Колтон Лайн

Колтон
Колтон
	Автомобиль 136 в эксплуатации на 8-й улице в Колтоне, 1910 год.
Обзор
Местный	Внутренняя Империя
Условия	Сан-Бернардино ; Колтон ;
Услуга
Тип	Трамвай
Система	Пасифик Электрик
История
Открыто	1902
Закрыто	22 февраля 1942 г.
Технический
Длина линии	4,24 миль (6,82 км)
Количество дорожек	1
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	Воздушная линия , 600 В постоянного тока
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend
	This diagram: view; talk; edit;

Линия Колтона была местной линией трамвая , в основном известной как служба Pacific Electric . Он курсировал между Колтоном и Сан-Бернардино , одной из двух линий, курсирующих между двумя городами. ^{[ 1 ]}

История

Линия была создана компанией San Bernardino Valley Traction Company . Первые вагоны проехали по линии 22 февраля 1902 года, но сход с рельсов на Третьих и Е в Сан-Бернардино потребовал дополнительных работ на линии. ^{[ 2 ]} Первоначально планировалось открыть коммерческую службу 26 августа 1902 года, но в конечном итоге открытие было отложено до 2 сентября. ^{[ 3 ]}

Однако Южно-Тихоокеанская железная дорога выступила против того, чтобы новая линия пересекала их паропровод в Колтоне, и отложила открытие дальше. ^{[ 4 ]}

Компания была поглощена Pacific Electric в 1911 году. В 1913 году линия связи была проложена по линии D Street – Highland Avenue . Завершение строительства более прямой линии Сан-Бернардино-Риверсайд в конце 1914 года значительно снизило спрос на линию, а в следующем году количество пассажиров на старой линии сократилось более чем вдвое. Несмотря на меньшую популярность, линия Колтона пережила более короткий маршрут и оставалась в эксплуатации до 22 февраля 1942 года. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Маршрут

Линия начиналась на станции Колтон на 9-й и Джей-стрит возле Колтон-Кроссинг , где пассажиры обменивались трансконтинентальными поездами. Машины проехали квартал на запад по J, прежде чем повернуть на север на 8-й улице. На Вернон-авеню пути шли на север до главной линии на 3-й улице, где поворот направо продолжался на Сан-Бернардино. ^{[ 5 ]}^{[ 7 ]}

Линия соединила совместные станции Pacific Electric и Southern Pacific в Сан-Бернардино и Колтоне через депо Сан-Бернардино-Санта-Фе . ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ Расписание Тихоокеанской электрической железной дороги (PDF) . Пасифик Электрик. 26 марта 1932 года . Получено 17 января 2021 г. - через Dome of Foam от wx4.
^ «Новая линия электропередачи в Сан-Бернардино» . Лос-Анджелес Таймс . 24 февраля 1902 г. с. 10 . Проверено 14 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.
^ «Троллейбусная франшиза» . Лос-Анджелес Таймс . 24 июля 1902 г. с. 18 . Проверено 12 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.
^ «Могут сойтись» . Солнце округа Сан-Бернардино . 26 сентября 1902 г. с. 1 . Проверено 12 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б Вейси, Лоуренс Р. (июнь 1958 г.). История железнодорожных пассажирских перевозок, которыми управляет компания Pacific Electric Railway Company с 1911 года и ее преемники с 1953 года (PDF) . LACMTA (Отчет). Лос-Анджелес, Калифорния : Междугородные перевозки . С. 64, 107. ASIN B0007F8D84 . OCLC 6565577 .
^ «Троллейбус уступает место автобусному обслуживанию» . Солнце округа Сан-Бернардино . Сан-Бернардино, Калифорния. 22 февраля 1942. С. 11, 19 . Проверено 2 декабря 2023 г. - через Newspapers.com.
^ «Местные линии Сан-Бернардино» . Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 17 января 2021 г.
^ «Тихоокеанское электрическое расписание» (PDF) . Пенный купол wx4 . Пасифик Электрик. 1 сентября 1934 г. с. 16 . Проверено 1 сентября 2021 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Colton Line

KML is not from Wikidata

Эта статья, посвященная легкорельсовому транспорту в США, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья, посвященная железным дорогам США, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

о транспорте в Калифорнии незавершена . Эта статья Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Расписание Тихоокеанской электрической железной дороги (PDF) . Пасифик Электрик. 26 марта 1932 года . Получено 17 января 2021 г. - через Dome of Foam от wx4.

[2] «Новая линия электропередачи в Сан-Бернардино» . Лос-Анджелес Таймс . 24 февраля 1902 г. с. 10 . Проверено 14 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.

[3] «Троллейбусная франшиза» . Лос-Анджелес Таймс . 24 июля 1902 г. с. 18 . Проверено 12 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.

[4] «Могут сойтись» . Солнце округа Сан-Бернардино . 26 сентября 1902 г. с. 1 . Проверено 12 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.

[1958History-5] Перейти обратно: ^а ^б Вейси, Лоуренс Р. (июнь 1958 г.). История железнодорожных пассажирских перевозок, которыми управляет компания Pacific Electric Railway Company с 1911 года и ее преемники с 1953 года (PDF) . LACMTA (Отчет). Лос-Анджелес, Калифорния : Междугородные перевозки . С. 64, 107. ASIN B0007F8D84 . OCLC 6565577 .

[6] «Троллейбус уступает место автобусному обслуживанию» . Солнце округа Сан-Бернардино . Сан-Бернардино, Калифорния. 22 февраля 1942. С. 11, 19 . Проверено 2 декабря 2023 г. - через Newspapers.com.

[erha-7] «Местные линии Сан-Бернардино» . Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 17 января 2021 г.

[8] «Тихоокеанское электрическое расписание» (PDF) . Пенный купол wx4 . Пасифик Электрик. 1 сентября 1934 г. с. 16 . Проверено 1 сентября 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]