Список операторов Gloster Gladiator

Ниже приведены операторы Gloster Gladiator .

Операторы

Австралия

Королевские ВВС Австралии

№ 3-я эскадрилья RAAF ^{[ 1 ]}

Бельгия

Бельгия получила 16 самолетов Mk I (G15-G30), еще восемь были построены на заводе SABCA (G31-G38). ^{[ 2 ]} По другим источникам ^{[ 3 ]} Было заказано 22 самолета, 15 из которых были поставлены с серийными номерами от G5-1 до G5-15, остальные семь собрала компания SABCA. Серийные номера «G», упомянутые Спенсером (но тогда только диапазон от G-17 до G-38), должны были применяться позже, когда они находились на вооружении.

Бельгийская армейская авиация

1-я истребительная эскадрилья «Ла Комет» ^{[ 4 ]}

Китай

В январе 1938 года Китай получил 36 самолетов Mk I. ^{[ 5 ]} учитывая китайские серийные номера 5701-5736. Они прослужили до декабря 1939 года, когда был сбит последний самолет. ^{[ 6 ]}

Китайские националистические ВВС

Египет

Египет получил более 40 самолетов Mk II. ^{[ 7 ]}

Королевские ВВС Египта

2-я эскадрилья
№ 5-я эскадрилья

Финляндия

Истребитель «Гладиатор» Шведских добровольческих ВВС из авиационной эскадрильи F 19

Финляндия получила 30 Mk.II из Великобритании во время Зимней войны, а также еще 12 Mk.I из Швеции после Зимней войны. ^{[ 8 ]}

Финские ВВС

F.19 Шведское добровольческое подразделение Flygflottilj 19
ЛеЛв 12
ЛеЛв 14
ЛеЛв 16
Лев 26

Свободная Франция

Свободные ВВС Франции ^{[ 9 ]}

Свободный французский рейс «Эльзас»

Германия

Третий Рейх захватил не менее 15 годных к полетам Mk Is. ^{[ 10 ]}

ВВС

Греция

Греция получила 19 самолетов Mk I и 6 Mk II. Первые два самолета Mk I были куплены М. Зарпаркисом Хоймогеносом (за 9200 фунтов стерлингов) для передачи Королевским ВВС Греции в 1938 году. ^{[ 11 ]} Они носили серийные номера Delta Epsilon 1 и 2. Более поздние 17 самолетов Mk I сохранили свои серийные номера RAF, как и шесть Mk II. Большинство из них в конечном итоге были уничтожены воздушной атакой противника в Парамитии или в Амфиклии на следующий день. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Греческие Королевские ВВС

№ 21 Смотри

Ирак

Ирак получил 24 самолета Mk I и 5 самолетов Mk II. Первые 15 закупленных самолетов Mk I имели иракские серийные номера от 80 до 94. Два самолета Mk II все еще использовались в 1949 году в Мосуле. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} последний окончательно отозван в 1951 году. ^{[ 16 ]}

Королевские ВВС Ирака

4-я эскадрилья RoIAF ^{[ 17 ]}

Ирландия

Ирландия получила 4 самолета Mk I. Самолет получил ирландские серийные номера с 23 по 26. Последним уцелевшим самолетом был 24, разбившийся в январе 1944 года, а 26 большую часть своего срока службы провел в ремонтной мастерской после аварии при приземлении. ^{[ 18 ]}

Ирландский авиационный корпус

№ 1 армейская эскадрилья сотрудничества

Латвия

Латвия получила 26 самолетов Mk I. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

Латвийские ВВС

123-я эскадрилья армейской авиации с номерами от 114 до 126. ^{[ 21 ]}
124-я эскадрилья армейской авиации с номерами от 163 до 175. ^{[ 21 ]}

Литва

Литва получила 14 самолетов Mk I, ^{[ 20 ]} с серийными номерами от G-704 до G-717. Двенадцать из них попали в руки русских, когда Россия вторглась в Литву в июне 1940 года. ^{[ 22 ]} по крайней мере, один из них позже попал в руки Германии, когда Германия вторглась в бывшую тогда Литву в июне 1941 года. ^{[ 23 ]}

Литовские ВВС

Хорошо 5-я эскадрилья военной авиации

Норвегия

В 1938-39 годах Норвегия получила шесть самолетов Mk I и шесть самолетов Mk II из Великобритании. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

Королевские ВВС Норвегии

Ягевинген из Воздушной службы норвежской армии ^{[ 26 ]}

Португалия

Португалия получила 15 самолетов Mark I и 15 Mk II для своей Arma da Aeronáutica Militar (армейская военная авиация), самолеты были поставлены двумя партиями по 15 штук. Они получили португальские серийные номера 450–464 и 465–479 соответственно. «Гладиаторы» служили до 1953 года в составе Força Aérea Portuguesa (ВВС Португалии), как они тогда назывались. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

Португальские ВВС

Экспедиционная истребительная эскадрилья № 1, базирующаяся в Рабо-де-Пейше.
Экспедиционная истребительная эскадрилья № 2 Азорских островов, базировавшаяся сначала в Ачаде, а затем в Лажесе .
Истребительная эскадрилья , базирующаяся в Оте.

ЮАР

Южная Африка получила 12 самолетов Mk II и 11 самолетов Mk I, принадлежавших бывшим ВВС Великобритании. ^{[ 30 ]}

Южноафриканские ВВС

Советский Союз

Советский Союз захватил 32 латвийских и литовских Mk. Это самолет. ^{[ 31 ]}

Советские ВВС

Швеция

Швеция получила 37 самолетов Mk I (обозначенные J-8) и 18 самолетов Mk II (обозначенные J8A). ^{[ 32 ]} 37 Mk Is были построены новыми в 1927-1938 годах и оснащены двигателями Bristol Mercury VIS2 производства NOHAB . 12 Mk II были построены новыми в 1938 году и оснащены двигателями Bristol Mercury VIIIS.3 производства NOHAB . «Гладиаторы» действовали с января 1940 года против атак русских на Финляндию, некоторые из них были оснащены лыжным шасси и подкрыльевыми бомбодержателями для восьми легких бомб.

Шведские ВВС

Великобритания

Королевские ВВС ^{[ 33 ]}

^{[ 38 ]}

Авиация флота ^{[ 33 ]}

См. также

Глостер Гладиатор

Ссылки

Примечания

^ Валерт 2009, с. 39.
^ Спенсер 2003, с. 10.
^ Кроуфорд 2002, с. 68-74.
^ Томас 2002, с. 17
^ Томас 2002, с. 10
^ Спенсер 2003, с. 33-35
^ Алекс Кроуфорд: Гладиаторы Королевских ВВС Египта
^ Алекс Кроуфорд: финский гладиатор Глостер
^ Страницы Gloster Gladiator Алекса Кроуфорда
^ «Захваченные самолеты авиации флота» . Fleetairarmarchive.net . Архивировано из оригинала 19 августа 2010 г. Проверено 31 января 2007 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Мейсон 1964, с. 124
^ Кроуфорд 2002, с. 90-91
^ Спенсер 2003, с. 39-41
^ Кроуфорд 2002, с. 91-92
^ Мейсон 1964, с. 124 128
^ Спенсер 2003, с. 45
^ Лайман 2006, с. 26.
^ Кроуфорд 2002, с. 93-95
^ Алекс Кроуфорд: Гладиаторы ВВС Латвии
^ Jump up to: ^а ^б Джеймс 1971, стр.218.
^ Jump up to: ^а ^б Кроуфорд 2002, с. 96.
^ Алекс Кроуфорд: Гладиаторы ВВС Литвы
^ Кроуфорд 2002, с. 100-102
^ Алекс Кроуфорд: Норвежские гладиаторы Gloster
^ Джеймс 1971, стр.220.
^ Томас 2002, с. 25
^ Спенсер 2003, с. 10,12,46
^ Кроуфорд 2002, с. 109-112
^ Использование португальскими ВВС Gloster Gladiator во время Второй мировой войны.
^ Алекс Кроуфорд: Гладиаторы ВВС ЮАР
^ Страница Håkans Aviation: Советские Красные ВВС (ВВС) использовали Gloster Gladiator во время Второй мировой войны.
^ Avrosys.nu: J 8 - Глостер Гладиатор (1937–1947). Архивировано 12 ноября 2007 г. в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б Мейсон 1992, с. 245.
^ Льюис 1959, стр.11.
^ Льюис 1959, стр.32.
^ Тетфорд 1992, стр.13.
^ Тетфорд 1992, стр.15.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Спенсер 2003, с. 26

Библиография

Белцарц, Бартломей и Пенчковский, Роберт. Gloster Gladiator, Monografie Lotnicze 24 (на польском языке) (на польском языке) . Гданьск, Польша: AJ-Press, 1996. ISBN 83-86208-34-1 .
Бирман, Джон и Смит, Колин. Битва при Аламейне: поворотный момент Второй мировой войны . Нью-Йорк: Викинг, 2002. ISBN 0-670-03040-6 .
Браун, Робин. Эскадрилья «Акулы»: История 112-й эскадрильи, 1917–1975 гг . Манчестер, Великобритания: Crecy Publishing, 1997. ISBN 0-947554-33-5 .
Чайрулин М. «Крылья Литвы» АС 1/1990 .
Кроуфорд, Алекс. Глостер Гладиатор . Редборн, Великобритания: Публикации моделей грибов, 2002. ISBN 83-916327-0-9 .
Фодор, Денис Дж. Нейтралы (сериал Time-Life о Второй мировой войне). Де-Мойн, Айова: Книги Time-Life, 1982. ISBN 0-8094-3431-8 .
Грин, Уильям и Суонборо, Гордон. Факты о самолетах времен Второй мировой войны: истребители RAF, Часть 1 . Лондон, Великобритания: Macdonald and Jane's, 1978. ISBN 0-354-01090-5 .
Харрисон, Вашингтон Гладиатор Глостера в действии . Кэрроллтон, Техас: Сигнал эскадрильи, 2003 г. ISBN 0-89747-450-3 .
"Воздушные пространства Латвии" флаера Ирбитис, К. Ревю
Джеймс, Дерек Н. Глостер Самолеты с 1917 года . Лондон: Патнэм, 1971. ISBN 0-370-00084-6 .
"Ирландского воздушного корпуса" Ян, AH Авиационный обзор .
Льюис, Питер. Истории эскадрилий: RFC, RNAS и RAF 1912-59 гг . Лондон: Патнэм, 1959.
Лайман, Роберт. Ирак, 1941 год: Бои за Басру, Хаббнию, Фаллуджу и Багдад . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing, 2006. ISBN 1-84176-991-6 .
Мейсон, Фрэнсис К. Британские истребители Второй мировой войны, Том первый . Виндзор, Беркшир, Великобритания: Hilton Lacy Publishers Ltd., 1969. ISBN 0-85064-012-1 .
Мейсон, Фрэнсис К. Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, США: Издательство Военно-морского института, 1992. ISBN 1-55750-082-7 .
Мейсон, Фрэнсис К. Глостерский гладиатор . Лондон: Макдональд, 1964.
Мейсон, Фрэнсис К. Глостерский гладиатор . Лезерхед, Великобритания: Профильные публикации, 1966.
Пейчох, Иво. Боевые легенды: Глостер Гладиатор (на чешском языке). Прага, Чехия: Jan Vašut sro, 2008. ISBN 978-80-7236-326-1 .
Пулман, Кеннет. Вера, надежда и милосердие: три биплана против ВВС . Лондон, Великобритания: William Kimber and Co. Ltd., 1954 г. (первое карманное издание 1958 г.)
Роулингс, Джон Д.Р. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон, Великобритания: Macdonald and Jane's, 1969. 2-е издание 1976 г. ISBN 978-0-354-01028-3 .
Спенсер, Том. Глостер Гладиатор, серия Warpaint №37 . Лутон, Великобритания: Warpaint Books, 2003. ISSN 1363-0369 .
Тетфорд, Оуэн. «На серебряных крыльях», часть 20. Airplane Monthly , май 1992 г., том 20, № 5, выпуск 229. Лондон: IPC. ISSN 0143-7240 . стр. 8–15.
Томас, Эндрю. Глостер Гладиатор Эйс . Ботли, Великобритания: Osprey Publishing, 2002. ISBN 978-1-84176-289-0 .
Вистакас, Ц. «Анналы литовской авиации» Авиационный энтузиаст 29 .
Валерт, Глен (2009). Кампания в Западной пустыне . Серия кампаний австралийской армии. Том. 2 (Второе изд.). Канберра: Отдел истории армии. ISBN 9780975766927 .
Збигневский, Андре Р. 112-я эскадрилья «Акулья эскадрилья», 1939–1941 (двуязычный польско-английский текст). Люблин, Польша: Oficyna Wydawnicza Kagero, 2003. ISBN 978-83-89088-55-0 .

[1] Валерт 2009, с. 39.

[2] Спенсер 2003, с. 10.

[3] Кроуфорд 2002, с. 68-74.

[4] Томас 2002, с. 17

[5] Томас 2002, с. 10

[6] Спенсер 2003, с. 33-35

[7] Алекс Кроуфорд: Гладиаторы Королевских ВВС Египта

[8] Алекс Кроуфорд: финский гладиатор Глостер

[9] Страницы Gloster Gladiator Алекса Кроуфорда

[FAA-10] «Захваченные самолеты авиации флота» . Fleetairarmarchive.net . Архивировано из оригинала 19 августа 2010 г. Проверено 31 января 2007 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[11] Мейсон 1964, с. 124

[12] Кроуфорд 2002, с. 90-91

[13] Спенсер 2003, с. 39-41

[14] Кроуфорд 2002, с. 91-92

[15] Мейсон 1964, с. 124 128

[16] Спенсер 2003, с. 45

[17] Лайман 2006, с. 26.

[18] Кроуфорд 2002, с. 93-95

[19] Алекс Кроуфорд: Гладиаторы ВВС Латвии

[James_p218-20] Jump up to: ^а ^б Джеймс 1971, стр.218.

[Crawford_2002_p._96-21] Jump up to: ^а ^б Кроуфорд 2002, с. 96.

[22] Алекс Кроуфорд: Гладиаторы ВВС Литвы

[23] Кроуфорд 2002, с. 100-102

[24] Алекс Кроуфорд: Норвежские гладиаторы Gloster

[James_p220-25] Джеймс 1971, стр.220.

[26] Томас 2002, с. 25

[27] Спенсер 2003, с. 10,12,46

[28] Кроуфорд 2002, с. 109-112

[29] Использование португальскими ВВС Gloster Gladiator во время Второй мировой войны.

[30] Алекс Кроуфорд: Гладиаторы ВВС ЮАР

[31] Страница Håkans Aviation: Советские Красные ВВС (ВВС) использовали Gloster Gladiator во время Второй мировой войны.

[32] Avrosys.nu: J 8 - Глостер Гладиатор (1937–1947). Архивировано 12 ноября 2007 г. в Wayback Machine.

[Mason_fighter_p245-33] Jump up to: ^а ^б Мейсон 1992, с. 245.

[Lewis_RAF_p11-34] Льюис 1959, стр.11.

[Lewis_RAF_p32-35] Льюис 1959, стр.32.

[Thet_Silver_p13-36] Тетфорд 1992, стр.13.

[Thet_Silver_p15-37] Тетфорд 1992, стр.15.

[spencerp26-38] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Спенсер 2003, с. 26

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]