Линия Альгамбра – Сан-Габриэль

Линия Альгамбра – Сан-Габриэль
Линия Альгамбра – Сан-Габриэль
	Дорога Лас-Тунас в Темпл-Сити, 1925 год.
Обзор
Владелец	Южно-Тихоокеанская железная дорога
Местный	Лос-Анджелес, Долина Сан-Габриэль
Условия	Тихоокеанское электрическое здание ; Темпл-Сити, Калифорния ;
Станции	18
Услуга
Тип	Междугородний
Система	Пасифик Электрик
Оператор(ы)	Пасифик Электрик
Подвижной состав	Класс 1300 (последний раз использовался)
Пассажиропоток	1,063,529 (1938)
История
Открыто	21 июня 1902 г.
Закрыто	30 ноября 1941 г.
Технический
Длина линии	14,67 миль (23,61 км)
Количество дорожек	1–4
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Электрификация	Воздушная линия , 600 В постоянного тока
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Легенда
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;

Линия Альгамбра – Сан-Габриэль была линией Pacific Electric междугородной , которая проходила между Лос-Анджелесом и Темпл-Сити . ^{[ 1 ]}

История

Линия была построена Электрической железной дорогой Лос-Анджелеса и Пасадены в октябре 1901 года; ^{[ 2 ]} это была первая междугородная железная дорога стандартной колеи в Южной Калифорнии. Он открылся 21 июня 1902 года и курсировал между больницей общего профиля Лос-Анджелеса и миссией Сан-Габриэль . ^{[ 2 ]} вскоре распространился на масонский дом. ^{[ 1 ]} К 1911 году служба стала частью системы Pacific Electric и завершилась в Pacific Electric Building . Пути были продлены до Темпл-Сити 29 июля 1924 года. Автомобили начали объезжать Миссию в 1928 году. ^{[ 3 ]}

Последние поездки произошли 30 ноября 1941 года. ^{[ 3 ]} После прекращения пассажирских перевозок пути оставались для грузовых перевозок до тех пор, пока их не сняли в 1951 году. ^{[ 1 ]}

Маршрут

Между 6-м и главным терминалом и перекрестком Сьерра-Виста линия следовала по главной линии Северного округа. На перекрестке Сьерра-Виста (где Хантингтон-Драйв и Мейн-стрит сходятся недалеко от западной границы Альгамбры) линия разошлась строго на восток вдоль середины Мейн-стрит. ^{[ 2 ]} продолжая движение по Мэйну через Альгамбру (с грузовой веткой, идущей на юг по Палм-авеню к депо Альгамбра в южной части Тихого океана на Мишн-роуд), в Сан-Габриэль (где Мейн-стрит переходит в Лас-Тунас-драйв) и, наконец, в Темпл-Сити, где линия внеуличный терминал на северо-восточном углу улиц Лас-Тунас-Драйв и Кауфман-авеню. Кроме того, была ветка, которая поворачивала на юг от Мишн-Драйв в Сан-Габриэле, проходила вдоль южной окраины Миссии Сан-Габриэль-Арканхель , затем поворачивала на север по Джуниперо-Серра-Драйв, прежде чем снова присоединиться к основной линии на Джуниперо-Серра и Лас-Тунас. ^{[ 4 ]}

Список основных станций

Станция	Миля ^{[ 5 ]}	Основные связи	Дата открытия	Дата закрытия	Город

Храмовый город	14.67			1941	Храмовый город
Восточный Сан-Габриэль	12.07			1941	Святой Габриэль
Святой Габриэль		Южно-Тихоокеанская железная дорога	1901
Миссия Сан-Габриэль	10.91
Альгамбра	9.45		1901	1941	Альгамбра
Сьерра-Виста	7.39	Монровия – Глендора , гора Лоу , короткая линия Пасадены , Пасадена через Оук-Нолл , Шорб , Сьерра-Мадре	1901	1951	Альгамбра
Ковина Джанкшн	3.37	Монровия – Глендора , Маунт-Лоу , Пасадена Короткая линия , Пасадена через Оук-Нолл , Помона , Риверсайд – Риальто , Сьерра-Мадре , Упланд – Сан-Бернардино	1901	1951	Лос-Анджелес
Эчандия-Джанкшн		Аннандейл , Монровия – Глендора , Маунт-Лоу , Пасадена Шорт-Лайн , Пасадена через Оук-Нолл , Помона , Риверсайд – Риальто , Сьерра-Мадре , Южная Пасадена Местная , Упланд – Сан-Бернардино	1895	1951
Тихоокеанское электрическое здание	0	Аннандейл , Бальбоа , Фуллертон , Хоторн-Второй , Ла-Хабра-Йорба-Линда , Лонг-Бич , Монровия-Глендора , Маунт-Лоу , Пасадена Шорт-Лайн , Пасадена через Оук-Нолл , Помона , Риверсайд-Риальто , Св. Петр через Домингес , Св. Питер виа Гарден , Св. Анны , Св. Моники Эйр Линия , Сьерра-Мадре , Солдатский дом , Южная Пасадена , Уиттиер Железная дорога Лос-Анджелеса B , H , J , R , 7 и 8	1905	1961

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Линия Альгамбра-Сан-Габриэль» . Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 16 сентября 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Ороско, Майкл Энтони (2012). Альгамбра . Издательство Аркадия. стр. 41, 45–50. ISBN 9780738576077 . {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )
^ Перейти обратно: ^а ^б Вейси, Лоуренс Р. (июнь 1958 г.). История железнодорожных пассажирских перевозок, которыми управляет компания Pacific Electric Railway Company с 1911 года и ее преемники с 1953 года (PDF) . LACMTA (Отчет). Лос-Анджелес, Калифорния : Междугородные перевозки . п. 8. АСИН B0007F8D84 . OCLC 6565577 .
^ Линии Pacific Electric: Северный и Восточный округа . Междугородние. 1976. стр. 48–51. ISBN 0-916374-21-1 .
^ «Тихоокеанское электрическое расписание» (PDF) . Пасифик Электрик. 1 сентября 1934 г. с. 13 . Получено 1 сентября 2021 г. - через Dome of Foam от wx4.

[ERHA-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Линия Альгамбра-Сан-Габриэль» . Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Проверено 16 сентября 2020 г.

[Orozco-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Ороско, Майкл Энтони (2012). Альгамбра . Издательство Аркадия. стр. 41, 45–50. ISBN 9780738576077 . {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )

[1958History-3] Перейти обратно: ^а ^б Вейси, Лоуренс Р. (июнь 1958 г.). История железнодорожных пассажирских перевозок, которыми управляет компания Pacific Electric Railway Company с 1911 года и ее преемники с 1953 года (PDF) . LACMTA (Отчет). Лос-Анджелес, Калифорния : Междугородные перевозки . п. 8. АСИН B0007F8D84 . OCLC 6565577 .

[4] Линии Pacific Electric: Северный и Восточный округа . Междугородние. 1976. стр. 48–51. ISBN 0-916374-21-1 .

[5] «Тихоокеанское электрическое расписание» (PDF) . Пасифик Электрик. 1 сентября 1934 г. с. 13 . Получено 1 сентября 2021 г. - через Dome of Foam от wx4.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]