьдесят человек были казнены поодиночке или парами. [3] [31] Роджер Бушелл, руководитель побега, был застрелен чиновником гестапо Эмилем Шульцем недалеко от того, что сегодня является авиабазой Рамштайн недалеко от Кайзерслаутерна , Германия. [32] Говорят, что гестапо пощадило Боба Нельсона, поскольку они, возможно, полагали, что он был родственником своего тезки адмирала Нельсона . Его друга Дика Черчилля, вероятно, пощадили из-за его фамилии, общей с премьер-министром Великобритании . [33]

Семнадцать захваченных беглецов были возвращены в Шталаг Люфт III.

Двое захваченных в плен беглецов были отправлены в Офлаг IV-C в замке Кольдиц , а четверо ( Гарри Дэй , Сидни Доуз , Бертрам Джеймс и Джонни Додж ) были отправлены в концентрационный лагерь Заксенхаузен , где один из них пошутил, что «единственный выход отсюда — подняться наверх». камин." [34] Через три месяца им удалось выбраться из туннеля и сбежать, хотя их поймали и вернули; [3] [31]

Успешных побегов было трое:

Бергсланд и Мюллер сбежали вместе и добрались до нейтральной Швеции на поезде и лодке с помощью дружественных шведских моряков. [35] Ван дер Сток, получивший одно из первых мест от Комитета по побегу благодаря своему языку и навыкам побега, путешествовал по большей части оккупированной Европы с помощью французского Сопротивления, прежде чем нашел убежище в британском консульстве в Испании . [31]

Последствия

[ редактировать ]
Мемориал «Пятидесяти» по дороге в сторону Жагани.

Гестапо расследовало побег, и, хотя оно не выявило никакой существенной новой информации, комендант лагеря фон Линдейнер-Вильдау был отстранен от должности и ему угрожали военным трибуналом. Симулировав психическое заболевание, чтобы избежать тюремного заключения, он позже был ранен советскими войсками, продвигавшимися к Берлину, исполняя обязанности заместителя командира пехотного подразделения. Он сдался британским войскам после окончания войны и два года находился в плену в лагере для военнопленных, известном как « Лондонская клетка ». Он давал показания в ходе расследования Британского специального следственного отдела (SIB) по поводу убийств в Шталаге Люфт III . Первоначально фон Линдейнер, один из личных сотрудников Геринга, после отказа в отставке был назначен комендантом Сагана. Он следовал Женевским соглашениям об обращении с военнопленными и завоевал уважение старших заключенных. [7] Он был репатриирован в 1947 году и умер в 1963 году в возрасте 82 лет.

6 апреля 1944 года новый комендант лагеря оберст-лейтенант Эрих Кордес сообщил Мэсси, что он получил официальное сообщение от немецкого верховного командования о том, что 41 беглец был застрелен при сопротивлении аресту. Через несколько дней Мэсси был репатриирован по состоянию здоровья.

В последующие дни заключенные сверили имена 47 заключенных, которых они считали пропавшими без вести. 15 апреля (в некоторых источниках 17 апреля. Красный Крест посетил лагерь 22 мая 1944 года. Предыдущий визит состоялся 26 июля 1943 года) новый старший британский офицер, капитан группы Дуглас Уилсон ( RAAF ), тайно передал список этих имен официальному гостю из Швейцарского Красного Креста . [36]

Вскоре после этого Кордеса заменил полковник Вернер Браун. Брауне был потрясен тем, что так много беглецов было убито, и позволил оставшимся там заключенным построить мемориал, чему он также внес свой вклад - мемориал до сих пор стоит на своем первоначальном месте.

Британское правительство узнало о смертях во время обычного визита в лагерь швейцарских властей как державы-защитницы в мае; Министр иностранных дел Энтони Иден объявил эту новость Палате общин 19 мая 1944 года. [37] [38] Вскоре после этого репатриированный Мэсси прибыл в Великобританию и проинформировал правительство о судьбе беглецов. 23 июня Иден проинформировал парламент, пообещав, что в конце войны виновные будут привлечены к образцовому правосудию. [39]

Послевоенное расследование и судебное преследование

[ редактировать ]

Генерал Артур Небе , который, как полагают, отбирал летчиков для расстрела, участвовал в заговоре 20 июля с целью убийства Гитлера и был казнен нацистскими властями в 1945 году.

После окончания войны Wg Cdr. Уилфред Боуз полиции Королевских ВВС из Специального следственного отдела (SIB) начал расследование «Большого побега» и начал розыск немецких сотрудников, считающихся ответственными за убийство беглецов. [40] В результате несколько бывших гестаповцев и военнослужащих были осуждены за военные преступления .

Полковник Телфорд Тейлор был прокурором США по делу немецкого верховного командования на Нюрнбергском процессе . В обвинительном заключении содержался призыв признать Генеральный штаб армии и высшее командование вооруженных сил Германии преступными организациями; свидетелями были несколько оставшихся в живых немецких фельдмаршалов и их штабные офицеры. [41] Одним из предъявленных обвинений было убийство пятидесяти человек. [42] Полковник люфтваффе Германа Бернд фон Браухич, служивший в штабе рейхсмаршала по Геринга, был допрошен капитаном Горацием Ганом поводу убийств. [43] Несколько офицеров гестапо, ответственных за убийства, были казнены или заключены в тюрьму.

В 1964 году правительство Западной Германии согласилось предоставить миллион фунтов в качестве компенсации британским жертвам нацизма, в том числе выжившим после побега из Шталаг Люфт III. Однако заявления многих бывших британских военнопленных, в том числе многих из тех, кто был заключен в тюрьму в Шталаге Люфт III, были отклонены, что привело к политическому противоречию, известному как «Дело Заксенхаузена» в 1967 году. [44]

Выжившие

[ редактировать ]
  • Командир эскадрильи Б.А. «Джимми» Джеймс М.К. , Королевские ВВС, был сбит над Нидерландами 5 июня 1940 года и впоследствии участвовал в 13 попытках побега из различных лагерей и тюрем, включая «Великий побег» и последующий побег из концентрационного лагеря Заксенхаузен. Он написал отчет об этих побегах и своей роли в строительстве туннелей в своей книге « Безлунная ночь» 1983 года . Он отвечал за разгон туннелей в театре. Он умер 18 января 2008 года в возрасте 92 лет. [45]
  • Лейтенант Бернард «Поп» Грин , Королевские ВВС, был одним из беглецов, которые были схвачены немцами и отправлены обратно в Шталаг Люфт III. Он пережил войну и вернулся домой в Бакингемшир . Он умер 2 ноября 1971 года. [46] Грин был самым старшим человеком, участвовавшим в побеге, ему было 56 лет, он родился в 1887 году. Его внук Лоуренс Грин написал о нем в 2012 году книгу под названием « От Великой войны до Великого побега: Две войны полета». Лейтенант Бернард «Поп» Грин MC . [47]
  • Лейтенант Тони Бетелл был офицером Королевских ВВС, который был сбит и взят в плен в Нидерландах 7 декабря 1942 года. Его доставили в Шталаг Люфт III, и в возрасте 21 года он был самым молодым человеком, сбежавшим через туннель «Гарри» 24 марта 1944 года. Он был схвачен 28 марта и допрошен гестапо, а затем возвращен в Шталаг Люфт III, где он провел свой 22-й день рождения (9 апреля 1944 г.) в холодильнике. Он умер в своем доме в Канаде в 2004 году. В честь своего мужа Лорна Бетелл пожертвовала 2 000 000 долларов и организовала сбор средств, в результате которого в 2010 году был открыт хоспис Бетелл. [48]
  • Джек Харрисон , который был одним из 200 участников Великого побега, умер 4 июня 2010 года в возрасте 97 лет. [49] [50]
  • Лес Бродерик, который следил за входом в туннель «Дик», умер 8 апреля 2013 года в возрасте 91 года. Он был в группе из трех человек, которые сбежали из туннеля «Гарри», но были пойманы, когда они надеялись найти коттедж. для отдыха оказалось полно солдат. [51]
  • Кен Рис, землекоп, находился в туннеле, когда был обнаружен побег. Позже он жил в Северном Уэльсе и умер в возрасте 93 лет 30 августа 2014 года. Его книга называется « Ложь в темноте и слушай» . [52] [53]
  • Летучий офицер Гордон Кинг из Эдмонтона, Альберта , Канада, [54] сбежал под номером 141 и включил насос, чтобы направить воздух в туннель. Откровенно говоря о своей большой численности и, как следствие, о невозможности выбраться из туннеля той ночью, он сказал, что считает себя счастливчиком. Кинг был сбит над Германией в 1943 году и остаток войны провел в плену. Он участвовал в телесериале Battle Scars в своем родном городе Эдмонтоне. [54] Он умер 16 июля 2020 года в возрасте 100 лет. [55]
  • Джек Лайон, номер 79 в списке, в 2017 году отпраздновал свое 100-летие. [56] Он умер 12 марта 2019 года в возрасте 101 года.
  • Пол Ройл , пилот «Бристоль Бленхейм» , дал интервью в марте 2014 года в рамках празднования 70-летия побега, живя в Перте, Австралия, в возрасте 100 лет. Он преуменьшил значение побега и не утверждал, что совершил что-то экстраординарное. , говоря: «Хотя мы все надеялись на будущее, нам повезло, что оно появилось. В конце концов мы победили немцев, и все». Ройл умер в возрасте 101 года в августе 2015 года. [57]
  • Дик Черчилль был последним выжившим из 76 беглецов перед своей смертью 15 февраля 2019 года; [58] [59] тогда он был командиром эскадрильи Королевских ВВС, он был среди 23 человек, не казненных нацистами. [33] [57] Черчилль, пилот бомбардировщика Хэндли Пейдж Хэмпден , был обнаружен после побега, скрывавшимся на сеновале. В интервью 2014 года в возрасте 94 лет он сказал, что вполне уверен, что его избежали казни, потому что его похитители думали, что он может быть родственником премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля . [33]
  • Чарльз Кларк был офицером Королевских ВВС, который служил бомбардировщиком. После того, как его бомбардировщик «Ланкастер» разбился, он был схвачен и отправлен в Шталаг Люфт III; прибытие за несколько недель до Великого Побега. В самом побеге он участия не принимал, но помогал подделывать документы и выступал в роли «наблюдателя». Позже он принял участие в марше перед освобождением. После войны он остался в Королевских ВВС, дослужившись до звания коммодора авиации. Позже он вернулся в лагерь и помог построить копию Хижины 104 (где начинался туннель Великого Побега). Он также проследил форсированный марш в каждую годовщину. Он умер 7 мая 2019 года. [60] [61] [62]

Освобождение в 1945 году

[ редактировать ]

Незадолго до полуночи 27 января 1945 года, когда советские войска находились всего в 26 км (16 миль), оставшиеся 11 000 военнопленных были выведены из лагеря и в конечном итоге отправились в Шпремберг . [63] При минусовой температуре и снеге толщиной 15 см (6 дюймов) 2000 заключенных было поручено расчистить дорогу перед основной группой. После марша длиной 55 км (34 мили) военнопленные прибыли в Бад-Мускау , где отдыхали 30 часов, а затем прошли оставшиеся 26 км (16 миль) до Шпремберга. 31 января заключенные Южного комплекса плюс 200 человек из Западного комплекса были отправлены поездом в Шталаг VII-A в Моосбурге, а 7 февраля - заключенные Центрального комплекса. Тридцать два заключенных сбежали во время марша на Моосбург, но все были пойманы. [64] Заключенные Северного, Восточного и Западного лагерей в Шпремберге были отправлены либо в Шталаг XIII-D в Нюрнберге 2 февраля, либо в Марлаг и Милаг Норд в Вестертимке . [63]

С приближением американских войск 13 апреля американские заключенные из XIII-D были отправлены в Шталаг VII-A. Хотя большинство достигло VII-A 20 апреля, многие бросили вызов по пути, и немецкая охрана не попыталась их остановить. Построенный для содержания 14 000 военнопленных, Шталаг VII-A теперь содержал 130 000 из эвакуированных шталагов, причем 500 жили в казармах, построенных на 200 человек. Некоторые предпочитали жить в палатках, в то время как другие спали в траншеях с прорезями для бомбардировок. [65] освободила 14-я бронетанковая дивизия США пленных VII-A 29 апреля. [4] Книга Кеннета Симмонса «Криги» (1960) ярко описывает жизнь военнопленных в американской части Шталага Люфт III в последние месяцы войны, закончившуюся зимним форсированным маршем из лагеря впереди наступающих советских войск и, в конечном итоге, форсированным маршем из лагеря. будучи освобожденным.

Известные заключенные

[ редактировать ]
Основная статья: Категория: Шталаг Люфт III узники Второй мировой войны

Среди известных военнослужащих, содержавшихся в Шталаге Люфт III, были:

  • Пилот-истребитель Роланд Бимонт , позже летавший на самолетах English Electric Canberra и English Electric Lightning в качестве летчика-испытателя , прибыл в Шталаг Люфт III сразу после «Великого побега», будучи сбитым на своем Hawker Tempest огнем с земли во время атаки на отряд. поезд возле Бохольта во время своего 492-го боевого вылета.
  • Австралийский журналист Пол Брикхилл был заключенным Шталага Люфт III с 1943 года до освобождения. В 1950 году он написал «Великий побег» , первый подробный отчет о побеге, который позже был адаптирован в фильм; и продолжил вести хронику жизни Дугласа Бейдера в « Достичь неба» и усилий 617-й эскадрильи «Разрушители плотин» .
  • Йозеф Брикс , чехословацкий летчик-истребитель RAFVR и серийный беглец, содержался в Шталаге Люфт III с августа 1943 по июль 1944 года. [66]
  • Полковник Дарр Алкире , командир 449-й бомбардировочной группы. Старший офицер, руководивший Западным соединением с апреля 1944 года до освобождения в апреле 1945 года. Будущий бригадный генерал и обладатель Серебряной звезды .
  • Летный офицер Рэй Грейстон, Королевские ВВС, один из «разрушителей плотин», бомбивших плотину Эдер , был заключенным Шталага Люфт III с 1943 по 1945 год. [67]
  • Лейтенант Джордж Харш из Королевских ВВС Канады (RCAF) был членом исполнительного комитета Great Escape и «офицером службы безопасности» лагеря. Он был одним из 19 «подозреваемых», переведенных на территорию Беларии незадолго до побега. Харш, студент-медик, родился в 1910 году в богатой и известной семье в американском штате Джорджия. В 1929 году он был приговорен к пожизненному заключению за совершенное, по его собственному признанию, убийство бакалейщика. Он спас жизнь своему товарищу по заключению, выполнив экстренную аппендэктомию , за что губернатор Джорджии Юджин Талмадж освободил его условно-досрочно в ноябре 1940 года и, наконец, полностью помиловал. Затем он присоединился к RCAF в качестве хвостового стрелка и после того, как был сбит в 1942 году, был отправлен в Шталаг Люфт III. В 1971 году он опубликовал свою автобиографию, которая с тех пор была переведена на немецкий и русский языки. [68]
  • Джордж Дж. Айлс , офицер ВВС США и летчик-истребитель 99-й истребительной эскадрильи 332-й истребительной группы ( Летчики Таскиги или «Красные хвосты») [69] площадью 86 акров для военнопленных Переведен в Нюрнберг-Лангвассер и, наконец, в многонациональный лагерь Шталаг VII-A , крупнейший лагерь для военнопленных в нацистской Германии.
  • Лейтенант Александр Джефферсон из 332-й истребительной группы , «Красных хвостов» летчиков Таскиги, базирующихся на аэродроме Рамителли недалеко от Фоджи, Италия. Во время своего 19-го вылета над Тулоном на юге Франции 12 августа 1944 года при атаке радиолокационной установки он был сбит. Спрыгнув с парашютом в безопасное место и приземлившись в лесу, он был немедленно схвачен нацистскими наземными войсками и после Великого побега был похоронен в шталаге Люфт III. Позже его перевели в шталаг VII-A недалеко от Дахау. После того, как российская армия вошла в Польшу, немцы отвезли пленных в Мюнхен, где они были освобождены Третьей армией США генерала Джорджа Паттона.
  • Дэвид М. Джонс , командир 319-й бомбардировочной группы в Северной Африке, был заключенным в Шталаге Люфт III в течение двух с половиной лет. Согласно его биографии, он возглавлял команду раскопок на Гарри . В начале 1942 года Джонс принял участие в рейде Дулитла на Японию, предпринятом в ответ на нападение на Перл-Харбор в декабре 1941 года .
  • Командир эскадрильи Фил Ламасон Королевских ВВС Новой Зеландии , который также был старшим офицером, руководившим 168 летчиками союзников, первоначально содержавшимися в концентрационном лагере Бухенвальд .
  • Сержант Натан «Нэт» Лиман, беглец из МиД, предпринявший попытку побега из шталага Люфт III, позже переведенный в Хейдекруг, считал, что персонаж «попрошайки» в фильме, которого играет Джеймс Гарнер, основан на Нате. См. статью Мартина Шугармана из AJEX в Еврейской виртуальной библиотеке и на веб-странице JHSE в разделе исследовательских статей.
  • Командир эскадрильи Джеффри Дуглас Лейланд, правнук британского судоходного магната Фредерика Ричардса Лейланда , был сбит и взят в плен в Голландии в июне 1942 года. Остаток войны он провел в Шталаге Люфт III, проверяя прибывающих военнопленных.
  • Майор П. П. Кумарамангалам британской индийской армии , будущий командующий индийской армией .
  • Лейтенант Гордон «Лось» Миллер из ВВС США каждый день помогал переносить Деревянную лошадь туда и обратно под немецкими орудиями, не дрогнув под весом двух скрытых экскаваторов и дневного запаса земли. Он был награжден крестом за выдающиеся летные заслуги за ремонт поврежденного Vickers Wellington в полете и за то, что позволил экипажу спрыгнуть с парашютом в безопасное место. [70]
  • Роберт М. Полич-старший , также служащий ВВС США , получивший Крест за выдающиеся заслуги перед летчиками ; позже был показан в короткометражном фильме « Красный лидер в огне» , который был представлен на фестивале короткометражных фильмов «Величайшее поколение Миннесоты» в 2008 году. [71]
  • Полковник Дельмар Т. Спиви , который какое-то время был старшим американским офицером («SAO»), был схвачен 12 августа 1943 года во время полета в качестве наблюдателя на самолете Boeing B-17 Flying Fortress 407- й бомбардировочной эскадрильи , 92d. Бомбовая группа . [72] [73] [74] В качестве эксперта USAAF по воздушной артиллерии Спиви должен был оценить возможные улучшения артиллерийских турелей. [75] Спиви принял на себя командование в качестве SAO в Центральном комплексе в августе 1943 года. Пораженный изобретательностью заключенных, он тщательно закодировал историю созданного лагеря, чтобы будущим военнопленным не пришлось «изобретать велосипед». Эта тщательно спрятанная запись была извлечена и перенесена с немалым риском, когда в конце января 1945 года лагерь был поспешно эвакуирован, когда немцы уводили заключенных от быстро наступающих советских армий. Эти документы послужили основой и первоначальным толчком к написанию Шталаг Люфт III – Тайная история , полной истории лагеря, написанной полковником Артуром А. Дюраном, ВВС США (в отставке). [76]
  • Командир звена Роберт Стэнфорд Так , британский летчик-ас, одержавший 29 побед, был заключен в тюрьму в Сагане незадолго до Великого побега; заподозренный в том, что он главарь, его перевели в Беларию, что, по мнению Така, спасло ему жизнь. (Его наставник Роджер Бушелл был среди расстрелянных после Великого побега). В конце концов Таку удалось бежать 1 февраля 1945 года во время эвакуации лагеря с помощью пилота польских ВВС Збигнева Кустржинского. Оба добрались до советских позиций. [77]
  • Лейтенант полета Уолли Флуди , канадец, сбитый на своем самолете Supermarine Spitfire , также был заключен в тюрьму в Сагане незадолго до Великого побега; он был одним из 19 человек, переведенных в Беларию. Флуди поручил раскопки и маскировку Роджером Бушеллом. В конце войны Флуди дал показания об условиях в лагерях для военнопленных на Нюрнбергском процессе . В начале 1962 года Флуди позвонил кинорежиссер Джон Стерджес . Флуди рассказали о фильме, который Стерджес планировал снять по книге Пола Брикхилла, австралийского летчика, который проводил время в Шталаге Люфт III. Флуди согласился стать техническим консультантом художественного фильма 1963 года «Большой побег» . Его обычно считают реальным аналогом вымышленного «короля туннелей» из этого фильма Дэнни Велински, которого играет Чарльз Бронсон . Вернувшись к гражданской жизни, Флуди стал бизнесменом и соучредителем Ассоциации военнопленных Королевских ВВС Канады. Он умер в Торонто , Онтарио, 25 сентября 1989 года.
  • Бригадный генерал Артур Ванаман , высокопоставленный офицер ВВС США, захваченный на Европейском театре военных действий . Ванаман, офицер разведки, сменил Спайви на посту старшего офицера разведки в середине 1944 года. Он, как и Спайви, был схвачен после полета в качестве наблюдателя во время бомбардировки. Экипаж посоветовал Ванаману спастись после того, как его самолет был подбит зенитной артиллерией и задымлен. По иронии судьбы, это было вызвано возгоранием безобидного дымового маркера, и бомбардировщик благополучно вернулся на базу.
  • Полковник Джерри М. Сейдж , лидер партизан и диверсант, известный как «Тихая Смерть» и «Крутой Король», который служил УСС Уильяма «Дикого Билла» Донована (предшественник ЦРУ) во время Второй мировой войны. В течение пятнадцати месяцев он работал над огромным проектом из трех туннелей, известным в книгах и фильмах как «Большой побег», и отвечал за сокрытие более 200 000 фунтов золотого песка от немецких «хорьков». В 1960-х годах он служил командиром 10-й группы специального назначения (ВДВ) армии США в Бад-Тельце в Баварии. [78]
  • Питер Стивенс , единственный известный пилот бомбардировщика немецко-еврейского происхождения в Королевских ВВС. Стивенс (урожденный Георг Франц Хейн в Ганновере) был беженцем, жившим в Лондоне в начале военных действий, и принял личность мертвого лондонского одноклассника, чтобы записаться на военную службу. В качестве пилота Хэндли Пейджа Хэмпдена он совершил 22 боевых вылета, прежде чем его самолет был сбит зенитной артиллерией над Берлином, и он совершил вынужденную посадку (из-за отсутствия топлива) недалеко от Амстердама 8 сентября 1941 года. Будучи военнопленным, он совершил девять попыток побега. и был одним из 69 членов Королевских ВВС, награжденных Военным крестом во Второй мировой войне. Стивенс был руководителем контактов (поиска) организации «Х» в Восточном комплексе Шталага Люфт III с 22 апреля 1943 года до ее эвакуации в конце января 1945 года.
  • Николас Алкемаде , английский хвостовой стрелок Королевских ВВС, переживший свободное падение с высоты 18 000 футов (5 490 м).

Некоторые из них, содержавшиеся в Stalag Luft III, сделали заметную карьеру в индустрии развлечений и спорта:

  • Британский актер Питер Баттерворт и английский писатель Талбот Ротвелл были сокамерниками; они стали друзьями и позже вместе работали над фильмами «Carry On» . Баттерворт был одним из прыгунов, прикрывавших беглецов во время побега, описанного в книге и фильме « Деревянная лошадь» . [79] После войны, как признанный актер, Баттерворт прошел прослушивание, но, по словам создателей фильма, «не выглядел достаточно убедительно героическим или спортивным». [80]
  • Британский актер Руперт Дэвис сыграл множество ролей в постановках театра лагеря; его самыми известными ролями в кино и на телевидении, возможно, были инспектор Мегре в сериале BBC «Мегрэ» , который транслировался в более чем 52 эпизодах с 1960 по 1963 год, и Джордж Смайли в фильме «Шпион, пришедший с холода» .
  • Английский писатель и телеведущий Хью Фалькус был заключенным Шталага Люфт III примерно с 1943 года, после того как его «Спитфайр» был сбит над Францией. Сообщается, что Фалькус за время своего пребывания в плену проработал 13 туннелей для побега, хотя официально никогда не числился беглецом. [81]
  • Американского писателя и сценариста Лена Джованнитти держали в центральном комплексе Шталаг Люфт III. Штурман 742-й бомбардировочной эскадрильи 455 -й бомбардировочной группы , 15-го воздушного флота он выполнял свой 50-й боевой вылет, когда его Consolidated B-24 Liberator был сбит над Австрией 26 июня 1944 года. Будучи военнопленным почти год, он включил в свой состав опыт, включая зимний марш в Германию и освобождение Баварии, в романе « Узники комбината D» , написанном им в период с апреля 1953 по май 1957 года , опубликованном издательством «Генри Холт и компания» (ASIN: B0007E6KMG).
  • Карибско-британский адвокат и артист Сай Грант , родившийся в Британской Гвиане , служил лейтенантом ВВС Великобритании и провел два года в качестве военнопленного, включая время в Шталаге Люфт III. После войны он получил квалификацию адвоката , но впоследствии стал певцом, актером и писателем. Он был первым чернокожим человеком, которого регулярно видели по британскому телевидению, исполняющим новости как «актуальные калипсо » (каламбур от слова «тропический») в программе BBC Tonight . [82] [83]
  • Уолли Киннан , один из первых известных американских телевизионных метеорологов, также был в лагере.
  • Питчер Высшей бейсбольной лиги Канады Фил Марчилдон провел в лагере девять месяцев. Он возобновил свою бейсбольную карьеру после войны, выиграв 19 игр на стадионе «Филадельфия Атлетикс» 1947 года.
  • Американский детский телеведущий Рэй Рейнер был узником лагеря.

Заключенные Шталага Люфт III также стали участвовать в политике:

  • Джастин О'Бирн , который провел более трех лет в плену, представлял Тасманию в Сенате Австралии в течение 34 лет и занимал пост президента Сената . [84]
  • Профессор Бэзил Чабб , писатель и преподаватель политологии, провел там 15 месяцев после того, как его сбили над Германией. [85]
  • Фредерик Ирвинг , впоследствии американский дипломат и государственный служащий.
  • Чарльз В. Сэндман-младший , штурман ВВС США, провел более семи месяцев в Шталаге Люфт III. Песочный человек вошел в лагерь весом примерно 86 кг (190 фунтов) и покинул его с весом 57 кг (125 фунтов). В своем дневнике Песочный человек описывает суровые зимы и попытки получить пайки, присланные Американским Красным Крестом. После войны он был избран в Палату представителей США от штата Нью-Джерси и подвергся критике за поддержку президента Никсона во время Уотергейтского скандала.
  • Питер Томас , позже ставший лордом Томасом Гвидирским после политической карьеры валлийского консервативного политика и члена кабинета министров Великобритании при Эдварде Хите , провел четыре года в качестве военнопленного, в том числе в тюрьме Шталаг Люфт III.
  • Энтони Барбер , позже барон Барбер, впоследствии стал британским консервативным политиком, который занимал пост канцлера казначейства с 1970 по 1974 год.
[ редактировать ]

Пол Брикхилл австралийского происхождения — пилот «Спитфайра» , сбитый в 1943 году над Тунисом и ставший военнопленным. Находясь в тюрьме Шталаг Люфт III, он участвовал в попытке побега. Он не принимал участия в прокладке туннелей, но отвечал за «марионеток», эстафетные группы, которые предупреждали заключенных о том, что в лагерь вошли немецкие поисковые группы. Первоначально планировалось, что он сбежит раньше всех, но когда выяснилось, что он страдает клаустрофобией , его опустили в конец списка. Позже он сказал, что это, вероятно, спасло ему жизнь. После войны Брикхилл написал «Побег в опасность» вместе с Конрадом Нортоном в 1946 году. После этого Брикхилл написал более масштабное исследование и первый крупный отчет о побеге, « Великий побег» , опубликованный в 1950 году. Эта книга перенесла лагерь и побег в более широкое внимание общественности и легло в основу одноименного фильма , выпущенного в 1963 году. В фильме было множество фактических компромиссов, призванных повысить его коммерческую привлекательность, например, включение американцев в число беглецов (ни один из которых на самом деле не был американцем). Хотя некоторые персонажи были вымышленными, многие были основаны на реальных людях или представляли собой их смесь. Настоящих побегов на мотоцикле или самолете не было; кадр из фильма, включающий побег в немецком Учебно-тренировочный самолет , возможно, был вдохновлен побегом Боба Гувера из Шталага Люфт I на Fw 190 . [86] Кроме того, пойманных заключенных не казнили в одном месте одновременно. Несмотря на неточности, фильм популяризировал историю и память о пятидесяти казненных летчиках. [87] Лагерь для военнопленных на самом деле официально назывался немцами «Шталага Люфт 3» в их документации и на идентификационных бирках, выдаваемых заключенным, и Пол Брикхилл в своих ранних статьях о побеге также писал это именно так. Для «Великого побега » английские редакторы Brickhill изменили название на «Stalag Luft III». Влияние «Великого побега» на массовую культуру привело к тому, что название лагеря по-прежнему имеет формат «Шталаг Люфт III». [88]

Эрик Уильямс был штурманом сбитого бомбардировщика, который содержался в Шталаге Люфт III. После войны, во время долгого морского путешествия домой, Уильямс написал «Гун в блоке» , короткую книгу, основанную на его опыте. Четыре года спустя, в 1949 году, он переписал его как более длинное повествование от третьего лица под названием «Деревянная лошадь» . [89] который был снят как «Деревянная лошадь » в 1950 году. Он включил многие детали, опущенные в своей первой книге, но изменил свое имя на «Питер Ховард», Майкла Коднера на «Джон Клинтон», а Оливера Филпота на «Филип Роу». Уильямс также написал приквел « Туннель» — расширенное исследование менталитета жизни военнопленного. Хотя это и не роман о побеге, он показывает глубокое стремление к побегу и исследует, как лагерная жизнь влияет на эмоции мужчин.

Возможная дань уважения настоящему узнику Шталага Люфт III Говарду Кандаллу, вымышленный американский штаб-сержант Кинчло из американской телевизионной пародии 1960-х годов « Герои Хогана» управляет тайным радиопередатчиком и приемником из лагеря для военнопленных («Шталаг 13»). Кинчло может использовать свое радиооборудование, чтобы связаться с Лондоном, как это сделал Говард Кандалл.

Поиск виновных в убийстве офицеров союзников и последующие судебные процессы были изображены в телевизионном фильме 1988 года под названием « Великий побег 2: Нерассказанная история» . [90] Убийство заключенных в этом фильме более точное, чем в оригинале 1963 года: военнопленных расстреливают индивидуально или парами, но другие части фильма являются вымышленными.

Лагерь стал основой для однопользовательской миссии и многопользовательской карты в первой Call of Duty видеоигре . Большинство зданий и сторожевых вышек были идентичны лагерным, а миссия для одного игрока заключалась в спасении британского офицера из тюремной камеры, которая очень напоминала здание одиночного заключения лагеря. Шталаг Люфт — это также игровой лагерь для военнопленных в компьютерной и Xbox-игре The Escapists , но с немного другим названием «Шталага Флюхт».

The Great Escape — видеоигра , название и сюжет которой схожи с фильмом. для компьютера Sinclair ZX Spectrum, выпущенного Ocean Software в 1986 году, [91] и позже портирован для компьютеров Commodore 64 , Amstrad CPC и DOS . Окружение игры было похоже на настоящий лагерь, но предполагаемое место находилось в Северной Германии, а одна сторона лагеря выходила на Северное море. Версия The Great Escape для Спектрума заняла 23-е место в официальном топ-100 журнала Your Sinclair . [92]

The Great Escape также была игрой для Xbox и PlayStation 2, выпущенной в 2003 году. Сюжетная линия повторяет сюжет фильма 1963 года, за исключением того, что есть уровни, показывающие некоторые из первых поимок персонажа и ранние попытки побега, а также измененный финал. .

DVD с воссоединением 1983 года, состоявшимся в Чикаго, включает в себя реконструкцию допроса между Ханнсом Шарффом , мастером -следователем Люфтваффе, известным своим тонким подходом, и американским летным асом Фрэнсисом Габрески. Этот сегмент ведет Рэй Толливер, автор книги «Дознаватель». Также включены короткие интервью с некоторыми бывшими военнопленными.

В мини-сериале Apple TV «Владыки воздуха» в конце сериала показан Шталаг Люфт III, майоры Гейл «Бак» Клевен и Джон «Баки» Иган , а также многие другие члены 100-й бомбардировочной группы были узниками лагеря после катастрофического события в Бремене. и рейды на Мюнстер в октябре 1943 года, и оба будут там до закрытия лагеря.

См. также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Джон Гиффорд Стоуэр, пилот-офицер добровольческого резерва Королевских ВВС . Он родился 15 сентября 1916 года в Жужуе, Аргентина, и умер 31 марта 1944 года в Жагане, Польша (в то время Германия). Он входил в состав 142-й эскадрильи Королевских ВВС , когда его бомбардировщик «Шорт Стирлинг» был сбит, и был одним из 50 военнопленных, казненных гестапо по прямому приказу Гитлера 31 марта 1944 года. Его имя находится на Мемориале «Пятидесяти» на холме. дорога в сторону Жагани. [28]
  1. ^ Петерсен, Квентин Ричард. «Шталага Люфт III» . Избранные воспоминания, выбранные из счастливой жизни, продолжающиеся мемуары . SeniorNet.org. Архивировано из оригинала 7 декабря 2009 года . Проверено 28 июня 2009 г.
  2. ^ «Музей мученичества военнопленных союзников» . Жагань , Польша: Музей обслуживания. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 28 июня 2009 г.
  3. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж «Пилот-офицер Бертрам А. «Джимми» Джеймс» . Проверено 21 октября 2009 г.
  4. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г «Американские военнопленные в Германии: Шталаг Люфт 3» . Служба разведки военного ведомства . 15 июля 1944 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2007 года . Проверено 21 октября 2009 г.
  5. ^ Айвз, Рэймонд (2008). Непостоянный палец судьбы: Мемуары бомбардира 96-й бомбардировочной группы . Мерриам Пресс. п. 77. ИСБН  9781304447616 .
  6. ^ Диккенс, Моника (1974). Великий побег . Пан Книги. ISBN  0-330-24065-Х . [ нужна страница ]
  7. ^ Перейти обратно: а б Дэвис, Роб. «Большой побег, Шталаг Люфт III, Саган» . Проверено 28 июня 2009 г.
  8. ^ «АРХИВ суточной потребности в калориях» . Вебстанция.com.au. Архивировано из оригинала 1 марта 2015 года . Проверено 18 мая 2017 г.
  9. ↑ Немецких охранников кормили не намного лучше, чем заключенных, и они также использовали передачи Красного Креста в качестве дополнения к своему рациону. [ нужна ссылка ]
  10. ^ Официальная история лагеря AIR40/2645 - Часть I, параграф 2 (e)
  11. ^ «Виртуальный музей AFHI - История Шталага Люфт III» . www.comstation.com .
  12. ^ Диггс, Фрэнк Дж. (1 января 1988 г.). Добро пожаловать, швед: правдивая история молодого человека, который принес надежду тысячам военнопленных нацистской Германии . Вантедж Пр. ISBN  0533078180 .
  13. ^ САМАЯ СЕКРЕТНАЯ ВОЙНА Р. В. Джонса, ISBN 978-0-141-04282-4, (2009). Книги о пингвинах. стр. 265.
  14. ^ «Военнопленные и разведданные в Форт-Ханте во время Второй мировой войны (Служба национальных парков США)» . www.nps.gov .
  15. ^ AIR40/2645 Часть I - Официальная история лагеря - SLIII (E)
  16. ^ «Женевская конвенция об обращении с военнопленными» . Архивировано из оригинала 29 июня 2009 года . Проверено 28 июня 2009 г. Конвенция требует, чтобы удерживающая держава могла дисциплинировать, но не наказывать беглецов (статьи 42, 91–93), помогать военнопленному сохранять и поддерживать его или ее униформу (статья 27) и предоставлять официальные документы о статусе и личности военнопленного (статья 27). .17), но не предусматривает умышленного отказа военнопленного от этих знаков. Поскольку любой вражеский агент без военной формы может быть казнен как шпион, доказательства статуса военнопленного были необходимы. Все беглецы спрятали выданные в Германии удостоверения личности военнопленных, а также форменные значки и бреветы под своей гражданской одеждой, хотя эти предметы могли раскрыть их прикрытие во время обычного обыска.
  17. ^ Перейти обратно: а б «Командир эскадрильи Роджер Бушелл» . Проверено 26 августа 2014 г.
  18. ^ «Героя Великого побега военного времени Герберта Мартина Мэсси почтили в месте рождения Хилтона» . Дерби Телеграф . 5 декабря 2016 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ Брикхилл 1950 , с. 38.
  20. ^ Дандо-Коллинз 2016 , с. 97.
  21. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г «Великий побег» . Нова . Сезон 31. Эпизод 582. 16 ноября 2004 г.
  22. ^ «Внутри туннеля «Гарри» » (Интерактивная схема с 16 аннотированными достопримечательностями) . Интерактивный гид по документальному фильму . ПБС / НОВА . Октябрь 2004 года . Проверено 27 сентября 2009 г.
  23. ^ Прингл, Дж. К.; Дойл, П.; Бабиц, Л.Е. (2007). «Мультидисциплинарные расследования в союзном лагере для военнопленных Шталаг Люфт III: место «великого побега» 1944 года, Жаган, Западная Польша» . Геоархеология . 22 (7): 729–746. Бибкод : 2007Gearc..22..729P . дои : 10.1002/gea.20184 . ISSN   0883-6353 . S2CID   53546701 .
  24. ^ Компасы были сделаны из расплавленных фрагментов сломанных бакелитовых граммофонных пластинок и включали крошечную иглу, сделанную из осколков намагниченных лезвий бритвы. На нижней стороне каждого заключенные ставили штамп «Сделано в Шталаге Люфт III – подана заявка на патент». [ нужна ссылка ]
  25. ^ Брикхилл 1950 , с. [ нужна страница ] , «13».
  26. ^ UCL (24 сентября 2007 г.). «Эвакуационные туннели в Шталаге Люфт III могут насчитывать 100 человек» . Новости УКЛ . Проверено 28 декабря 2020 г.
  27. ^ Уолтерс, Гай (2013). Настоящий Великий Побег . Основное издательство. ISBN  978-0-593-07190-8 .
  28. ^ «Рожденный с честью», Клаудио Менье, Эд. Grupo Abierto, Буэнос-Айрес, Аргентина, 2008; и «Увы де Труено», Клаудио Менье и Карлос Гарсия, н/д, Буэнос-Айрес, Аргентина, 2005 г.
  29. ^ Брикхилл 1950 , с. 268.
  30. ^ «Ганс фон Гревениц» . Надгробия времен Второй мировой войны . Проверено 15 июля 2018 г.
  31. ^ Перейти обратно: а б с Кэрролл 2004 , с. [ нужна страница ] .
  32. ^ «Великий побег: прояснение ситуации» . Исторический отдел Воздушного университета, авиабаза Максвелл. 27 июля 2017 года . Проверено 24 марта 2024 г.
  33. ^ Перейти обратно: а б с Коппинг, Джаспер (23 марта 2014 г.). «Последний британский «Великий беглец» рассказывает, как ему удалось избежать казни» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 24 марта 2014 года . Проверено 24 марта 2014 г.
  34. ^ «Великий побег: Нерассказанная история (документальный фильм о военнопленных Второй мировой войны) — хронология» . Би-би-си. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 года.
  35. ^ «NOVA | Большой побег | Трое, которые сбежали | PBS» . www.pbs.org .
  36. ^ Саймон Рид, Человеческая игра: Охота на великих сбежавших убийц , Лондон, Констебль и Робинсон, стр. 21
  37. ^ «Офицеры-военнопленные, Германия (Расстрел)» . Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. 19 мая 1944 г. полковник. 437–439.
  38. ^ «47 британских и союзных летчиков, расстрелянных немцами». Манчестер Гардиан . 20 мая 1944 г. с. 6.
  39. ^ «Офицеры-военнопленные, Германия (Расстрел)» . Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. 23 июня 1944 г. полковник. 477–482.
  40. ^ Эндрюс, Аллен (1976). Образцовое правосудие Лондон: Захват. ISBN  978-0-245-52775-3 . [ нужна страница ]
  41. ^ Вина, ответственность и Третий Рейх . Кембридж: Хеффер. 1970. ISBN  0-85270-044-Х . [ нужна страница ]
  42. ^ «Нюрнбергское судебное разбирательство, том 1, обвинительное заключение: раздел третий C.2» . Проект Авалон . Йельский университет . Проверено 28 июня 2009 г.
  43. ^ «День семьдесят девятый: вторник, 12 марта 1946 года: утреннее заседание» . Нюрнбергский процесс . Том. 9. Проект «Авалон» , Йельская школа права . Проверено 1 марта 2010 г.
  44. ^ Шрафштеттер, Сюзанна (1 февраля 2008 г.). « Джентльмены, сыра больше нет!» Британские военнопленные, «Великий побег» и англо-германское соглашение о компенсации жертвам нацизма» . Современная европейская история . 17 (1): 23–43. дои : 10.1017/S0960777307004262 . S2CID   153960746 . Проверено 19 марта 2023 г.
  45. ^ « Умер ветеран войны «Великого побега»» . Би-би-си. 19 января 2008 года . Проверено 13 сентября 2018 г.
  46. ^ ИНГЕМ, ДЖОН (11 ноября 2014 г.). «Великий герой-побег, переживший две мировые войны» . Выражать . Проверено 27 июня 2019 г.
  47. ^ Грин, Лоуренс (2012). От Великой войны к великому побегу: Две войны полета Лейтенант Бернард «Поп» Грин MC (Иллюстрированное издание). Оксфорд, Великобритания: Fighting High, 2012. с. 160.
  48. ^ «Тони Бетелл и великий побег» . Старое Ширбернское общество . 23 марта 2019 года . Проверено 10 октября 2020 г.
  49. ^ Смит, Льюис (8 июня 2010 г.). «Джек Харрисон, последний из великих беглецов, умирает в возрасте 97 лет» . Независимый . Лондон. Архивировано из оригинала 24 мая 2022 года . Проверено 25 июня 2010 г.
  50. ^ «Джек Харрисон: пилот бомбардировщика военного времени и военнопленный Stalag Luft III» . Таймс . Лондон. 9 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г. [ мертвая ссылка ]
  51. ^ «Некрологи: лейтенант Лес Бродрик» . Телеграф . 12 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Проверено 13 апреля 2013 г.
  52. ^ Рис и Аррандейл 2004 , с. [ нужна страница ] .
  53. ^ «Командир звена Кен Рис - некролог» . «Дейли телеграф» . 1 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Проверено 2 сентября 2014 г.
  54. ^ Перейти обратно: а б «Стэнли К. Гордон «Горд» Кинг, ВВС» . Проект «Память» . Проверено 7 сентября 2014 г.
  55. ^ «Стэнли Гордон Кинг | Некролог | Делимся воспоминаниями» .
  56. ^ «Выживший в побеге празднует 100-летие» . 2 сентября 2017 г.
  57. ^ Перейти обратно: а б «Великий побег: выживший в Перте Пол Ройл отмечает 70-летие» . Австралийская радиовещательная корпорация . 27 марта 2014 г.
  58. ^ «Последний выживший в лагере «Большой побег» рассказывает свою историю» . Новости Би-би-си . 10 июля 2018 г.
  59. ^ Шипман, Алекс (15 февраля 2019 г.). «Последний выживший во время Великого побега, Дик Черчилль, умирает в возрасте 99 лет» . Вестник .
  60. ^ «Некролог коммодора авиации Чарльза Кларка» . Таймс . 21 мая 2019 года . Проверено 15 июня 2019 г.
  61. ^ «Коммодор авиации Чарльз Кларк, бомбардировщик, ставший военнопленным в Шталаге Люфт III - некролог» . Телеграф . 16 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 19 июня 2019 г.
  62. ^ «Коммодор авиации (в отставке) Чарльз Кларк, ОБЕ, мирно скончался во вторник утром» . Королевские ВВС . 8 мая 2019 года . Проверено 15 июня 2019 г.
  63. ^ Перейти обратно: а б Мегарджи, Джеффри П.; Оверманс, Рюдигер; Фогт, Вольфганг (2022). Энциклопедия лагерей и гетто 1933–1945 годов Мемориального музея Холокоста США. Том IV . Издательство Университета Индианы, Мемориальный музей Холокоста США. п. 507. ИСБН  978-0-253-06089-1 .
  64. ^ «История Шталага Эйр III, Часть IX – Марш » Виртуальный музей AFHI . Шталаг Эйр III формирует Ассоциацию военнопленных.
  65. ^ «История Шталаг Люфт III, Часть X – Моосбург» . Виртуальный музей AFHI . Шталаг Люфт III Ассоциация бывших военнопленных.
  66. ^ «Йозеф Брикс» . Свободные чехословацкие ВВС. 20 февраля 2011 года . Проверено 27 октября 2017 г.
  67. ^ «Летающий офицер Рэй Грейстон» . «Дейли телеграф» . 28 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г.
  68. ^ Харш, Джордж (1971). Одинокая дорога . WW Нортон. ISBN  978-0-393-07456-7 .
  69. ^ «Список пилотов летчиков Таскиги» . CAF Поднимитесь выше . Проверено 11 августа 2020 г. .
  70. ^ Джейкобсон, Рэй (1988). История 426-й эскадрильи . Торонто. ISBN  0-9693381-0-4 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  71. ^ «Киноконкурс «Движущиеся картинки 2008» . Историческое общество Миннесоты . Проверено 28 июня 2009 г.
  72. ^ Хэтч, Гарднер Н., В. Кертис Мастен и Джон С. Эдвардс, Американские бывшие военнопленные: Non Solum Armis, Том 4 , Падука, Кентукки: Turner Publishing Company, 2000, номер карты Библиотеки Конгресса 00-110967 , ISBN   1-56311-624-3 , стр. 150.
  73. ^ Боуман, Мартин В., Домой к Рождеству?: История летчиков США на войне , Патрик Стивенс, 1987, ISBN   0-85059-834-6 , с. 23.
  74. ^ Гилберт, Адриан, военнопленный: пленные союзников в Европе, 1939–1945 , John Murray Publishers, 2007, стр. 31.
  75. ^ Кацарос, Джон (2009). «Глава 8. Чрезвычайные приказы». КОД БУРГУНДИЯ: Долгий побег (PDF) . Окфорд Медиа, ООО. п. 39. ИСБН  978-1-57256-108-3 . Архивировано из оригинала (PDF) 19 августа 2014 года . Проверено 9 октября 2014 г.
  76. ^ Дюран, Артур А. (октябрь 1999 г.). "Введение". Шталаг Люфт III - Тайная история (новое изд.). Издательство Университета штата Луизиана.
  77. ^ Форрестер, Ларри (1981). Летайте ради своей жизни: история Р. Р. Стэнфорда Така, DSO, DFC (Fortunes of War) . Лондон: Издательство Цербер. стр. 334, 339, 347. ISBN.  1-84145-025-1 .
  78. ^ Мудрец: Человек, которого они называли Кинжалом УСС , https://www.amazon.com/Sage- They-Called-Dagger-SS/dp/0933721005
  79. ^ «Лейтенант Питер Баттерворт (Carry On Star)» . Forum.keypublishing.com . Проверено 26 августа 2014 г.
  80. ^ Биография Питера Баттерворта на IMDb
  81. ^ Хью Фалькус – Жизнь на грани , опубликовано The Medlar Press Ltd, Элсмир, Шропшир, Великобритания.
  82. ^ «Сай Грант» (некролог) , Daily Telegraph (Лондон), 15 февраля 2010 г.
  83. ^ «ГРАНТ – Сай» , карибский экипаж ВВС Великобритании во время Второй мировой войны .
  84. ^ Рэй, Роберт (16 ноября 1993 г.). «Соболезнования: Достопочтенный Джастин Хилари О'Бирн, АО» . Хансард . Проверено 24 июня 2008 г.
  85. ^ «Отец политической науки в Ирландии» (PDF) . Ирландские Таймс . Тринити-колледж Дублина . Архивировано из оригинала (PDF) 31 июля 2009 года . Проверено 24 июня 2008 г.
  86. ^ «Пилот Боб Гувер сбегает из нацистского лагеря». Джефф Гордон Listencarebeing.org. 2015. Архивировано из оригинала 13 августа 2020 года.
  87. ^ Уоррен, Джейн (7 августа 2008 г.). «Правда о великом побеге | Выразите себя | Комментарий |» . «Дейли Экспресс» . Нортерн и Шелл Медиа . Проверено 17 ноября 2016 г. .
  88. ^ Дандо-Коллинз 2016 , с. [ нужна страница ] .
  89. ^ Уильямс, Эрик (1949). Деревянная лошадка . Лондон: Коллинз. ISBN  978-1783462414 .
  90. ^ Великий побег II: Нерассказанная история на IMDb
  91. ^ Великий побег на SpectrumComputing.co.uk
  92. ^ «Официальный рейтинг 100 лучших по версии YS, часть 4» . Архивировано из оригинала 16 августа 2006 года.

Ссылки

[ редактировать ]

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
  • Дойл, Питер; Прингл, Джейми; Бэбитс, Лоуренс Э. (2013). «Шталага Люфт III: Археология лагеря беглецов». Военнопленные: археология, память и наследие массовых интернирований XIX и XX веков . Спрингер. стр. 129–144. ISBN  978-1-4614-4166-3 .
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме: Шталаг Люфт III
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stalag_Luft_III&oldid=1238464746#Great_escape"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 6ac604904100834cab028d98219b21c8__1722721560
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/6a/c8/6ac604904100834cab028d98219b21c8.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Stalag Luft III - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)