Сан -Бернардино Санта -Фе депо

hide Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Сан -Бернардино, Калифорния
Сан -Бернардино, Калифорния
	Улицеяда Сан -Бернардино Санта -Фе в 2006 году
Общая информация
Другие имена	Сан -Бернардино - Депот
Расположение	1170 West Third Street ; Сан -Бернардино, Калифорния ; Соединенные Штаты
Координаты	° 06′15 ″ с.ш. 117 ° 18′35 ″ ш / 34,10417 ° с
Принадлежащий	Транспортное управление округа Сан -Бернардино
Линия (S)	BNSF CAJON / SAN BERNARDINO SUBDIVIS
Платформы	1 боковая платформа (Amtrak) ; 3 островные платформы (Metrolink)
Треки	7
Соединения	Amtrak Thruway : 19 ; Борзая ; Горный транзит : 5, 6 ; Транзитная власть Виктора Вэлли : 15 ; Омнитраны : 1 ;
Строительство
Стоянка	777 мест, 10 доступных мест
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	Amtrak : SNB
История
Открыл	15 июля 1918 года ; 106 лет назад
Восстановлен	2004
Пассажиры
Мой 2023	16,403 (Только Amtrak)
Услуги
показывать Бывшие услуги
	Victoria counterclockwise
	Атчисон, Топика и Санта -Фе Железнодорожные пассажирские пассажиры и грузовой депо
	Национальный реестр исторических мест США
Архитектор	WA MOHR; Cresmer Manufacturing Co.
Архитектурный стиль	Восстание миссии / миорационное возрождение / испанское колониальное возрождение
NRHP. №	01000025
Добавлен в NRHP	2 февраля 2001 г.
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Депо Сан -Бернардино Санта -Фе (Metrolink Designation San Bernardino - Depot ) - терминал в стиле миссии пассажирский железнодорожный в Сан -Бернардино , штат Калифорния , США. Это была основная станция для города, обслуживающая Amtrak сегодня, и в прошлом железные дороги Санта -Фе и Юнион Тихоокеанский регион. До середины 20-го века на южной части Тихоокеанской железной дороги была станция 3/4 в миле. ^{[ 9 ]} В настоящее время он обслуживает одну Amtrak ( Southwest Chief ) и две Metrolink линии ( линия округа Внутренняя Империя и Линия Сан -Бернардино ). Депо представляет собой историческую достопримечательность, перечисленную в Национальном реестре исторических мест, как железнодорожные пассажиры Атчисон, Топика и Санта -Фе . ^{[ 10 ]}

Ранняя история

Через свою дочернюю компанию в Калифорнийской железной дороге на железной дороге Атчисон , Топика и Санта-Фе (ATSF) впервые построили деревянную конструкцию в два с половиной истории на площадке в 1886 году, чтобы заменить конвертированную коробку , которая использовалась в качестве временной станции Полем ^{[ 11 ]} Здание 1886 года было в основном разрушено в пожаре сразу после полуночи 17 ноября 1916 года. ^{[ 12 ]}

В эпоху до Амтрак на станции не только железнодорожные поезда Санта-Фе также имели железнодорожные поезда Юнион Тихоокеанского региона . ^{[ Цитация необходима ]} Поезда обеих железных дорог служили разрозненным направлениям на Западе и в центральных Соединенных Штатах. Местная служба трамвая была предоставлена Pacific Electric на их линии Colton до 1942 года. ^{[ 13 ]}

Названные поезда в 1960 году включали: ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Санта -Фе:
- Шеф (Лос -Анджелес в Чикаго через Альбукерке и Канзас -Сити)
- Капитан (Лос -Анджелес в Чикаго через Альбукерке и Канзас -Сити)
- Гранд -Каньон (Лос -Анджелес в Чикаго через Альбукерке и Канзас -Сити)
- Супер руководитель (Лос -Анджелес в Чикаго через Альбукерке и Канзас -Сити)
Union Pacific:
- Challenger (Лос -Анджелес в Чикаго через Огден, Юта)
- Город Лос -Анджелес (Лос -Анджелес в Чикаго через Огден, штат Юта)
- Город Сент -Луис (Лос -Анджелес в Сент -Луис через Огден, штат Юта и Канзас -Сити)

Архитектура и дизайн

Местные политики попросили ATSF построить новую станцию в гораздо большем масштабе, чем предыдущий. Новая станция, разработанная архитектором Ва Мора, стоила 800 000 долларов США (эквивалентно 16 205 000 долл. США в 2023 году) для строительства и была официально открыта 15 июля 1918 года. В то время это была крупнейшая железнодорожная станция к западу от реки Миссисипи . Сан -Бернардино Сан написал: «Станция Санта -Фе является лучшей на Западе». Через несколько лет после открытия депо было добавлено расширение, которое включало в себя дом Харви и жилые помещения. ^{[ 12 ]}

Историческое депо построено в стиле возрождения миссии с мавританским возрождением и испанским колониальным возрождением . Используя полые глиняные блоки, красную крышу для плиты и штукатурку, депо было разработано для выдержания огня. Четыре купольных башни построены вокруг большого центрального вестибюля с полированными стенами плитки и полом. Интерьер включает в себя высокие лучи ручной работы, COFFERED CEILTINGS и Decorative Colun Capitals. ^{[ 12 ]}

Депо было показано в посещении ... с Huell Howser Episode 711. ^{[ 16 ]}

Снижение и ремонт

На станции было сильное использование в течение 20 -го века. Но, как и во многих железнодорожных станциях, произошло постепенное снижение использования с появлением автомобилей, автобусов и авиаперелетов. Дом Харви закрылся в 1950 -х годах. В 1971 году ATSF передал свою услугу пассажиров в Amtrak. Амтрака С 1979 по 1997 год пустынный ветер (Лос-Анджелес-Лас-Вегас-Денвер-Чикаго) сделал остановки на станции. Metrolink начал обслуживание на станции 17 мая 1993 года. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

В 1992 году правительства Сан -Бернардино (SANBAG) приобрели исторический депо у Санта -Фе. В то время как Amtrak и Metrolink перестали использовать депо в пользу гораздо меньшей более новой структуры на западной стороне старшего, Sanbag приобрела более 15 миллионов долларов от федеральных и местных грантов и средств, чтобы начать обширную восстановление исторического депо, начиная с 2002 года. В 2004 году Sanbag и Metrolink перенесли там некоторые офисы. После завершения ремонта, Sanbag поделится владельцем города Сан -Бернардино, и оба агентства намереваются на лизинг в нем. ^{[ 19 ]} Историческая зона ожидания депо, наряду с новым магазином закусок, снова открылась для пассажиров Amtrak и Metrolink 2 мая 2008 года. ^{[ 20 ]} Новый лифт, платформы, следы и эстакад были построены в марте и апреле 2017 года в рамках проекта пассажирского железнодорожного транспорта Сан -Бернардино, расширения услуги Metrolink в транзитный центр Сан -Бернардино . ^{[ 21 ]}

Межмодальный объект Сан -Бернардино находится непосредственно рядом с станцией.

Услуги

Metrolink

Депо Сан -Бернардино Санта -Фе обслуживается 36 поездами Metrolink San Bernardino Line (18 в каждом направлении) каждый будний день, работающий в основном в часы пик в пиковом направлении перемещения. Эта станция также обслуживается экспресс -поездом, который работает один раз в каждом направлении в будние дни. Служба выходного дня состоит из 16 поездов (8 в каждом направлении) в субботу и воскресенье, равномерно распределенные в течение дня. ^{[ 22 ]}

Кроме того, станция обслуживается 8 поездами по линии округа Империя-Орэндж (4 в каждом направлении) каждый будний день, работающий в основном в часы пик в пиковом направлении перемещения. Служба выходного дня состоит из 4 поездов (2 в каждом направлении) как в субботу, так и в воскресенье, направляясь к округу Ориндж утром и к Внутренней империи вечером. ^{[ 22 ]}

Амтрак

Амтрака Юго -западный вождь , который путешествует между Лос -Анджелесом и Чикаго, штат Иллинойс , останавливается ежедневно в каждом направлении здесь.

Платформы и треки

Сан -Бернардино Санта -Фе депо

Легенда

					Метролинк Сан -Габриэль подразделение
					BNSF San Bernardino Subdivision
Метролинк -нехватка


					Проспект Северной горы Вернон






Санта -Фе депо




Метролинк Сан -Габриэль подразделение


Университет стрел
					BNSF Cajon Subdivision

Платформа Amtrak	■ Юго -западный вождь	На пути к Лос -Анджелесу ( Риверсайд -Даунтаун )
Платформа Amtrak	■ Юго -западный вождь	На пути к Чикаго ( Виктолл )
Metrolink платформы	■ Линия округа внутренней империи - Оранж	На пути к Oceanside (Riverside -Downtown)
Metrolink платформы	■ Линия Сан -Бернардино	На пути к La Union Station ( Rialto )

Ссылки

^ «Сан -Бернардино, Калифорния (SNB)» . amtrak.com . Амтрак . Получено 11 января 2014 года .
^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Калифорнийская пассажирская железнодорожная схема» (PDF) . Калифорнийский департамент транспорта. п. 19
^ "Big Bear OTM Маршрут 5" .
^ "Rim OTM Route 6" .
^ "Inter City Route 15" (PDF) . VVTA . Получено 15 августа 2023 года .
^ «Январь 2024 г. Автобусная книга» (PDF) . Омнитраны . Получено 24 апреля 2024 года .
^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2023 финансовый год: штат Калифорния» (PDF) . Амтрак . Март 2024 г. Получено 26 июня 2024 года .
^ «Информационная система национального регистра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
^ «Индекс железнодорожных станций, стр. 1444». Официальный гид железных дорог . 82 (3). Национальная железнодорожная публикационная компания. Август 1949.
^ «Калифорния - округ Сан -Бернардино» . www.nationalgisterofhistoricplaces.com . American Dreams, Inc. Получено 11 января 2014 года .
^ Serpico, Philip C. (1988). Маршрут Санта -Фе до Тихого океана . Палмдейл, Калифорния : Omni Publications. п. 20. ISBN 0-88418-000-x .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Краткая история депо Санта -Фе» . Сан -Бернардино Ассоциированные правительства . Архивировано из оригинала 27 мая 2010 года . Получено 11 января 2014 года .
^ «Pacific Electric Time Tables» (PDF) . Купол пена WX4 . Pacific Electric. 1 сентября 1934 г. с. 17 Получено 1 сентября 2021 года .
^ «Атчисон, Топика и железная дорога Санта -Фе, Таблица 4». Официальный гид железных дорог . 92 (12). Национальная железнодорожная публикационная компания. Май 1960.
^ "Юнион Тихоокеанская железная дорога, таблицы 1, 2, 3". Официальный гид железных дорог . 92 (12). Национальная железнодорожная публикационная компания. Май 1960.
^ «Сан-Бернардино железнодорожная станция- посещение (711)- Архив Хуэлла Хаусера в Университете Чепмена» .
^ «Приобретение недвижимости Sanbag, финансирование реставрации депо» . Сан -Бернардино Ассоциированные правительства . Архивировано из оригинала 27 мая 2010 года . Получено 11 января 2014 года .
^ Уиттакер, Джон (17 мая 1993 г.). «Служба, вероятно, поможет стимулировать рост по маршруту» . Солнце округа Сан -Бернардино . п. 14 Получено 6 июля 2019 г. - через Newspapers.com .
^ «Подробности восстановления» . Сан -Бернардино Ассоциированные правительства . Архивировано из оригинала 27 мая 2010 года . Получено 11 января 2014 года .
^ Ричард, Крис (4 марта 2008 г.). «Депо Сан -Бернардино открыт для железнодорожных путешественников, благодаря волонтерам исторического общества» . Пресс-Энтерприз . Риверсайд, Калифорния : Свобода коммуникации . Архивировано из оригинала 1 апреля 2010 года . Получено 16 марта 2009 г.
^ «Служба поезда Metrolink возобновляется в Сан -Бернардино, станции Риалто» . Сан -Бернардино Солнце . 17 апреля 2017 года . Получено 5 мая 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «График Metrolink» (PDF) . 4 апреля 2022 года . Получено 26 сентября 2022 года .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с депо Санта -Фе (Сан -Бернардино) в Wikimedia Commons

[SNB-1] «Сан -Бернардино, Калифорния (SNB)» . amtrak.com . Амтрак . Получено 11 января 2014 года .

[schematics-2] SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Калифорнийская пассажирская железнодорожная схема» (PDF) . Калифорнийский департамент транспорта. п. 19

[3] "Big Bear OTM Маршрут 5" .

[4] "Rim OTM Route 6" .

[5] "Inter City Route 15" (PDF) . VVTA . Получено 15 августа 2023 года .

[6] «Январь 2024 г. Автобусная книга» (PDF) . Омнитраны . Получено 24 апреля 2024 года .

[AmtrakRidershipCA-7] «Информационный бюллетень Amtrak, 2023 финансовый год: штат Калифорния» (PDF) . Амтрак . Март 2024 г. Получено 26 июня 2024 года .

[nris-8] «Информационная система национального регистра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.

[9] «Индекс железнодорожных станций, стр. 1444». Официальный гид железных дорог . 82 (3). Национальная железнодорожная публикационная компания. Август 1949.

[NRHP-10] «Калифорния - округ Сан -Бернардино» . www.nationalgisterofhistoricplaces.com . American Dreams, Inc. Получено 11 января 2014 года .

[11] Serpico, Philip C. (1988). Маршрут Санта -Фе до Тихого океана . Палмдейл, Калифорния : Omni Publications. п. 20. ISBN 0-88418-000-x .

[SANBAG1-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Краткая история депо Санта -Фе» . Сан -Бернардино Ассоциированные правительства . Архивировано из оригинала 27 мая 2010 года . Получено 11 января 2014 года .

[13] «Pacific Electric Time Tables» (PDF) . Купол пена WX4 . Pacific Electric. 1 сентября 1934 г. с. 17 Получено 1 сентября 2021 года .

[14] «Атчисон, Топика и железная дорога Санта -Фе, Таблица 4». Официальный гид железных дорог . 92 (12). Национальная железнодорожная публикационная компания. Май 1960.

[15] "Юнион Тихоокеанская железная дорога, таблицы 1, 2, 3". Официальный гид железных дорог . 92 (12). Национальная железнодорожная публикационная компания. Май 1960.

[16] «Сан-Бернардино железнодорожная станция- посещение (711)- Архив Хуэлла Хаусера в Университете Чепмена» .

[SANBAG2-17] «Приобретение недвижимости Sanbag, финансирование реставрации депо» . Сан -Бернардино Ассоциированные правительства . Архивировано из оригинала 27 мая 2010 года . Получено 11 января 2014 года .

[18] Уиттакер, Джон (17 мая 1993 г.). «Служба, вероятно, поможет стимулировать рост по маршруту» . Солнце округа Сан -Бернардино . п. 14 Получено 6 июля 2019 г. - через Newspapers.com .

[SANBAG3-19] «Подробности восстановления» . Сан -Бернардино Ассоциированные правительства . Архивировано из оригинала 27 мая 2010 года . Получено 11 января 2014 года .

[P-E1-20] Ричард, Крис (4 марта 2008 г.). «Депо Сан -Бернардино открыт для железнодорожных путешественников, благодаря волонтерам исторического общества» . Пресс-Энтерприз . Риверсайд, Калифорния : Свобода коммуникации . Архивировано из оригинала 1 апреля 2010 года . Получено 16 марта 2009 г.

[21] «Служба поезда Metrolink возобновляется в Сан -Бернардино, станции Риалто» . Сан -Бернардино Солнце . 17 апреля 2017 года . Получено 5 мая 2017 года .

[Metrolink_Timetable-22] Jump up to: ^а ^{беременный} «График Metrolink» (PDF) . 4 апреля 2022 года . Получено 26 сентября 2022 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

v Т и Metrolink San Bernardino Line
Stations	L.A. Union Station Cal State L.A. El Monte Baldwin Park Covina Fairplex (fair days) Pomona–North Claremont Montclair Upland Rancho Cucamonga Auto Club Speedway (race days) Fontana Rialto San Bernardino–Depot San Bernardino–Downtown Redlands–Downtown (Express)
Future	L.A. General Medical Center
Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority San Bernardino County Transportation Authority

v Т и Metrolink Inland Empire -Orange Line
Stations	San Bernardino–Downtown San Bernardino–Depot Riverside–Downtown Riverside–La Sierra Corona–North Main Corona–West Anaheim Canyon Orange Santa Ana Tustin Irvine Laguna Niguel/Mission Viejo San Juan Capistrano San Clemente San Clemente Pier (weekends) Oceanside
San Bernardino County Transportation Authority Riverside County Transportation Commission Orange County Transportation Authority

v Т и Metrolink
Lines	Antelope Valley Line Inland Empire–Orange County Line Orange County Line Riverside Line San Bernardino Line Ventura County Line 91/Perris Valley Line Arrow
Connecting rail	Amtrak Pacific Surfliner Coaster Metro Rail Sprinter OC Streetcar (2025) Brightline West (2028) California High-Speed Rail (2033)
Governing agencies	Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority Orange County Transportation Authority Riverside County Transportation Commission San Bernardino County Transportation Authority Ventura County Transportation Commission
Ex officio agencies	San Diego Association of Governments Southern California Association of Governments State of California
Other information	List of stations Metrolink rolling stock Transportation in Los Angeles Transportation in the Inland Empire Coast Line Surf Line

v Т и Amtrak Stations в Калифорнии
Active stations	Allensworth State Park Anaheim Antioch–Pittsburg Auburn Bakersfield Barstow Berkeley Burbank Airport–South Camarillo Carpinteria Chatsworth Chico Colfax Corcoran Davis Dunsmuir Emeryville Fairfield–Vacaville Fremont Fullerton Fresno Glendale Goleta Grover Beach Guadalupe Hanford Hayward Irvine Lodi Lompoc–Surf Los Angeles Madera Martinez Merced Modesto Moorpark Needles Oakland Coliseum Oakland–Jack London Square Oceanside Ontario Oxnard Palm Springs Paso Robles Pomona Redding Richmond Riverside Rocklin Roseville Sacramento Salinas San Bernardino San Clemente Pier San Diego–Old Town San Diego–Santa Fe Depot San Jose Diridon San Juan Capistrano San Luis Obispo Santa Ana Santa Barbara Santa Clara–Great America Santa Clara–University Simi Valley Solana Beach Stockton–Cabral Stockton–San Joaquin Street Suisun–Fairfield Truckee Turlock–Denair Van Nuys Ventura Victorville Wasco
Former stations	Alhambra Anaheim–Stadium Bakersfield (ATSF) Carlsbad Poinsettia Carlsbad Village Commerce Del Mar Encinitas Gerber Indio Madera–Storey Laguna Niguel/Mission Viejo Marysville Oakland–16th Street Orange Orland Pasadena Pomona–North Riverbank San Francisco Sorrento Valley
Future stations	Hercules Oakley

v Т и Национальный реестр исторических мест в Калифорнии
Lists by county	Alameda Alpine Amador Butte Calaveras Colusa Contra Costa Del Norte El Dorado Fresno Glenn Humboldt Imperial Inyo Kern Kings Lake Lassen Los Angeles County Madera Marin Mariposa Mendocino Merced Modoc Mono Monterey Napa Nevada Orange Placer Plumas Riverside Sacramento San Benito San Bernardino San Diego San Francisco San Joaquin San Luis Obispo San Mateo Santa Barbara Santa Clara Santa Cruz Shasta Sierra Siskiyou Solano Sonoma Stanislaus Sutter Tehama Trinity Tulare Tuolumne Ventura Yolo Yuba
Списки по городу	Лос -Анджелес Пасаден San Francisco
Другие списки	Мосты Калифорнийские исторические достопримечательности Национальные исторические достопримечательности Национальные природные достопримечательности
Хранитель реестра История Национального реестра исторических мест Типы свойств Исторический район Внесение имущества