Каллоухилл Депо

Callowhill Depot — это сарай для автобусов и троллейбусов, которым управляет SEPTA , расположенный в Западной Филадельфии , недалеко от границы округа Делавэр . Он был построен в 1913 году Филадельфийской компанией Rapid Transit Company (PRT), а затем находился в ведении Филадельфийской транспортной компании (PTC), прежде чем был передан во владение SEPTA . Депо было построено в рамках программы модернизации Томаса Э. Миттена. С момента постройки депо пострадало от пожара и подвергалось реконструкции в 1949, 1950 и 1995 годах.

Депо Кэллоухилл расположено в самом сердце Западной Филадельфии , в юго-западном углу квартала 5900 по Кэллоухилл-стрит, через дорогу находятся автобусные и троллейбусные остановки. Депо окружено улицами 59-я, Вайн, 58-я и Кэллоухилл. Депо Каллоухилл было полностью троллейбусным депо до 28 мая 1955 года, когда Маршрут 70 (линия 52-й улицы) был преобразован в автобусное сообщение. Депо Каллоухилл было базой всех маршрутов трамвая, курсировавших в Западной Филадельфии, пока компания National City Lines не переоборудовала большинство из них в автобусы.

Доступ в депо имеют только сотрудники SEPTA, однако любители общественного транспорта часто фотографируют заезжающие и выезжающие трамваи. По соображениям безопасности транзитная полиция SEPTA будет останавливать и допрашивать любого, кто окажется на территории без причины или разрешения.

Маршруты

В депо Каллоухилл проходят два троллейбусных маршрута SEPTA и 11 автобусных маршрутов. Троллейбусные отсеки депо - 2, 3 и 4. Отсек 2 - это железнодорожный цех, отсек 3 используется Маршрутом 10 , а отсек 4 используется Маршрутом 15 . Все эти маршруты работают в Западной Филадельфии , а их восточная конечная остановка находится либо в центре города Центр-Сити Филадельфии , либо в Северной Филадельфии .

Эксплуатируемые маршруты включают в себя:

• Маршрут 10 Из Овербрука в центр города через Ланкастер-авеню и наземный туннель метро.
• Маршрут 15 Порт-Ричмонд и Норт-Либертис до Хаддингтона через Жирар-авеню и Ричмонд-стрит.
• Маршрут 21 Транспортный центр от 69-й улицы до Пеннс-Лендинг через Честнат-стрит и Уолнат -стрит
• Маршрут 30 Транспортный центр 69-й улицы до станции 30-й улицы (30-я улица и Маркет-стрит) через Хаверфорд-авеню
• Маршрут 31 От Овербрук-парка до центра города по Маркет-стрит
• Маршрут 38 Транспортный центр Виссахикон до центра города через Бельмонт-авеню, Маркет и Честнат- стрит.
• Маршрут 40 Вест-Парк / Виннфилд до Сообщества-Хилл по 40-й, 41-й, Ломбардской и Саут -стрит (с понедельника по четверг) и в восточном направлении по Пайн-стрит (только по выходным).
• Маршрут 42 От Уикома и Западной Филадельфии до Пеннс-Лендинг Спрус, Честнат и Уолнат. через улицы
• Маршрут 43 От Парксайда до Норт-Либертис / Порт-Ричмонда через Спринг-Гарден-стрит и бульвар Колумбус.
• Маршрут 44 От Ардмора / Глэдвина до центра города через Монтгомери-авеню, Сити-авеню , скоростную автомагистраль Шуйлкилл и Маркет-стрит.
• Маршрут 46 Овербрук в Ангору через 60-ю улицу
• Маршрут 52 Гладвин / Виннфилд в юго-западную Филадельфию до 52-й и 54-й улиц.
• Маршрут 65 Транспортный центр 69-й улицы до Джермантауна / Маунт-Эйри через Сити-Лайн-авеню и Уолнат-лейн. Раньше этот маршрут использовался совместно с депо Аллегейни.

Ключ: Метро – наземная линия троллейбусный маршрут автобусный маршрут

Внешние ссылки

• Троллейбусные пути Филадельфии: Прогресс легкорельсового транспорта на Жирар-авеню - 8-9 августа 2001 г., фотографии (PhillyTrolley.org)
• Изображения SEPTA Route 15 (WorldNYCSubway.org)
• Новые автомобили PCC II для шоссе 15 SEPTA на авеню Жирар (4 сентября 2005 г.)
• Филадельфия NRHS
• Список автобусов SEPTA (Транзитные транспортные средства Филадельфии), заархивировано 5 октября 2009 г. в Wayback Machine.