Актея (лоцманский катер)
 Яхта-шхуна Actaea (или Actea )
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Актея |
| Тезка | Актея |
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Строитель | Верфь в Кеннебанке, штат Мэн |
| Расходы | $15,000 |
| Запущен | 1880 |
| Не работает | 1 февраля 1896 г. |
| Судьба | Продал |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Шхуна |
| Тоннаж | 97-тонн ТМ |
| Длина | 94 фута 9 дюймов (28,88 м) |
| Луч | 22 фута 1 дюйм (6,73 м) |
| Глубина | 9 футов 1 дюйм (2,77 м) |
| Движение | Плыть |
Actaea для Дэвида Сирса- младшего , или Actea XIX века, , — бостонская яхта построенная в 1880 году Уэлдом и Дэвидом Кларками из Кеннебанка, штат Мэн, из Монтгомери Сирс из Бостона. Она была куплена группой из Нью-Йорка пилотов «Сэнди Хук» в 1890 году. Это была одна из самых больших и быстрых лоцманских лодок во флоте. В эпоху пара Actaea была продана в 1896 году Джону Дж. Фелпсу из Нью-Йоркского яхт-клуба и использовалась в качестве прогулочной яхты.
Строительство и сервис
[ редактировать ]Двухмачтовая шхуна Actaea была построена в 1880 году г-ном Уэлдом и Дэвидом Кларком как бостонская яхта в Кеннебанке, штат Мэн , для Дэвида Сирса-младшего из компании Montgomery Sears из Бостона. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] Актея происходит от греческого мифа Актея, что означает берег моря.
Американская яхта Actea of Boston находилась в Галифаксе, Новая Шотландия . Он был отремонтирован и отплыл обратно в Бостон 24 июля 1880 года. [ 6 ]
Actaea ; была зарегистрирована в Регистре американского и зарубежного судоходства с 1881 по 1900 год как шхуна яхта- , владельцем которой был Дэвид Сирс построен в 1880 году в Кеннебанке, штат Мэн ; Портом захода был порт Бостона ; она была капитально отремонтирована в 1891 году. Ее размеры составляли 94,9 фута в длину; Ширина луча 22,1 фута; глубина захвата 9,1 фута; 97 тонн и грузоподъемностью . [ 3 ]
15 мая 1882 года Дэвид Сирс переправился на своей шхуне Actaea из Бостона в Коус , остров Уайт , что заняло 24 дня. У них была команда из 12 человек, включая владельца Чарльза Лонгфелло и Джеймса Баркера. [ 7 ] 1 сентября 1882 года они отплыли в Брест, Франция , затем в Португалию , Кадис , Гибралтар , Марокко , Мадейру , Кадис , Зеленого Мыса острова и затем в Гавану . Они прибыли в Нью-Йорк 24 декабря 1882 года, а затем вернулись в Бостон. [ 8 ] [ 2 ]
Actaea у была куплена пилотами Sandy Hook Pilots в 1890 году за 15 000 долларов взамен лоцманской лодки, потерянной Хайленда . [ 4 ] Она была одной из самых больших и быстрых лодок лоцманского флота. У нее были расширяющиеся банты . [ 9 ] Номер лодки «15» был нарисован в виде большого числа на ее гроте , что указывало на принадлежность лодки пилотам Sandy Hook Pilots.
13 июня 1891 года в порт вошел лоцман Джеймс Дж. Кили на пароходе «Каледония». Он сообщил, что, находясь на Актее , он наткнулся на стаю китов в 350 милях к востоку от Сэнди-Хук. Они двигались со скоростью 20 узлов в час. Один из китов не успел нырнуть достаточно быстро, и острый нос лодки ударил его по спине, что вызвало большую рану на рыбе и громкий удар по лодке, в результате чего все находившиеся в лодке проснулись. [ 9 ]
7 мая 1894 года лоцман Джеймс Дж. Кили на станционном катере «Актея » поднялся на борт французского парохода « Ла Шампань», чтобы помочь ввести судно в Нью-Йоркский залив . Из-за густого тумана у него возникли трудности с проведением судна через канал и вокруг буев . Пароход приземлился на песчаной косе у форта Гамильтон . Для осветления груза на воду поставили 14 спасательных шлюпок, но это не помогло. В результате на судно «Роза» пришлось пересадить 329 пассажиров. [ 10 ]
Конец обслуживания
[ редактировать ]
1 февраля 1896 года нью-йоркская компания Sandy Hook Pilots выбросила шестнадцать парусников и перевезла их в бассейн Эри в Бруклине. На смену им пришли паровые лоцманские катера. Actaea была куплена Джоном Дж. Фелпсом из Нью-Йоркского яхт-клуба за 4500 долларов. [ 11 ] Затем 13 мая 1896 года ее отбуксировали из бассейна Эри на верфь C. & R. Poillon для осмотра. [ 12 ] [ 13 ] : стр.83
Actaea была зарегистрирована на имя Джона Дж. Фелпса в Атлантическом яхт-клубе Йорка гавани Нью- . У Фелпса был личный вымпел с буквой «П». [ 14 ]
Джон Дж. Фелпс из Ньюарка продал « Актею» капитану Чарльзу А. Маккарти из Бруклина, его брату Фрэнку и двоюродному брату У. Р. Маккарти. 26 января 1898 года «Актея» покинула Южный паром в Бруклине и обогнула мыс Горн до Магелланова пролива в Сан-Франциско, а затем в Сент-Майкл на Аляске во время путешествия по Клондайку . Путешествие заняло 120 дней. [ 15 ] [ 13 ] : стр.380 [ 16 ] [ 17 ] [ 4 ] [ 5 ]
19 апреля 1900 года Джон Дж. Фелпс продал свою паровую яхту Actaea компании ML Williams из Монреаля для использования на озере Мемфремагог , штат Вермонт . Лодке пришлось добираться до озера на поезде из Найака, штат Нью-Йорк, поскольку прямого доступа к воде к озеру не было. [ 18 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Статен-Айленд. Новости и заметки из округа Ричмонд» . Нью-Йорк Трибьюн . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 29 июня 1895 г. с. 15 . Проверено 21 сентября 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Европа и Вест-Индия на яхте» . Бостон Глобус . Бостон, Массачусетс. 20 мая 1882 г. с. 4 . Проверено 13 февраля 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Указатель судовых регистров» . www.research.mysticseaport.org . Мистический морской порт. 19 июля 2016 года . Проверено 11 февраля 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «Отправляется в Клондайк. Шхуна Actaea оснащена и отправится в путь в среду» . Демократ и хроника . Рочестер, Нью-Йорк. 23 января 1898 г. с. 1 . Проверено 13 февраля 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Актея отправляется в Клондайк. Экспедиция капитана Маккарти завтра отплывает из Бэй-Ридж» . Солнце . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 1 февраля 1898 г. с. 3 . Проверено 13 февраля 2021 г.
- ^ «Сокращенные рассылки» . Бостон Глобус . Бостон, Массачусетс. 24 июля 1880 г. с. 1 . Проверено 13 февраля 2021 г.
- ^ «Яхтинг» . Чикаго Трибьюн . Чикаго, Иллинойс. 16 июля 1882 г. с. 10 . Проверено 12 февраля 2021 г.
- ^ «Яхтинг. Круиз на яхте Actaea» . Бостон Глобус . Бостон, Массачусетс. 31 декабря 1882 г. с. 12 . Проверено 12 февраля 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Столкнулся с китом. Опыт лоцманской лодки Acaea у Сэнди-Хук» . Пост-отправка Сент-Луиса . Сент-Луис, штат Миссури. 13 июня 1891 года . Проверено 18 августа 2020 г.
- ^ «Шампанское в грязи. Большой пароход на берегу форта Гамильтон» . The New York Timesplace=Нью-Йорк, Нью-Йорк . 7 мая 1894 г. с. 1 . Проверено 12 февраля 2021 г.
- ^ «Не в курсе. Почему пилоты Нью-Йорка отказываются от парусников» . Стандартный союз . Бруклин, Нью-Йорк. 1 февраля 1896 г. с. 7 . Проверено 8 сентября 2020 г.
- ^ «Яхтенные заметки» . Бруклин Дейли Игл . Бруклин, Нью-Йорк. 13 мая 1896 года . Проверено 11 февраля 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б Аллен, Эдвард Л. (1922). История пилотов От паруса до пара . Нью-Йорк: Объединенные благотворительные ассоциации пилотов Сэнди Хук Нью-Йорка и Нью-Джерси.
- ^ «Атлантический яхт-клуб» . Нью-Йорк. 1899 год . Проверено 13 февраля 2021 г.
- ^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди-Хук до 62° . Нью-Йорк: Century Co. OCLC 3804485 .
- ^ «Пятнадцать пассажиров Клондайка. Они отплывут на лоцманском катере в субботу» . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 26 января 1898 г. с. 5 . Проверено 12 февраля 2021 г.
- ^ «Актея поднимает якорь. На пути к золотым регионам Аляски» . Бруклин Дейли Игл . Бруклин, Нью-Йорк. 31 января 1898 г. с. 3 . Проверено 13 февраля 2021 г.
- ^ «Актея будет перенесена по суше» . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 19 апреля 1900 г. с. 8 . Проверено 13 февраля 2021 г.