История Виннипега

Король Георг VI и королева Елизавета посещают Виннипег в рамках королевского тура по Канаде в 1939 году .

История Виннипега включает в себя его первоначальное население аборигенами, заселенное европейцами, и до наших дней. Первые форты были построены на месте будущего Виннипега в 1700-х годах, за ними последовало поселение Селкирк в 1812 году. Виннипег стал городом в 1873 году и пережил резкий рост в конце 19 - начале 20 веков. После окончания Первой мировой войны значение города как коммерческого центра Западной Канады начало уменьшаться. После 1945 года в Виннипеге и его пригородах наблюдался значительный рост населения, а нынешний город Виннипег был создан в результате объединения единства в 1972 году.

Доевропейская история

Виннипег расположен в месте слияния рек Ассинибойн и Красная река , известная как Вилки , и является историческим центром речных на каноэ, маршрутов по которым аборигены на протяжении тысячелетий путешествовали. Общая территория была заселена на протяжении тысячелетий коренными народами . В доисторические времена благодаря устным рассказам, археологии, петроглифам , наскальным рисункам и древним артефактам известно, что туземцы использовали эту территорию для лагерей, охоты, рыбалки, торговли, а дальше на север - для сельского хозяйства. Реки обеспечивали транспортировку повсюду и связывали многие народы, такие как ассинибойны , оджибвеи , анисинаабе , манданы , сиу , кри , лакота и другие, для торговли и обмена знаниями. Древние курганы когда-то были построены возле водных путей, подобно курганам строителей южных . Озеро Виннипег считалось внутренним морем, имеющим важные речные связи с горами на западе, Великими озерами на востоке и Северным Ледовитым океаном на севере. Красная река связывала древние северные и южные народы вдоль рек Миссури и Миссисипи . Первые карты некоторых территорий были составлены оджибвеями на бересте , что помогало торговцам пушниной ориентироваться по рекам и озерам.

Название Виннипег названо в честь озера Виннипег на севере и связано с местным словом, обозначающим мутную, наполненную илом воду, стекающую с прерий. Первое сельское хозяйство в Манитобе, по-видимому, возникло вдоль реки Ред-Ривер, недалеко от Локпорта, Манитоба , где кукуруза (кукуруза) и другие семенные культуры были посажены до контакта с европейцами.

Европейский контакт (1700–1869)

Торговля мехом

Первые торговцы мехом из числа аборигенов в этом районе должны были торговать с фортами Компании Гудзонова залива на северо-востоке или с фортами Северо-Западной компании на юге и востоке. Компания Гудзонова залива и британские колонизаторы предъявили права на всю территорию Земли Руперта в конце 17 века. Весь этот водосборный бассейн Гудзонова залива включал территорию, ныне известную как Виннипег. Торговцы мехом, работающие и торгующие с компанией Гудзонова залива, путешествовали и жили вдоль крупных рек, включая Красную реку.

В 1738 году сьер Луи Дамур де Лувьер построил форт Руж на реке Ассинибойан для сьера де ла Верендри . Этот ранний торговый пост позже был заброшен, и его точное местонахождение неизвестно. Французы торговали в этом районе в течение нескольких десятилетий, прежде чем прибыли торговцы из Гудзонова залива. Первые английские торговцы посетили этот район примерно в 1767 году. Форт Гибралтар был построен в Форксе в Северо-Западной компанией 1809 году.

Раннее заселение

Изображение битвы при Севен-Оукс , противостояния между компанией Гудзонова залива и Северо-Западной компанией , 1816 год. Противостояние происходило в современном Западном Килдонане, Виннипег .

В 1811 году шотландский аристократ и гуманист Томас Дуглас , 5-й граф Селкирк, получил от компании Гудзонова залива грант в 116 000 квадратных миль в бассейнах рек Ред и Ассинибойн, которые он назвал Ассинибойя. Его цель состояла в том, чтобы основать первое постоянное сельскохозяйственное поселение вдоль Ред-Ривер недалеко от слияния двух рек, в котором будут жить перемещенные семьи из шотландского Хайленда и вышедшие на пенсию сотрудники Rupert's Land компании Гудзонова залива. Поселение Ред-Ривер было основано в 1812 году, а строительством форта Дуглас руководил Майлз Макдонелл, первый губернатор Ассинибойи при лорде Селкирке, в 1813–1814 годах. Это будет первая европейская сельскохозяйственная колония на великих северных равнинах.

Присутствие поселения Селкирк , в котором большая часть открытых земель вдоль рек Ред и Ассинибойн была преобразована в сельскохозяйственные нужды, усилило растущую враждебность между двумя основными компаниями по торговле мехом, Компанией Гудзонова залива и Северо-Западной компанией. В 1810-х годах две компании яростно боролись за контроль над торговлей мехом в этом районе, и каждая разрушила несколько фортов другой в ходе нескольких ожесточенных стычек, таких как битва при Севен-Оукс . В 1821 году соперничество между двумя компаниями закончилось принудительным слиянием под названием Гудзонов залив.

Картина 1821 года, изображающая зимнюю рыбалку на льду рек Ассинибойн и Красная . форт Гибралтар и раннюю церковь Святого Бонифация . На заднем плане можно увидеть

Имея фактическую монополию на торговлю мехом на северо-западе, компания Гудзонова залива в 1822 году перенесла свои операции из Ред-Ривер в Форт Гибралтар, переименовав его в Форт Гарри. Этот форт, снесенный в 1852 году, располагался на месте современного Национального исторического памятника Форкс в Виннипеге. В 1835 году компания Гудзонова залива начала строительство нового значительного форта Гарри , недалеко к западу. Этот новый форт, построенный из камня, оставался ведущим постом компании до краха меховой торговли в районе Ред-Ривер в 1870-х годах.

Начиная с начала и середины 19-го (1820-1840-е годы) века метисы , этническая группа, произошедшая от смешения коренных канадцев и европейских торговцев, начали селиться в долине Красной реки . Они активно занимались торговлей мехом как охотники и торговцы. Важные британские торговые посты включали форт Александр , которым управляла компания Гудзонова залива, и форт Ба-де-ла-Ривьер, которым управляла Северо-Западная компания. Кроме того, когда поселенцы из США основали посты на территории нынешней Миннесоты возникли незаконные торговые маршруты, известные как « Тропы Ред-Ривер» , между колонией Ред-Ривер и Сент-Полом .

Форт Гарри в 1860 году. В 1860-х годах вокруг форта образовалась деревня.

Начиная с 1862 года, некорпоративная деревня начала формироваться недалеко к северу от Форт-Гарри , недалеко от современного пересечения Портедж-авеню и Мейн-стрит . Эта деревня стала домом для группы деловых предприятий давних землевладельцев этой части поселения, таких как Эндрю Макдермот и Эндрю Баннатайн , а также небольшого, но растущего числа предпринимателей и мелких землевладельцев, недавно прибывших из Соединенных Штатов и Онтарио . Примечательным среди этой последней группы был уроженец Онтарио Джон Кристиан Шульц . Хотя открытая коммерческая торговля, независимая от Компании Гудзонова залива, происходила в поселении Ред-Ривер после суда над Сэйером в 1849 году, эта концентрация предприятий возле пересечения Портеджа и Мэйна сформировала основу нового городского центра. По мере роста города этот район оставался его коммерческим центром вплоть до 20 века.

Ранний постконфедерационный Виннипег (1870–1913)

Художественное изображение казни Томаса Скотта в форте Гарри в марте 1870 года во время восстания на Ред-Ривер .

В 1869 году компания Гудзонова залива официально передала свои уставные права на Землю Руперта Короне , территорию, включающую Виннипег. В 1870 году британцы уступили территорию канадскому правительству в соответствии со ст. 146 Конституционного акта 1867 года . Однако в результате преждевременных действий назначенного вице-губернатора региона Уильяма Макдугалла жители Ред-Ривер сформировали временное правительство и захватили Форт Гарри в конце 1869 года, пока не удалось согласовать договоренности между его лидерами и канадским правительством.

Следующий спор привел к восстанию на Ред-Ривер , конфликту между местным временным правительством во главе с Луи Риэлем и федеральным канадским правительством. Восстание в конечном итоге привело к переговорам между метисами и правительством, которые привели к принятию Закона о Манитобе и включению Манитобы в качестве провинции в Канадскую Конфедерацию 15 июля 1870 года. Незадолго до принятия Закона о Манитобе экспедиция Уолсли была отправлена ​​из Торонто под руководством генерала Гарнета Уолсли и укомплектованная подразделениями британской армии и канадской милиции в Форт Гарри в мае 1870 года . Экспедиция была отправлена ​​для подавления восстания и противодействия американским поселенцам, вторгающимся на границу Канады и США . Экспедиция прибыла в Виннипег 24 августа 1870 года, захватив форт, оставленный Риэлем и его сторонниками. Захват форта ознаменовал фактическое окончание восстания.

Разработка и регистрация

Карта деревни Виннипег 1872 года. Построенная недалеко от форта Гарри , некорпоративная деревня начала формироваться недалеко от современного пересечения Портиджа и Мэйна .

Это небольшое скопление домов и коммерческих зданий возле Портеджа и Мэйна вскоре местные жители стали называть «Виннипег», чтобы отличить их от операций Компании Гудзонова залива в Форт-Гарри . Топоним Виннипег начал появляться на шапке еженедельной газеты Ред-Ривер The Nor'Wester . К началу 1873 года это поселение превратилось в главный населенный и торговый центр в районе Ред-Ривер, а деловая активность тянулась вдоль Мейн-стрит. 8 ноября 1873 года Виннипег был зарегистрирован как город, а два месяца спустя был избран его первый мэр Фрэнсис Эванс Корниш , а также совет. В 1876 году, через три года после образования города, почтовое отделение официально приняло название «Виннипег».

В окрестностях форта Гарри в Форксе компания Гудзонова залива на протяжении десятилетий владела земельным резервом, который использовался для целей компании. Этот заповедник имел площадь 465 акров (1,9 квадратных километров) и находился в границах недавно включенного города Виннипег. С упадком торговли мехом в Ред-Ривер и ростом ее городского центра компания Гудзонова залива разработала план разделения, чтобы иметь возможность продать большую часть своих огромных запасов. Компания разделила резерв на прямоугольные кварталы на улицах с регулярной сеткой размером в одну цепь (66 футов), за исключением Мейн-стрит (иногда называемой Гарри-роуд), Портидж-авеню и Бродвея , каждая из которых имела ширину две цепи (132 фута). Несмотря на план разделения, спрос на недвижимость оставался низким в 1870-х годах, поэтому строительная деятельность в заповеднике ограничивалась в основном вдоль Мейн-стрит.

Железные дороги и экономический рост

Станция Виннипег CPR в 1884 году. Завершение первого прямого железнодорожного сообщения с восточной Канадой в 1881 году позволило массово иммиграции в город.

Первый локомотив в Виннипеге, « Графиня Дафферин» , прибыл в Виннипег на пароходе в 1877 году, а в следующем году началось железнодорожное сообщение с Сент-Полом через ветку Пембина. Ветка Пембина проходила по восточному берегу Красной реки и заканчивалась в Св. Бонифацие . Оттуда пассажиров и товары на пароме переправляли через реку в Виннипег. Канадско -Тихоокеанская железная дорога завершила первое прямое железнодорожное сообщение с восточной Канадой в 1881 году, когда железная дорога пересекла недавно построенный мост через Ред-Ривер в Пойнт-Дуглас , мост Луизы. Появление Канадско-Тихоокеанской железной дороги открыло двери для массовой иммиграции и заселения Виннипега и канадских прерий . Сегодня историю железнодорожного наследия Виннипега и графини Дафферин можно увидеть в Виннипегском железнодорожном музее .

С появлением железных дорог Виннипег пережил период значительного роста населения, который начался в 1881 году и продолжался до 1910-х годов. Население города выросло с 7900 в 1881 году до более чем 179 000 в 1921 году. Единственный крупный город в канадских прериях в 1891 году и центр железнодорожного транспорта между восточной и западной Канадой, Виннипег стал ведущим торговым центром прерийных территорий и провинций. В последующие десятилетия, когда другие центры прерий, такие как Калгари, Эдмонтон и Регина, стали региональными торговыми центрами, значение Виннипега как главного экономического центра Западной Канады уменьшилось, хотя он сохранил сильное региональное значение, особенно как западно-канадский финансовый и финансовый центр. торговля зерном .

Вид на главную улицу Виннипега в обменном районе , 1905 год.

Благодаря своему месту в качестве транспортного узла между восточной и западной Канадой, Виннипег стал крупным центром оптовой торговли в конце 19 века, и на северной окраине центрального делового района , к востоку от него, было построено множество крупных оптовых складов и зданий легкой промышленности. и к западу от Мейн-стрит . Многие из этих зданий сохранились, и сегодня эта складская зона известна как Биржевой район .

отражает Законодательное здание Манитобы оптимизм лет бума. Построенный в основном из камня Тиндаля и открытый в 1920 году, его купол поддерживает бронзовую статую, отделанную сусальным золотом, под названием «Вечная молодость и дух предприимчивости» (широко известную как « Золотой мальчик »). Законодательное собрание Манитобы было построено в неоклассическом стиле, который является общим для многих других законодательных зданий штатов и провинций Северной Америки 19-го и начала 20-го века. Законодательное собрание было построено для размещения представителей трех миллионов человек, что составляло ожидаемую численность населения Манитобы в то время.

Городская структура

Коммерческий бум в начале 1880-х годов привел к расширению коммерческого использования в центре города, недалеко от Мейн-стрит .

В условиях быстрого роста населения, увеличения городской территории и растущего экономического значения в 1880-х годах начала формироваться классовая структура района. Наиболее примечательной чертой этой структуры было общее разделение по классовому и этническому признаку между северной и южной частями города. Это началось с бума недвижимости в 1881 и начале 1882 годов, который привел к расширению коммерческого использования в центре города возле Мэйн-стрит и значительному расширению жилых районов.

Норт -Энд стал домом для многих представителей рабочего класса растущего города и недавних иммигрантов, в то время как многие богатые граждане Виннипега, родившиеся в Канаде и Великобритании, поселились в южной части города. Это разделение между севером и югом, как правило, сохранялось и в 20 веке, поскольку рабочий класс Норт-Энд и более богатый южный конец расширялись дальше от центра города Виннипег.

Виннипег приобрел свой отличительный мультикультурный В этот период города характер. Многие новые канадцы, поселившиеся в Виннипеге, жили в Норт-Энде . На протяжении большей части 20-го века Норт-Энд был домом для многих религиозных, культурных и экономических учреждений иммигрантских сообществ, прибывших из Восточной Европы .

В начале 20 века жилой район Кресентвуд был застроен и стал домом для многих известных и богатых жителей Виннипега.

В 1904 году компания T. Eaton открыла новый универмаг на Портедж-авеню , в нескольких кварталах к западу от центра центрального делового района Виннипега . Присутствие Eaton's на Портидж-авеню привело к тому, что магазины розничной торговли и развлечений переместились на запад с Мэйн-стрит на Портедж-авеню, чтобы быть рядом с популярным универмагом. Однако Мейн-стрит сохранила свое значение как «Банкирский ряд» города.

Панорамный вид Виннипега в 1907 году.

Мировые войны и межвоенный период (1914–1945)

Первая мировая война

С открытием Панамского канала в 1914 году центральное расположение Виннипега в железнодорожной системе восток-запад Канады стало менее важным для международной торговли, а увеличение судоходства на западном побережье Канады помогло Ванкуверу превзойти Виннипег как третий по величине город Канады в 1960-х годах. . Быстрый экономический рост Виннипега в начале 20 века был прерван началом Первой мировой войны в 1914 году, которая резко сократила британские финансовые инвестиции и европейскую иммиграцию.

Межвоенные годы

Толпа собралась возле старой мэрии во время всеобщей забастовки в Виннипеге, 21 июня 1919 года.

После Первой мировой войны из-за послевоенной рецессии, ужасных условий труда, присутствия профсоюзных организаторов и большого притока вернувшихся солдат 35 000 виннипеггерцев уволились с работы в мае 1919 года в результате так называемой Виннипегской всеобщей забастовки . 1919. После многочисленных арестов, депортаций и случаев насилия забастовка закончилась 21 июня 1919 года, когда был зачитан Закон о массовых беспорядках и группа офицеров Королевской канадской конной полиции (КККП) предъявила обвинение группе забастовщиков. Двое забастовщиков были убиты и не менее тридцати получили ранения, в результате чего этот день стал известен как Кровавая суббота ; длительным эффектом стала поляризация населения. Один из лидеров забастовки, Дж. С. Вудсворт , основал первую крупную социалистическую партию Канады, Федерацию кооперативного содружества (CCF), которая позже стала Новой демократической партией . Чтобы успокоить политическую ситуацию, Виннипег был первым городом в Канаде, который использовал форму пропорционального представительства ( единое передаваемое голосование). ) избирать своих ГНД, начиная с 1920 года.

После многих лет войны и рецессии национальная экономика Канады восстановилась в начале 1920-х годов, и Виннипег начал видеть возвращение к росту и процветанию как центр торговли зерном, производства, переработки и оптовой торговли в Западной Канаде . Однако Виннипег не увидит такого же быстрого роста, как до 1914 года, и важный экономический статус Виннипега среди городов Западной Канады будет снижаться по мере роста других городов.

Население Виннипега продолжало расти в 1920-е годы, но это было скромно по сравнению с бурным ростом населения в начале 20-го века. Хотя Виннипег с большим отрывом оставался крупнейшим из прерийных городов Канады, в 1920-х годах его население превзошло Ванкувер. Большая часть прироста населения в 1920-е годы приходилась на пригороды Виннипега. Этот рост был обусловлен наличием трамвайного сообщения от центра города до пригородов, а также ростом числа владельцев автомобилей и улучшением дорог для автомобильного транспорта. Несмотря на рост населения в пригородах Виннипега, общая городская структура, сложившаяся к 1914 году, в основном осталась прежней; центр города был бесспорным центром торговли и финансов, покупок и развлечений в регионе.

В центре города Портедж-авеню в дальнейшем зарекомендовала себя как основной магазин розничной торговли на улице в 1920-х годах, особенно с открытием огромного Hudson's Bay Company универмага на углу Портедж-авеню и Мемориального бульвара в 1926 году.

Крах фондового рынка 1929 года только ускорил и без того резкий спад в Виннипеге; Великая депрессия привела к массовой безработице, которая усугублялась засухой и снижением цен на сельскохозяйственную продукцию.

Вторая мировая война

Члены Виннипегских гренадеров садятся в военный поезд, направлявшийся в Ванкувер, 1941 год.

Депрессия закончилась, когда в 1939 году началась Вторая мировая война. Первым канадцем, увидевшим эту битву, был виннипеггер Селби Роджер Хендерсон, который поступил на службу в ВВС незадолго до начала войны. Участвовал в нападении на корабли противника в Вильгельмсхафене, Германия , 4 сентября 1939 года.

Виннипегские гренадеры были одними из первых канадцев, принявших участие в бою против Японии в битве за Гонконг во время Второй мировой войны. Те члены батальона, которые не погибли в ходе конфликта, были схвачены и подвергнуты жестокому обращению в лагерях для военнопленных.

В 1942 году кампания федерального правительства «Займ Победы» оккупацию Виннипега имитировала нацистскую с целью собрать военные облигации .

В Виннипеге арсеналы Минто, Такседо (Форт Осборн) и МакГрегора были настолько переполнены, что военным пришлось занять другие здания, чтобы увеличить вместимость. В 1942 году кампания правительства Канады по кредиту победы инсценировала имитацию нацистского вторжения в Виннипег, чтобы повысить осведомленность о ставках войны в Европе. Очень реалистичное вторжение включало в себя нацистскую авиацию и войска, подавляющие канадские силы в городе. Зазвучали сирены воздушной тревоги, и город был затемнен. Событие освещалось североамериканскими СМИ и было показано в фильме « If Day ».

Виннипег сыграл большую роль в Плане воздушной подготовки Британского Содружества (BCATP). Задача BCATP заключалась в обучении летных экипажей вдали от зон боевых действий в Европе. Пилоты, штурманы, бомбардиры, радисты, воздушные стрелки и бортинженеры — все проходили через Виннипег по пути в различные авиационные школы на западе Канады; Виннипег служил штабом Командования № 2.

Новейшая история (с 1946 г. по настоящее время)

1946–1971

Построенный в 1960-х годах, после наводнения Ред-Ривер в 1950 году , паводковый путь Ред-Ривер отводит паводковые воды из реки вокруг Виннипега, сбрасывая их обратно в реку к северу от города.

Окончание Второй мировой войны принесло в Виннипег новое чувство оптимизма. Неудовлетворенный спрос вызвал бум жилищного строительства, но строительная деятельность остановилась из-за наводнения на Красной реке в 1950 году , крупнейшего наводнения, обрушившегося на Виннипег с 1861 года; наводнение удерживало воду выше уровня паводка в течение 51 дня. 8 мая 1950 года обрушилось восемь дамб, четыре из одиннадцати городских мостов были разрушены, и почти 100 000 человек пришлось эвакуировать, что сделало эту операцию крупнейшей эвакуацией Канады в истории. Премьер Дуглас Кэмпбелл призвал к федеральной помощи, а премьер-министр Канады Луи Сен-Лоран объявил чрезвычайное положение. Солдаты канадского полка легкой пехоты принцессы Патриции укомплектовали гуманитарную помощь на время наводнения. Федеральное правительство оценило ущерб в более чем 26 миллионов долларов, хотя провинция настаивает, что он как минимум вдвое больше.

Чтобы защитить город от будущего ущерба от наводнений, исследование бассейна Ред-Ривер рекомендовало систему мер по борьбе с наводнениями, включая многочисленные системы дамб и паводковый путь для отвода Красной реки вокруг Виннипега; это побудило к строительству наводнения Ред-Ривер под руководством премьер-министра Дафферина Роблина . Строительство паводка Ред-Ривер началось в 1962 году и было завершено в 1968 году.

В 1960-х годах Виннипег был домом для активной рок-н-ролльной сцены, которая положила начало заметной карьере Нила Янга и The Guess Who . В ту эпоху лишь немногие ночные клубы заказывали рок-группы, поэтому местные группы выступали на танцах, проводимых в общественных залах.

Объединенный Виннипег

Объединение

Несмотря на значительный рост прилегающих пригородов после 1945 года, город Виннипег был крупнейшим из тринадцати городов агломерации. Эти муниципалитеты объединились под названием Unicity , которое было создано 27 июля 1971 года, а закон вступил в силу 1 января 1972 года. Unicity покончила с Столичной корпорацией Большого Виннипега и 13 муниципальными властями, создав один город Виннипег. Общие намерения Unicity заключались в оптимизации городского планирования и предоставления муниципальных услуг в агломерации, а также в выравнивании основного неравенства в ставках налога на имущество, существовавшего между различными муниципалитетами. Чтобы развеять опасения, что местные интересы различных муниципалитетов не будут соблюдаться, Unicity создала 13 постоянных консультативных групп, которым были предоставлены определенные полномочия по принятию решений и информировать новый Совет Unicity о важных решениях.

Приветственный знак Чарльзвуда . Ранее отдельный сельский муниципалитет , Чарльзвуд был объединен с Виннипегом и другими муниципалитетами, чтобы сформировать новый город Виннипег в 1972 году.

Закон о городе Виннипег включил нынешний город Виннипег; муниципалитеты Транскона , Св. Бонифаций , Св. Виталь , Западный Килдонан , Восточный Килдонан , Такседо , Олд Килдонан , Северный Килдонан , Форт Гарри , Чарльзвуд и город Сент-Джеймс были объединены со Старым городом Виннипег.

Усилия по возрождению центра города

В 1979 году здание каталога Eaton было преобразовано в первый торговый центр в центре города. Он назывался Eaton Place, но сменил название на Cityplace после скандального сноса пустого магазина Eaton в 2002 году.

Сразу после энергетического кризиса 1979 года в Виннипеге начался экономический спад, предшествовавший рецессии начала 1980-х годов . Во время рецессии в городе были закрыты такие известные предприятия, как Winnipeg Tribune и Swift's и Canada Packers мясокомбинаты . В 1981 году Виннипег был одним из первых городов Канады, подписавших трехстороннее соглашение об оживлении центра города. Три уровня правительства — федеральный, провинциальный и муниципальный — вложили более 271 миллиона долларов на нужды развития центра Виннипега за последние 20 лет. Финансирование способствовало привлечению торгового центра Portage Place , в который входят штаб-квартира Investors Group , офисы Air Canada и несколько жилых комплексов.

В 1989 году рекультивация и реконструкция CNR железнодорожных станций на слиянии рек Ред и Ассинибойн превратили Форкс в самую популярную туристическую достопримечательность Виннипега.

В 1993 году, чувствуя, что потребности их сообщества не удовлетворяются, жители Хедингли отделились от Виннипега и официально стали муниципалитетом.

Толпа в Форксе 31 мая 2011 года во время официального объявления о НХЛ переезде команды «Атланта Трэшерз» в Виннипег.

Виннипега Национальной хоккейной лиги В 1996 году команда ( «Виннипег Джетс» ) уехала в Финикс, штат Аризона . Пятнадцать лет спустя « Атланта Трэшерз» из НХЛ переехала в Виннипег на сезон 2011–12.

Во время наводнения на Красной реке в 1997 году русло реки было доведено до предела. Расширение наводнения Ред-Ривер должно быть завершено в конце 2010 года, его окончательная стоимость составит более 665 000 000 канадских долларов .

Политическая история

Смотрите также: Список мэров Виннипега

Первые выборы городского правительства в Виннипеге состоялись вскоре после регистрации в 1873 году. 5 января 1874 года Фрэнсис Эванс Корниш , бывший мэр Лондона, Онтарио, победил Winnipeg Free Press редактора и владельца Уильяма Ф. Люкстона с перевесом в 383 голоса. до 179. В то время в городе было всего 382 избирателя, имеющих право голоса, но владельцам собственности было разрешено голосовать в каждом гражданском опросе, в котором они владели собственностью. До 1955 года мэры могли избираться только один срок. Городское правительство состояло из 13 олдерменов и одного мэра; это количество выборных должностных лиц оставалось постоянным до 1920 года.

Третья ратуша Виннипега была построена в 1964 году как часть более крупного общественного центра.

Строительство новой ратуши началось в 1875 году. Здание оказалось структурным кошмаром, и в конечном итоге его пришлось поддерживать подпорками и балками. В конечном итоге здание было снесено, чтобы в 1883 году можно было построить новую ратушу. Новое здание мэрии было построено в 1886 году. Это было «пряничное» здание, построенное в викторианском величии и символизировавшее взросление Виннипега в конце XIX века. 19 век. Здание простояло почти 80 лет. План его замены существовал еще во времена Первой мировой войны (во время строительства Законодательного здания Манитобы), но война задержала этот процесс. В 1958 году обвалившаяся штукатурка едва не ударила по посетителям здания мэрии. В конце концов башню пришлось демонтировать, а в 1962 году снесли всё здание.

Городской совет Виннипега поддержал идею создания «Общественного центра» вместо старой мэрии. Первоначально концепция предусматривала строительство административного здания и здания совета с внутренним двором между ними. штаб-квартира полиции, следственный изолятор ( Здание общественной безопасности ) и парк Со временем к планам были добавлены . Четыре здания были построены в 1964 году в стиле брутализм и обошлись в 8,2 миллиона долларов. Административный центр и Центр столетия Манитобы были соединены туннелями в 1967 году. Здание общественной безопасности и парковая зона были снесены в 2019–2020 годах для строительства нового комплекса смешанного назначения под названием The Market Lands.

См. также

• История Манитобы
• Хронология истории Виннипега

Ссылки

• Гилман, Рода Р.; Гилман, Кэролайн; Миллер, Дебора Л. (1979). Тропы Красной реки: Маршруты бычьих повозок между Сент-Полом и поселением Селкирк, 1820-1870 гг . Сент-Пол, Миннесота: Издательство Исторического общества Миннесоты. ISBN  978-0-87351-133-9 .
• Рисйорд, Норман К. (2005). Популярная история Миннесоты . Сент-Пол, Миннесота: Издательство Исторического общества Миннесоты. ISBN  0-87351-532-3 . Популярная история Миннесоты.
• Уилсон, Мэгги (2009). Дождливая река жива . Омаха: Издательство Университета Небраски. ISBN  978-0-8032-2062-1 .

Дальнейшее чтение

• Артибис, Алан Ф.Дж. Виннипег: социальная история роста городов, 1874–1914 (McGill-Queen's Press-MQUP, 1975)
• Беллан, Рубен К. Виннипег, первый век: экономическая история (Queenston House Publishing Company, 1978)
• Каветт, Мэри Эллен, Х. Джон Селвуд и Джон К. Лер. «Социальная философия и раннее развитие общественных парков Виннипега». Обзор городской истории/Revue d'histoire urbaine (1982) 11 № 1 стр: 27–39.
• Дефо, Джон В. «Ранние газеты Виннипега: последние 70 лет журналистики в Форт-Гарри и Виннипеге», Сделки Исторического общества Манитобы, серия 3, 1946–47 онлайн
• Хиберт, Дэниел. «Класс, этническая принадлежность и жилая структура: социальная география Виннипега, 1901–1921». Журнал исторической географии (1991) 17 № 1 стр: 56–86.
• Джонс, Эсиллт Винн. Грипп 1918 года: болезнь, смерть и борьба в Виннипеге (University of Toronto Press, 2007)
• Кешавджи, Серена и Герберт Эннс. Виннипег современный: архитектура, 1945–1975 (Университет Манитобы Пресс, 2006)
• Корнески, Курт. «Британство, канадскость, класс и раса: Виннипег и британский мир, 1880–1910-е годы». Журнал канадских исследований / Revue d'études canadiennes (2007) 41 № 2 стр: 161–184.
• Лайтбоди, Джеймс. «Избирательная реформа в местном самоуправлении: пример Виннипега». Канадский журнал политических наук (1978) 11 № 2 стр: 307–332.
• Матвиджив, Питер. «Этническая принадлежность и город проживания: Виннипег, 1941–1971 гг.». Канадский географ 23 (1979): 45–61.
• Медсестра, Уолтер Р.; Бегг, Александр (2008). История города Виннипег . БиблиоЛайф. ISBN  978-0-554-45209-8 .
• Перрун, Джоди. Патриотический консенсус: единство, моральный дух и Вторая мировая война в Виннипеге (2014 г.)

Внешние ссылки

• Журнальная статья 1905 года с фотографиями