97-я авиационная эскадрилья

97-я авиационная эскадрилья
C-17 Globemaster III с базы ВВС Маккорд на станции МакМердо , Антарктида
Активный	1943–1945; 1947–1951; 1952–1957; 1957 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушный транспорт
Часть	Командование резерва ВВС
Гарнизон/штаб	Объединенная база Льюис-Маккорд
Псевдоним(а)	Борьба с Роосом
Помолвки	Европейский театр военных действий Буря в пустыне
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения Награда за заслуги перед подразделением ВВС Награда за выдающееся подразделение ВВС Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 97-й воздушной эскадрильи (утверждена 26 августа 1960 г.)

97- я воздушная эскадрилья — резервная эскадрилья ВВС США , входящая в состав 446-й оперативной группы , дислоцированной на объединенной базе Льюис-Маккорд , Вашингтон. Это ассоциированное подразделение ВВС США действующей 4-й воздушной эскадрильи 62 -го воздушного крыла .

Обзор

Эскадрилья эксплуатирует самолеты McDonnell Douglas C-17 Globemaster III, поддерживающие ВВС США глобальную миссию по всему миру.

История

Вторая мировая война

Активирован в июле 1943 года в качестве I эскадрильи авианосцев Douglas C-47 Skytrain . После обучения в США, на различных базах, направлен в Баер-Филд , штат Индиана, для окончательного оснащения самолетами, личным составом и другим оборудованием. Развернут в составе IX авианосного командования в феврале 1944 года во время подготовки к вторжению во Францию.

Во время вторжения в день «Д» эскадрилья высадила парашютисты 101-й воздушно-десантной дивизии в Нормандии, а затем совершила множество вылетов по доставке подкреплений и необходимых припасов. Во время воздушной атаки на Нидерланды ( операция Market Garden , сентябрь 1944 г.) эскадрилья выбрасывала парашютисты, буксировала планеры и выполняла миссии по пополнению запасов. Позже участвовал во вторжении на юг Франции в августе 1944 года. Эскадрилья поддерживала 101-ю воздушно-десантную дивизию в битве при Арденнах, буксируя планеры с припасами возле Бастони 27 декабря 1944 года. Кроме того, ее подразделения участвовали в воздушном нападении через реку Рейн в начале 1945 года ( операция «Университет» ), а затем совершил множество грузовых миссий по доставке бензина, продовольствия, медикаментов и других грузов союзным сухопутным войскам во время Западной войны. Вторжение союзников в Германию в апреле 1945 года под Везелем. Эскадрилья также доставляла продовольствие, одежду, медикаменты, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения на передовую и эвакуировала пациентов в больницы тыловой зоны. Он перевозил перемещенных лиц из Германии во Францию ​​и Бельгию после День ВЕ . Оставался в Европе летом 1945 года, выйдя из состава ВВС США в Европе в октябре 1945 года.

Резервные операции и мобилизация для Корейской войны

Вновь активизирован в резерве в качестве Curtiss C-46 Commando эскадрильи авианосцев в Миннеаполисе , штат Миннесота, в 1947 году. Был федерализирован в результате Корейской войны в 1951 году, персонал эскадрильи и самолеты были отправлены в действующие части в качестве наполнителей, деактивированы в качестве административная единица через несколько дней.

Возвращение к резервным операциям

Возобновлена ​​после Корейской войны в качестве резервной эскадрильи истребителей-бомбардировщиков в 1952 году, первоначально оснащенная североамериканскими истребителями F-51 Mustang , позже модернизированными до Lockheed F-80 Shooting Star реактивных самолетов . Переименован обратно в авианосную эскадрилью в . Выполнял транспортные операции на театре военных действий и поддерживал подразделения ВВС и армии с помощью авианосцев. Был задействован во время кубинского ракетного кризиса 1962 года и перебрасывал армейские подразделения в Южную Флориду для подготовки возможного вторжения на Кубу. После нормализации ситуации военнослужащие вернулись на места базирования и вернулись в резерв.

Эскадрилья выполняла воздушные перевозки по всему миру, в том числе в Юго-Восточную Азию во время войны во Вьетнаме и в Юго-Западную Азию во время войны в Персидском заливе . Он также участвовал в учениях , некоторые из которых включали высадку или высадку воздушно-десантных войск.

Эскадрилья осуществляла воздушные перевозки по всему миру, включая поддержку операций на случай непредвиденных обстоятельств в Панаме в 1989–1990 годах и в Юго-Западной Азии в 1990–1991 годах.

Кампании и украшения

• Кампании: Вторая мировая война: Рим-Арно; Нормандия; Северная Франция; Южная Франция; Рейнланд; Арденны-Эльзас; Центральная Европа. Юго-Западная Азия: Оборона Саудовской Аравии; Освобождение и защита Кувейта.
• Награды: Благодарность за выдающееся подразделение : Франция, 6–7 июня 1944 г. Награды за выдающееся подразделение ВВС : 23 декабря 1964 г. - 22 января 1965 г.; 26 января 1968 г. - 1 июня 1969 г.; 1 июля 1969 г. - 30 июня 1970 г.; 1 июля 1973 г. — 30 июня 1974 г.; 1 сентября 1982 г. - 31 августа 1984 г.; 1 августа 1990 г. - 31 июля 1992 г. Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой , 1 апреля 1966 г. - 28 января 1973 г.

Родословная

• Сформирована как 97-я авианосная эскадрилья. 25 мая 1943 года

Активирован 1 июля 1943 г.

Деактивирован 18 октября 1945 г.

• Призван в резерв 15 сентября 1947 г.

Переименована в 97-ю авианосную эскадрилью в среднюю 27 июня 1949 г.

Призван на действительную военную службу 1 мая 1951 г.

Деактивирован 4 мая 1951 г.

• Переименована в 97-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 26 мая 1952 г.

Призван в резерв 15 июня 1952 г.

Деактивирован 1 июля 1957 г.

• Переименована в 97-ю авианосную эскадрилью (средняя) 24 октября 1957 г.

Активирован в резерве 16 ноября 1957 г.

Призван на действительную военную службу 28 октября 1962 г.

Освобожден от действительной военной службы 28 ноября 1962 г.

переименована в 97-ю авиатранспортную эскадрилью в тяжелую. 1 декабря 1965 года

переименована в 97-ю военно-воздушную эскадрилью. 1 января 1966 года

Призван на действительную военную службу 26 января 1968 г.

Освобожден от действительной военной службы 2 июня 1969 г.

Переименована в 97-ю военно-воздушную эскадрилью (младшая) 25 июля 1969 г.

Переименована в 97-ю воздушную эскадрилью (младшая) 1 февраля 1992 г.

Переименована в 97-ю воздушную эскадрилью 1 октября 1994 г.

Задания

• 440-я авианосная группа , 1 июля 1943 г. - 18 октября 1945 г.
• 440-я авианосная группа, 15 сентября 1947 г. - 4 мая 1951 г.
• 440-я истребительно-бомбардировочная группа, 15 июня 1952 г. - 1 июля 1957 г.
• 440-я авианосная группа, 16 ноября 1957 г.
• 349-я авианосная группа , 25 марта 1958 г.
• 349-е авианосное авиаполк , 14 апреля 1959 г.
• 941-я авианосная группа (позже 941-я авиатранспортная группа, 941-я военно-воздушная группа), 11 февраля 1963 г.
• 939-я военно-воздушная группа , 25 июля 1969 г.
• 446-е военное авиакрыло (позже 446-е воздушное авиакрыло), 1 июля 1973 г.
• 446-я оперативная группа , 1 августа 1992 г. - настоящее время.

Станции

• Баер Филд , Индиана, 1 июля 1943 года.
• Армейский аэродром Седалиа , штат Миссури, 9 июля 1943 года.
• Аэродром армии Альянса , Небраска, 7 сентября 1943 года.
• Поуп Филд , Северная Каролина, 4 января 1944 года.
• Баер Филд, Индиана, 14–21 февраля 1944 г.
• Королевские ВВС Боттесфорд (AAF-481), Англия, 8 марта 1944 года.
• Королевские ВВС Эксетер (AAF-463), Англия, 26 апреля 1944 г. (действовали с аэродрома Омброне , Италия, 18 июля – 24 августа 1944 г.)
• Реймс/Аэродром Шампань (А-62), Франция, 13 сентября 1944 г.

• Аэродром Ле-Ман (А-35), Франция, 28 сентября 1944 года.
• Орлеан/Аэродром Брайси (А-50), 4 ноября 1944 г. - 18 октября 1945 г.
• Уолд-Чемберлен Филд , Миннесота, 9 апреля 1947 г. - 4 мая 1951 г.
• Форт Снеллинг , Миннесота, 15 июня 1952 года.
• Международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол, Миннесота, 8 января 1953 г. - 1 июля 1957 г.
• Международный аэропорт О'Хара , Иллинойс, 16 ноября 1957 года.
• База ВВС Пейн , Вашингтон, 25 марта 1958 года.
• База ВВС МакКорд (позже Объединенная база Льюис-Маккорд), Вашингтон, 9 ноября 1965 г. - настоящее время.

Самолет

• Аэронка L-3 Кузнечик (1943–1945)
• Дуглас C-47 Skytrain (1943–1945, 1948)
• Дуглас C-54 Skymaster (1943–1945)
• Объединенный C-109 Liberator Express (1943–1945)
• Curtiss C-46 Commando (1949–1951, 1952–1957)
• Навигатор Бичкрафт Т-7 (1950–1951)
• Бичкрафт Т-11 Народный (1947–1951)
• Североамериканский Т-6 Техасский (1948–1951, 1952–1955)
• Североамериканский F-51 Мустанг (1953–1954)
• Lockheed F-80 Shooting Star (1954–1957)
• Локхид Т-33 Т-Бёрд (1954–1957)
• Летающий товарный вагон Fairchild C-119 (1957–1965)
• Дуглас C-124 Globemaster II (1965–1969)
• Lockheed C-141 Starlifter (1969–2003)
• Макдоннелл Дуглас C-17 Globemaster III (2003 – настоящее время)

Ссылки

Примечания

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама да: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 г.
• Кэнтуэлл, Джеральд Т. (1997). Граждане летчики: история резерва ВВС, 1946–1994 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN  0-16049-269-6 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 г. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.