Энтони Б. Нилсон
 Лоцманский катер Энтони Б. Нилсон, № 21, снимает пилотов с уходящего корабля «Клиппер» . [ 1 ]
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Энтони Б. Нилсон |
| Тезка | Энтони Бликер Нилсон, президент Sun Mutual Insurance Company |
| Владелец | Нью-Йорк Пилотс |
| Оператор | Джон Ф. Кларк, Питер Бэйли, Томас Эйткен, Джордж В. Кристофер, Талф Ноубл, Гидеон Л. Мэйпс , Уильям Андерсон |
| Строитель | Джордж Стирс |
| Запущен | 1854 |
| Не работает | Август 1859 г. |
| Судьба | Продал |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | шхуна |
| Тоннаж | 50-тонный ТМ |
| Черновик | 9 футов 0 дюймов (2,74 м) |
| Движение | Плыть |
« Энтони Б. Нилсон» XIX века «Сэнди Хук» — лоцманская лодка , построенная в 1854 году Джорджем Стирсом для компании пилотов «Сэнди Хук» из Нью-Йорка. Она считалась самой быстрой лодкой в лоцманском деле. Она помогала перевозить Нью-Йорка морских лоцманов между прибывающими и отбывающими кораблями, заходящими в гавань Нью-Йорка . Она пережила Великую метель 1888 года . В 1859 году « Нейлсон» был продан группе пилотов Нового Орлеана . Затем пилоты Нью-Йорка заменили « Нилсон» новым лоцманским катером « Джон Д. Джонс» .
Строительство и сервис
[ редактировать ]«Энтони Б. Нилсон» — лоцманская лодка, построенная в 1854 году Джорджем Стирсом. [ 2 ] для компании из пяти пилотов из Нью-Йорка. Он был построен компанией Steers на верфи Хоторн в Вильямсбурге, Бруклин . Лодка была названа в честь Энтони Бликера Нилсона, который был президентом компании Sun Mutual Insurance Company и членом совета страховщиков . [ 3 ] Капитан Джон Ф. Кларк был командиром лодки. Она считалась самой быстрой лодкой в лоцманском деле. [ 4 ]
Neilson был последней попыткой Джорджа Стирса в линейке лоцманских лодок. Это была точная модель лоцманской лодки «Джордж Стирс» , только она была на десять футов длиннее. [ 3 ] Полукорпусная модель Энтони Б. Нейлсона была изготовлена Джорджем Стирсом. Модель покрыта лаком, на ней черным контуром написано имя: «ЭНТОНИ Б. НЕЙЛСОН». Ее часто называли Энтони Б. Нейлсоном или просто А. Б. Нейлсоном . [ 5 ] Номер лодки «21» был нарисован в виде большого числа на ее гроте , что указывало на ее принадлежность к Ассоциации пилотов Нью-Йорка и Сэнди-Хук.
Летом 1854 года лоцманская лодка «Энтони Б. Нейлсон» № 21 развивала в среднем более двадцати узлов за четыре последовательных часа плавания из Саутгемптона, штат Луизиана, до Козьего острова . [ 6 ]
20 сентября 1854 года « Энтони Б. Нилсон» встретил шхуну «Мариетта» из Нового Орлеана , которая попала в шторм и сильно протекала, ее фок был расколот, а фальшборты отсутствовали. [ 7 ]
19 октября 1856 года « Нейлсон» столкнулся с лоцманским катером «Джулия № 15» из Нью-Йорка у маяка Сэнди-Хук . « Джулия» разломилась на две части и затонула. Ее пилоты и экипаж были спасены. не было никакого света, На « Джулии» кроме маленькой ручной лампы на нактоузе . Дело дошло до районного суда . [ 8 ] [ 9 ] [ 3 ]
21 января 1857 года « Нейлсон» путешествовал с пилотами Джоном Кларком, Питером Бэйли, Томасом Эйткеном, Джорджем Кристофером, Ральфом Ноублом, Гидеоном Л. Мейпсом и Уильямом Андерсоном. После посадки на шхуну в Совиной Голове оба судна были вынесены на берег льдом. Их спас пароход «Геркулес» . « Нейлсон » потерял часть киля и сломал руль направления. [ 10 ]
Конец обслуживания
[ редактировать ]В августе 1859 года « Энтони Б. Нилсон» был продан группе пилотов Нового Орлеана для использования в качестве лоцманского катера в Ла-Бализе, штат Луизиана . 24 августа 1859 года она отплыла в Новый Орлеан с капитаном Джорджем Бенсоном в качестве нового владельца. [ 4 ] пилоты Нью-Йорка заменили « Нилсона» на «Джона Д. Джонса» . Затем к 28 декабря 1859 года [ 11 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Аллен, Эдвард Л. (1922). История пилотов От паруса до пара . Нью-Йорк: Объединенные благотворительные ассоциации пилотов Сэнди Хук Нью-Йорка и Нью-Джерси. п. 1.
- ^ «Морской журнал США и военно-морской журнал» . Нью-Йорк: Гриффитс, Бейтс . 1858. с. 244 . Проверено 11 января 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с «Энтони Б. Нилсон, № 21, пилотная шхуна Нью-Йорка» . Морской музей и парк . Проверено 11 января 2020 г.
- ^ Jump up to: а б «Продано последнее лоцманское судно Джорджа Стира» . «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан, Луизиана. 10 сентября 1859 г. с. 2 . Проверено 10 января 2021 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Спасение на море» . Bangor Daily виг и курьер . Бангор, штат Мэн. 25 января 1855 г. с. 2 . Проверено 10 января 2021 г.
- ^ «В редакцию «Вестника»» . Нью-Йорк Дейли Геральд . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 23 апреля 1870 г. с. 4 . Проверено 10 января 2021 г.
- ^ "Нью-Йорк" . Чарльстон Дейли Курьер . Чарльстон, Южная Каролина. 20 сентября 1854 г. с. 4 . Проверено 10 января 2021 г.
- ^ «Потеря лоцманского катера» . «Таймс-Пикаюн» . Новый Орлеан, Луизиана. 27 октября 1856 г. с. 4 . Проверено 10 января 2021 г.
- ^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди-Хук до 62° . Нью-Йорк: Century Co., стр. 114. ОСЛК 3804485 .
- ^ «Энтони Б. Нилсон, № 21» . Нью-Йорк Геральд . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 21 января 1857 г. с. 1 . Проверено 16 апреля 2021 г.
- ^ "Запуск" . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 28 декабря 1859 г. с. 8 . Проверено 10 января 2021 г. - через Newspapers.com .